Автомобили в наличии
| Цвет | Комплектация | Трансмиссия | Объём двигателя | Привод | Мощность | Наличие |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Luxe 5 MT 1.8 л | 5-ступенчатая механическая (5 MT) | 1.8 л | 2WD | 145 л.с | ПОДРОБНЕЕ |
| |
Luxe Multimedia 5 MT 1.8 л | 5-ступенчатая механическая (5 MT) | 1.8 л | 2WD | 145 л.с | ПОДРОБНЕЕ |
Заряженный на 100%
LADA Vesta Sport – автомобиль, построенный с применением гоночных технологий и адаптированный к ежедневным поездкам по городу и шоссе. LADA Vesta Sport – это полностью перенастроенное шасси и мотор. LADA Vesta Sport – это 205 оригинальных деталей, каждая из которых опробована на соревнованиях российского и международного уровня. LADA Vesta Sport — это безопасность даже на высоких скоростях. LADA Vesta Sport — это комфорт и стиль. LADA Vesta Sport — это свобода!
Lada Vesta Sport
Акция на Lada Vesta Sport
Ваша выгода: 335 090 ₽
Комплектации и цены Лада Веста Спорт
| Комплектация | Объём | Мощность | КПП | Цена | Выгода | Новая цена | В кредит | За наличные |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxe 2WD 145 л.с, 5 MT | 1.8 л | 145 л.с | 5 MT | 1 014 900 руб. | 331 490 руб. | 683 410 руб.* | КУПИТЬ В КРЕДИТ | БРОНИРОВАТЬ |
| Luxe Multimedia 2WD 145 л.с, 5 MT | 1.8 л | 145 л.с | 5 MT | 1 050 900 руб. | 335 090 руб. | 715 810 руб.* | КУПИТЬ В КРЕДИТ | БРОНИРОВАТЬ |
|
Интерьер
Экстерьер
Комфорт
Безопасность
закрыть *Максимальная скидка не более 40% от рекомендуемой розничной цены. Доступные комплектации
В дополнение к Luxe
Технические характеристики |
| Характеристики | 1.8 МТ |
|---|---|
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Объём двигателя: | 1774 |
| Мощность: | 145 л.с |
| Разгон до 100км/час: | 9.6 с |
| Максимальная скорость: | 193 км/ч |
| Расход в городском цикле: | /100км |
| Расход в загородном цикле: | /100км |
| Расход в смешанном цикле: | 7.9/100км |
| Объем топливного бака: | 55 л |
| Длина: | 4420 мм |
| Ширина: | 2040 мм |
| Высота: | 1478 мм |
| Колёсная база: | 2635 мм |
| Клиренс: | 147 мм |
| Масса: | кг |
| Объём багажника: | 480 л |
| Трансмиссия: | 5-ступенчатая механическая |
| Привод: | Передний |
| Передняя подвеска: | Независимая МакФерсон, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска: | Полузависимая, рычажная, пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
| Производство: | Тольятти |
| Гарантия: | 36 месяцев или 100 000 км пробега |
Одобрение за 30 минут
Сравнение комплектаций
| Опция | Luxe | Luxe Multimedia |
|---|---|---|
| Бортовой компьютер | ||
| Подсказчик переключения передач в комбинации приборов | ||
| Центральный подлокотник с боксом | ||
| Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 | ||
| Обивка сидений комбинированная экокожа/алькантара. Цвет красный | ||
| Отделка руля, селектора КПП, чехла КПП и рычага стояночного тормоза | ||
| Текстильные коврики | ||
| Накладки на педали | ||
| Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом | ||
| Футляр для очков | ||
| Розетка 12V | ||
| Розетка 12V для задних пассажиров | ||
| LED-подсветка интерьера | ||
| Подсветка мест входа-выхода в передних дверях | ||
| Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета | ||
| Наружные ручки дверей в цвет кузова | ||
| Спойлер | ||
| Декоративные насадки выпускной трубы | ||
| 17» легкосплавные диски | ||
| Запасное стальное колесо временного использования 16» | ||
| Электроусилитель рулевого управления | ||
| Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка | ||
| Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | ||
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой | ||
| Воздушный фильтр салона | ||
| Легкая тонировка стекол | ||
| Усиленная тонировка задних стекол | ||
| Складной ключ | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| Электростеклоподъемники передних дверей | ||
| Электростеклоподъемники задних дверей | ||
| Подогрев передних сидений 3х уровневый | ||
