Автомобильная акустика.
Как подобрать автоакустику?
Прежде чем отправляться в магазин за акустической системой, решите для себя, где установить динамики в автомобиле лучше. Если в «штатных» местах, выясните, под колонки какого размера они предназначены. К примеру, во многих отечественных автомобилях без дополнительных затрат времени и средств можно поставить лишь самые маленькие, диаметром 10 — 13 см. Если приглянувшиеся вам динамики не подходят по размеру, значит, устанавливать их придется на «подиум».
Также заранее постарайтесь решить, какую акустику покупать, коаксильную или компонентную. Получить хороший звук из коаксильной акустической системы (в которой динамики всех частот собраны в одной «корзине») практически невозможно. Поэтому лучше остановить свой выбор на компонентных акустических системах: с раздельными НЧ-СЧ (низко-и среднечастотным) динамиком «мидбас» и ВЧ (высокочастотным) динамиком (он же твитер или «пищалка»). Если вы любите глубокий звук, то при выборе «мидбаса» не экономьте и не покупайте 4 — 5-дюймовые (10 — 13 см) динамики. Лучше возьмите модели в 16 — 17 (6 — 6,5 дюйма) сантиметров по диагонали. В отличие от маленьких колонок в них отчетливо будут слышны и низкие частоты (басы).
Самую полную информацию о акустике можно получить из инструкции. Только нужно знать, на что обращать внимание. На качество звука влияют три основных параметра, которые обязательно должны быть отражены в инструкции.
1. Чувствительность (sensivity). Чем выше чувствительность, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Колонки с чувствительностью 84 — 86 без дополнительного усиления сигнала будут играть еле слышно.
2. Резонансная частота (Fs). Чем она ниже, тем более глубокие басы сможет выдать динамик. Оптимальный показатель для крепкого «мидбаса» 60 — 75 Fs.
3. Общая добротность (Qts). Для динамиков, которые будут устанавливаться в двери, она должна быть как можно выше. Если QTS 0,4 — 0,6, звучать музыка будет плохо. Такие колонки требуют выделенного пространства (закрытого ящика в 5 — 12 литров).
Чистота звука зависит не только от динамиков и ресивера, но и от добросовестности мастера, выполняющего монтаж акустики. Чем крепче будет установлен «мидбас», тем лучше. Лишние вибрации ему ни к чему! Если динамики устанавливаются в двери, не пожалейте денег на их шумо- и виброизоляцию. Тогда и двери на высокой громкости дребезжать не будут, и басы будут звучать намного лучше.
Если вы все же решились установить динамики назад, помните, что между ними и сабвуфером (если вы его ставите) должно быть достаточно свободного пространства. Лучший выход в таком случае: динамики — в задних дверях, сабвуфер — в багажнике. По возможности «запитайте» ресивер и усилитель напрямую от аккумулятора, чтобы избежать помех, хрипов и искажений звука при работающем двигателе. А вот провода, которые идут от «головы» к динамикам, вопреки бытующему мнению особого влияния на качество звука не оказывают. Заметить разницу в звучании сможет только настоящий меломан и лишь в том случае, если установленная в автомобиле аудиоаппаратура очень высокого качества. Поэтому смысла заменять входящие в комплект «штатные» провода специальными «позолоченными» нет. Особый набор проводов требуется лишь при оснащении автомобильной аудиосистемы усилителем. Но и в этом случае покупать очень дорогие «жилы» не стоит.
Устанавливать среднечастотные и высокочастотные динамики желательно в передней части салона. Так называемых тыльных колонок в автомобиле быть не должно. Ставить акустику назад — все равно что слушать оркестр, повернувшись спиной к сцене! Для правильного звука в автомобиле достаточно хороших фронтовых динамиков и «пищалок» в передних стойках кузова. Подключать их желательно как можно ближе к «мидбасу». Однако зачастую это очень сложно и требует глобальной переделки обшивки салона. Поэтому ставьте «высокочастотники» неподалеку от зеркал, в нижней части передней стойки кузова. Направление ВЧ динамика (в салон или на лобовое стекло) определяется на слух при предварительном подключении. Если «штатные» места вашего автомобиля не позволяют установить 6-дюймовый динамик, то можно купить готовый «подиум» (как правило, имеются в продаже для а/м «ВАЗ»), установить динамик на переходное фанерное кольцо или заказать подиум в специализированной студии. Единственная акустика, которая может размещаться сзади, — сабвуфер. Направление низкочастотного звука в отличие от более высокого не улавливается ухом, и подобное расположение сабвуфера не скажется на качестве звука.
