Как поменять трапецию на ваз 2107

Рулевая трапеция ВАЗ 2107 (совокупность рулевых тяг и наконечников) обеспечивает поворот передних колес, передавая усилие от рулевого редуктора поворотным кулакам. Поломка рулевых наконечников и тяг трапеции может привести к аварии, поэтому необходимо контролировать их состояние и своевременно производить замену. Для этого можно обратиться на специализированную СТО или выполнить работу самостоятельно. Как определить, исправны ли рулевые наконечники и каким образом проводится их замена? Этим вопросам посвящена статья.

Где находится трапеция ВАЗ 2107

Рулевые тяги и наконечники находятся внизу моторного отсека (скорее под ним), ближе к перегородке между салоном автомобиля и подкапотным пространством. Чтобы увидеть рулевые наконечники, подсоединенные к поворотному кулаку, нужно вывернуть руль до упора.

Рулевая трапеция состоит из средней и двух боковых рулевых тяг, а также шести рулевых наконечников (шарниров).

Признаки неисправности рулевой трапеции ВАЗ 2107

Определить, что рулевые наконечники ВАЗ 2107 изношены можно по таким признакам:

• увеличенный люфт руля;
• стуки в рулевом управлении;
• ускоренный или неравномерный износ покрышек.

Причиной последнего также могут быть погнутые рулевые тяги. Кроме этого, их деформация приводит к уводу автомобиля с прямой траектории.

Похожие явления наблюдаются при износе других элементов передней подвески и неправильно отрегулированных углах развала и схождения колес. Поэтому прежде чем менять тяги и наконечники, необходимо убедиться, что причина кроется в них. Чтобы проверить наконечники и рулевые тяги ВАЗ 2107, необходимо обеспечить доступ к авто снизу — поднять на подъемнике либо установить над смотровой ямой.

Осмотр лучше начать с рулевых наконечников. Проверить состояние пыльников, которые не должны иметь разрывов и трещин. Допустимый люфт шарниров наконечников — 1,5 мм. Если слышны стуки, когда наконечник дергают вверх и вниз, он подлежит замене.

В отличие от наконечников, рулевые тяги практически не изнашиваются. Они могут лишь погнуться в результате аварии или при сильных ударах в подвеску (например, при попадании автомобиля в дорожную яму на значительной скорости).

[tip]Примечание: В случае деформации рулевые тяги подлежат обязательной замене. Пытаться их выпрямить и установить назад — недопустимо![/tip]

Необходимые инструменты

Чтобы поменять рулевые тяги или трапецию в сборе, понадобятся такие инструменты:

• набор накидных или рожковых ключей;
• пассатижи;
• съемник для рулевых тяг.

Последний пункт крайне важен. Без съемника демонтировать рулевые тяги если не невозможно, то крайне тяжело. Есть несколько типов съемников, позволяющих демонтировать рулевые наконечники. Лучше приобрести универсальный съемник, позволяющий снимать рулевые и шаровые наконечники на автомобилях различных марок.

Замена рулевых тяг ВАЗ 2107

В зависимости от количества наконечников и тяг, подлежащих замене, следует определиться — покупать и менять детали отдельно или заменить рулевую трапецию в сборе. Трапеция ВАЗ 2107 в сборе устанавливается проще и обходится дешевле, чем покупка деталей по отдельности.

Работы надо проводить, подняв машину на подъемнике или установив на смотровую яму. Тяги с левой и правой стороны меняются примерно одинаково. Порядок замены такой:

• Поднять автомобиль домкратом (если работа ведется на подъемнике) и снять переднее колесо, расположенное с той стороны, с которой будет производиться замена тяги.
• Выпрямить и вытащить шплинт, предотвращающий откручивание гайки рулевого наконечника.
• Ключом на 22 открутить гайку, фиксирующую палец рулевого наконечника.
• Установить съемник рулевого наконечника.
• Проворачивая гайку или болт съемника (в зависимости от конструкции) выдавить палец рулевого наконечника из поворотного кулака.

[tip]Примечание: при отсутствии съемника можно выбить палец из поворотного кулака молотком, нанося удары по рычагу вдоль оси. Можно облегчить работу, нанеся на палец средство WD-40. С его помощью палец выйдет из рычага намного легче.[/tip]

• Расшпринтовать и выкрутить гайку второго пальца наконечника.
• С помощью съемника или молотка выпрессовать второй палец из промежуточного шарнира.
• Снять рулевую тягу.
• Установить новую тягу.
• Затянуть и зашплинтовать гайки на пальцах тяги.