| Электропривод и обогрев наружных зеркал | ||
| Датчики парковки задние | ||
| Датчики дождя и света | ||
| Климат-контроль | ||
| Охлаждаемый вещевой ящик | ||
| Круиз-контроль и ограничитель скорости | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | ||
| Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика | ||
| Подушка безопасности водителя | ||
| Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения | ||
| Подголовники задних сидений 3 шт. | ||
| Крепления для детских сидений ISOFIX | ||
| Блокировка задних дверей от открывания детьми | ||
| Автоматическое запирание дверей при начале движения | ||
| Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении | ||
| Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении | ||
| Иммобилайзер | ||
| Охранная сигнализация | ||
| Дневные ходовые огни | ||
| Противотуманные фары с функцией освещения поворота | ||
| Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС | ||
| Дисковые тормоза передних колес высокопроизводительные | ||
| Дисковые тормоза задних колес | ||
| Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) | ||
| Система вспомогательного торможения (BAS) | ||
| Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения | ||
| Противобуксовочная система (TCS) | ||
| Система помощи при трогании на подъеме (HSА) | ||
| Защита двигателя и подкапотного пространства | ||
| Обогрев ветрового стекла | ||
| Камера заднего вида | ||
| Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков |
Описание
Размеры
Веста Спорт — среднеразмерный седан с большим внутренним пространством и объемным багажником. Внутри автомобиля с комфортом размещаются водитель и четверо пассажиров.
- длина — 4,20 м;
- высота — 1,48 м;
- ширина — 2 м;
- клиренс — 147 мм;
- грузовой отсек — 480 л.
Двигатели
Технические характеристики Весты Спорт сравнимы с настоящим гоночным автомобилем! Под капотом автомобиля установлен силовой движок в 145 л.с.
- 16-клапанный движок с отдачей в 106,6 кВт.
Вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач двигатель позволяет разгоняться до невероятных 200 километров в час!
Оснащение
Полезного оборудования у нового российского городского спорткара более чем достаточно:
- иммобилайзер;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- датчики парковки;
- ABS и EBD;
- электропривод и обогрев наружних зеркал;
- широкий выбор мультимедия;
- климат-контроль;
- и многое другое.
Полная информация о ценах и комплектациях Lada Vesta Sport 2019 — у нас на сайте! Для поиска остальных моделей Lada загляните в наш каталог.
Купить Lada Vesta Sport в автосалоне «Центральный»
Обзавестись отличной машиной для грузоперевозок помогут скидки, разные акции, система Trade-in или программа утилизации! Легче всего купить Ладу Весту Спорт у официального дилера, прибегнув к беспроцентной рассрочке или автокредиту с выгодными условиями.
Спортивная версия на базе недорогой модели В-класса — это всегда компромисс и в большей степени маркетинг, нежели реальные характеристики. Но Веста Спорт доказала, что по кое-каким критериям она снисходительного отношения не потерпит.
LADA > Vesta
Лада Веста Спорт
Длина / ширина / высота / база 4420 / 1774 / 1478 / 2635
Объем багажника (VDA) 480 л
Снаряженная масса 1322 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 106,6 кВт / 145 л.с. при 6000 об/мин; 182 Н•м при 3600 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 9,6 с
Максимальная скорость 193 км/ч
Топливо / запас топлива АИ-95 / 55 л
Расход топлива: смешанный цикл 7,9 л / 100 км
Трансмиссия передний привод; М5
Дорогой автомобиль сделать особенным несложно. Проблемы начинаются, когда то же самое нужно соорудить на базе бюджетной машины. Каждое решение нужно взвесить не только в разрезе цены, но и практичности. Ведь для многих пусть и заряженный, но все же относительно доступный автомобиль станет единственным средством передвижения на каждый день, а не «одним из» в обширном гараже.
