Датчик Холла на ВАЗ 2109 – роль и диагностика
Датчики Холла стали реальным прорывом в области машиностроения. Благодаря этим устройствам отпала потребность в процессе внедрения контактных датчиков, которые были не точными, нуждались в неизменной регулировке, но а служили не длительно. Датчик Холла ВАЗ 2109 размещен на трамблере и управляет системой зажигания. Когда это инжекторный движок ВАЗ 2109, то тут датчиков Холла сходу несколько и всем им отведена отдельная роль.
Кроме систем зажигания датчики Холла употребляются для считывания данных с коленвала, распредвала, колес и других крутящихся устройств. Считывание происходит бесконтактно, методом магнитного эффекта Холла. Когда около датчика проходит железный предмет, он это сразу улавливает, его принцип кое-чем припоминает металлоискатель.
Не обойдется без датчиков Холла на авто, где употребляется система Абс. Тут такие датчики необходимы с целью считывать данные о скорости вращения колес. Проверить и поменять датчик Холла совсем легко, главное осознавать, как он устроен.
Ищем датчик на ВАЗ 2109
Если мы говорим про карбюраторный движок, устанавливаемый на более ранешние модели ВАЗ 2109, то тут он один и находится на распределителе зажигания. В нашем варианте датчик Холла подменяет старенькую контактную группу, которая механически размыкалась и замыкалась валиком распределителя. Сейчас же эту задачку делает датчик Холла.
Читайте
Датчик Холла, проверка при помощи мультиметра.
KEY-DOP
Как отыскать подходящий ролик. о таковой ситуации тут Поддержите проект! КАРТА .
Коммутатор пропускает через датчик напряжение и фиксирует его конфигурации при вращении валика, то бывают при попытке завести движок.
В остальном что остается сделать нашему клиенту точно также так же как и на контактном зажигании, то бывают искра подается как раз когда бегунок находится напротив контакта свечки. Если датчик Холла в трамблере на ВАЗ 2109 закончит работать, искра создаваться не будет, как следует, и завести движок не выйдет.
Еще коммутатор берет лишь на себя задачку управления углом зажигания, он делает это автоматом отталкиваясь от оборотов мотора.
Проверка датчика Холла
Читайте
Чтоб проверить датчик Холла на ВАЗ 2109, но а всю систему зажигания в конечном итоге, необходимо приобрести несколько дешевых приборчиков. Крапива, естественно устройство заглавие которому АЗ-1 (аварийное зажигание). Если датчик Холла откажет, это устройство может его поменять, правда в данном случае скорость движения будет ограничена до 90 км/ч.
К помощи АЗ-1 прибегают при продолжительном обычное авто, в дождик, или при отказе комплекса бухгалтерских программ зажигания.
Еще есть устройство с заглавием МД-1 (моментальная диагностика). Это устройство подключают заместо коммутатора и наблюдают за тем, какие лампочки зажгутся. Если светодиод «П» будет пылать, означает, замок зажигания и реле исправно.
Если будет пылать светодиод «К», означает и катушка зажигания в порядке, другими словами первичная ее обмотка.
Как проверить датчик холла ваз 2109 карбюратор.
А светодиод «Д» должен моргать, если крутить движок стартером, это будет гласить об исправности датчика Холла.
Нередко предпосылкой поломки становится не датчик Холла, а силовые провода, которые не настолько надежны на ВАЗ 2109. От высочайшего напряжения и отвратительного контакта в гнезде катушки и распределителя может создаваться нагар. Если его не счищать, искра станет слабее, что и ухудшит работу мотора. Но возить АЗ-1 по другому запасной датчик Холла, рассекая на собственной ВАЗ 2109, рекомендуется при любом раскладе.
Автомобили постоянно развиваются, потому появление новых устройств — не неожиданность. Примером развития отечественного автопроизводства стало появление датчика Холла на карбюраторных версиях ВАЗ 2109.
Функции и расположение
Располагается ДХ у девятки на распределителе зажигания. Искать устройство необходимо под пылезащитным экраном. Датчик закреплен на опорной пластине с помощью заклепок или пары винтов. Это уже зависит от типа используемого распределителя.
На инжекторных ВАЗ 2109 датчик Холла отсутствует. Его функции выполняет датчик положения коленвала.
Признаки поломки
Если ДХ выйдет из строя, автомобиль сам вам сообщит о наличии неисправности. Для определения неполадок с ДХ существуют определенные признаки, идущие от двигателя:
- Вы попросту не можете завести двигатель;
- Возникают перебои в работе силового агрегата — плавный ход становится уже не таким плавным, появляются рывки;
- Холостой ход нарушен или отсутствует полностью;
- Двигатель может неожиданно выключиться, заглохнуть;
- Заметно теряется мощность мотора.
Прежде чем бежать к подкапотному пространству и менять датчик Холла, для начала нужно убедиться, что причина всех бед с двигателем заключается именно в нем. Все же признаки косвенные, и они могут быть вызваны нарушением работоспособности других элементов вашего автомобиля.
