Бог обзоров
Обновлено: 21 января 2019
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о полученном недавно автомобильном аксессуаре — дополнительном крючке для сумок/пакетов/вещей, который устанавливается в багажник машины. Дело в том, что за время эксплуатации Toyota Camry я очень привык (и полюбил) к наличию в багажнике крючков (они там штатные) за которые можно закрепить пакет с продуктами. В результате ничего по дороге из пакета не вываливается, продукты по багажнику по приезду собирать не приходится. А вот в Kia ничего подобного нет 🙁 Есть сетка, но в силу ее размеров и расположения мест крепления, толку от нее совсем нет. В общем, с этим надо было что-то делать. Выход я видел в одном — установка каких-то дополнительных крючков. Просмотрев не один десяток объявлений решил остановиться на герое сегодняшнего обзора — китайской вариации крючка автоконцерна VAG 🙂
Итак, уже по привычке, перед оформлением заказа продавец был проверен при помощи местного сервиса (да и отзывов у него мало). Проверка показала, что он надежный и в этом магазине можно смело оформлять заказы не опасаясь за возможные негативные последствия. Детальные результаты проверки доступны для просмотра всем желающим по этой ссылке.
Посылка была отправлена без трека. На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у нее ушел примерно месяц.
Покупал я сразу два крючка для установки по обеим сторонам багажника. На момент оформления заказа стоимость данного товара была в разы ниже нынешней, что побудило продавца поднять цену более чем в 4 раза я даже представить не могу 🙂
Пришли крючки в обычных полиэтиленовых пакетиках на застежке. Продавец даже к этой упаковке подошел креативно — наклеил на них смайлики. Помимо этого в одном из пакетиков была визитка с просьбой оставить положительный отзыв и предложением скидки на следующую покупку.
Крючок состоит из 2 частей — "основания", которое крепится к стенке багажника и, собственно, крючка на который вешаются пакеты. Соединены они при помощи металлического штифта, крючок подпружинен.
По задумке производителя, данные крючки должны устанавливаться под верхнюю "полку" и прятаться под ней. Опускаются они при помощи встроенной тканевой петли за которую тянут как за ремешок. Это что касается конструкции.
Теперь об общем качестве изготовления. В силу невысокой стоимости, ожидать идеального качества не приходится, но порадовал тот факт, что пластик изначально был без ядовитого запаха, даже проветривать не пришлось. Остатков облоя полно, причем виден он со всех сторон: как с лицевой, так и с оборотной. Лицевую сторону я подчистил, тыльную оставил как была. Вот пример:
Второй момент — основание оказалось слегка искривленным. Даже не знаю отчего так вышло, но факт есть факт. На этой фото хорошо видно искривление:
Все это в равной степени относится к обоим крючкам, так что, видимо, такова специфика производства данного товара.
Больше недостатков выявлено не было. Петля, как и сам крючок, закреплены надежно. Ничего не вываливается, не скрипит. На тыльной стороне "основания" куча разных надписей, в том числе есть и дата изготовления.
В силу довольно таки приличных габаритных размеров, крючок никак не назовешь компактным. Длина "основания" около 13 сантиметров.
Сам крючок немного меньше:
Для крепления крючка в комплекте поставки имеются и метизы: два винта и две скобы в которые они вкручиваются.
В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве данных крючков нет, а значит можно переходить к проверке их практической профпригодности. Я очень долго искал место для их монтажа (думал даже на металлической рамке шторки закрепить), но в итоге решил ставить на пластиковую обшивку по обеим сторонам багажника. С крепежом проблем не возникает — для плотного прилегания "основания" к обшивке, сверлим пару отверстий под направляющие выступы:
А затем при помощи винта, шайбы и гайки закрепляем крючок. Монтируем обшивку обратно. В результате получилось вот так:
Теперь о личных впечатлениях от эксплуатации: крючки, однозначно, денег своих стоят. Теперь можно без проблем закрепить ручки пакета так, что он не свалится на бок во время поездки. Теперь из пакетов ничего не вываливается, после завершения поездки все лежит там, где и должно — внутри пакета, а не по разным углам багажника. Это не может не радовать. Из выявленных минусов — размер крючков все же великоват, можно было бы использовать что-нибудь раза в два поменьше, но ничего такого мне найти не удалось. В остальном же все отлично. На один пакет можно крепить до двух пакетов с продуктами, так что вполне бы хватило крючка с одной стороны багажника, тем более, что с другой у меня лежат ключи и прочие автомобильные принадлежности. В целом покупкой остался доволен, со своей функцией крючки справляются на 100%. Но если вдруг кто-то встречал подобные крючки более компактных размеров, пожалуйста, поделитесь сслыкой — буду очень признателен)).
