Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 469 Козлик
Расход топлива на 100км по городу: 10.6 л
Объем бензобака: 78 л
Снаряженная масса автомобиля: 1650 кг
Допустимая полная масса: 2450 кг
Размер шин: 215 SR 15
Размер дисков: 6L х 15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2450 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 166.7/2200 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 6.7
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-80
Тормозная система
Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 4
Подвеска
Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 4025 мм
Ширина машины: 1785 мм
Высота машины: 2050 мм
Колесная база: 2380 мм
Колея передняя: 1453 мм
Колея задняя: 1453 мм
Дорожный просвет (клиренс): 300 мм
Производство
Год выпуска: с 1972 по 1985
Учитывая, что проблемку с засранным баком, о котором писал ранее в БЖ, я не решил, хотя и пробовал его все таки промывать, да еще с учетом, что добавилась его течь, решил не мучится далее и приобрел левый топливный бак от компании "Бакор". Соответственно с муками выбора! Перенос бака в салон не рассматриваю, дело в религии;))) И так, в продаже предлагались, как правило, баки от двух производителей, собственно оригинальный, и бак от «компании Бакор». Разница в цене в среднем 1000 рублей, соответственно оригинал дороже. Разница в 1000 рублей в силу сложившихся обстоятельств для меня не критична. Почитав в ИНЕТЕ все про баки «Бакор» (отзывы, рекламу и т.п.) нашел подтверждение у производителя (сайт), «Завод (компания) Бакор», а именно:
РАЗМЕР: 210x220x930 мм, ОБЪЕМ: 39 л, ВЕС: 14 кг., Узкая горловина.
«Данный топливный бак предназначен для установки на автомобили семейства УАЗ (модификации 469,3151,ХАНТЕР). Бак соответствует размерам завода-изготовителя и может быть установлен на штатное место с применением имеющегося крепления. Все баки этого типа изготовлены из сортового металла увеличенной толщины от 1,5 до 2мм. Прошли сертификационные испытания. Изнутри обработан антикоррозийным покрытием.» В итоге склонился к баку от «Компании «Бакор», который я приобрел за 3 999 рублей. Осмотреть бак при покупке не представилось возможным, точнее лень было вскрывать упаковку, а упакован он по феншую:)
Прополоскал бак бензинчиком, как написано на предупреждающей этикетке. Бензинчик выливался мутноватый, так что, кто решит приобрести такой же, не пренебрегайте предупреждением!
Естественно не удержался и поковырял покрытие (без фанатизма) внутри бака, на покрытии след отвертки не остался. Для меня положительный момент, хотя тест сам по себе не объективен. Будем посмотреть, сколько времени это покрытие продержится.
При осмотре бак внутри на сколько мог, заметил, что покрытие местами имеет наплывы, едва различимы. Кроме того, в баке находятся по краям, примерно в 1/4 с каждого конца, перегородки. Чаша у горловины, как в штатном отсутствует. Мне казалось, что указанная чаша на штатном баке, не давала осушаться приемной трубке при высоких углах атаки. Это немного напрягло.
Учитывая, что у меня подача топлива организована без обратки, решил использовать в качестве сапуна вентиляции бака, сосок обратки.
На штатное место бак встал ровненько, без перекосов. Однако как и ожидалось, отверстия смещены к заднему борту.
Price tag: 3 999 ₽
FakeHeader
Comments 17
Забыл про бак и мусор. Но у меня карб 126 ГУ
Прошло 8 месяцев с написания поста об установке бака от Бакор? Как показал себя? Прочитал тут же где-то про то, что патриотовский бак весь заржавел, на форуме дальнобоев тоже прочёл про ржавчину и попадание на замену форсунок из-за ржи
Штатные баки что для УАЗ, что для Газель слабенькие, производители экономят, к рекламации не привяжешь, да и не думаю, что производители думают о водителях, т.к. знают, что купить топливный бак сейчас не пролема. К примеру у нас толщина 1,8мм 27,39,56 литров правда для патриота не делают, причины не знаю, да и не спрашивал
Методом дедукции! От общего к частному. Фраза из БЖ: "То что бак тяжелее штатного почувствовал сразу. Значит производитель по толщине металла бака не обманывает" (от 1.5 до 2 мм)
Вопрос к автору статьи:
А как удалось определить толщину бака? На сколько я помню Бакор заявляет о толщине 1,5мм.
Для Владельцев УАЗ Патриот 2017, вот что мне удалось по случаю найти в интернете
Единый топливный бак на обновлённом УАЗ ПАТРИОТЕ 2017
Замена двух топливных баков на единый не отразилась на проходимости (дорожный просвет составляет 323мм). Единый топливный бак выполнен из высокопрочных материалов (толщина стенок достигает 6мм), что позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях самого серьезного бездорожья, что подтверждается серией проведенных тестов. С начала октября автомобили УАЗ ПАТРИОТ производятся в исполнении с металлической защитой (фотография прилагается). В дополнение для любителей настоящего бездорожья у дилеров официально доступен аксессуар “Защита топливного бака для внедорожья”, выполненный из трёхмиллиметровой стали.
Предыдущее конструктивное исполнение также предполагало расположение бензобаков НИЖЕ рамы, при этом они были расположены снаружи относительно лонжеронов. При новом расположении бензобак расположен между лонжеронами, что делает автомобиль более безопасным в случае бокового столкновения.
В процессе адаптации удерживающих систем автомобиль успешно прошёл не только испытания на соответствие законодательным требованиям Правил ЕЭК ООН №34 и №12, предусматривающим неразрушение топливного бака во время фронтального столкновения, но и испытания, соответствующие кософронтальному столкновению с деформируемым барьером при 40%ом перекрытии по методике EuroNCAP. Согласно Правил ЕЭК ООН №34 бак прошёл с положительным результатом испытания в лаборатории TUV в Чехии на сквозное пробивание маятниковым стальным ударным приспособлением в форме пирамиды (радиус вершины 3,0мм) весом 15 кг (при этом бак был охлаждён до (-40гр. С). Кроме того, проводились дополнительные прочностные испытания, при которых бак, предварительно охлаждённый до температуры -40℃ выдерживал падение с высоты 10 м, а также удары цилиндрическим маятником весом 51 кг, разогнанным до скорости 4,2 м/с.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.
Объем топливного бака УАЗ 469 составляет 78 л.