Сегодня на повестке дня у нас приготовлен материал по тюнингу ВАЗ 2107, ВАЗ 2105 для профессионалов, связан он с установкой короткоходной кулисы КПП коробки передач. Работа не самая простая, быть может придётся повозится не один день, также необходимо полностью снимать коробку передач, работать со сваркой и многое другое. Видео сделано из фотографий, которые были произведены по ходу работы, склеены в хронологическом порядке, подписаны и снабжены подробными пояснениями.
Вот так теперь брутально смотрится короткоходная кулиса КПП в салоне:
Теперь переключения передач очень короткие, чёткие, для переключения нужно использовать небольшое усилие, как на кулачковой коробке.
Видео установка короткоходной кулисы в ВАЗ 2107, ВАЗ 2105:
Работой в целом доволен, если у вас есть возможности и средства для переоборудования, непременно воспользуйтесь и машина подарит вам новые приятные впечатления.
Привет народ)
————————
Немного покатавшись на 2109, понял что нужно переносить кулису.
Развалившись в кресле не удобно дотягиваться до ручки КПП, огромный люфт, задняю передачу нужно"утапливать" да и пассажира бью время от времени по ноге…
———————————————-
Запчасти для тюнига 😀
Кулиса Шевроле Нива 1850р
Картонная прокладка под кулису ваз 2107 5руб
Кулиса ваз 2109 б/у всборе 200р
Ремкомплект кулиса ваз 2109 50р
Сгон рулевых тяг ваз 2107 50р
————————————————
————————————————
ВНИМАНИЕ: !кпп должна быть 5ти ступенчатая!
————————————————
————————————————
Метод БЕЗ сварки и особого колхоза
————————————————
————————————————
Скидываем бороду, СТАВИМ КПП НА НЕЙТРАЛЬ, потом откручиваем ТРИ ВНЕШНИХ гайки и вынимаем механизм(в 5ти ступенчатой кпп нет пружинки, 6оятся нечего)
—
Кладём кортонную прокладку вместо заводской, примеряем кулису и ручку кпп от 2109. Всё размечаем и идём сразать лишнее болгаркой.
—
Отгибаем ручник ВЛЕВО
—
В шток кулисы от шнивы вставляем трубку(я вставил трубку рулевой тяги) второй конец вставляем в кулису от 2109. Выставляем всё ровно и прикручиваем кулису через днище.
————————————————
————————————————
ВНИМАНИЕ: ! Если сверлить днище, можно пробить бензо или тормозную магитсрали, делаем всё аккуратно !
————————————————
————————————————
Фиксируем все хомутами(от рулевого сгона). У меня не было трубки подходящего диаметра, поэтому использовал рулевую тяги, она немного лифтила, поэтому нарезал рельбу и посадил всё на два болта. Можно прихватить и сваркой.
————————————————
————————————————
Теперь не подходит борода, её нужно обрезать и вынуть из неё две кнопки
————————————————
Автомобиль скомпонован очень плотно, и свободное место найти в подкапотном пространстве крайне затруднительно. Поэтому детали управления какими-либо узлами порой располагаются на значительном удалении от самого механизма. Все сказанное в полной мере относится к КПП, в которой саму коробку и рычаг переключения передач (РПП) связывает специальная деталь, называемая кулиса. Одним из недостатков ВАЗ, как на переднеприводных 2110, 2112, 2115, 2114, так и на классике, является неудобство смены передач. Этот недостаток устраняет короткоходная кулиса.
На фото показано, как это выглядит на автомобиле.
Что такое короткоходная кулиса КПП
Здесь надо пояснить, в чем заключается неудобство. Чаще всего оно затрагивает владельцев ВАЗ с механической КПП – не только старых моделей 2107, 2106, 2108, 2109, но и более современных 2110, 2112, 2115, 2114. А заключается оно в слишком большом времени, затрачиваемом на переключение передач, и необходимости повышенного усилия для их фиксации. Причиной этого является неоптимальная форма кулисы, из-за чего и возникают подобные неудобства.
Первыми с ними столкнулись автогонщики, у них от времени переключения передач зависит многое, и его стараются минимизировать. Вот ими и была впервые использована короткоходная кулиса (КК), позволяющая обойти этот недостаток. А потом подобное новшество перешло и на обычные машины. Для лучшего понимания предмета обсуждения, на фото показана подобная деталь для переключения КПП автомобиля ВАЗ 2108.
Плюсы и минусы короткоходной кулисы
Прежде чем рассматривать, как сделать короткоходную кулису своими руками, давайте подведем некоторый итог ранее сказанному и определимся, какие плюсы и минусы это дает. Чаще всего подобная замена проводится на любых автомобилях ВАЗ (например, 2110, 2112, 2115, 2114 и 2107, 2106, 2108, 2109), положительным эффектом считается:
- уменьшение ходов (расстояний на перемещение РПП) при переключении КПП;
- более четкая фиксация передач (за счет увеличения усилия их включения);
- исключение люфта и дребезга РПП.
Однако не все так хорошо, некоторые специалисты считают, что установка короткоходной кулисы вызывает отказ синхронизаторов за счет повышенного усилия при переключении.
Короткоходная кулиса своими руками
Кулиса короткоходная на классику
Для изготовления в этом случае потребуется:
- кусок трубы диаметром пятнадцать миллиметров;
- гайка от классической шаровой;
- РПП от 2108;
- ремкомплект кулисы 2108 (ось и две втулки);
- карданчик от рулевого механизма 2104, 2105 или 2107.
Работы выполняются следующим образом:
- От РПП отрезается шарик снизу;
- Подпиливается нижняя часть таким образом, чтобы в нее можно было вставить трубу, и обваривается;
- Приваривается гайка к трубе снизу;
- Размещается шаровая в удобном месте;
- Крепится карданчик к рычажку КПП.
Описанный процесс поясняют приведенные фотографии:
Короткоходная кулиса ВАЗ 2109
Одной из основных деталей будет карданчик от Калины, позволяющий избежать люфта рычага.
Далее надо выполнить доработку, как показано на фотографиях:
Затем ввариваются два куска металла
После окончания работ надо зачистить все швы и покрасить в нужный цвет.
Короткоходная кулиса, устанавливаемая своими руками на многих моделях автомобилей ВАЗ, имеет свои минусы и плюсы, но зато позволяет сократить время переключения передач и облегчает управление машиной. Делать ее или нет – это личный выбор каждого, но нельзя отрицать, что такая доработка многими воспринимается как нужная и полезная.
" alt="">