Автомобильная компания ВАЗ всегда славилась своими автомобилями, легко поддающимися модернизации и тюнингу. Причем большую часть изменений можно выполнить не прибегая к готовым решениям, а сделать своими руками.
Пожалуй каждый автомобилист желает сделать свою машину более комфортной и улучшить её внутренний дизайн, чтобы выделяться среди аналогичных моделей. Не для всех моделей машин доступна готовая версия подлокотника или же цена на данный элемент чрезмерно завышена. Разберемся, как сделать подлокотник своими руками. 
Подготовка к работе
- Перед изготовлением необходимы чертежи будущего подлокотника. Их вы можете с легкостью найти в интернете, исходя из модели машины, или выполнить сами с помощью обычной линейки. Однако рекомендуется выполнять все замеры исключительно своими руками и на своей машине, так как даже на аналогичных моделях есть некоторые различия.
- Сделанный своими руками подлокотник можно модернизировать, добавив в его конструкцию новые элементы, такие как:
- Ящик под мелкие вещи. В него можно складывать все, что угодно: ключи, шурупы, отвертки, лампочки и множество других полезных предметов. Также можно хранить различные документы на машину, чтобы в случае чего, быстро показать их служащим полиции. При этом свободное место под козырьком и в бардачке увеличится.
- Подлокотник может пригодиться в качестве подставки под стаканы и бутылки. Гораздо легче поставить на него бутылку, чем потом искать её в бардачке.
Самодельный подлокотник в машину: ход работы
- Подготовьте рабочее место.
- Произведите и запишите замеры в месте, где планируется поставить подлокотник. Располагают его между передними креслами. Размер подлокотника может быть произвольным, от компактного до максимально большого. Исходя из ваших пожеланий.
- Продумайте наличие в подлокотнике внутреннего свободного пространства.
- После произведения замеров, приступайте к работе над чертежом.
- Приобретите материал для обшивки подлокотника, наиболее подходящий под интерьер автомобиля. Что касается обшивки корпуса, то рекомендуется делать её из нижеперечисленных материалов:
- Кожа
- Кожаный заменитель
- Велюр
- Карбон (Натуральный или имитирующий)
- Алькантра
- Купите ДСП для изготовления каркаса.
Сборка
- Согласно составленному чертежу, нанесите обозначения на листе из дсп, а после вырежете необходимые детали конструкции с помощью электрического лобзика или иного инструмента.
- Прошлифуйте все острые углы и неровности, из-за которых обшивка может порваться при натяжении.
- Произведите необходимые разметки для вкручивания саморезов, для скрепления всех деталей конструкции между собой. Вкручивать их вручную нелегкое занятие, поэтому стоит вооружиться шуруповертом.
- Сделайте потаи во внутреннем ящике (если таковой имеется).
- Еще раз прошлифуйте готовую конструкцию с помощью крупнозернистой наждачной бумаги.
На этом изготовление подлокотника не заканчивается, остался последний шаг – обшивка.
Обшивка подлокотника
- Окончательный выбор материала для обшивки будет зависеть от престижа автомобиля. В случае с автомобилями марки ВАЗ рекомендуется использовать наиболее дешевые материалы.
- Новичкам не стоит обшивать натуральной кожей, так как не каждый автомобилист справиться с обшиванием подлокотника из этого материала.
- Что касается цвета, то для большинства автомобилей подходит именно черный цвет. Если же данный цвет не подходит под внутренний интерьер машины, то поэкспериментируйте с другими цветами.
- Выполняйте обшивку достаточно крепкими нитками, так как подлокотник будет находиться в постоянном напряжении и может легко порваться.
- С помощью арочного уголка ПВХ производим обшивку по контурам. Как правило, это занимает не более 40 минут.
- Уделяем особое внимание крышке подлокотника, так как он должен быть удобным. Подлокотник не должен быть слишком твердым. Для смягчения поверхности крышки используйте поролон, либо обычные губки для мытья посуды или для тела.
- Наносим клей на верхнюю поверхность ДСП, после чего приклеиваем губки или поролон.
- Дождитесь высыхания и отрежьте лишние кусочки смягчающего материала при помощи канцелярского ножа или обычных ножниц.