Вестой АВТОВАЗ сумел переломить сознание потребителей. Скептики и ненавистники отечественного автопрома в один голос твердили, что дорогой «таз» покупать не станут. А флагман назло всем вышел в лидеры среди всех Лад и ныне борется за первое место на рынке. Причем покупатели охотно доплачивают почти сто тысяч, чтобы вместо седана получить стильный и практичный SW Cross. А, между прочим, цена последнего в максимальной комплектации с учетом доплаты за «металлик» уже перевалила за 900 тысяч рублей. Так что вазовцы представляют Весту Спорт на волне успеха базовой модели и небезосновательно могут рассчитывать на успех.
Заряжен по всем фронтам
За основу взяли седан со 122-сильным двигателем 1.8 и механической коробкой передач. В конструкции появилась 121 модернизированная и 107 абсолютно новых деталей. Доработано практически все: мотор, впуск и выпуск, тормоза, подвеска, кузов и салон. Разве что коробку передач трогать не стали. На Весте Спорт установлен реношный агрегат JR5 (как и на машинах со стандартным двигателем 1.8), причем ему не меняли ни передаточные числа, ни сцепление.
В моторе применили иные распредвалы, настройки блока управления, впуск и выпуск, повысили давление в топливной системе, пересмотрели алгоритм регулировки фаз газораспределения. Это позволило снять дополнительные 23 «лошади», доведя отдачу до 145 л.с. Обороты максимальной мощности слегка повысились — с 5900 до 6000 об/мин. Прибавка в моменте скромнее. Он вырос со 170 до 182 Нм, а его пик наступает чуть раньше, на 3600 об/мин против 3700 об/мин у исходного агрегата.
В довольно многочисленном стане поклонников флагмана от АвтоВАЗа – Весты – праздник: на рынок выводится «заряженная» версия седана с акцентом на спортивные возможности. Лада Веста Спорт 2019 года получит более агрессивную, чем на гражданской версии машины, наружность, обилие декора и более современный салон. Подкапотные характеристики тоже будут улучшены, однако за эти плюсы покупателю придется заплатить: обновленная версия будет стоить без малого миллион российских денег.
Экстерьер
Наибольший интерес вызывает внешность новой модели. Здесь новая Веста может похвастать агрессивнейшими обвесами, обилием рельефа, дерзкими колесными дисками и злой оптикой.
Влияние рестайлинга в наименьшей степени затронуло морду машины. Она остается небольшой и невысокой, однако благодаря видоизмененной крышке капота, агрессии от нее исходит предостаточно. Рассматриваемый элемент получил крупную выемку по центру и немного приподнятые боковины. Все это отлично сочетается с X-образной решеткой основного воздухозаборника. Справа и слева к ней вплотную подступают узкие, злые фары, получившие дополнительный угол наклона и могущие содержать, помимо галогенных ламп, вполне качественный ксенон. Чуть ниже Лада Веста Спорт 2019 получила объемную площадку под номер, объединенную все с той же радиаторной решеткой. Для красоты тут имеются и отделанные хромом линии.
Довольно много интересного можно встретить и на обвесе. Прямо через его центр идет громадная прорезь резервного воздухозаборника, отлично сочетающаяся с двумя более скромными вырезами по бокам, в которых иногда можно обнаружить и противотуманные огни. Без аэродинамических вставок тут тоже не обошлось.
С боков новый кузов тоже получил много нового. Так, Х-образные выштамповки над арками колес стали более заметны, а симпатичные окна, составляющие полукруг, чуть подросли в размерах. Их периметр по-прежнему будет выполняться только черным глянцем, дабы сохранить единство стиля. Кроме того, машина получила более «мускулистую» юбку, увеличенные расширители арок и диски большего размера и более интересного дизайна.
