Реле системы впрыска топлива

VOLVO 440/460/480/1,7 (B18EP) с 1989 г.

960 3,0 24V (B6304F) с 1991 г.

440/460 1,8/2,0 (B18V/B20U/F) с 1992 г.

850 2,0/2,5 20V (B5204FS/B5254FS) с 1992 г.

Система управления Volvo Fenix 3B,

Siemens — Bendix Fenix 3B,

Bosch Motronic 1,8, Bosch LH 3,2

(рис 1)

Тестовая проверка 1

Очистка памяти

Тестовая проверка 2

Тестовая проверка 3

Таблица кодов неисправностей

Таблица кодов неисправностей 1
Код	Местонахождение неисправности
1-1-1	Неисправность отсутствует
1-1-2	Неисправность блока управления системы впрыска
1-1-3	Форсунка
1-2-1	Сигнал от/до датчика расхода воздуха
1-2-2	Датчик температуры воздуха
1-2-3	Нет сигнала от/до датчика температуры охлаждающей жидкости
1-3-1	Нет сигнала оборотов двигателя or системы зажигания
1-3-2	Завышенное или заниженное напряжение батареи
1-3-3	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь
1-4-3	Нет сигнала от датчика детонации (кроме сер 960)
2-1-1	Потенциометр СО (только двигатель В18ЕР)
2-1-2	Датчик кислорода или его цепи
2-1-4	Сигнал датчика оборотов коленвала
2-2-1	Датчик кислорода
2-2-2	Реле системы впрыска топлива
2-2-3	Клапан контроля оборотов Х Х или его цепи
2-3-1	Управление датчиком кислорода
2-3-2	Управление датчиком кислорода на режиме Х Х
2-3-3	Управление режимом Х Х
2-4-3	Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (960) / цепи блока управления впрыском (440/460/480)
3-1-3	(модель B18FP) цепи клапана «EVAP»
3-1-4	Нет сигнала от датчика положения поршня

Таблица кодов неисправностей 2
Код	Местонахождения неисправности
3-3-2	Датчик положения дроссельной заслонки, отрегулируйте положение датчика при закрытой заслонке
3-3-3	Датчик положения дроссельной заслонки, отрегулируйте положение датчика при открытой заслонке
1-2-4	Препятствие для включения стартера, передвиньте рычаг селектора передач из D в N или Р
1-4-1	Датчик оборотов коленвала, проверните коленвал стартером
1 1-4	Панель управления кондиционером воздуха, включите или выключите кондиционер
1-3-4	Реле питания блока управления впрыском

Диагностика систем впрыска топлива других моделей (Bosch LH — Jetronic 2,4)
740 2,0 16V Cat 1988-92 гг.	940 2,3 16V Cat с 1991 г.
740 2,3 8V Cat 1988-92 гг.	740 2,0 16V Turbo/Cat 1990-91 гг.
740 2,3 16V Cat 1988-92 гг.	740 2,0 8V Turbo/Cat 1989-91 гг.
940 2,0 8V Cat с 1991 г.	940 2,3 8V Turbo/Cat с 1991 г.
940 2,0 16V Cat с 1991 г.	960 2,0 16V Turbo/Cat с 1991 г.
940 2,3 8V Cat с 1991 г.	960 2,3 8V Turbo/Cat с 1991 г.

