Проблемы с запуском двигателя начались давно. То первый оборот было сделать сложно, а потом крутился нормально, то был слышен свист при запуске, а если машина долго стояла, уже и вовсе не заводилась, садился АКБ. После проверки и протяжки всех силовых контактов, разрядка АКБ стала происходить реже. Но стартер подал сигнал.
На горячую машина вовсе отказывалась заводится с ключа. Если толкнуть или прикурить, то все работало.
В этих условиях стартер не подавал признаков жизни и вовсе. Хотя реле стартера щёлкало исправно и когда двигатель остывал, все заводилось исправно. Какое-то время я так и ездил.
Но один умный человек посоветовал постучать по бендексу в момент запуска двигателя. И двигатель с лёгкостью запустился.
На этом я успокоился и некоторое время ездил так, до тех пор пока эта процедура не перестала давать результат.
Решил снять стартер, заменить щетки и бендекс, так как именно на нем все электрические контакты.
Это мероприятие осложнялось тем что стартер долгие годы заливало антифризом.
Думал как на тазе, подлезу с низу и с помощью нескольких удлинителей и кардана откручу 2 нижних болта, а верхний откручу из под капота.
На деле все сложнее: во-первых у меня там только и было 2 нижних болта;
во-вторых нижний болт удалось открутить трещоткой, а вот средний болт оказался сильно закисшим и трещоткой из-под машины не откручивался.
Пришлось крутить простым ключом на 13 из-под капота. Места там крайне мало и ухватиться сложно.
Стартер вынул через капот. Провода отсоединял после того как открутил стартер.
Снятие стартера на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 выполняют для его ремонта и замены вышедших из строя элементов, так же снимают для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.
Снимите корпус воздушного фильтра, так как он будет мешать работать.
Теперь необходимо снять теплоизоляционный щиток стартера. После чего отсоединяем опорный кронштейн впускной трубы от кронштейна крепления силового агрегата.
Теперь, когда подготовительные работы выполнены, можно приступать к демонтажу стартера. Сначала откручиваем верхний болт его крепления к картеру сцепления, данный болт по совместительству так же является крепежным для заднего опорного кронштейна впускной трубы.
Аналогично откручиваем средний и нижний болты, после чего сдвигаем стартер немного на себя, но не извлекаем его полностью, так как теперь придется отсоединять от него все питающие провода.
Отсоединяем питающие провода от втягивающего реле, сняв их разъемы с клемм.
Теперь ключом на тринадцать откручиваем гайку крепления наконечника плюсового провода от аккумуляторной батареи и снимаем его со шпильки вместе с шайбами.
Снимаем стартер, отведя его вдоль по блоку двигателя немного назад и вытаскиваем его из моторного отсека.
На этом ремонтные работы по снятию стартера на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните его ремонт или полную замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.
Стартер на Ниве приходится менять довольно редко, но если у вас возникла необходимость в этом, то нижеприведенная инструкция будет очень полезна. Сначала стоить рассмотреть необходимый перечень инструментов, с которыми сделать все это будет очень просто и не займет много времени.
- Ключ на 13
- Трещотка с небольшим удлинителем
- Головка на 10
Подробное руководство по замене стартера на Ниве ВАЗ 2121
- Первым делом открываем капот автомобиля и отсоединяем все провода питания от конструкции стартера. Для этого понадобится открутить головкой на 10 гайки, которые крепят клеммы. Обычным ключом туда не подлезть, поэтому трещотка с головкой и удлинителем будет идеальным вариантом. Рукой нащупываем гайки клемм и воспользовавшись трещоточной рукояткой, отворачиваем их по очереди.
- Чтобы показать все наглядно, посмотрите ниже на фото, ключ просунут как раз под выпускным коллектором Нивы:
- И после этого можно отсоединить свободно провода питания, которые больше ни чем не крепятся:
- Далее берем ключ на 13, удобнее воспользоваться накидным, и откручиваем 2 болта крепления корпуса стартера к двигателю. Но их может быть и три, лично на моем примере было всего 2.
- И затем можно снимать его вправо, как показано наглядно на фотографии ниже:
- И немного поворачивая его в сторону, вынимаем его без особых проблем вверх:
Как сами убедились, в данном ремонте сложного ничего нет, главное, чтобы под рукой были все необходимые инструменты и тогда любая работа с вашей Нивой будет выполняться быстро и без лишних нервов.
Установку стартера ВАЗ 2121 производим в обратном снятию порядке. В случае необходимости производим замену новой деталью.