Таким образом производится замена рулевых тяг ВАЗ 2107. При замене трапеции в сборе достаточно отстыковыть тяги от поворотных кулаков колес и рычага рулевого редуктора, что займет меньше времени и потребует меньше усилий.

Рулевые наконечники крепятся к тягам через специальные втулки, позволяющие регулировать их длину. Таким образом устанавливается угол схождения передних колес. При замене рулевых тяг или трапеции этот угол непременно будет нарушен. При установке новых тяг и наконечников надо позаботиться о том, чтоб их длина соответствовала старым. Для этого необходимо измерить их параметры перед демонтажем. Это позволит минимизировать нарушение угла схождения колес и спокойно доехать до СТО, где специалисты на специальном оборудовании проведут тщательную регулировку.

Механизмы рулевого управления передне- и заднеприводных автомобилей имеют различную конструкцию. Во втором случае используется привод, поучивший название рулевой трапеции.

Назначение механизма.

Во время выполнения маневра радиус траектории движения автомобиля определяется углом поворота управляемых колес. Однако простота такого действия – только кажущаяся. В ходе выполнения поворотов возникает проблема – колеса описывают кривые с разными радиусами: для внешнего он больше, для внутреннего – меньше. Соответственно, чтобы устранить проскальзывание внутреннего и ухудшение сцепления с дорожным покрытием и потерю управляемости во время маневра необходимо обеспечить различные углы отклонения управляемых колес: для внешнего — меньший, а для внутреннего — больший.

Эту задачу и решает конструкция рулевой трапеции.

Устройство и принцип действия.

В состав механизма входят:

• Рулевая сошка;
• Маятниковый рычаг;
• Тяги — длинная (поперечная) центральная и две боковых, состоящих из длинного и короткого наконечников, для соединения которых используются разрезные муфты со стяжными хомутами.

При выполнении маневра поперечная тяга рулевой трапеции смещается под воздействием сошки. При этом она, за счет крепления на маятниковом рычаге, перекашивается относительно геометрической оси моста и одновременно тянет или толкает боковые тяги. Вследствие перекоса воздействие на наконечники оказывается различным, что обеспечивает разницу в углах поворота колес.

Используемые для соединения наконечников боковых тяг регулировочные муфты предназначены для оперативного изменения их длины без разборки механизма. Это позволяет устанавливать углы наклона колес («развал-схождение»).

Для соединения деталей применяются шаровые шарниры (все они однотипные, что упрощает конструкцию и обслуживание). Такое решение позволяет обеспечить нормальное функционирование привода при любом состоянии покрытия, даже при движении по пересеченной местности и неровностям разбитых дорог.

Исправность рулевого привода является залогом управляемости автомобиля и, соответственно, безопасности водителя и пассажиров.

Признаки неисправностей и диагностика трапеции.

Наиболее распространенными неисправностями рулевого привода является износ и поломка шарниров тяг, разрушение пыльников. Срок службы деталей и узлов зависит, в основном, от стиля вождения и дорожных условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

При сильных ударах во время движения, а также в случае ДТП возможно нарушение геометрии тяг, что также угрожает работоспособности узла.

Определить появление неисправностей можно по следующим признакам:

• Появление люфта руля или тугое его вращение;
• Характерные стуки в области передней подвески на неровностях дороги;
• Произвольный уход автомобиля с прямолинейной траектории движения на ровных участках дороги;
• Наличие люфтов при покачивании колеса в горизонтальной плоскости;
• Передача толчков и вибрация на руль;
• Неравномерный износ шин (свидетельствует о нарушении развала-схождения, что также может быть следствием неисправности трапеции, особенно если регулировка его становится затруднительной).

Провести полную диагностику возможно при наличии соответствующее оборудование сервисных центрах. Однако сделать вывод о необходимости ремонта или замены механизма можно самостоятельно. Для этого:

• Автомобиль загоняют на яму или эстакаду, чтобы получить свободный доступ к деталям механизма;
• Проводят визуальный осмотр, обращая особое внимание на целостность пыльников;
• Проверяют люфт шарниров, который в исправном состоянии не должен превышать 1.5мм;
• Вручную покачивают наконечники (появление стука свидетельствует об износе или поломке и необходимости замены).

Поскольку детали системы ремонту не подлежат, в случае обнаружения проблем следует произнести их замену. Автопроизводители и специалисты сервисных центров советуют менять трапецию в сборе. Это обеспечит надежность и длительность дальнейшей эксплуатации.

Замена рулевой трапеции – пошаговая инструкция.

Полная замена привода – операция несложная, и выполнить ее автолюбителей может своими руками.