Здесь всё зависит от того что в итоге хочется получить. если бюджет системы совсем мал то ставим 4 коаксиальных динамика (вперед 2 и назад 2). коаксиальные динамики — динамики у которых среднечастотные динамики стоят вместе с твиттером (пищалкой, или высокочастотным динамиком), т.е они раздельны но на одном корпусе. такие динамики очень хороши тем что они достаточно дёшевы, дают более живой звук чем просто среднечастотник и конечно они удобны в монтаже. но огромных их минусом является то что весь звук идёт оттуда, где они стоят, а где чаще всего стоят передние динамики, да именно в дверях, причём в нижней их части, поэтому весь звук (звуковая сцена оказывается под ногами). Этот вариант подойдёт для нетребовательных людей (пиликает и ладно). Второй вариант берём и ставим назад коаксиалы, а вперёд разнесёнку (т.е.пищалки отдельно на стойки передних дверей), среднечастоники отдельно. установка такого плана динамиков поднимет звук с пола на уровень вашей головы.
Что касается баса, то ничего особенного ждать не приходится. могу посоветовать только одно, не гонитесь за большой мощностью динамиков, магнитола просто не сможет их раскачать. и не надо никому говорить что магнитола мощная, а хрипит потому что динамики слабоваты…
Выбор динамиков для установки с усилителем конечно личное дело каждого, но на мой взгляд впереди должна стоять разнесёнка 2-х а лучше конечно 3-х полосная (чем больше полос в системе тем лучше качество звука, при грамотной настройке.) пищалки должны стоять на стойках передних дверей, а счнч динамики в дверях. правильная установка счнч динамиков это целая отдельная статья. скажу только что из дверей нужно максимально возможно сделать своего рода «ящик», т.е. объём без дырок и щелей.
Что же касается наличием и надобностью задних динамиков то тут поспорю при установке задних динамиков нужно хорошо понимать их роль в системе. если система без сабвуфера тогда роль задних динамиков это наполнение объёма авто основой, т.е. басом. Конечно ничто не заменит сабвуфер, но всё таки за неимением лучшего. при такой схеме динамик должен быть под усилитель, иметь хороший, но не слишком большой запас по мощности, и иметь максимально большой размер, который только вы сможете врезать в заднюю полку.
А если система с сабвуфером, тогда роль задних динамиков сводится к подзвучке, т.е. они должны быть небольшими (10-13 см) и чаще всего коаксиальными. Их роль только перенести часть звука назад и создать ощущение объёма. Выбор усилителя сводится к мощности, количеству каналов (сколько колонок можно подсоединить), дизайну и индивидуальным предпочтениям. На усилителе как и на магнитоле должны быть ФНЧ ФВЧ, и если это особый вид усилителя под саб (моноблок) наличие ФИНЧ (фильтр инфранизких частот).
Если владелец легкового автомобиля любит музыку, то ему потребуется качественная автомобильная акустика. Салон легковой машины это небольшой замкнутый объем, что затрудняет высококачественное воспроизведение звука. На прослушивание музыкальных фонограмм влияет шум от работающего двигателя. Негативным фактором при установке динамиков в двери автомобиля, так же является вибрация металлических поверхностей, поэтому при самостоятельном монтаже акустической системы нужно соблюдать полезные рекомендации.
Какие динамики лучше поставить в передние двери
В салоне автомобиля акустические колонки размещаются в разных местах. Для озвучивания первого ряда сидений устанавливаются динамики в передние двери. В зависимости от технических возможностей и конструкции машины колонки в передние двери могут быть коаксиальными или компонентными. Коаксиальная акустика это два или три громкоговорителя, которые смонтированы в центре одного из них. Основным бывает низкочастотный или широкополосный громкоговоритель 6,5 дюйма, на котором расположены среднечастотник и «пищалка» для воспроизведения высоких частот. Решение вопроса, какие 16 динамики поставить в передние двери часто определяется маркой и конструкцией автомобиля.
