Приветствую вас уважаемые подписчики и читатели моей машинки))))
Речь сегодня пойдёт о замене и доработки высокой торпеды лада она же спутник она же 2109, 2108, 2199
Поехали:
* Начну с того что моя старая торпеда была в очень плачевном состоянии мало того что она (высокая все знают что что погремушка знатная) так ещё и со сломанными креплениями скелета точнее, основного каркаса, верхняя накладка была вся в трещинах ну так это у них болезнь и чаще всего видел трещины у всех в одинаковых местах практически.
* Консоль была вся затёрта и имела выгоревший цвет а так же пару трещин не критичных но всё же
* Кожих рулевого колеса тоже был убит внешне целый но все футорки внутри были сломаны держался на 2ух саморезах
* Половина подсветки кнопок не горела
Вообщем музыка а точнее скрипы меня просто доставали и терпение моё было уже исчерпано но а коли затеял ремонт авто было решено менять и панель.
Выбор пал на европанель(ваз 2114, 2113, 2115) но цены были кусачие, низкая панель ни как не устраивала вообще.
И как многие говорят, что низкая панель не скрепит, печка лучше греет и т.д
Насчёт того что не скрепит не соглашусь меньше может быть, греет достойно не спорю но у меня на высокой панели работало только 2 скорости подачи горячего воздуха 1 и 3 и скажу что хоть панель была убита но в машине было достаточно тепло, жарко.
Решил что буду покупать высокую панель и дорабатывать: Искал б, у но нечего не устраивало были не лучше моей старой.
И решил собирать по частям купил на рынке:
+ Скелет он же каркас
+ Верхняя мягкая накладка
+ Консоль
+ Центральная консоль
+ панель полика
+ Кожух руля
+ Заглушки динамиков
+ Прочая мелочь
Остался доволен но и про шумку не забудем:
* Все стыки панели были проклеены БИТОПЛАСТОМ
* Саму панель проклеил виброй и поверх ещё битопласт
* Консоли тоже проклеил виброй и битопластом
* Кожух руля проклеил только битопластом
* печка тоже была проклеена битопластом
* Так же не нравилось как в бардачке гремят разные мелочи и весь бардачок обтянул сереньким карпетом и нижний отсек тоже закатал карпетом
* Все стыки панели с консолями проклеил маделином (Антискрипом)
* и в области соприкосновения панели и дверных карт тоже обтянул аккуратно карпетом
Старая панель отправилась по запчастям на свалку!
В Результате мы получили отличную альтернативу европанели
Положительные стороны:
# Стало намного тише
# Печка работает на всех скоростях и отлично греет
# Скрипы пропали
# Ударяя о панель пальцами слышен глухой звук дорогого пластика
# В бардачке теперь тишина и приятный эстетичный вид
# Кожух руля теперь не болтается
Ваз 2109 — снятие высочайшей панели устройств
Обстоятельств по которым может потребоваться снятие высочайшей панели устройств на автомобиле ваз 2109 довольно много — это и сама подмена панели, разборка системы отопления салона, разный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. До того как мы сможем без заморочек снять панель, нужно произвести полный демонтаж разных подвесных частей, устройств, декоративных накладок и т.д.
Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:
- Сначала необходимо снять сам руль, потому что он будет нам очень очень мешать. Как снять вентилятор печки на ваз 2109. Ремонт ваз 2109 #1. Процесс его снятия смотрите в соответственной статье — Как снять управляющее колесо.
- Дальше вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным движком его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку.
- Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон.
- Снимите прикуриватель и пепельницу.
- Снимите ручку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора.
- Дальше, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.
- Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением.
Читайте:
- Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки устройств на панели.
- Сейчас нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по поперечнику торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После этого протолкните их вовнутрь панели, позже мы их вытащим.
- С левой и правой стороны снимаем воздушные дефлекторы подогрева боковых стекол и здесь же крестовой отверткой отворачиваем по одному винту крепления верхней накладки панели.
Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий
Всем привет ! В видео я демонтирую панель устройств для замены радиатора печки, и следующей проклейки панели.
Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Высокая панель ваз 2109, как и низкая, сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать. Ч.1
По вопросам сотрудничества и рекламы — oleg.utrasov@yandex.ru ВТОРАЯ ЧАСТЬ- .
- Снимите переключатель наружного освещения на панели приборов, для этого аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите наружу на сколько позволят провода. Как снять торпеду ваз 2114. Пошаговая инструкция. Отсоедините от переключателя колодку с питающими проводами и уберите его в сторону, а саму колодку обратно протолкните в панель.
- Снимите магнитолу, если такая у вас установлена и затем выньте стандартное гнездо для радиоаппаратуры, опять же если такое есть.
- Отверните центральный винт крепления накладки панели.
- Теперь нам необходимо снять накладку панели приборов. Перед тем как ее снимать, необходимо отщелкнуть защелки, расположенные под приборной доской, воспользовавшись двумя плоскими отвертками, которые вставляются по краям и немного их придавив, движением вверх, приподымаем панель. Снять торпеду на ваз 2114 не так как конструкция может можно полностью разобрать. После чего полностью ее снимаем.
Читайте:
- Теперь, когда накладка снята, можно с легкостью отсоединить питающие провода от прикуривателя и его лампы подсветки.
- Отсоединяем провода от разъема включения аварийной сигнализации и лампы подсветки.
- Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и выключателей обогрева стекла и задних противотуманных фонарей. Если установлен динамик, так же его необходимо снять.
- После чего просовываем руку в отверстие под динамик и отсоединяем колодки с питающими проводами от переключателя противотуманных фонарей и обогрева заднего лобового стекла.
- Снимаем комбинацию приборов, отвернув два винта ее крепления к панели. После чего, немного потянув на себя, отворачиваем гайку крепления и вынимаем гибкий трос привода спидометром.
- Отсоединяем от комбинации колодки с питающими проводами и убираем ее в сторону.
- Аналогичным образом поступаем и с замком зажигания, а именно отключаем колодку с питающими проводами и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
- Тут же рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На инжекторном такого провода нет.
- С каждой из сторон, отворачиваем по одному нижнему винту крепления панели.
- Разъединяем питающие провода подсветки вещевого ящика.
- Отворачиваем винты крепления панели отопителя и отводим ее вниз, чтобы она не мешала.
- После чего отворачиваем винты крепления направляющей тяги отопителя салона.
- И на завершающем этапе демонтажных работ, отворачиваем оставшиеся винты крепления панели — верхние боковые и центральный. Ваз 2109 — как снять масляный насос | ремонт 2108 2109. Снимите панель.
Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.
В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.
Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.
Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.
От кнопки отсоединяем ее разъем.
Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.
Отключаем ее разъем.
Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»
Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.
Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.
Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.
Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.
Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.
Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.
Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.