Постоянно срабатывает сигнализация starline

Чаще случайные срабатывания сигнализации StarLine связаны с некорректной настройкой датчика удара. Дело в том, что само по себе название «датчик удара» некорректно – он является датчиком вибрации, поэтому срабатывает и на сильный шум, колебания дороги от проезжающих грузовиков и так далее.

1. Уровень предупреждения: как только вибрация, регистрируемая датчиком, превышает заданный уровень, включается кратковременный сигнал сирены, на брелок подается соответствующая информация.
2. Уровень тревоги задается выше, чем уровень предупреждения. В этом случае сирена включается постоянно, активируются все цепи блокировок, вместо одиночного сигнала и кратковременной вибрации брелок передаёт сигналы периодически.

Грамотно настроенный и установленный (это не менее важно) датчик удара не приносит серьезных проблем, и изредка его приходится перенастраивать (например, если рядом со стоянкой начинается стройка).

Ошибки при установке датчика удара

На старых поколениях сигнализаций StarLine использовался внешний датчик удара, который надо было размещать в строго определенных местах автомобиля. Если он был неправильно установлен, то его либо невозможно было адекватно настроить, либо он срабатывал сам по себе.

Часто встречающаяся грубая ошибка – приклеивание датчика на пластик панели изнутри. Даже при качественной подготовке, использовании фирменного праймера и скотча 3M он отклеивается и либо падает на нижнюю панель-подторпедник, либо болтается на своем проводе.

Встречается и не менее глупое решение – крепление датчика пластиковыми стяжками к толстому жгуту проводов ( если сигнализация спрятана в районе монтажного блока). Настраивается датчик в теплом боксе, когда жгут мягче и хуже передает вибрацию, а зимой провода «дубеют», и сигнализация срабатывает сама по себе при значительно меньших вибрациях, чем раньше.

При жесткой установке датчика удара на металлические кронштейны, жестко связанные с моторным щитом, иногда происходят случайные срабатывания из-за остывающего выпускного коллектора – через подушки кратковременные вибрации («щелчки») передаются на моторный щит, от него – на кронштейн.

Видео: Настройка Датчика Удара Сигнализации.*Avtoservis Nikitin*

Сам по себе датчик удара имеет разную чувствительность в зависимости от направления его пьезоэлектрической пластины: лучше он улавливает колебания, которые направлены перпендикулярно его плоскости, хуже – параллельно плоскости. Поэтому, если датчик направлен вбок, а настраивается постукиванием по ветровому стеклу, то к вибрациям от проезжающих мимо машин он имеет повышенную чувствительность – отсюда риск срабатывания Старлайн без причины.

Убавляем чувствительность датчика при автозапуске

Работающий мотор создает повышенные вибрации, которые регистрируются датчиком удара как тревога, и сигнализация может сработать при автозапуске. Поэтому по умолчанию при запуске сигнализации отключают датчик удара, но это снижает защищенность автомобиля – если ему разбить стекло, пока машина прогревается с утра за домом, то тревога не сработает.

Поэтому есть смысл активировать датчик удара при автозапуске, но слегка уменьшить его чувствительность. Чтобы настроить чувствительность сигнализации StarLine A91 или А93 для включения датчика при автозапуске нужно:

• войти в меню настроек SF (как это сделать, мы уже писали ранее);
• перейти к функции 03, задающей алгоритм работы датчиков удара и наклона при работе мотора;
• задать ей значение 03-2 или 03-4: в этом случае в начале цикла автозапуска датчики отключатся, но после успешного запуска мотора вновь включатся;
• проверить, не срабатывают ли датчики при работе мотора, и если надо, снизить чувствительность в настройках.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как уменьшить чувствительность

Настройка внешнего датчика удара

Внешний датчик удара сигнализаций семейств StarLine Twage и Dialog имеет два раздельных органа управления – компактные подстроечные резисторы с головками под тонкую плоскую отвертку.