Коаксиальная звуковая установка обладает хорошим качеством воспроизведения и компактностью. Размеры акустики определяются габаритами основного динамика. Важным для автовладельца является относительно низкая цена конструкции и простота установки. Из-за того, что все акустические устройства скомпонованы в одном месте, невозможно выставить взаимное расположение динамических головок для получения эффективного звука.
Компонентная акустика, предназначенная для установки в передние двери автомобиля, состоит из нескольких динамических головок, каждая из которых монтируется на своё посадочное место. Весь воспроизводимый звуковой диапазон делится на несколько полос, поэтому компонентные колонки подключаются к усилителю низкой частоты через разделительные фильтры или кроссоверы. Количество громкоговорителей должно быть не меньше двух, а устройства высококачественного воспроизведения звука предполагают подключение акустики с 4-5 громкоговорителями на канал. Такая комплектация повышает мощность и качество звучания, себестоимость системы и сложность установки.
Какие колонки ставить в передние двери
Главным критерием при выборе акустических систем для дверей легковой машины считаются технические параметры и компания производитель. В отдельных случаях коаксиальная система от известного производителя обеспечивает более высокое качество звука, чем многокомпонентная система низкого качества. Какие динамики ставить в передние двери зависит от их конструкции. Электродинамические головки большого диаметра для этой цели обычно не применяются. Оптимальным размером акустических излучателей для установки в двери будет диаметр 6,5 дюймов. Это позволит получить громкое, для автомобильного салона, звучание и хорошее воспроизведение низких частот.
Установка динамика в двери несложная задача за исключением тех случаев, когда размеры динамика не позволяют установить его на посадочное место. Вопрос решается использованием специального подиума. В подиуме часто размещается компонентная акустическая система, при этом дизайн салона автомобиля окажется немного нарушенным.Часто любители хорошей музыки в салоне авто применяют громкоговорители диаметром двадцать сантиметров или восемь дюймов. Такие большие динамики в дверях автомобиля обеспечивают качественное воспроизведение средних и низких частот, но габариты этих громкоговорителей являются серьёзным препятствием при установке их в дверь автомобиля.
Установка динамиков в передние двери
Чтобы решить какие колонки лучше поставить в передние двери нужно сначала выбрать звуковоспроизводящую аппаратуру, так как параметры акустической системы зависят от характеристик усилителя низкой частоты. Главные параметры усилителя это мощность, коэффициент искажений и количество каналов.Какие динамики лучше выбрать и ставить в передние двери.Сейчас выпускаются хорошие громкоговорители, которые рекомендуется применять в передних дверях автомобиля. Их диаметр не превышает 7 дюймов, и они обладают хорошим качеством воспроизведения низких частот. Электродинамические головки диаметром 13-15 сантиметров часто используются для тыловой подзвучки. Если двери машины не допускают возможности установки систем большего диаметра, то их можно использовать и в качестве основных фронтальных излучателей. Только воспроизведение низких частот будет ограничено.
Как правильно установить динамики в передние двери авто
Установка нескольких динамиков в дверь требует проведения специальных работ. Их сложно выполнить в домашних условиях, поэтому многие владельцы автомобилей обращаются в сервисные службы. Там хорошо знают, как правильно поставить динамики в передние двери.Установить компонентную акустику своими руками сложно, поэтому обращение в автосервис будет оправданным.
Если нужно заменить «родные» акустические системы на другие модели, а переделка штатного посадочного места невозможна или нежелательна, тогда рекомендуется применить овальные громкоговорители 13 Х 18 см, которые неплохо воспроизводят низкие частоты. Если планируется установка излучателей звука диаметром 10 см, нужно знать, что они не обеспечат достаточного воспроизведения низких частот и акустическую систему автомобиля придётся дополнять отельной басовой поддержкой.
Колонки в машину в передние двери
Установка колонок в передние двери часто связана с применением подиумов, которые позволяют поставить в передней части салона мощные динамики для высококачественного воспроизведения звука. Здесь многое зависит от выбора громкоговорителей. Какие выбрать и как поставить динамики в передние двери, трудная задача для неспециалиста. Маленькие акустические головки стоят намного меньше больших устройств, но тем, кому нужен качественный звук, их покупать не стоит.