Место установки
Проверка состояния
Есть несколько основных способов, которые применяются сегодня для проверки текущего состояния датчика Холла. Познакомимся детальнее с каждым из них, а вы для себя решите, какой будете применять при очередной проверке ДХ на своем ВАЗ 2109.
Способ проверки
Ваши действия
Замена старого устройства новым
Это самый простой способ, который потребует от вас наличия под рукой запасного датчика Холла, в работоспособности которого вы уверены. Просто извлеките старый датчик, вставьте на его место новый и попробуйте завести автомобиль. Если все заработало, вы нашли причину. Если же нет, придется искать источник проблем в других система
Проверка напряжения на выходе
Для этого метода вам потребуется тестер, подключенный к выходу устройства. Если датчик Холла будет исправен, тестер покажет значения в пределах 0,4-11 Вольт. Если же данные не соответствуют установленным нормам, ДХ придется заменить
Имитация работы устройства
Популярный метод, в рамках которого вы обманываете собственный автомобиль, имитируя работу датчика Холла. Вам необходимо извлечь штекерную колодку, включить зажигание и соединить между собой 3 и 6 выходы. Если начнет проскакивать искра, будьте уверены, ваш датчик вышел из строя
Проверка без дополнительных приборов
Здесь вам тестер или вольтметр не потребуется. Сначала подключите вывод с катушки к свече зажигания, а резьбу свечи подключить на массу. Снимите каретку с датчиком и присоедините разъем. Теперь можно включать зажигание. С помощью отвертки проведите инструментом возле устройства — датчика Холла. Если на свече появится искра, это говорит об исправности ДХ. Если же нет, вывод очевиден.
Проверка устройства
Обнаружив, что ДХ неисправен, вам следует обязательно заменить устройство. Затягивать с этим мероприятием не рекомендуем.
Замена
Ничего особо сложного в замене ДХ на отечественной девятке нет. Потому за работу вполне можно браться своими руками даже начинающему водителю.
- Отключите минусовую клемму от аккумулятора.
- Отключите бронепровода от трамблера, отключите шланг от вакуум-корректора.
- Далее извлекайте газовый трос и пока убирайте его в сторону, дабы не мешал процессу.
- Открутите крепеж кронштейна, который удерживает провода. Кронштейн снимите со шпильки и отодвиньте. Иначе он будет вам мешать.
- На корпусе привода вспомогательных узлов и трамблере обязательно нанесите прямую линию. Эта места позволит во время обратной сборки не нарушить момент зажигания.
- Отключите питающую колодку с проводами.
- Извлеките из картера сцепления заглушки и проверните отверткой маховик таким образом, чтобы установить поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точки.
- Чтобы снять трамблер, вам необходимо открутить еще две крепежные гайки, удерживающие устройство.
- Снимите крышку с трамблера, снимите бегунок и потяните его вверх. Только немного.
- Снимите крышку пылезащиты.
- Откручивайте теперь болт крепления, чтобы извлечь штекер.
- Нужно еще открутить болты, которые держат пластину нашего искомого датчика.
- Демонтируйте болты крепления вакуум-корректора, снимите стопорные кольца, корректор и тягу.
- Чтобы достать провода, вам потребуется разжать имеющийся там зажим.
- Снимите крепежную пластину, открутите крепежные болты, что позволит вам наконец-то снять вышедший из строя датчик Холла.
- Необходимо теперь установить новый датчик и собрать узел, действуя в обратной последовательности.
Важно не сбить настройки зажигания
Не забудьте после завершения работ обязательно проверить, правильно ли работает ваш карбюраторный ВАЗ 2109, не нарушили ли вы момент зажигания.
Основная сложность процесса замены ДХ заключается в необходимости добраться до датчика, а также существующие риски нарушения правильной работы карбюратора. Но если действовать аккуратно и строго согласно инструкции, проблем удастся избежать.
Самостоятельная проверка и замена датчика Холла на ВАЗ-2109
От DA
На автомобилях ВАЗ-2109 с карбюраторной системой впрыска топлива устанавливалась исключительно бесконтактная система зажигания. Она намного надежнее, нежели контактная, так как обладает рядом преимуществ. И самое главное – это отсутствие трения между активными элементами системы. Вся работа выполняется полупроводниковыми элементами. Как следствие – высокий срок службы системы зажигания, стабильное функционирование при любых условиях. А самое главное – это то, что не требуется часто настраивать зажигание. Датчик Холла на ВАЗ-2109 не нуждается в постоянном контроле, достаточно один раз установить его правильно.
Где находится?
На автомобилях ВАЗ-2109 с карбюратором датчик Холла монтируется в корпусе распределителя зажигания. Работает он за счет того, что в конструкции трамблера имеется экран в форме полуцилиндра. Его боковая поверхность имеет окна – прорези. Когда металлическая часть этого полуцилиндра проходит около активной части датчика, происходит подача импульса на электронный коммутатор. Как только у прибора появляется окно – происходит прерывание импульса.