Рядом с каждым резистором есть контрольный светодиод – в том случае, если при монтаже датчик удара легко увидеть, это облегчает настройку.
Верхний подстроечник служит для установки предупреждения, нижний задает уровень тревоги. При необходимости настройки проще сделать так:

1. Поворачиваем оба подстроечника против часовой стрелки до упора, установив чувствительность на минимум.
2. Устанавливаем чувствительность предупреждения на треть, закрываем двери и ставим машину на охрану.
3. Выждав не менее 15 секунд, чтобы сигнализация активировала датчик удара, постукиваем по лобовому стеклу костяшками пальцев. Удары резкие, но не сильные.
4. Если уровень предупреждения достаточен, то оно сработает. В противном случае снимаем автомобиль с охраны, добавляем слегка чувствительность, ставим машину на охрану и повторяем шаг 3.
5. Настроив уровень предупреждения, выставляем уровень тревоги чуть меньше, чем задано настройкой предупреждения.
6. Поставив автомобиль на охрану и выждав 15 секунд, наносим кулаком резкий удар по краю лобового стекла. Если при этом сработает только предупреждение – добавляем чувствительность тревоги.

Видео: Ложные срабатывания сигнализации. Причины срабатывания.

Настройка встроенного датчика удара

В современных сигнализациях StarLine датчики удара и наклона не имеют никаких органов управления. Настройка осуществляется с помощью брелока или из мобильного приложения, что гораздо удобнее для пользователя.
Для настройки датчиков с брелока:

• снимите автомобиль с охраны;
• на основном брелоке нажмите кнопку 3 до звукового сигнала, затем еще раз нажмите ее же кратковременно;
• на экране появится иконка молотка и цифра от 1 до 10, показывающая текущий уровень настройки уровня предупреждения;
• с помощью кнопок 2 и 3 уменьшите или увеличьте чувствительность;
• заново нажмите кнопку 3 длительно и кратко;
• на экране отобразится настройка уровня тревоги, который можно изменить кнопками 2 и 3. При этом число на экране должно быть меньше, чем задано для уровня предупреждения;
• еще раз длительно и кратко нажмите кнопку 3, чтобы сохранить настройки.

Еще проще настроить датчик удара через мобильное приложение. Перейдите к экрану «Настройки» для выбранного устройства и выберите пункт «Датчики удара и наклона». На открывшемся экране задайте нужные уровни ползунками и нажмите кнопку «Сохранить».

Если сигнализация срабатывает сама по себе, это может быть следствием её неправильного монтажа или некорректной настройки датчиков. Для начала необходимо убедиться, что выставлены нужные параметры чувствительности и произвести диагностику электропроводки автомобиля.

Основные причины неисправностей и способы их устранения

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Видео о настройке датчика чувствительности

Разряд аккумуляторной батареи

Некорректная работа датчиков объема

Видео: что предпринять, если происходит самопроизвольно включение/выключение автосигнализации из-за проблемных концевиков

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

Как настроить сигнализацию?

Проблемы сигналок разных производителей

Почему Starline A91 включается и выключается сама по себе

Почему Tomahawk 9030 орет без удара по машине

Самопроизвольное срабатывание Sheriff

Включение автосигнализации Alligator самой по себе

Реакция охранной установки Pantera

Что делать, если Шерхан 5 реагирует на открытие двери постоянно

Неисправности в работе сигналки Pandora

Фотогалерея: устранение неисправностей в различных элементах сигнализаций

Как избежать некорректной работы сигнализации

Видео: основные причины ложного срабатывания сигнализации

Комментарии и Отзывы

Основные причины неисправностей и способы их устранения

Выделяют 10 основных причин, которые могут вызывать ложное срабатывание сигнализации:

• неправильная регулировка чувствительности датчика;
• плохие контакты;
• разряд аккумуляторной батареи;
• некорректная работа датчиков объема (в том числе из-за оставленных в салоне предметов);
• чрезмерная влажность;
• окисление концевиков дверей, багажника или капота;
• сильные электромагнитные помехи в месте парковки машины;
• неисправность CAN-шины;
• действия злоумышленников;
• прикосновения уличных животных.

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Если установлен высокий порог чувствительности датчиков, сигнализация на авто может срабатывать:

• в плохую погоду (ливень, гроза, сильные порывы ветра, град);
• в оживленных местах (в том числе дорогах с интенсивным движением);
• на падающие ветки, каштаны и мусор.