Производители компактных акустических систем рекламируют динамические головки маленького диаметра, которые хорошо воспроизводят низкие частоты. Это так, но при установке малогабаритных динамиков будут заметно снижены остальные характеристики. Тембр будет сухим и плоским, а тональный баланс окажется нарушенным.
Как правильно установить колонки в двери
Какие динамики лучше поставить в двери авто. Чтобы ответить на этот вопрос лучше всего посоветоваться со специалистом. Информацию можно почерпнуть на форумах автовладельцев, где можно узнать о самых удачных моделях динамиков и получить практические рекомендации и советы по установке динамиков в передние двери.Важным при выполнении этой работы будет шумоизоляция передних дверей автомобиля. Получить качественное воспроизведение звука в автомобиле можно при выполнении следующих условий:
- Виброизоляция внутренней и наружной поверхности двери
- Обеспечение закрытого объёма внутри дверного пространства
- Жёсткое крепление динамика на поверхности двери
- Установка дверной шумоизоляции
При этом нужно позаботиться одверной обшивки и сохранении внутреннего дизайна автомобиля. Врезать динамики в передние двери без проблем получится только у профессионала, у которого под рукой есть нужный инструмент и вспомогательные материалы.
Какие динамики поставить в двери авто
На рынках автомобильной акустики имеется множество динамиков разной цены и качества, но среди них имеются модели, которые занимают лидирующие места в рейтинге. Для установки динамиков в передние двери потребуются качественные динамические головки, способные, несмотря на шум в салоне, обеспечить качественное воспроизведение звука. К таким динамикам относятся следующие модели:
- Fokal 165 AC
- Hertz MPX165.3
- Morel Tempo Coax 6
Это коаксиальные двухканальные акустические системы. Динамические головки этих производителей отличаются ровной амплитудно-частотной характеристикой, высокой чувствительностью и хорошей выходной мощностью. Высокочастотная головка установлена на поворотном шарнире, что позволяет настроить воспроизведение высоких частот.
Какие колонки ставить в двери машины
Если двухполосные динамики удовлетворяют большинство автолюбителей, то тем, кто любит хорошую музыку, требуются более качественные колонки. Удачной моделью для любого автомобиля будет трёхполосная коаксиальная акустическая система PioneerTS-1339. Компактный типоразмер позволяет поставить колонки в двери любого автомобиля. Пользователи отмечают высокое качество звучания и надёжность конструкции. Коаксиальная акустическая система Пионер обеспечивает мощность 40 ватт, которая в пике достигает 200 ватт, причём такое повышение мощности почти не сказывается на звуке.
Чувствительность динамических головок в 91 dB допускает подключение колонок к любому усилителю низкой частоты. Пользователи отмечают, что для нормальной работы акустики не требуется дополнительный усилитель, так как Pioneer 1339 хорошо работает со штатным оборудованием. Полная акустика автомобиля может состоять из четырёх аналогичных колонок, когда две работают как фронтальные, а две как тыловые.
Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 48 часов!
- Ставим акустику в передние двери правильно
- 1. Виды автомобильной акустики
- 2. Размеры автомобильных динамиков
- 3. Шумоизоляция дверей
- 4. Создаем подиумы для динамиков
- 5. Проводка и накладки на динамики
«Закоренелым» автомобилистам, которые привыкли много времени проводить со своей машиной, просто не обойтись без качественного воспроизведения музыки. Именно она является основным спутником при длительных поездках или проведении ремонтных работ в гараже. В этом вопросе весомое место занимает эффективность установленной акустической системы и ее особенности.
1. Виды автомобильной акустики
Исходя из типа создания, вся автомобильная акустика делится на два основных вида – коаксиальный и компонентный. В первом случае, подобное изобретение представлено в виде сложной конструкции, состоящей из нескольких динамиков, которые, в свою очередь, размещаются на корпусе основного. Зачастую, это 1-3 высокочастотных устройства, расположенных на одном низкочастотном.