(рис 2)
Очистка памяти
Тестирование 1
Тестирование 2
Вставьте кабель выбора режимов в гнездо N 2 разъема самодиагностики Полностью откройте дроссельную заслонку и дважды нажмите на кнопку тестирования, каждый раз на время от 1 сек до 3 сек Теперь светодиод начнет мигать Закройте дроссельную заслонку Если датчик положения дроссельной заслонки исправный, будет индицироваться кодовая последовательность 3-3-3 Если этого нет — проверьте начальное положение корпуса датчика и его сопротивление Слегка проверните корпус датчика положения дроссельной заслонки, если теперь мигания светодиода прекратятся, а затем возобновятся и будет индицироваться код то это значит, что положение датчика верное для режима Х Х двигателя Запустите двигатель Если светодиод погаснет, а затем мигнет и индицирует кодовую последовательность 3-3-1, то это говорит, что из системы управления зажиганием поступает сигнал об оборотах коленчатого вала Примечание : Если двигатель модели В 324 F 1988 г. выпуска не запускается, прокрутите его стартером, пока все коды неисправностей не будут проиндицированы Если двигатель выпуска с 1989 r — прокрутите его стартером пока не погаснет светодиод. Если продолжается серия быстрых миганий светодиода — проверьте систему зажигания. Включите кондиционер (если установлен) и убедитесь, что светодиод выдает кодовую последовательность 1-1-4 Это говорит об исправности включателя кондиционера Если же светодиод выдает серию быстрых миганий — проверьте электрическую цепь между блоком управления кондиционером и блоком управления впрыском топлива После устранения этой неисправности серия быстрых миганий светодиода начнется до включения кондиционера После включения кондиционера мигания прекратятся, а затем светодиод выдаст кодовую последовательность 1-3-4 Если мигания продолжаются — проверьте провода ведущие к компрессору На автомобилях с автоматической коробкой передач — переведите ручку селектора в положение D, затем в положение N Светодиод должен погаснуть, затем проиндицировать кодовую последовательность 1-2 4, если система правильно регулирует частоту оборотов двигателя в режиме Х Х Если светодиод индицирует иную кодовую последовательность — проверьте датчик положения селектора коробки передач
Тестирование 3
Таблица кодов неисправностей

Код	Местонахождение неисправности
1 1 1	Неисправность отсутствует
1 1 2	Блок управления впрыском топлива
1 1 3	Форсунка
1 2 1	Сигнал от/до датчика расхода воздуха
1 2 3	Нет сигнала к/от датчика температуры охлаждающей жидкости
1 3 1	Heт сигнала оборотов от системы зажигания
1 3 2	Повышенное или пониженное напряжение батареи
1 3 3	Регулировка оборотов на Х Х или к з в датчике положения дроссельной заслонки
2 1 2	Датчик кислорода или его цепи
2 1 3	Регулнровка положения полного открытия дроссельной заслонки или к з в цепях датчика положения
2 2 1	Датчик кислорода
2 2 3	Датчик регулировки оборотов на Х Х или его цени
2 3 1	Не работает датчиг кислорода
2 3 2	Не работает датчик кислорода
2 3 3	Клапан регулировки оборотов Х Х закрыт, возможен подсос воздуха
3 1 1	Нет сигнала со спидометра
3 1 2	Нет сигнала от датчика детонации
3 2 1	Не работает подогреватель датчика расхода воздуха
3 2 2	Не pa6oтaeт подогреватель датчика расхода воздуха
3 4 4	Датчик температуры отработавших газов (Turbo)

Дата создания (обновления) документа: 08-06-2019

Руководство по ремонту ВАЗ 2110-2112, Лада Priora, Kalina

Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Расположение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска: F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера; F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера) F3 (15 А) – предохранитель электробензонасоса; K1 – главное реле; K2 – реле включения электробензонасоса

2. Снимите правую боковую облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).

3. Отсоедините колодку с проводами от ЭБУ, см. «Электронный блок управления двигателем (контроллер)»), и отведите ее в сторону.

4. С помощью пинцета извлеките неисправный предохранитель и замените его новым.

5. Для замены неисправного реле отверните соответствующую гайку его крепления.

6. . и снимите реле в сборе с предохранителями.

7. Извлеките реле электробензонасоса из колодки и замените его новым. Реле блокировки стартера заменяют аналогично.

Ремонт и диагностика автомобилей ВАЗ.

замена датчика положения распределительного вала калина, регулировка сцепления у калины, сняти ебампера ваз калина, электродвигателя вентилятора системы охлаждения. калина, снять установить задний бампер ваз 2112, не обучается ключ лада, лада калина отопитель, органы управления калина, система выпуска газов Калина, ваз 2112 неисправности, диагностика рулевых наконечников калина, как проверить снятый контроллер лада калина, панель управления ваз 2112

Контакт модератора сайта nkvd#russia.ru

Купить, продать бу авто ваз, лада.
2010 (C) LADAOMG

ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА

Расположение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска показано на рис. 10.5, их назначение приведено в табл. 10.5.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Рис. 10.5. Дополнительные предохранители и реле системы впрыска топлива

3. Отверните гайку крепления блока предохранителей и реле.

4. . и извлеките блок из короба воздухопритока.

5. Для замены перегоревшего предохранителя снимите защитную крышку.

6. . и извлеките предохранитель из контактного разъема блока.

7. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

«>