Устраняется такая неисправность несколькими способами:

1. Снижением чувствительности до средних параметров, что потребует наличия крестовой отвертки и инструкции по эксплуатации охранной системы.
2. В экстренных случаях, когда нет возможности отрегулировать работу потенциометров датчика, можно возобновить штатный режим функционирования сигнализации. Для этого отключают датчик на программной уровне или путем отсоединения от него разъема.

Для корректной работы противоугонной системы следует надежно их закрепить. Зачастую для установки используются пластмассовые хомуты, которые со временем могут терять прочность и ломаться. В результате чего датчик просто висит на проводах, отчего начинает срабатывать от незначительных колебаний воздуха.

Видео о настройке датчика чувствительности

Снято автором канала AUTOservis Nikitin.

Плохие контакты

Такие повреждения электропроводки, как испорченная изоляция и плохие контакты, могут периодически включать режим «Тревога». Это часто наблюдается, когда сигнализация монтируется неквалифицированными специалистами. Возможность возникновения разрыва цепей выше для многофункциональных противоугонных систем, которые могут блокировать колеса, замок зажигания и бак для топлива.

Точно диагностировать такую неисправность самостоятельно практически невозможно. В этом случае рекомендуется обращение в специализированные точки, занимающиеся обслуживанием охранных систем.

Разряд аккумуляторной батареи

Когда аккумуляторная батарея разряжена до минимума, сигнализация в зависимости от разновидности реагирует на это по-разному:

1. Двунаправленные охранные системы с ЖК-брелоком показывают уровень напряжения бортовой сети. Когда оно достигает отметки в 11.5 V, брелок издает специальный звуковой сигнал.
2. Простые сигнализации в такой ситуации включают сирену.

Для устранения неисправности необходимо:

1. При заглушенном двигателе измерить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Если прибор покажет менее 11,8-12,0 В, это будет говорить о том, что батарея разряжена и нуждается в подзарядке. В норме показатели должны быть на уровне 12,5–13 В.
2. Исключить возможность утечек в цепи питания. Именно последние становятся частой причиной разряда АКБ в ходе длительной стоянки. Для этого мультиметр необходимо установить в режим измерения тока. После этого прибор подключается «минусом» к контактной клемме автомобиля, а «плюсом» — к аккумулятору. При отключенном освещении, кондиционере и т. п. необходимо будет подключить мультиметр в разрыв цепи, после чего снять показания. При обнаружении утечки тока нужно будет по очереди обратно подключать предохранители и реле. Когда ток придет в норму, станет понятно, какая именно цепь приводит к утечке.

Современные сигналки в режиме охраны используют крайне низкие токи — не выше 15 миллиампер. При исправном аккумуляторе и отсутствии утечек они могут работать порядка 6 месяцев без подзарядки аккумуляторной батареи.

Некорректная работа датчиков объема

При выборе неудачного места установки датчик объема может срабатывать на людей, проходящих вдоль машины. Для решения проблемы ложного срабатывания сигналки по этой причине достаточно временно демонтировать контроллер, после чего попробовать иные варианты его расположения.

Также крупногабаритные предметы, оставленные в машине, могут включить режим Alarm. Датчик, реагируя на изменение объема воздуха, может воспринять их за злоумышленника, проникающего в салон.

Чрезмерная влажность

Наличие влаги на подкапотных проводах может также приводить к ложному срабатыванию сигнализации.

Повышенная влажность может возникнуть из-за:

• обильных осадков;
• конденсата вследствие сильного перепада температур (в этом случае сигнализация срабатывает сама по себе ночью);
• засорения конструктивных сливов дождевой воды;
• попадания воды на датчики и блок сигнализации в процессе мойки авто.

Чтобы убрать из системы влагу, нужно:

1. Выключить зажигание.
2. Снять клеммы АКБ.
3. Отсоединить от разъемов головной блок системы.
4. После обесточивания авто разобрать корпус сигнализации.
5. Аккуратно промокнуть монтажную плату мягкой кисточкой или тканевой салфеткой.
6. Просушить все детали. Для этого допускается использование фена, но температура при этом не должна превышать 120с°.
7. Подключить сигнализацию, предварительно ее собрав.