Однако в этом вопросе сложно что-либо утверждать, ведь если покупать акустические системы от известных брендов, то даже при сравнительно небольшой стоимости дизайн и качество воспроизведения звука будут отличными. Основным моментом при выборе того или иного устройства является внимание к их техническим характеристикам, материалу и качеству изготовления основания для колонок.
Второй вид (компонентная акустика) являет собой набор из нескольких отдельно размещенных компонентов (динамиков) и кроссовера. Динамиков не должно быть меньше двух, а для полной чистоты звучания лучше приобрести систему с 4-5 элементами на канал. Преимущество компонентной акустики проявляется в возможности выбора места монтажа под конкретный динамик. Также можно установить и дополнительные устройства (помимо тех, которые уже входят в комплект) и подобрать подходящий кроссовер. Конечно, такая комплектация существенно повысит суммарную мощность системы.
Правда, без недостатков не обошлось и в этом случае. Во-первых, за более высокое качество приходится больше платить, а установка динамиков в передние двери требует специальных креплений и вырезания подходящих отверстий, что, несомненно, отразится на обшивке.
2. Размеры автомобильных динамиков
При выборе акустической системы, автовладельцы нередко сталкиваются с тем, что устройства из одной и той же серии могут обладать разными конструктивными особенностями, в том числе и размерами. Но как определить, что важнее: параметры динамика или его внешний (дизайнерский) вид, соответствующий штатному установочному размеру? Ту все зависит от предпочтений водителя, типажа самой системы и размеров внутреннего пространства автомобиля.
Так, для фронтальных акустических систем лучше всего подбирать динамики с диаметром 16,5 см (или 6,5 дюймов), что поможет получить хорошее качество звучания и достаточно глубокий бас. Кроме того, в большинстве случаев такой динамик отлично помещается в машине, за исключением тех ситуаций, когда монтажные места оказываются немного меньше стандартного варианта. Но и эту проблему можно решить – достаточно обратиться в специализированный инсталляционный центр и получить консультацию профессионалов.
Нередко проблема с установкой появляется и при невозможности увеличения штатного посадочного места, что обусловлено особенностями салона машины или отсутствием альтернативных вариантов для монтажа.
Еще одними, достаточно распространенными представителями динамиков являются двадцатисантиметровые (восьмидюймовые) устройства, которые идеально сочетаются с трехкомпонентными акустическими системами. Они играют роль некого специализированного звена, принимающего участие в воспроизведении средних частот, что стало возможным благодаря их огромным размерам. Однако такие габариты становятся существенной проблемой при установке устройства в переднюю дверь автомобиля.
В некоторых случаях используются двухкомпонентные системы, но качество воспроизведения средних частот отличается достаточной посредственностью. Оптимальным вариантом будет применение двадцатисантиметровых динамиков в акустических системах, не имеющих сабвуфер, правда, на сегодняшний день они практически вытиснились 6,5-7-дюймовыми динамиками, которые обладают улучшенными возможностями воспроизведения низких частот.
Динамики, диаметр которых составляет 13 см (5,25 дюйма), отлично подходят для фронтальной акустической системы как тыловая подзвучка. Если же в салоне транспортного средства мало места, то такие динамики можно использовать и в роли фронтальных аудиосистем, однако специалисты не советуют проводить подобные эксперименты, что объясняется ограниченной басовитостью указанных моделей.
При замене штатных акустических систем и отсутствии возможности переделки установочного места, можно использовать овальные динамики 13х18 см (5х7 дюймов), хотя нередко встречается реклама и 10-сантиметровых. В последнем случае качество воспроизведения достаточно низкое, поэтому при покупке таких устройств лучше всего дополнить акустическую систему басовой поддержкой (к примеру, стандартными мидбасовыми динамиками).
Конечно, покупая динамики в автомобиль, вы заметите, что небольшие изделия дешевле больших устройств, но если нужен качественный звук, то покупать их не стоит. В результате, придется приобретать дополнительные элементы, а значит, общая стоимость такой системы будет намного выше полноценного устройства диагональю в 16,5 см. Так, неплохой альтернативой варианту «динамик 10 см + мидбасовый динамик» является обычная трехкомпонентная аудиосистема со встроенным устройством для воспроизведения средних частот. Такой динамик имеет компактный размер и легко монтируется в тыльной части салона авто.
