Попытки обновить один из самых популярных внедорожников нашей страны предпринимаются вот уже несколько лет. Недавно был представлен рестайлинг, который кардинально поменяет внешность авто. Благодаря масштабным переделкам, она станет похожа на современный аппарат и получит хоть какой-то комфорт, а не будет представлять собой консервную банку на колесах. Новая модель обзаведется стильным дизайном, слегка улучшенным салоном и улучшенными характеристиками. Главное, чтобы выпуск Лада 4х4 2019 снова не перенесли.
Внешний вид
Экстерьер машины подвергнется самым большим переменам. Новый кузов будет похож на прошлую версию только лишь габаритами. И это все определенно пойдет на пользу автомобилю, ведь наблюдать один и тот же дизайн в течение нескольких десятков лет уже всем надоело.
Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на фото новинки – различный декор. Раньше с ним были определенные проблемы, но теперь ситуация серьезно поменялась.
Огромное количество преобразований произошло с «мордой». Увеличился наклон и размер лобового стекла, из-за чего улучшился обзор водителя. Крышка капота все также будет располагаться параллельно дороге, но теперь на ней буду красоваться различные выступы, сосредоточенные на боках. Также на конце капота располагаются тонкие линии фар ближнего света.
Центр бампера заполнен узкой радиаторной решеткой из пластика. Она выполнена в виде прямоугольника, на концах которой можно найти «фирменную» круглую основную оптику с галогенным наполнением. Снизу бампер дополнен противотуманными огнями и пластиковой защитной полосой.
На профильной части машины также появился различный ступенчатый рельеф. Помимо него автомобиль украшается полностью другими зеркалами, которые регулируются автоматически, подогреваются и оснащаются поворотными сигналами, иной формой стекол, большими колесными арками с вылетом и такой же, как и спереди, пластиковой защитой.
На заднем бампере машины можно найти дверцу багажного отделения, открывающуюся вверх, над которой красуется козырек со стоп-сигналами, квадратную оптику, и выпирающий обвес с защитой патрубком выхлопной системы.
Салон
В новой версии народный внедорожник получит хороший салон. Новая Лада Нива 4х4 2019 модельного года внутри кардинально отличается от старой модификации. Была переделана приборная панель, появились более качественные материалы. Но самое главное, что производители обещаю убрать бесконечные скрипы торпедо из-за плохо подогнанных деталей.
Центральная консоль будет иметь хорошую мультимедиа и управление климат-контролем. На торпедо располагается множество дефлекторов, а также несколько панелей с разнообразными кнопками, которые и настраивают весь многочисленный функционал машины.
Скромно отделан тоннель. Большая часть его оснащения – разнообразные технические детали. Это ручка для переключения передач, стояночный тормоз, раздатка, кнопки, позволяющие настроить работу шасси, и несколько отверстий для мелких личных вещей. В максимальной комплектации установлен подлокотник и электронный «ручник».
Руль станет стильным и современным. Форма овала будет дополнена темно-серой вставкой, а удобное расположение кнопок для управления мультимедиа доставит удовольствие любому водителю. Приборная панель прямоугольная и состоит из кучи цифровых датчиков, с помощью которых водитель и получает всю нужную для себя информацию.
Впечатляют и кресла. Выполнены они уже не «по-спартански» – хорошая тканевая обивка, мягкое наполнение, присутствует боковая поддержка. Пассажиры первого ряда смогут регулировать положение кресла при помощи механического привода. Сзади находится трехместный диван, который вмещает нормально только двоих человек. Для него никаких дополнительных функций не предусмотрено.
На первый взгляд кажется, что багажник будет достаточно вместительный. Однако какой у него будет точно объем, пока не сообщается.
Технические характеристики
Точно известно, что под капотом Лада Нива 2019 будет располагаться 1.7 литровая бензиновая установка. Такая же ставится на все Нивы и сейчас. Вот только теперь ее характеристики должны немного улучшиться. Есть информация о том, что будет и второй вариант оснащения подкапотного пространства – 1.8 литровый аппарат на 122 силы. Помогать обоим моторам будет только пятиступенчатая коробка передач с механическим режимом работы. Естественно, все усилия будут распределяться равномерно на каждое колесо. Также машина получит всевозможные блокировки и прочее внедорожное оборудование. Позже тест-драйв покажет, станет ли автомобиль еще более проходимым.