Наиболее популярное место для установки автосигналки — под приборной панелью возле левой стойки. Если состояние кузова машины неудовлетворительное, стоит выбрать иное место для размещения охранной системы. Именно по водительской стойке влага чаще всего проникает в салон.

Окисление концевиков

Такая проблема чаще всего встречается в авто до 2005 года выпуска, когда на капот, багажник и двери устанавливались контактные концевики. Данные элементы быстро приходят в негодность и воспринимает нарушение контактов как попытку открытия машины.

Непостоянная постановка на охрану автомобиля — повод обратить внимание именно на состояние концевиков.

Чтобы исправить подобные неполадки, необходимо:

• выставить в правильное положение завесы и скобы замков, для чего отрегулировать соответствующие петли на них при помощи шестигранника;
• зачистить окисленные поверхности, используя для этого наждачную бумагу;
• при значительном износе концевиков заменить их.

В современных автомобилях устанавливаются электронные датчики закрытия дверей и багажника. Если сигналка сработала по причине их поломки, зачастую блоки замков приходится менять целиком.

Видео: что предпринять, если происходит самопроизвольно включение/выключение автосигнализации из-за проблемных концевиков

Видео представлено youtube-каналом «Александр Март».

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

В крупных городах к сбоям в работе автосигнализации приводит высокий уровень напряженности электромагнитного поля. Это явление наблюдается, если он значительно превышает допустимые показатели, указанные производителями автосигнализаций в техпаспорте.

Такое может происходить возле:

• ретрансляторов мобильных операторов;
• высоковольтных линий;
• троллейбусных и трамвайных путепроводов;
• промышленных районов.

Единственный способ устранить проблему — ставить автомобиль на парковку в другое место.

Неисправность CAN-шины

Поскольку CAN-шина представляет витую пару низкого и высокого уровня, при нарушении ее целостности сигнал о состоянии охранных зон авто теряется. Автомобильная сигнализация может идентифицировать такое состояние, как попытку проникновения, и начать срабатывать сама по себе.

Ремонт CAN-шины требует специальных знаний и оборудования, поэтому лучше доверить его выполнение узкопрофильным специалистам.

Действия злоумышленников

Автоворы вызывают многократное ложное срабатывание сигнализации, как правило, под вечер или ночью. После 5-го или 10-го сигнала сирены автовладелец, чтобы не беспокоить отдыхающих соседей, отключает охранную систему.

Внештатное включение сигнализации злоумышленники могут вызывать:

1. Кидая в кузов авто небольшие камни и ветки.
2. Устанавливая рядом или на днище авто специальные устройства. Они могут передавать сильные радиопомехи, а также вызывать вибрацию машины.

Главная рекомендация для решения проблемы псевдоложных срабатываний — ни в коем случае не отключать сигнализацию.

Варианты решения проблемы:

• с брелока сигналки выбрать «Тихий режим», который работает без сирены;
• отсоединить провод, идущий к сирене.

Лучшей защитой от действий угонщиков является выбор моделей сигнальных систем, в которых есть функция иммобилайзера и световое сопровождение аварийного режима.

Как настроить сигнализацию?

Настройка сигналки сводится к выставлению правильного уровня ее чувствительности и восприятия датчиков. Рекомендуется придерживаться средних параметров, так как выбор слишком высоких показателей приводит к реагированию без причины.

Перед тем, как взяться за устранение причин самопроизвольного срабатывания сигнализации, стоит обесточить АКБ во избежание короткого замыкания.

В охранных системах бюджетного класса для того, чтобы настроить сигнализацию, нужно:

1. Установить расположение датчика. Очень часто его монтируют между передними сидениями, сразу за ручником.
2. Произвести уменьшение чувствительности, вращая специальный регулятор на датчике в его верхней части. Для выставления корректных значений можно несколько раз с разной силой ударить по кузову, чтобы определить уровень его восприятия.
3. Если не происходит никаких изменений, достаточно датчик перезагрузить, выключив и затем снова его включив. После таких действий он должен возобновить корректную работу.