Для этого необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• Установить авто на эстакаде или смотровой яме для свободного доступа к деталям механизма. Возможно также поднять обе стороны на домкрате и установить подпорки, но в этом случае выполнять работы будет менее удобно.
• Снять передние колеса.
• Очистить резьбовые соединения щеткой от грязи и пыли.
• Обработать их средствами, снимающими ржавчину и облегчающими демонтаж, например, аэрозолем WD-40.
• Разогнуть и снять шплинты на гайках крепления тяг к поворотным рычагам.

• Пользуясь съемником, выпрессовать пальцы (можно обойтись и без съемников, однако это потребует больше времени и сил, а выбивать пальцы молотком следует осторожно, чтобы не повредить узлы и детали других систем).

• Аналогичным образом поступают со всеми резьбовыми соединениями на продольных и поперечных тягах, после чего они снимаются.

• При необходимости откручивают болты крепления маятникового рычага и снимают его (удобно повернуть вниз и вынуть в сторону правого колеса). В случае, когда такая операция необходима, общую трудоемкость работ можно сократить, демонтировав узел в сборе. В этом варианте разборка на верстаке будет значительно проще и быстрее.
• Как можно точнее (желательно использование такого инструмента, как штангенциркуль) измеряют длину старых тяг. Устанавливают соответствующий размер новых, проворачивая наконечники в соединительных муфтах. Это необходимо, чтобы добиться приемлемых величин углов установки колес, дающих возможность добраться до ближайшего сервиса для регулировки развала-схождения.

• Установка деталей производится в обратном порядке. Важно не забыть проверить наличие смазки в пыльниках, затянуть хомуты на регулировочных муфтах (не перетягивать), установить и тщательно загнуть шплинты после установки гаек.

Внимание! Даже точная подгонка длины левой и правой тяг не гарантирует соблюдения углов установки колес! После любых манипуляций с деталями привода произвести регулировку развала-схождения ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Цена вопроса.

Производители предлагают несколько вариантов рулевых трапеций для ВАЗ 2107. Цена полного комплекта (с деталями крепления) составляет от 1100 до 2000 рублей, в зависимости от производителя и продавца.

Среди наиболее массовых и востребованных предложений выделяется продукция:

• Вазинтерсервис. Оригинальный комплект от известного производителя предлагается по цене 1400-1800 руб. Поставляется в упаковке с голографической защитой. По оценке автомобилистов и экспертов обеспечивает оптимальное соотношение качество/цена.
• Трек. Торговая марка ПО «Трек» из г.Миасс, Челябинской области. Выпускается несколько модификаций – «Классика», «Чемпион», «TS», отличающиеся материалами, технологиями и, соответственно, надежностью. На самую распространенную серию «Классика» цены стартуют от 1700 руб. При этом выигрывает по надежности практически у всех аналогов конкурирующих компаний и обеспечивает ресурс более 100 тыс.км пробега.
• Белман. Изделия приемлемого качества при относительно невысоко цене (от 1400 руб).
• Кедр. ЗАО «Кедр» — один из крупнейших производителей автозапчастей (также распложен в г. Миасс). Несмотря на наличие сертификатов, комплекты нередко вызывают нарекания у владельцев авто. Главное преимущество – низкая цена (от 1200 руб).

Видео.

Рулевая трапеция ВАЗ-2107 – это наконечники и тяги, объединенные в одну конструкцию. Она необходима для того, чтобы поворачивать передние колеса – передается усилие от рулевого колеса к редуктору, а от последнего к тягам. Если наконечник или тяга выйдет из строя, то это приводит не только к неудобствам при езде, но и к аварии – управление автомобилем становится небезопасным.

Самостоятельно сделать замену элементов рулевой трапеции можно относительно быстро, но вот настройку развала и схождения лучше проводить на специализированном оборудовании. А точность настройки «дедовскими» методами оставляет желать лучшего.

Где расположена трапеция?

Рулевые наконечники и тяги расположены в нижней части моторного отсека, в непосредственной близости к салонной перегородке. Увидеть их можно на подъемнике или эстакаде, либо же при выворачивании руля в крайнее положение. Конструкция трапеции состоит из таких элементов:

1. Две боковые тяги (левая и правая короткие).
2. Одна средняя тяга.
3. Наконечники – общее количество 6 штук.

В конструкции также присутствует маятниковый рычаг – устанавливается он на правой стороне в подкапотном пространстве.

Как определить поломку трапеции?

Основные симптомы, по которым можно понять, что наконечники тяг вышли из строя:

1. Увеличение свободного хода (люфта) рулевого колеса.
2. Появляются стуки в рулевой системе.
3. Слишком быстрый износ резины (либо неравномерный).