Комплектации и цены
Продаваться Нива 4х4 2019 будет от 450 тысяч. В таком варианте комплектации практически ничего не будет, за исключением отопительной системы, датчика давления воздуха в шинах, антиблокировочной системы, механических регулировок передних кресел, передних стеклоподъемников на электроприводах, прикуривателя и противотуманок.
Цена топовой версии составит примерно 600 тысяч. Здесь появится система кондиционирования воздуха, блокировки дифференциалов в обоих мостах, хорошая отделка салона, больше систем безопасности и остальные вещи, увеличивающие комфорт.
Дата выхода в России
Пока еще неизвестно, когда начнется старт продаж в России. Но это событие точно произойдет не раньше середины 2019 года.
Конкуренты
Из внедорожников за такую стоимость можно будет приобрести Рено Дастер, Шевроле Нива, а также разнообразные китайские автомобили.
На Московском автосалоне представлен концепт будущей Нивы, под названием Lada Vision 4х4 2019. Даже в виде концепта новинка от АВТОВАЗа способна заинтересовать многих.
На странице вся информация о новой Ниве 4х4 2019 Vision, начало продаж в России и все последние новости.
Обзор
Доработанный российский внедорожник — это микс из классической Нивы и (ВАЗ 2121) и современных доработок. Обновленный кузов «одет» в смесь ретро-стиля и хай-тека. 
Экстерьер
Сбоку и спереди новая Нива 4×4 2019 имеет декоративные элементы в виде буквы «X». На кузове рельефными выемками обрамлены арки колес и двери. Ручки сделаны необычно — чтобы открыть дверь, нужно надавить на переднюю часть. 
Такими деталями оборудованы многие современные автомобили. Одно уточнение: ручки есть только на передних дверях, на задних они отсутствуют. Есть предположение, что сзади дверь будет открываться как на Toyota FJ Cruiser, т.е. в обратную сторону, против движения.
Легкоплавные диски диаметром в 21 дюйм выглядят интересно: спицы собраны по двое, по центру — оранжевая окантовка. По низу, сбоку, видны воздуховоды, оформленные в том Х-образном стиле. Разработчик Стив Маттин и в новую Ниву 4х4 Vision 2019 внедрил свою фирменную «фишку».
Радиаторная решетка «двойная», разделенная по центру вставкой с маркировкой. На верхней части находится логотип бренда. Решетки переплетены «косичкой» с большими ромбовидными отверстиями. 
По бокам находятся воздухозаборники. Линии подчеркнуты хромированными С-элементами. В виде «Х» сделана и LED-оптика, приукрашенная светодиодными ходовыми огнями. Двигатель предохраняет от повреждений нижняя металлическая защита и пластиковая вставка. О прежней Ниве 4×4 2019 напоминает длинный капот с рельефными линиями и указатели поворотов.
Линия боковых стекло имеет изгиб, а над задним стеклом навис «козырек». Эти элементы придают ощущение движения и полета. Ветровое стекло почти не изменилось.
Задняя часть, если исключить «Х»-элементы, напоминает БМВ Е70 — множество мелких деталей, модернизированная крышка багажника, крупногабаритный задний бампер, небольшой наклон стекла. По бокам дизайнеры внедрили С-образные хромированные вставки и придали ту же форму противотуманным фарам. Внизу видны диффузор и крюки для буксировки. Кстати, багажник открывается с помощью пульта или кнопки в салоне.
Особая «фишка» Лады 4х4 2019 — панорамная крыша интересной формы. Зауженная спереди, расширенная внизу, по бокам — две «ножки». Обрамлена зеркальная вставка черной каймой, а вдоль боков расположены ребра жесткости.
Цветовая гамма, скорее всего будет от графитного черного до чистого белого. На стенде была представлена модель ядовито-золотистого окраса.
Интерьер
Центральная консоль Нивы 4х4 2019 включает в себя сенсорную панель управления подогревом и аварийной стоянки, снизу — панель управления климат-контролем. В селекторы температуры встроены 2 экрана. Примечательно, что дисплей — цветной, так что возможно, что панель будет цифровая.
Рулевое колесо выполнено в спортивном стиле, сверху и снизу оно немного приплюснуто. По кругу, внутри, добавлена стильная деталь — вставка из пластика серебряного цвета. Руль можно регулировать по высоте и по глубине положения, а еще на нем есть кнопки управления.