Более дорогие сигнализации настраиваются через программное обеспечение на центральном блоке, в который и встроен датчик. Для выставления уровня чувствительности достаточно инструкции и брелока.

В большинстве случаев нужно выполнить следующие действия:

1. Снять сигнализацию с режима «Охрана».
2. Выбрать на брелоке режим «Программирование».
3. Одновременно нажать на кнопки «С» и «N» на брелоке (буквы на клавишах могут быть иными в зависимости от модели).
4. Выставить чувствительность посередине между полной деактивацией и максимальным значением.

Полуавтоматическая настройка сигнализации позволяет подобрать оптимальный уровень чувствительности. Датчик активизируется в режиме обучения, после чего нужно ударять по автомобилю с разной силой и частотой. Эта информация запомнится компьютером и в дальнейшем будет использоваться при распознавании ударов.

Проблемы сигналок разных производителей

Причины, по которым сигнализация срабатывает сама по себе, у разных торговых марок имеют свои особенности.

Почему Starline A91 включается и выключается сама по себе

Чтобы сигнализация Старлайн прекратила самопроизвольно срабатывать на машине, необходимо проверить правильность монтажа и плотно закрепить все ее части. Это связано с тем, что работа датчика основана на пьезо-эффекте — звуковой импульс достигает его еще до удара.

Чтобы система Старлайн перестала срабатывать без причины, рекомендуется также настроить чувствительность следующим образом:

1. Уменьшить показатели обеих зон, добавив при этом несколько пунктов для зоны предупреждения (расположена напротив индикатора зеленого цвета).
2. Затем сигнализация активизируется в режиме «Постоянная охрана».
3. Через 1 минуту нужно ударить машину, чтобы понять, какой уровень чувствительности выставлен — достаточный или избыточный.
4. При необходимости показатели повторно уменьшить.

Чтобы автосигнализация Старлайн А91 перестала самопроизвольно срабатывать, точно такие действия выполняются и для регулировки зоны «Тревоги».

Максимальное значение датчиков тревоги и предупреждения — 14, минимальное — 0,1. При выборе показателя «0» датчики будут отключаться.

Почему Tomahawk 9030 орет без удара по машине

Водители отмечают следующие причины, из-за которых сигнализация Томагавк постоянно срабатывает на машине сама по себе:

1. Монтаж датчика на пластиковую поверхность. При остывании пластмасса издает щелчки, на которые и реагирует сигнализация. Для устранения неисправности устройство следует закрепить на металлической части кузова.
2. На Калине сигнализация Tomahawk 9030 начинает срабатывать без причины через равные промежутки времени. Повторяется такая ситуация в основном в ночное время — в 0:15, 1:15, 2:15 и т. д. Вероятнее, всего была произведена некорректная настройка часов или таймера. Проблема решается путем сброса всех настроек до заводских.

Самопроизвольное срабатывание Sheriff

Возможные причины, по которым срабатывает сама по себе Sheriff сигнализация:

1. В дождливую погоду может включать режим «Тревога» при попадании крупных капель на капот машины (при монтаже системы под торпедой). Проблема решается переустановкой датчиков в середину кузова.
2. Плафон стоит в режиме «Загораться при открытых дверях». Если в него установить диод, сигнализация Шериф перестанет срабатывать на освещение в салоне.

Включение автосигнализации Alligator самой по себе

Для решения проблемы, в первую очередь, нужно обратить внимание на настройку датчика чувствительности.

Если сигнализация Аллигатор после регулировки датчика все равно включается сама по себе необходимо сменить его местонахождение и проверить состояние концевиков.

Реакция охранной установки Pantera

Проблемными местами у данной охранной системы являются концевики — они часто ломаются или места соединения на них окисляются. Поэтому необходимо в первую очередь проверить их целостность и при необходимости хорошо зачистить.

Если сигналка Пантера срабатывает сама по себе на проезжающие машины, нужно отрегулировать датчик чувствительности. Также для полной диагностики можно сделать проверку изоляции и места соединений проводки.