- Для придания подлокотнику большей ровности, вырежете из войлока или похожего материала прямоугольник и прикрепите его к обеим сторонам нашей конструкции.
- Далее приклеиваем войлок к поверхности верхней крышки и обшиваем со всех сторон.
Установка шарниров и мебельного магнита
- Данное действие необходимо выполнить, если крышка сконструированного подлокотника произвольно открывается при езде. Замок вам врятли удастся установить, а мебельный магнит для этого подходит как раз.
- Если подлокотник выполнен в качестве ящика для мелких вещей, то шарниры дверцы можно сделать из обычных петель для любого маленького шкафчика. Петли не должны располагаться на внешней стороне, так как это может представлять опасность.
Приступим к выполнению:
- Устанавливаем мебельный магнитик и приступаем к прикреплению шарниров.
- Крепим их с помощью тех же саморезов
- Производим центровку всех объектов и прикручиваем крышку к основной части конструкции.
- Чтобы задействовать магнит, с обратной стороны устанавливаем металлическую пластину. Разместить пластину необходимо как раз под магнитом, иначе крышка функционировать не будет.
Как самому сделать подлокотник в машину и установить его
- Подошел момент выполнения самой ответственной работы, ведь от правильной установки будет зависеть правильное функционирование и долговечность подлокотника.
- При установке нужно быть крайне осторожным, ведь запросто можно испортить детали салона.
Для установки подлокотника потребуется:
- Полипропиленовая труба со стальным стержнем
- Шпилька M8 (100-110 сантиметров) – для крепления пластмассы в салоне
Что такое
автобаферы и для чего они нужны? Выясняем вместе.
В чем причина и что делать, если запотели фары изнутри?
- Вставляем обрезанные шпильки в дырки.
- Вставляем металлическую пластину с оборотной стороны и прикручиваем с помощью гаечного ключа.
- Выпиливаем фанерный прямоугольник, обшиваем дерматином и проделываем несколько отверстий.
- Устанавливаем деталь обратно и надеваем трубки.
- Отмечаем на подлокотнике отверстия, после чего вырезаем их.
- Устанавливаем его на своё место. Крепим при помощи усиленных шайб и гаек.
Видео: как сделать подлокотник в машину своими руками
Итог
Таким образом мы изготовили автомобильный подлокотник своими руками. Это был довольно трудоемкий процесс, требующий умения работать с различными инструментами. Если вы не в силе выполнить все вышеперечисленные действия, то рекомендуется приобрести уже готовый вариант (если таковой имеется), дабы не тратить личное время на безрезультатную работу.
Для удобства водителей создаются подлокотники. На рынке автомобильных товаром можно не за дорого найти и купить подходящий подлокотник. Но есть много любителей делать такие штуки своими руками. Хоть и стоят магазинные рублей 300-1000 рублей, все равно готовы потратить пол дня на изготовление такого подлокотника, который им по душе.
Зачем нужен подлокотник
Все современные автомобили оснащаются подлокотниками. Они служит для отдыха руки и удобства переключения передач. Правильно подобранный подлокотник позволяет переключать скорости коробки передач только кистью. 
Но, в зависимости от вида подставки для руки, он может быть откидывающимся или неподвижным, с ячейками для мелких предметов или без полок, из натурального дерева или металлический, обшитый мягкой тканью или кожей.
Рассмотрим как сделать откидной подлокотник из металла без секций для различных предметов и из дерева объемный с полками.
Как сделать подлокотник из металла:
- Выбираем место крепления. В данном случае это болты крепления замка ремня безопасности.
Нижний болт фиксирует сам замок ремня безопасности, верхний — наконечник опоры. - Для создания каркаса подлокотника нам нужен лист железа толщиной 3 мм. Отрезаем полоску из листового металла шириной, примерно, 30 мм.
- Сгибаем эту ленту металла по краям, как показано на фото. Размеры точные там не нужны. Примерно, какая ширина листа, столько от краев измеряем и сгибаем.
- Далее высверливаем отверстия на самой получившейся лапке и на самой полоске.
Привариваем шарнир и ребро жесткости.
- Изготавливаем основание для подлокотника также из листа толщиной 3 мм.
- Привариваем профиль для усиления.