Обратите внимание! Производители акустических устройств всегда акцентируют внимание на сериях улучшенных маленьких динамиков, способных воспроизвести глубокий бас. Однако нужно понимать, что другие электроакустические характеристики существенно ухудшаются: возникает «сухой» тембр, нарушается тональный баланс и снижается качество передачи мидбаса.
3. Шумоизоляция дверей
Если вы основательно решили установить динамики в передние двери своего транспортного средства, то должны знать, что обойтись без шумоизоляции не получится. Многие автовладельцы интересуются этим вопросом именно в процессе монтажа качественных аудиокомпонентов. В частности, для обеспечения высокой эффективности звучания следует создать следующие условия:
— организовать виброизоляцию наружной и внутренней поверхности двери (это поможет исключить дребезг при воспроизведении низких частот);
— обеспечить закрытый объем внутри двери, что будет гарантировать более глубокое и детальное звучание;
— жестко закрепить динамик на поверхности двери для повышения отдачи и получения более громкого звука;
— выполнить шумоизоляцию самой двери для снижения уровня шума снаружи;
— обеспечить виброизоляцию и антискриповую обработку обшивки двери, что поможет исключить дребезг и призвуки на высоких громкостях.
Выполняя установочные работы, очень желательно сохранить целостность обшивки и внешнего вида салона автомобиля. Поэтому на первом этапе непосредственных действий следует аккуратно снимать обшивочный материал. После проведения демонтажных работ, скорее всего, вы увидите стандартный динамик, прикрепленный непосредственно к обшивке. Подобное крепление не может обеспечить требуемого уровня жесткости, из-за чего покрытие двери раскачивается на высокой громкости. В результате появляется резонанс и призвуки, снижающие отдачу низких частот. Более того, динамик не может играть на весь объем двери, и звук перемещается под обшивку.
Для обеспечения требуемого уровня шумо- и виброизоляции, на внешнюю часть двери (та, которая расположена ближе к улице) наносят специальную проставку – Бимаст. Следует использовать небольшие куски, причем таким образом, чтобы они проходили в штатные технологические отверстия. В общей сложности нужно заклеить 50-60% всей площади.
Особое внимание уделяют ребрам жесткости. Участок, расположенный напротив штатного отверстия под динамик, оклеивают 10-миллиметровым битопластом, который помогает предотвращать стоячие волны. Для переотражения звуковых волн можно использовать специальный звукоотражающий материал (например, СПЛЭН), так как шумопоглощающие составы будут их глушить. Именно поэтому необходимо оставить только виброизолятор.
Оклеивая внешнюю сторону двери Бимастом, нужно следить за тем, чтобы все технологические отверстия (кроме вентиляционных и дренажных) оказались закрытыми. Также следует помнить, что в процессе установки сам материал следует хорошо разогревать феном.
Выполняя шумоизолирование двери, прежде чем установить проставку, необходимо запенить щели между дверью и основой, а после обрезки лишних частей стыки герметизируют специальным составом (к примеру, Вибропластом М1). В последнюю очередь устанавливают динамики и наклеивают уплотнительное кольцо по периметру. Именно оно служит уплотнением между динамиком и сеточкой дверной обшивки. После выполнения вышеописанных действий остается только вернуть на свое место обшивочный материал, для чего потребуются новые пистоны крепления.
4. Создаем подиумы для динамиков
Подобрав подходящее для динамиков место, следует придумать и форму подиума для них. Именно эти элементы являются основанием для всей конструкции, поэтому они должны быть аккуратными, красивыми и никоим образом не мешать работе ручки открывания двери и ручке стеклоподъемника. После того, как вы определитесь с формой «скелета», следует перенести ее на картон и вырезать.
Затем необходимо точно измерить размеры самого динамика и защитной сетки к нему, что необходимо для создания основания в виде колец. Диаметр внутреннего кольца должен полностью соответствовать внутреннему диаметру посадочного места динамика, в то время как внешний показатель отвечает внешнему диаметру защитной сетки и добавляет 5-7 мм для декоративного кольца. Последний элемент изготавливается с целью углубления динамика и более эстетичного вида всей конструкции.