На датчик Холла ВАЗ-2109 подается напряжение 12 В, но ток потребления крайне низкий. Его хватает только для того чтобы открыть полупроводник, находящийся в коммутаторе. Уже последний усиливает сигнал и подает его на катушку, которая является повышающим трансформатором. В итоге из 12 Вольт получается более 20 кВ. Правда, ток при этом уменьшается в разы. Поэтому искра для жизни человека опасности не представляет. Но если ударит таким током, то приятного в этом все равно мало.
Как понять, что датчик сломан?
Перед тем как проверить датчик Холла на ВАЗ-2109, нужно определить, он ли виновен во всех бедах? Проблема в том, что многие симптому поломок системы зажигания схожи теми, которые возникают при неисправностях карбюратора или привода ГРМ. Вот основные признаки неисправности датчика Холла на ВАЗ-2109:
- Двигатель отказывается запускаться.
- Наблюдаются перебои при работе мотора. Причем они происходят во всех режимах. Плавность хода нарушается, ощущаются рывки.
- Холостой ход нарушен – обороты нестабильные либо мотор попросту останавливается.
- Неожиданные остановки двигателя.
- Существенное снижение мощности.
Если вы обнаружили один или несколько симптомов, то следует проверить систему зажигания. Ее разобрать намного проще, нежели карбюратор. Поэтому при поиске неисправностей стоит двигаться от меньшего «зла» к большему.
Диагностика датчика
Как мы говорили ранее, симптомы такие могут наблюдаться и при нарушении работы карбюратора или привода газораспределительного механизма. Поэтому нужно осуществить диагностику прибора.
Давайте поговорим о том, как проверить датчик Холла на ВАЗ-2109 самостоятельно:
- Простейший вариант – просто поставьте новый датчик вместо старого. Если работа нормализуется, то проблема в нем. Но это возможно только в том случае, если у вас имеется в наличии запасной (причем наверняка исправный) прибор.
- Немного сложнее способ – замер напряжения на выходе датчика. Если он исправен, то его значение должно быть в интервале 0,4..11 В. Если выходит за этот предел, то датчик неисправен.
- И еще один простой вариант – использование имитатора датчика Холла ВАЗ-2109. Можно без него обойтись, если включить зажигание, от трамблера отсоединить колодку, а на коммутаторе замкнуть выводы «3» и «6». При этом на выходе катушки должна быть искра. Если ее нет, то датчик, скорее всего, исправен, проблема кроется в проводах, коммутаторе или катушке.
Еще один способ диагностики
Перед тем как проверить датчик Холла на ВАЗ-2109, вам потребуется выполнить подготовку.
Но при этом вы наверняка определите целостность прибора. Процедура выполнения:
- Соединяете со свечой центральный вывод катушки зажигания.
- Корпус свечи соединяете с минусом питания (массой).
- Снимаете датчик Холла.
- Включаете зажигание. Колодка с проводами должна быть подключена к датчику.
- Проводите отверткой или любым металлическим (магнитным) предметом около активной части прибора. Если искра появится, то датчик исправен. Если нет – его нужно заменить.
Правда, если работа датчика нестабильная, этот способ может не помочь – попробуйте поставить заведомо исправный.
Как снимать датчик?
Для того чтобы выполнить замену, вам нужен ключ на «10» и отвертка. Этого вполне достаточно, но все же рекомендуется иметь при себе еще плоскогубцы. Итак, вам требуется снять трамблер и разобрать его:
- От аккумулятора отсоединяете провод массы.
- От трамблера отсоединяете все бронепровода и трубку вакуумного корректора. Если сомневаетесь, то пометьте расположение бронепроводов, чтобы не перепутать.
- Выкручиваете три гайки, которыми крепится корпус трамблера к головке двигателя. Обратите внимание на то, в каком положении стоял корпус.
- Отключаете колодку проводов, извлекаете корпус трамблера.
Теперь нужно разобрать его, для этого снимаете крышку, выкрутив два болта. Далее снимаете бегунок и под ним как раз и находится датчик Холла.
Как поставить новый?
При замене датчика Холла на ВАЗ-2109 нужно соблюдать строгий порядок. Не допускается перекосов, так как это приведет к неработоспособности системы. Все провода аккуратно укладываются внутри корпуса трамблера, чтобы подвижные элементы их не повредили.
Старый датчик снимаете, на его место ставите новый. Сборку трамблера производите в обратном порядке – пылезащитная крышка должна попасть в паз, далее ставите бегунок. Кстати, его стоит проверить – сопротивление около 5 кОм, не должно быть нагара и оплавлений. Если имеются повреждения, то нужно заменить элемент. В том случае, если не помогла замена датчика, нужно искать проблему в системе впрыска или коммутаторе, катушке.