- Получается такая подвижная деталь.
- Выбираем вельветовую ткань для обшивки и перетяжки подлокотника.
- Делаем чехол. Например такой вариант.
- Делаем по размерам подкладку. Например, несколько слоев синтепона.
- Прикладываем к каркасу подлокотника, обтягиваем основание и сшиваем.
- Пришиваем вельветовое полотно, чтобы закрыть низ основания.
- Надеваем чехол и затягиваем шнурком.
- На выходе получается вот такой формы автомобильный подлокотник.
Универсальный подлокотник для авто
Такой формы подлокотник не является универсальным, в нем нет полок для мелких деталей, подставки под стакан, бутылки, ключей, визиток и т.д., но основную свою функцию он выполняет хорошо.
Данный вариант легко изготавливается, если есть сварочный аппарат, стальной или железный лист 3 мм и материалы для обшивки. Если нет сварки или нет навыком сварки металла, есть хороший вариант изготовления своими руками из фанеры, дерева, ДСП, ОСП, толстое ДВП.
Материалы и инструменты для универсального подлокотника:
- фанера;
- саморезы по дереву;
- шарниры (мебельные петли);
- шуруповерт или дрель;
- лобзик или ножовка.
Последовательность подготовительных работ:
- Измерить расстояние между сидениями. По длине выбрать произвольно. Кстати, на счет сидений — узнайте как можно сделать встраиваемый подогрев сидений.
- Продумать будут ли полки, подставки под стакан и тд.
- Найти материалы для обшивки:
- вельвет;
- кожа;
- кожзам;
- велюр;
- карбон;
- алькантра и т.д.
- Подготовить инструменты, купить фанеру или дсп, саморезы, петли.
Последовательность работ по изготовлению:
- Нарезать фанеру по размерам.
- Зачистить кромки фанер, чтобы стали гладкими.
- Карандашом отметить места для саморезов.
- Собрать конструкцию.
- Прошлифовать.
- Обшить.
- Установить.
Кожей обшивать не так легко. Не зря существуют салоны по обивке рулей, подлокотников и т.д. Новичкам лучше взять тканевый материал и обшить им. Сшивать обивку самыми крепкими нитками, так как этот материал постоянно будет тянуться в разные направления. Можно не обшивать внутренние поверхности и крепить скобами мебельного степлера, а можно обшивать полностью, и сшивать стыки.
Видео
В этом видео подробно показывается, как сделать подлокотник для авто своими руками.
Вариант подлокотника для автомобиля Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей).
Как сделать перетяжку подлокотника своими руками на Приоре.
Как сделать подлокотник из фанеры и обшить кожей.
Готовые новые автомобильные подлокотники.
Как установить петли.
Во время поездки одна рука самопроизвольно ложится на выступ двери. Если в этом месте твердый пластик, то удерживать локоть в этом месте становится неудобно. В таком случае сделать эксплуатацию автомобиля более удобной можно при помощи простой доработки дверей. Разбираемся, как сделать для двери мягкий подлокотник.
Изготовление подлокотника показано на примере седана Лада Веста. Для других автомобилей LADA (XRAY, Гранта, Калина, Приора, Ларгус и Нива 4х4) процесс выглядит аналогично.
- оргалит (толстый прессованный картон) или ДВП;
- поролон;
- кожзам;
- клей;
- двухсторонний скотч.
Изготавливаем шаблон, используя газету.
Переносим размеры шаблона на оргалит. Приклеиваем к нему поролон, отрезаем по периметру с запасом в несколько миллиметров.
Перетягиваем кожзамом. Тянуть материал нужно сильно, чтобы со временем подлокотник не потерял форму. Края приклеиваем на клей.
Подлокотник закрепляем на обшивке двери при помощи двухстороннего скотча. Поверхность на двери предварительно обезжириваем.
Теперь локоть руки будет находится на мягком подлокотнике и не будет уставать. При необходимости самодельный аксессуар можно быстро демонтировать. Дополнить обшивку двери можно при помощи декоративных кожаных вставок, а также чехлами для штатного подлокотника, ручки КПП и сидений (подробно).
Напомним, ранее мы рассматривали другие аксессуары для автомобилей LADA, например, как самому сделать выкидной ключ.