Вырезанный ранее шаблон переносится на фанеру, толщина которой соответствует 6-8 мм, после чего необходимо выпилить каждой детали по 2 штуки. Декоративное кольцо промазывают клеем и приклеивают к кольцу-основанию, а для большей надежности можно прибить декоративное кольцо маленькими гвоздиками.
Крепление колец к основанию выполняется при помощи проставок из любого подходящего материала, способного обеспечить достаточно жесткое крепление. Следует отметить, что все 4 проставки под кольцо будут иметь разный размер, зависящий от степени его наклона относительно основания. С помощью наклона вы сможете добиться нужного направления динамика.
Чтобы придать изделию нужную форму, можно использовать монтажную пену, которая позволяет вырезать плавные, округлые формы и легко поддается обработке. Как только пена высохнет, начинается самый ответственный процесс – ее срезание. Эту операцию выполняют при помощи острого канцелярского ножа, сначала по основанию, потом сверху, а уже после этого более аккуратно выводится форма. После обрезки форма доводится до идеального состояния с помощью крупной наждачки.
Кроме того, выровнять поверхность можно и путем нанесения шпаклевки, которую предварительно смешивают с ПВА. Это помогает предотвратить осыпание, но лучше всего смешивать шпаклевку со стекловолокном и наносить состав тонкими слоями, хорошо просушивая каждый из них. После полного высыхания поверхности ее обрабатывают наждачной бумагой до нужного состояния. Чтобы защитить подиум от механического воздействия, можно обклеить весь подиум стеклотканью, предварительно пропитанной эпоксидной смолой.
Стеклоткань нужно наложить на подиум и аккуратно разгладить (исключая любые складки), после этого вся поверхность пропитывается эпоксидной смолой и оставляется сохнуть. Излишки стеклоткани обрезаются, а подтеки клея убирают наждачной шкуркой.
5. Проводка и накладки на динамики
Монтаж предусматривает не только то, как правильно поставить динамики, но и грамотное их подключение, для чего потребуется проложить дополнительную проводку. Выполнить данную процедуру на отечественных автомобилях не составит большого труда, а вот с транспортными средствами иностранного производства придется немного повозиться.
В первом случае, вам понадобится тонкая жесткая проволока, с помощью которой, через резинки с уже установленными проводами, протаскивают дополнительные. Однако представители зарубежного автопрома имеют более сложную конструкцию, и дверная проводка нередко подключается к кузову посредством разъемов, расположенных в дверных стойках. Получается, что для того, чтобы вывести провода через эти разъемы, придется вытаскивать их из стоек.
В случае с передней дверью, вы можете столкнуться с некоторыми трудностями. Дело в том, что между дверью и стойками очень мало места, а значит, для изъятия разъемов из стоек придется снять саму дверь. Если получится найти наконечники нужного размера, то подключить новые провода можно будет прямо к этим разъемам, для чего здесь вполне достаточно места. В тех случаях, когда подходящие наконечники найти не удастся, можно просто рассверлить разъемы в нужных местах (там, где нет контактов) и вывести проводку в эти отверстия. Помимо других преимуществ, такой вариант поможет избавиться от лишнего соединения проводов.
Обратите внимание! Прежде чем вытаскивать разъем из стойки, необходимо снять с него защитную резинку, без которой он хорошо выйдет из своего места, не задев при этом дверь. Обратно вставлять разъем следует уже с надетой резинкой, ведь на защелкнутую деталь вы ее уже никак не наденете. Возможно, при обратной установке понадобится откручивать ограничитель двери и немного стачивать напильником острые углы корпуса разъема, упирающиеся в отверстия в стойке, но после этих действий смазанный разъем должен легко занять свое место.
Еще один важный элемент автомобильной акустической системы – это накладки на динамики, которые можно найти в свободной продаже. Они представлены в виде сеточки с ободком, которые при установке на динамик придают ему более солидный внешний вид и никак не препятствую звучанию. Иногда подбор подходящих накладок может оказаться непростой задачей. Поэтому, если вы не смогли найти подходящий размер, единственным выходом из сложившейся ситуации будет самостоятельное создание накладок. Вариантов проведения данной процедуры очень много, ведь все зависит от фантазии и изобретательности автовладельца.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.