Что делать, если Шерхан 5 реагирует на открытие двери постоянно

Если сигналка Шерхан 5 срабатывает сама по себе на открытие дверей, необходимо:

1. Отключить функцию «Свободные руки» и «Пассивная постановка».
2. При открывании дверей обратить внимание, включается ли при этом потолочный свет. Если нет, привести в порядок концевики дверей.
3. Проверить правильность установки системы. Такое явление может наблюдаться, когда под охраной оказывается только водительская дверь, а на все остальные (включая багажник) сигналка не реагирует.

Неисправности в работе сигналки Pandora

Если постоянно срабатывает на машине без причины сигнализация Пандора, стоит обратить внимание на:

1. Температурный режим, при котором она эксплуатируется. По отзывам водителей, несмотря на заявленную в инструкции работоспособность от +40с° до -40с°, сигнализация начинает некорректно работать уже при температуре -20с°.
2. Место ношения брелока. Если он находится все время рядом с ключом зажигания, возможны проблемы именно в нем, так как при движении он будет постоянно биться о панель.
3. Способ подключения сигналки. На некоторых новых машинах рекомендуется подсоединять центральный замок не через CAN-шину, а по проводам. Выбор между цифровым или аналоговым подключением стоит делать только после предустановочного тестирования автомобиля во всех режимах (состояние покоя, запуск двигателя).

Фотогалерея: устранение неисправностей в различных элементах сигнализаций

Как избежать некорректной работы сигнализации

Чтобы избежать некорректной работы «сигналки» необходимо придерживаться таких рекомендаций:

1. Правильно настроить чувствительность сигнализации.
2. Грамотно смонтировать противоугонную систему. Для этого проводка прячется в гофру, контакты прикрываются изолентой, а блок устанавливается в сухое и чистое место. Оптимальное расположение — под торпедой ближе к сидению пассажира.
3. Хорошо фиксировать блок управления.
4. Выбирать соответствующий тип программного обеспечения охранной системы для конкретной модели машины.
5. Тщательно следить за исправностью электропроводки автомобиля.

Стоить помнить, что в случае возникновения проблем в работе сигнализации при некачественной проводке гарантийное обслуживание не проводится.

Видео: основные причины ложного срабатывания сигнализации

Видео снято каналом «Autozvuk. ua — База автозвука».

Устанавливая сигнализацию на автомобиль, владелец рассчитывает на защиту. Но неправильная установка и настройка параметров сигнализации может повлечь за собой малоприятные последствия, в частности то, что сигнализация срабатывает сама по себе. В наше время рынок заполонили дешевые разновидности охранных систем и их еще менее качественные китайские товарищи, предположим Старлайн. Именно им в нашей стране и отдают предпочтение многие владельцы или автосалоны, особенно если речь идет о бюджетных моделях автотранспортных средств. Но есть и очень популярные производители охранных систем, например, Шерхан.

Срабатывание сигнализации без видимых на то причин и другие проблемы с сигнализацией будут раздражать и самого автовладельца, и жильцов всего района своим отнюдь не тихим нервирующим воплем. Избежать подобной ситуации можно отрегулировав некоторые параметры сигнализационного оборудования. Параллельно отрегулируете и отношения с соседями. Но для начала надо разобраться, почему срабатывает сигнализация на машине без причины, из-за чего возникают проблемы с сигнализацией Starline, и как от них избавиться.

На самом деле это только автовладельцу кажется, что сигнализация срабатывает без причины. А по факту, это техническое устройство, которое определенным образом настроено и соответственно, при выполнении некоторых условий, реагирует. То есть, причины, по которым срабатывает сигнализация сама по себе, все-таки есть.

Самые распространенные причины самопроизвольного срабатывания противоугонной системы:

1. Чувствительность ударного датчика.
2. Пришел в негодность концевик.
3. Проникновение влаги на контакты системы.
4. Неполадки в электронике, которые приводят к тому, что при автозапуске срабатывает сигнализация.

Остается разобраться, где кроется проблема в случае конкретного автомобиля и решить ее, и узнать почему сигнализация может включаться сама по себе, параллельно избавляясь от неприятностей с частым самопроизвольным срабатыванием автосигнализации.