Корма машины смотрится наиболее спортивно. Крышка багажника здесь очень короткая, но, за счет небольшого наклона и скромного выступа-спойлера на кромке, она смотрится довольно солидно. Немного ниже располагаются большие габаритные огни сложной формы, а также украшенная разнообразным рельефом основная часть крышки. Обвес получился очень большим, занимающим почти треть полезной площади задка. На нем бросаются в глаза крупные воздухозаборники по краям, диффузор с украшением в виде ложной сетки воздуховода, а также стальная вставка с громадными трубами выхлопной системы, разведенными по углам.
Интерьер
Салон автомобиля изменился меньше, но все-таки и здесь не обошлось без обновлений. В первую очередь, они направлены на комфортность и безопасность передвижения. Естественно, самая дорогая из всех моделей новая Лада Веста Спорт 2019 модельного года получила достойную мультимедийку и лучшие опции, разработанные инженерами АвтоВАЗа. Материалы отделки также немного улучшились: износостойкие ткани, заменитель кожи, мягкий или жесткий пластик, который также может окрашиваться «под карбон» — вот лишь немногое из того, что призвано максимально повысить комфорт передвижения на автомобиле.
Оформление передней части салона
Посередине консоли, вне зависимости от комплектации, будет находиться громадный дисплей мультимедиа, предназначенный для настройки львиной доли имеющихся в машине опций. Неподалеку от него красуются небольшие строгие воздуховоды в черном глянцевом обрамлении. Под всем этим располагается блок, состоящий из нескольких шайб, для работы с климатической установкой.
Назвать тоннель роскошным не получится даже с натяжкой. Он очень узок и короток, а потому способен вместить такие небольшие вещи, как скромные подстаканники, углубление для мелочевки, рукоять коробки передач, несколько кнопок для включения подогрева кресел и скромный подлокотник, внутри которого может быть обычный или охлаждаемый вещевой ящик.
Рулевое колесо и панель приборов остались такими же, как и на прежней версии Весты.
Кресла и багажное отделение
А вот сиденья в автомобиле существенно улучшились. Судя по фото, они получат более интересную форму, боковую поддержку и мягкое наполнение, а обшиваться будут приличными тканями, либо экокожей.
Каждое из кресел будет оснащено подголовниками с функцией регулировки. Передние получат подогрев в любой версии, а также электроприводы настройки положения сидушки и спинки. Находиться сзади стало значительно удобнее, здесь можно отрегулировать положение спинки и разложить подлокотник с подстаканниками, правда, подогрев доступен только за доплату.
Весьма хорош и багажник. Даже ничего не складывая, можно добиться объема в 490 литров, что для седана такого класса является отличным достижением!
Технические характеристики
Инженеры заготовили для Lada Vesta Sport 2019 тяговитый 1,8-литровый бензиновый аппарат, способный показать на пике крутящего момента 145 «лошадей». Правда, работать он будет только с механической коробкой-пятиступкой. Такие характеристики сложно назвать выдающимися, однако для отечественного автопрома это все равно едва ли не лучший вариант.
Автомобиль хорошо набирает скорость и довольно экономичен: потребляя менее 10 литров топлива, он разгоняется до ста менее чем за 10 секунд, что и доказал тест-драйв.
Комплектации и цены
Приобрести топовую Весту можно за 980 тысяч рублей. Цена дополнительного оснащения повысит стоимость автомобиля примерно на 60-70 тысяч рублей.
Старт продаж в России
С датой выхода в России обновленной Весты Спорт все предельно ясно: автомобиль появился в автосалонах дилеров сразу после новогодних праздников 2019 года.
Конкурирующие модели
Среди ближайших конкурентов Весты Спорт за кошелек покупателя можно назвать такие модели как Тойота Королла, Киа Оптима и Мазда третьей серии.