Собсно недавно сделал я себе полное обновление со светом в приборной панели, решил ничего не переделывать кардинально, а просто поменять штатные лампочки на светодиодные. И вот затарившись лампочками в ближайшем авто магазине я начал их монтаж на штатные места в предварительно снятую приборную панель, скажу сразу свет мне очень понравился, приятный штатный зелёный свет просто радовал глаза при каждом взгляде на приборную панель, всё предельно и чётко видно в вечернее время, и в тот же момент глаза абсолютно не напрягаются 🙂 Ну вот после замены объявилась одна проблема, при запуске двигателя на холостых оборотах постоянно горела лампочка контроля заряда, вольтметр показывал напряжение меньше 12 вольт, после того как при нажатии педали газа обороты поднимались до 2.5 тысяч лампочка тухла и напряжение поднималось до 13.5 вольт, после отпускания педали газа и возвращения двигателя на стандартные холостые обороты вольтаж оставался в пределах 13.5 вольт! То есть постоянно при каждом запуске двигателя надо было "прогазовывать" чтоб пошла зарядка, что не есть очень удобно особенно при холодном двигателе. Проштудировавший форумы я нашёл решение данной проблемы, оно оказалось банально простым: итак на место контрольной лампы заряда аккумулятора надо поставить (или оставить) обычную спиральную лампочку, там спираль по сопротивлению стоит в цепи, и реле заряда возбуждаться сразу при пуске двигателя на нормальном холостом ходе, а на диодной лампочке сопротивление меньше и по сему реле заряда возбуждаться при большем напряжении которое появляется только после хорошей "прогазовки".
UPD:Добавил картинку с указанием проблемной лампочки под номером 9!
Расположение ламп на щитке приборов: 1 — контрольная лампа резерва топлива (А 12-1,2 (W1,2W); 2 — лампы подсветки приборов (АМН 12-3-1 (T3W); 3 — контрольная лампа включения указателей поворота (А 12-1,2 (W1,2); 4 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем (А 121,2 (W1,2); 5 — контрольная лампа включения наружного освещения (А 12-1,2 (W1,2); 6 — контрольная лампа недостаточного давления масла (А 12-1,2 (W1,2); 7 — контрольная лампа включения стояночного тормоза (А 12-1,2 (W1,2); 8 — контрольная лампа включения дальнего света фар (А 12-1,2 (W1,2); 9 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи (А 12-1,2 (W1,2)
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея — снятие и установка").
3. Подеваем шлицевой отверткой и снимаем рукоятки с рычагов управления отопителем.
4. Отворачиваем гайку крепления рукоятки сброса показаний счетчика суточного пробега. Снимаем гайку с шайбой и проталкиваем рукоятку в пространство за панелью.
5. Тонкой шлицевой отверткой поддеваем и снимаем заглушку самореза крепления щитка, расположенную с правого края блока рычагов управления системой вентиляции и отопления салона.
6. Крестовой отверткой отворачиваем саморез.
7. Вынимаем щиток из панели.
8. Отворачиваем накидную рифленую гайку троса привода спидометра и отсоединяем трос.
9. Снимаем со штуцера эконометра шланг подвода разрежения.
10. Отсоединяем три цветные колодки жгутов проводов.
11. Снимаем щиток приборов.
Замена лампы подсветки приборов
1. Повернув патрон лампы на 90° до совпадения его выступа с прорезью в плате, вынимаем патрон с лампой.
2. Нажав и повернув на 90°, вынимаем лампу.
Замена контрольных ламп
1. Повернув патрон лампы на 90° до совпадения его выступа с прорезью в плате, вынимаем патрон с лампой.
2. Заменяем лампу вместе с патроном.
Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
Приборная панель ВАЗ 2107: особенности и схемы
Панель приборов любого автомобиля – незаменимы помощник для водителя. Она всегда оповестит его о неисправности какой-либо системы, о критическом уровне жидкостей (тормозной, охлаждающей, горючей, смазочной и т.д.), о перегревании жизненно важных узлов, а также, поможет определить скорость и количество оборотов двигателя, для плавного переключения.
Панель приборов ВАЗ 2107, включает в себя:
Читайте так же
- 7 лампочек – индикаторов;
- 6 стрелочных показателей;
- 2 цифровых показателя.
На «Семерке», одна из самых простых, не «напичканных» лишними индикаторами, приборная панель. В нее включены два типа индикаторов и показателей: электронная и механическая. Давайте рассмотрим детальнее их описание и предназначение.
Лампочки – индикаторы
Электронная часть, включает в себя семь лампочек, располагающихся по центру приборной панели, в один столбик. Слева от них, щиток имеет стрелочные показатели: тахометр, эконометр и датчик температуры охлаждающей жидкости, а справа, симметрично левой части: спидометр, датчик уровня топлива и заряда аккумулятора. Давайте начнем с лампочек:
- Указатели поворота — располагаются в самом верху столбика, мигают при включении «поворотника»;
- Датчик неисправности системы, отвечающей за работу двигателя – второй индикатор сверху. Применяется только на ВАЗ 2107, с двигателем инжектор. Щиток карбюраторного двигателя включает в себя данную лампочку, но она не каких обозначений не несет.