На этом, пожалуй, всею Спасибо за внимание и потраченное время.
Привет, друзья! Надоело постоянно после магазина перевязывать пакеты, запихивать под напольную сетку, которая не рассчитана на такой объем. В итоге сетка вылетала из креплений и содержимое пакетов очень часто оказывалось разбросано по багажнику. И тут вспомнил, а потом посмотрел в живую очень полезную доработку Максима. Как и в большинстве моих работ идея не моя — я всего лишь последователь. В общем тоже решил заказать и установить крючок от концерна Volkswagen (устанавливается на Jetta, Passat CC, Transporter).
КОД ДЕТАЛИ:
● 1K5 867 615 A — Крепление для сумок в багажном отделении.
ИНСТРУМЕНТ:
1) Два винта с внутренним шестигранником 16хМ5;
2) Две гайки и две шайбы М5;
3) Ключ на 8 и шестигранник;
4) Сверло по металлу 5.1 мм;
5) Шуруповерт;
6) Карандаш, линейка.
═════════════════════════════════════════
Р А Б О Т А:
═════════════════════════════════════════
【1】 Срезаем два выступа, чтобы получилась ровная площадка и не надо было сверлить большие дыры. Пластик достаточно твердый и канцелярским ножом никак не получалось срезать, поэтому я воспользовался ножовкой. После немного прошкурил нулевкой, чтобы сгладить поверхность и убрать "заусенцы".
【2】 Намечаем место, куда будем крепить крючок. У меня также, как и у Максима давно уже нету плафона в багажнике, то решил крепить на его место, чтобы получилось ровно посередине багажника. Возможны и другие варианты, может кто себе захочет установить 2 крючка по бокам багажного отделения.
【3】 Далее аккуратно сверлим отверстия и закрепляем наш крючок. Технические отверстия небольшие, но я смог без труда насадить шайбы и гайки. Потом пропихнул ключ на 8 и, удерживая гайки от проворачивания, затянул винты.
Хотелось бы пояснить, что на этот крючок пакет всем весом не вешается (что думаю всем и так ясно). Пакет ставится на пол в багажник, а ручки зацепляются за крючок. Таким образом при движении крючок удерживает пакет, а его содержимое не разлетается по всем багажному отделению.
Спасибо за внимание! С удовольствием отвечу на все ваши вопросы!
- Файлы
- Двигатель
Начиная с 2005 на многих автомобилях концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) в багажник устанавливаются складывающиеся крючки.
Крючки крепятся снизу к полке багажного отделения. При желании такие крючки можно установить на любой седан.
В любом магазине запчастей заказывается пара крючков и четыре самореза.
Отверстия просверлить сверлом 2мм в полке и прикрутить крючок.
В сложенном состояний крючки не видны, только лямки. Потянув за лямку опускаем крючок и подвешиваем на него пакеты, сумки или бутылки с незамерзайкой — очень удобно.
Крючок с механизмом «лифтинга», т.е. складывающийся с небольшим замедлением.
Коды заказываемых позиций (оригинал VAG):
1. Сам крючок- 1K5 867 615A — 1шт. (385)
2. Пистон — N 906 987 03 — 2 шт. 11,7 р. (15 рублей) (можно обойтись без них)
3. Саморез — N 106 663 02 — 2 шт. 11,22 р. (18 рублей) (можно обойтись без них)