при среднем скорости езды машину немного "кидает" влево-вправо, словно лодка на волнах.не то чтобы машину а сам кузов.я думаю в чем может причина.по ходовой все норм.что надо было — заменил.стойки вроде нормально держат.вот пороги надо менять.может из за них?
Комментарии 15
Машину ещё может швырять если сайлентблоки умерли, но надеюсь это не твой случай.
У знакомого такое было, когда ехал 20 км/ч. Как оказалось, на одном из задних колёс была грыжа.
А меня на маскале сход развал ненастроен, на ровной дороге кидает тож по страшному, то влево, то впрыво!
Опасно! Если на заснеженной или обледенелой дороге попадёшь на проталину сначала одной стороной, потом другой, или одной стороной на несколько "проплешин" — машину может разболтать так, что либо в кювет, либо "на уши" посреди дороги. Есть самый простой способ сделать схождение — берётся ровная крепкая рейка или лучше старая лыжная палка. Длина = расстояние между колёсами минус 10 см. На один конец скотчем приматывается штангенциркуль "хвостом" на 5-7 см.наружу. Получается исключительно простая, но полезная раздвижная линейка. А дальше — по камасутре (на память не помню, схождение 2 или 3 мм, только есть хитрость — при регулировке надо чтобы расстояния между центрами шаровых рулевой трапеции (между которых муфта регулировки) с обеих сторон были одинаковы.
А меня на маскале сход развал ненастроен, на ровной дороге кидает тож по страшному, то влево, то впрыво!
Нашел: схождение 1-2 мм, меряется по бортику диска в точках на высоте 18 см. от пола.
сначала надо проверить колеса (диски) на ровность, заодно и резину посмотреть.
Балансировка и давление в колесах не влияет. А вот если диск кривой (по оси может выгнуться — получишь восьмерку) или резина яйцом — машина будет "прыгать" на колесе, и на определенной скорости это будет чувствоваться вкачестве раскачки кузова. Все остальное (бросает по дороге) может идти от этого, особенно если переднее колесо восьмеркой.
А при маленькой или большой скорости это не ощущается потому, что либо колебания слишком малы, либо очень частые.