При нормальной работе системы, данный индикатор загорается на несколько секунд, в момент, когда заводится инжектор, и вскоре гаснет. При наличии неисправностей в системе, лампочка будет мигать, при условии, если двигатель будет работать. Также, мигание означает что поломка, образовавшаяся в системе, позволяет добраться Вам до автосервиса, своим ходом. Менял лампочки в противотуманках языком какие лампочки в ниссан, может МТФ. Если же лампочка горит постоянно, то двигатель нужно немедленно заглушить. Движение на данном автомобиле, категорически запрещено;
- Индикатор, показывающий уровень заряда аккумуляторной батареи – третья лампочка сверху. При нормальном заряде батареи, она загорается при положении ключа «зажигание вкл.». После того, как двигатель заведется, лампочка должна погаснуть. Если этого не произошло, то ваш аккумулятор имеет критический уровень заряда. Какие лампочки стоят в — cr-v.su. Но, не спешите идти его заряжать, так как, если он разрядился в процессе эксплуатации автомобиля, то значит он не получал заряд от генератора. Причиной, может стать: слабо натянутый ремень генератора, неисправность механизма, или поломка контрольной лампы, показывающей уровень заряда. В любом случае, движение на таком аккумуляторе запрещено, так как заряд может пропасть в любой момент, и автомобиль не заведется;
- Лампочка включения габаритных огней – четвертая сверху, загорается при выключенном ближнем/дальнем свете, но при включенных габаритах;
- Лампа включения дальнего света – пятая сверху, активируется при включении дальнего освещения на автомобиле;
- Датчик низкого уровня масла – вторая лампочка снизу. При нормальной работе, она загорается в момент включения зажигания, и гаснет тогда, когда двигатель заводится. Если после того, как мотор завелся, лампочка продолжает гореть, это указывает на одну из двух причин: неисправность системы смазки двигателя, или недостаточный уровень масла. В первом случае, причинами могут быть: масляный насос, сильно жидкое состояние масла, засоренная система охлаждения. Во втором случае, устранить неисправность можно просто долив масло в блок цилиндров.
Замена лампочек на панели приборов «ВАЗ»
В этом видео я покажу как правильно поменять лампочки в панели приборов на светодиодные! Болезнь у классики.
Замена лампочки панели приборов ваз 2107
Варианты тюнинга «приборки»
Читайте так же
Если электронная система уровня масла Вам не внушает доверия, Вы всегда можете проверить это вручную, с помощью щупа;
- Индикатор включения ручного тормоза (ручника) – лампочка, расположенная в самом низу столбика. Загорается лишь тогда, когда ручник находится в поднятом положении, и задние колеса автомобиля заблокированы.
Электронная часть показателей изучена, теперь давайте перейдем к механической стрелочной и цифровой.
Стрелочные показатели
Стрелочные показатели разделены на два типа: большие (спидометр, тахометр) и маленькие, в зависимости от диаметра циферблата. Располагаются они симметрично по обе стороны от лампочек – индикаторов. Давайте рассмотрим их предназначение:
- Спидометр – основной показатель, расположенный в правой части щитка. Показывает текущую скорость, с которой движется транспортное средство. Имеет 10 делений, от 0 до 180 км/час. Каждое деление равно 20 км/час;
- Датчик уровня топлива – расположен справа от спидометра, сверху. Указывает на количество бензина в бензобаке. Имеет деления желтого и зеленого цвета. Снятие панели приборов и замена в ней лампочки на автомобиле ВАЗ 2115 (2113, 2114). Лампочки ставил без цоколя, не припаивая. Если стрелка указывает на желтое деление, значит в баке менее пяти литров топлива;
- Вольтметр – располагается под датчиком уровня топлива, и служит для определения силы тока в системе автомобиля. Имеет 4 деления, расположены в таком порядке (слева на право) – красный, желтый, зеленый, красный. Если стрелка находится на левом красном делении, значит уровень заряда низкий, если на желтом – нормальный, на зеленом – отличный, а на крайнем правом, тоже красном – слишком высокая сила тока;
- Тахометр – расположен слева от лампочек – индикаторов. Проблему выхода из строя вилки сцепления в автомобиле ВАЗ 2107 можно считать болезнью этих моделей машин. Указывает на количество оборотов коленчатого вала за 1 минуту. Имеет 9 делений, от 0 до 80 Х 100 об/мин. Каждое деление – 1000 оборотов;
- Эконометр – находится слева от тахометра, сверху. Указывает на наиболее экономичный режим езды, в зависимости от текущего расхода топлива. На Тиида не чего, на лампочки на стопы и как минимум в 1,5 раза ярче Какие куда. Имеет 3 деления, обозначенные цветами: красный, желтый зеленый, где красный – повышенный расход, желтый – умеренный, а зеленый, соответственно – минимальный расход;
- Датчик температуры охлаждающей жидкости – расположен под эконометром. Он указывает на температуру тосола или антифриза, и имеет 3 деления. Если стрелка указывает на деление белого цвета, значит температура жидкости низкая, двигатель не прогрет, если на зеленую – нормальная температура, а красное деление – перегрев двигателя.
Цифровые показатели
Теперь перейдем к цифровым показателям. Их всего два: общий пробег авто и суточный.
- Общий пробег – расположен под стрелкой спидометра, имеет диапазон значения от 0 до 99 999 км. Показывает количество километров, пройденных за все время. Помогает определить пробег, необходимый для смены масла, и своевременного капремонта;
- Суточный пробег – находится над стрелкой спидометра. Его диапазон – от 0 до 999 км. Помогает рассчитать расход топлива на 100 км, при разных режимах езды.
Вот и всё, мы разобрали, что обозначает каждый датчик и прибор. Настоятельно рекомендуется не игнорировать их, и шанс того, что случится неприятный сюрприз в путешествии, значительно уменьшится.