В центральном тоннеле новой Лады 4х4 2019 расположился рычаг трансмиссии — а вот рукоятка управления приводом. Водитель может воспользоваться лишь селектором режимов передвижения. Внизу добавлены 2 подстаканника, но их перекрывает центральный подлокотник.
Оформление салона Нивы 4х4 2019 выполнено в серо-черно-оранжевой гамме. Сиденья выдержаны все в том же спортивном стиле, подголовники формой отдаленно напоминают собачью кость, на креплении видна гравировка марки.
Второй ряд рассчитан на двух седоков. Кресла раздельные. Материалы обшивки салона — ткань, перфорированная кожа и их комбинация — именно о такой концепции заявляют разработчики. По периметру салона расположилось множество декоративных элементов, подчеркивающих мужественный характер внедорожника и перекликающихся с внешним дизайном.
Технические характеристики
Подробной информации о технической основе Нивы 4×4 2019 Vision разработчики не предоставили.
Известно, что основа концепта — это платформа от Рено Дастер 2019 модельного года(от кроссовера второго поколения). Новая модель получит полный привод с муфтой подключения задней оси и укороченной первой передачей.
Трансмиссия будет автоматическая. Предполагается, что двигатель будет бензиновым, объемом 2 литра.
Начало продаж
Новая Нива 4х4 2019 поступит на рынок не ранее, чем в 2021 году. Именно на этот срок назначено поступление модели на серийное производство.
Цены и комплектации
Комплектации и цены на новую Ниву ещё не объявили, это должно случится после официального анонса.
Видео тест-драйв Lada 4×4
новая Нива 2019 года фото цена начало продаж
За более чем сорокалетнюю историю конвейерной жизни Лада 4х4 изменилась не слишком сильно. Зато мало потеряла. Всего лишь название «Нива», которое продали компании General Motors.
2019 год также не принёс особых изменений в конструкцию и дизайн кузова внедорожника. Хотя цены несколько изменились.
Что ждёт бывшую Ниву в 2019–2020 модельном году, какие новые опции придумали для неё на ВАЗе, выясняли сегодня.
Лада 4х4 2019 модельного года
Внедорожники Лада 4х4 в версии 2019 модельного года отличаются незначительными косметическими изменениями и новыми полезными опциями.
О старте серийной версии Лада 4х4 2019 года было объявлено ещё в начале осени 2018-го.
Вопреки слухам, никто не собирается снимать внедорожник с производства, более того, в арсенале автомобиля появились новые опции и одна новая комплектация.
С другой стороны, зачем менять что-то в модели, которую и так отлично покупают — только за 2018 год около 18 000 человек решили стать владельцами этой модели. Это на 15% больше, чем за 2017 год, рост продаж налицо. Поэтому маркетологи компании сделали вывод о том, что потенциал старушки Нивы ещё далеко не исчерпан. Если так пойдёт и дальше, то в 2027 году автомобиль займёт почётный титул модели, которая выпускалась без существенных изменений целых 50 лет. Пожалуй, в мировой практике такого не было.
Какие изменения?
Тем не менее изменения в 2019 году есть, пускай и незначительные.
Версии вазовского внедорожника теперь имеют «приборку» с черно-оранжевой подложкой.
Лада 4х4 в 2019 году получила новую приборную доску. Не сказать, чтобы совсем новую, приборка разработана в стилистике Лада Веста: на глухом чёрном фоне теперь красуются белые цифры в новом шрифте и яркая оранжевая разметка. Впрочем, такую приборную панель мы могли видеть на юбилейной версии несколько лет назад.
Black Edition
Одной приборкой не обошлось. Легендарный внедорожник получил совершенно новую комплектацию Black Edition .
Цена этой спецкомплектации на 2019 год — 600 000 рублей.
Модель обзавелась новым оригинальным оттенком «металлика» для кузова – черным цветом «Пантера».
И это вовсе не завышенная цена, если учесть базовое оборудование и системы, которые входят в эту сумму:
- ДХО;
- антиблокировочная система;
- система распределения тормозных усилий;
- система вспомогательного торможения;
- розетки на 12 В в багажнике и в салоне.
Самый «ТОП»
- Конечно, самая нарядная комплектация получила кондиционер, чуть тонированные стёкла, электрические стеклоподъёмники.
- Кроме того, передние сидушки имеют подогрев, равно как и зеркала заднего вида.
- Ещё одно важное обновление — усиленная шумо- и виброизоляция . Эта доработка коснулась полостей дверей и колёсных арок.
