После покупки выяснилось что все лампочки в машине моргают, мигают, горят или не горят как им вздумается, было похоже на новогоднюю елку, причем и изнутри, на приборной панели, и снаружи фары, стопы, габариты, все все все, плюс ко всему обнаружил прикольный глюк — при включенном поворотнике нельзя было выключить двигатель, т.е. ключ поворачиваешь, вытаскиваешь, а двигатель продолжает работать, выключаешь поворотник и тогда только глохнет.
Подозрение сразу пало на монтажный блок реле и предохранителей. Старый советский блок 172.3722 с виду был в аккуратном чистеньком состоянии, но это только с виду. Внутри корпуса, при вскрытии оказалось много земли и окислов.
В итоге поменял на новый модернизированный блок 173.3722-01М, новый блок сразу идет под современный флажковые предохранители и современные реле.
Хоть все разъемы на новом блоке точно совпадают со старым я все равно боялся что он окажется несовместимым, хоть продавец на авторынке утверждал что все подойдет как родное, но в итоге оказалось что — зря боялся) все подошло и заработало как надо, кроме одного… об этом собственно и пишу:
Выяснилось что при включении поворотника включаются и горят габариты с соответствующей стороны, причем и передний и задний, например включаю правый поворот — все правые поворотники начинают правильно моргать, релюшка щелкать… но при этом загораются и горят и передний и задний правый габарит %)
Немного погуглив установил что причина такого поведения кроется в подрулевом переключателе, у старого советского переключателя оказывается есть три "лишних" контакта и из за них и загораются габариты.
Не стал разбираться в хитросплетениях электро схем, а просто купил новый современный подрулевой переключатель без "лишних" контактов за 230 рублей, тем более старый был и так порядком изношен и не работало автоматическое выключение поворотников при обратном вращении руля.
В итоге:
Поворотники и габариты теперь работают корректно
Плюс еще и заработало автоматическое выключение поворотников
Я доволен)
Мегановоды, подскажите, что и где смотреть, стал мигать габарит вместе с поворотником ((
UPD: вот что оказалось
обгарело на фишке и на контактах
всё почистил и заработало как надо!
Renault Megane 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2009
Комментарии 32
У меня такая же фигня, хоть и почистил контакты а поворотник так же часто мигает. И новую плату поставил всё равно не помогло.
мне чистки контактов тоже не на долго хватало, сделал по другому, припаял провод к плате и к нему подключил минус. т.е. минуя этот оплавленный контакт, теперь все хорошо
сам спросил. сам ответил))
дак это я уже позже фотку добавил, когда узнал куда лезть
Смотри фишку(контакты) на блоке ламп в самой фаре. там плохой контакт — окислился или нагорело.
В багажнике лючек, 1 или 2 защелки оттягиваешь и "платка-блок" в руке на проводах.
Смотри фишку(контакты) на блоке ламп в самой фаре. там плохой контакт — окислился или нагорело.
В багажнике лючек, 1 или 2 защелки оттягиваешь и "платка-блок" в руке на проводах.
Ооо! спасибо за картинки))
Смотри фишку(контакты) на блоке ламп в самой фаре. там плохой контакт — окислился или нагорело.
В багажнике лючек, 1 или 2 защелки оттягиваешь и "платка-блок" в руке на проводах.
обгарело 1 в 1 как на картинке)
почистил — заработало))
залез в фару, да действительно масса обгорела, спс
У меня тоже самое . Чистка не помогла. Попробую массу кинуть.)
да, чистки ненадолго хватило, припаял минус к плате и забыл))
От куда минус брал)
минус обрезал который идет к фишке, нарастил его и припаял к плате
Значит дело в самом контакте. Просто миновал разъём получается .
Как то раз, гуляя по магазу запчастей увидел токопроводящую смазку, очистил контакты в фаре и смазал этой смазкой. Написано, что предотвращает окисление. Пока езжу, проблем нет. А до этого поворотники странно мигали.