Разбираемся с проблемами сигнализации

1. Сила удара.

Причины неоправданного срабатывания противоугонки после автозапуска нужно устранять этапами. Наиболее часто самопроизвольное срабатывание вызвано неправильной настройкой чувствительности удара.

Этот параметр необходимо подвести к той черте, чтобы реакция была только на непосредственный контакт с кузовом. Система должна игнорировать такие факторы, как фейерверки, выстрелы, шумящие рядом автомобили.

Двухзонный вид датчика в такой ситуации может стать выходом. При сомнительной силе удара он издаст всего несколько предупреждающих сигналов. Снижение восприимчивости этого датчика очень поможет тем владельцам, которые проживают или паркуют свое транспортное средство вблизи аэропортов или шумных заводов. В результате вы не будете переживать о том, что в самый неподходящий момент самостоятельно сработала сигнализация.

Изменить настройку датчика удара довольно просто. Зачастую его монтируют между сидениями под рычагом ручного тормоза. Найдя этот поворотный регулятор, необходимо покрутить его против часовой стрелки, тем самым уменьшив ударную чувствительность системы.

Проверить настройки можно опытным путем. Облокотитесь на капот, стукните ногой по покрышке, попросите кого-нибудь рядом посигналить. В случае, если эта часть системы настроена как положено, и на мелкие раздражители не активизируется, отключите этот датчик на время, пока не выясните истинную причину ложных срабатываний.

Второй наиболее распространенной причиной, вызывающей самопроизвольное срабатывание автосигнализации, становится неправильное функционирование концевика. Он приводит к замыканию контактов в случае открытия дверей. Возникают преимущественно такие проблемы с сигнализацией starline.

Это случается при окислении контактов, что мешает правильной работе. Можно произвести мелкий ремонт, очистив контакты от окиси и обработать антикоррозийным составом.

Но лучше сразу сменить концевик. Это застрахует от скорых повторов той же ситуации, и вы больше не обнаружите, что сигнализация на машине сработала сама по себе.

Сильный дождь может привести к попаданию излишней влаги на контакты автомобильной сигнализации. При этом система может начать издавать тревожные звуки.

В такой ситуации лучше сигнализацию просто отключить на время непогоды, чтобы не дать ей прийти в негодность.

Схожие проблемы могут возникнуть после посещения автомобилем мойки. В этих случаях, как правило, системе просто нужно дать хорошо просохнуть, и в дальнейшем корректная работа противоугонной системы должна возобновиться. Редко, но возможно, что такое чрезмерное увлажнение повлечет за собой поломку сирены, ее можно быстро и недорого заменить на новую.

1. Привлеките к установке специалиста.

Еще один наиболее распространенный фактор ложного срабатывания сигнализации машины производства старлайн – размыкание цепей. В случае некорректно установленных блокировок на жизненно важные части автомобиля, он может отказаться заводиться, а сирена будет все время срабатывать, принимая хозяина за угонщика. Это значит, что произошел сбой в работе электроники.

В этом случае нужно проверить не только электронику охранной системы, но и самого автомобиля. Самостоятельная диагностика здесь не подходит. Лучше в этом случае обойтись без самодеятельности и доставить автомобиль туда, где сигнализацию устанавливали на автомобиль изначально. Особенно, если делалось это недавно и устройство еще находится на гарантии.

От такой ситуации можно застраховаться заранее, если спросить у мастера, где находится реле и кнопка отключения блокировки. Делать это надо на этапе установки, продумывая различные ситуации на будущее.

Следует заметить, что наибольшее количество неполадок в работе противоугонки вызвано ее некорректной установкой. Поэтому не стоит доверять такое важное дело гаражным гениям. Лучше воспользоваться услугами сертифицированных профессионалов.

Не лишним будет сказать, что при установке противоугонной системы на автомобиль, владельцу выдается довольно длительная гарантия. Поэтому все проблемы, возникшие в первое время эксплуатации (подгонка, настройка, устранения неполадок электроцепей) будут устранены устанавливающей компанией абсолютно бесплатно.