Снаружи новая Лада 4х4 Black Edition отличается чёрными матовыми литыми колёсными дисками Niagara диаметром 16 дюймов и зубастой резиной Pirelli.
У Нивы в исполнении Black Edition — чёрные колёсные диски.
В базе машина окрашивается чёрным цветом Пантера, но при желании можно выбрать один из доступных десяти заводских цветов или камуфлированный вариант окраски.
Комплектации и цены
Помимо новой комплектации Black Edition, внедорожник предлагается в нескольких вариантах:
- трехдверный кузов, цена от 518 000 руб .;
- трехдверный кузов в комплектации Урбан, цена от 581 000 руб .;
Нива Урбан на литых дисках «Гризли».
Нива Бронто
Независимо от версии автомобиля, под капотом будет установлен безальтернативный 8-клапанный двигатель объёмом 1,7 л мощностью 83 силы, который так и работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Нельзя не сказать, что этот силовой агрегат демонстрирует неплохие результаты, несмотря на скромные по современным меркам технические параметры.
Самой богатой комплектацией пока остаётся камуфлированная Лада 4х4 Бронто. С учётом всех опций (кондиционер, рейлинги, системы безопасности) за этот автомобиль официалы будут просить около 820 000 рублей .
Бронто отличается от других комплектаций не только пластиковыми накладками на колёсные арки и пластиковыми бамперами. В ходовой заменили пружины и амортизаторы на усиленные, усилили балку заднего моста, установили спереди и сзади самоблокирующиеся дифференциалы. Двигатель, трансмиссию и салон оставили без изменений.
В списке дополнительного оборудования для Бронто значатся:
- передняя или задняя съёмная лебёдка;
- металлическая защита картера двигателя и картера раздатки;
- фаркоп;
- противотуманки;
- дополнительная световая рампа на рейлингах или экспедиционном багажнике.
На этом все обновления можно было бы считать исчерпанными, если бы не одно «но».
Lada 4×4 Vision
Нет, это не рендерный проект 18-летнего фанатика тольяттинской марки. Это вполне себе реальный концепт-кар, который был показан на выставке ММАС-2018.
Конечно, то, что вы видите на фото, это неходовой макет. Так Стив Маттин, шеф-дизайнер АвтоВАЗа, видит новую Лада Нива. Внимательный поклонник модели заметит безусловные родовые черты у концепта, наследованные от старушки Нивы — габаритные огни и указатели поворотов по углам капота, характерные вентиляционные отверстия на задней стойке… Пожалуй, всё. В остальном в облике паркетника обыгрывается Х-стилистика — начиная от задних фонарей, заканчивая оформлением передка и боковых панелей.
Если у кого-то зародилась мысль, что это будет Рено Дастер в Х-дизайне , то он будет совершенно прав. АвтоВАЗу нет смысла разрабатывать собственные моторы, коробки передач, трансмиссии. Всё уже придумано, причём так поступают все ведущие мировые производителя. К слову, тот же Дастер с полным приводом — это копия Ниссан Террано, который в свою очередь делит платформу и моторы с добрым десятком автомобилей на всех континентах.
Так что начинка от Дастера не самый плохой вариант. По крайней мере, лучше, чем дохлый инжекторный мотор на 83 силы, из последних сил отрабатывающий на актуальной Лада 4х4 и доисторическая коробка передач, которая помнит XXVII съезд КПСС.
Двигатели
Устанавливать на новый паркетник существующий двигатель 1,8 л от Весты едва ли имеет смысл и на АвтоВАЗе это прекрасно понимают.
История 16-клапанного мотора ВАЗ-21129 и брата его, двигателя ВАЗ 21179 крепко держится корнями за карбюраторный двигатель ВАЗ-2109, который разрабатывали ещё 80-х годах при активном участии молодой, но очень перспективной немецкой компании Porsche. Максимум, что можно снять с этого блока — 122 силы и никакая турбина тут уже не поможет. Двигатель безвозвратно застрял в ХХ веке и апгрейду не подлежит. Так что вариант с начинкой от Рено-Ниссан вполне перспективный, тем более, что у Дастера есть великолепный дизельный двигатель.
Успех той самой Нивы 4х4 повторить едва ли удастся даже такому роскошному прототипу, как Lada 4×4 Vision , но если у руководства завода получится вывести на конвейер генетического потомка легендарной модели и отпустить старушку на пенсию, было бы очень здорово.