Резина быстро изнашивается при нарушении углов схождения передних колес. Также подобные симптомы появляются при деформации непосредственно рулевой тяги. Автомобиль при этом уходит с траектории, углы развала и схождения довольно сложно настроить.

Диагностика элементов трапеции

Но перед тем, как осуществить замену рулевой трапеции ВАЗ-2107, нужно точно убедиться в ее неисправности. Для этого нужно выполнить такие действия:

1. Установите автомобиль на смотровой яме или эстакаде, чтобы доступ к элементам рулевого управления был облегчен.
2. Проведите осмотр рулевых наконечников. Обратите внимание на пыльники – на них не должно быть трещин и порезов. Люфт шарниров не должен превышать 1,5 мм.
3. Подергайте наконечники и прислушайтесь к тому, есть ли звуки. Если доносятся стуки, то наконечник подлежит замене – ремонтировать его бесполезно, хотя и имеется такая услуга.
4. У рулевых тяг износа практически нет – они только гнутся в результате ДТП или наезде в большие ямы.

Не стоит пытаться выпрямить тягу – она изготовлена из очень прочного металла, чтобы это сделать, необходимо приложить огромное усилие. Кроме того, прочность металла нарушается после такого «ремонта».

Инструменты для ремонта

Для того чтобы заменить элементы рулевой трапеции ВАЗ-2107, нужно приготовить такие инструменты:

1. Накидные и рожковые ключи.
2. Плоскогубцы.
3. Съемник наконечников.

Демонтировать тягу рулевой трапеции ВАЗ-2107 лучше всего при помощи специального устройства. Обязательно купите съемник – он стоит не очень дорого, но с ним работа ладится.

Извлечь пальцы наконечников из отверстий очень сложно – они конической формы, очень часто прикипает металл. Вы сможете выгадать, если купите универсальный съемник – он вам пригодится и при ремонте подвески (для снятия шаровых опор).

Проведение замены: пошаговое руководство

Сразу нужно определиться с тем, сколько тяг и наконечников требуется заменить. Исходя из этого, можно понять, стоит менять в сборе рулевую трапецию ВАЗ-2107, либо же отдельные ее элементы. Иногда оказывается, что целиком заменить трапецию намного эффективнее – срок службы у нее оказывается намного выше, нежели восстановленной.

Для замены вам потребуется выполнить такие манипуляции:

1. Установите автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Обязательно нужно снять колесо, со стороны которого будет проводиться ремонт.
2. Распрямляете и вынимаете шплинт, после чего можно выкрутить гайку с пальца наконечника. Делаете это при помощи ключа на «22».
3. На наконечнике устанавливаете съемник и проворачиваете его болт, выдавливая из отверстия палец.

Желательно перед началом проведения работ все резьбовые соединения обработать смазкой проникающего типа WD-40. Цена рулевой трапеции ВАЗ-2107 в сборе составит около 2000 рублей. И демонтировать ее намного проще, чем каждую тягу по-отдельности.

После вытягивания первого пальца приступаете ко второму – повторяете манипуляции, описанные в пунктах 2 и 3. После этого тягу можно полностью снять. Чтобы схождение колес нарушить минимально, потребуется измерить длину старой тяги и добиться, чтобы новая имела такой же размер. Но это не говорит, что не нужно после ремонта делать регулировку развала и схождения – эта процедура обязательна.

Производители рулевых трапеций

А теперь интересующий многих автомобилистов вопрос – какая лучше рулевая трапеция на ВАЗ-2107? Производителей на рынке немало, выбрать достойного довольно сложно. Вот только несколько самых популярных заводов-изготовителей:

1. "ВИС" – имеют высокую надежность, стоимость у них относительно маленькая. По отзывам автомобилистов, это один из качественных производителей элементов.
2. "ТРЕК" – самые качественные элементы именно у этого производителя. Резиновые пыльники служат довольно много – равных по ресурсу практически нет.
3. "БЕЛМАГ" – хорошее качество изделий при относительно низкой стоимость.
4. "КЕДР" – низкая стоимость и очень плохое качество.

Это список наиболее популярных производителей, которые можно встретить на рынке.

Автомобилисты очень хвалят "ТРЕК" – это очень качественные рулевые трапеции ВАЗ-2107. Цена ее составляет примерно 1700-2000 рублей. Ресурс у нее очень высокий, не сравнится с изделиями "КЕДР". Они в большинстве своем очень плохого качества – доходит до того, что они отхаживают 2000-5000 километров, после чего появляются жуткие стуки. Поэтому лучше приобрести качественные изделия.