Инструменты:
- Ключ на 19
- Съемник для спрессовки маятникового рычаг
Примечание:
Маятниковый рычаг разбирают для замены поврежденных или изношенных деталей.
1. Снимите защитный колпак оси маятникового рычага. 
2. Отверните верхнюю гайку оси рычага. Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба. Не забудьте установить ее при сборке. 
3. Отверните гайку крепления рычага на оси. 
4. Выбейте ось рычага вместе с нижним подшипником несильными ударами молотка. 
Примечание:
Чтобы не повредить резьбу оси маятникового рычага, наверните гайку заподлицо с торцом оси.
5. Выньте ось из кронштейна. 
6. При необходимости съемником спрессуйте маятниковый рычаг с оси. 
7. Снимите с оси маятниковый рычаг, дистанционное кольцо и нижний подшипник. 
8. С помощью подходящей выколотки выбейте из кронштейна верхний подшипник. 
9. Проверьте состояние маятникового рычага и его оси. Рычаг не должен иметь погнутостей, а ось рычага — следов видимого износа.
10. Подшипники оси не должны иметь люфтов и местного износа дорожек обойм.
11. Кронштейн маятникового рычага не должен иметь трещин, деформаций и т.п.
12. Собирайте маятниковый рычаг в последовательности, обратной разборке.
Предупреждение:
При запрессовке подшипника в кронштейн усилие прикладывайте только к его наружной обойме, а при напрессовке на ось — к внутренней. В противном случае подшипники будут повреждены.
Детали маятникового рычага с кронштейном:
1 – колпак кронштейна;
2 – самоконтрящаяся гайка;
3 – верхняя шайба;
4 – подшипник;
5 – кронштейн;
6 – ось маятникового рычага;
7 – кольцо дистанционное;
8 – маятниковый рычаг.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
На ремонте у нас автомобиль Нива Шевроле (Chevrolet Niva), на котором необходимо будет заменить рулевую трапецию и маятник. Покажем как это сделать максимально быстро и правильно своими руками.
Поднимаем машину и снимаем передние колёса. Снимаем шплинт и откручиваем гайку ключом на 22:
Чтобы не стучать молотком, болт достаём при помощи съёмника. Откручиваем маятник, используя головку на 17:
Сзади одеваем накидной ключ на 17. Переходим на левую сторону. Расшплинтовываем две гайки и теперь сверху при помощи длинного удлинителя, откручиваем их:
Выкручиваем руль вправо до конца, теперь при помощи съёмника нам будет удобно снимать наконечники с обеих сторон:
Вытягиваем наконечник вместе с маятником с другой стороны. Был куплен комплект тяг рулевой трапеции ВАЗ 2121, Шевроле Нива, примерно скручиваем наконечники по длине старых.
Видео замена рулевой трапеции и маятника в Нива Шевроле:
Резервное видео как заменить рулевую трапецию и маятник в Chevrolet Niva:
Маятниковый рычаг снимают для ремонта или для замены при повреждении.
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры.
Вам потребуются: ключи «на 17», «на 22», съемник для выпрессовки пальца шарового шарнира, пассатижи.
1. Отсоедините от маятникового рычага пальцы шаровых шарниров правой боковой и средней рулевых тяг (см. «Замена рулевых тяг Нива Шевролет»).
2. Выверните два болта крепления кронштейна маятникового рычага к лонжерону, придерживая гайки болтов
3. Снимите гайки, выньте болты крепления кронштейна рычага и.
4. . снимите рычаг с автомобиля
5. Устанавливайте маятниковый рычаг в порядке, обратном снятию
Разборка, дефектовка и сборка маятникового рычага
Маятниковый рычаг разбирают для замены поврежденных или изношенных деталей.
Вам потребуются: ключ «на 19», специальный съемник.
1. Снимите защитный колпак оси маятникового рычага.
2. Отверните верхнюю гайку оси рычага.
Обратите внимание, под гайкой установлена плоская шайба. Не забудьте установить ее при сборке.
3. Отверните гайку крепления рычага на оси.
4. Выбейте ось рычага вместе с нижним подшипником несильными ударами молотка.
Чтобы не повредить резьбу оси маятникового рычага, наверните гайку заподлицо с торцом оси.
5. Выньте ось из кронштейна.
6. При необходимости съемником спрессуйте маятниковый рычаг с оси.
7. Снимите с оси маятниковый рычаг, дистанционное кольцо и нижний подшипник
8. С помощью подходящей выколотки выбейте из кронштейна верхний подшипник
9. Проверьте состояние маятникового рычага и его оси.
Рычаг не должен иметь погнутостей, а ось рычага – следов видимого износа.
10. Подшипники оси не должны иметь люфтов и местного износа дорожек обойм.
11. Кронштейн маятникового рычага не должен иметь трещин, деформаций и т.п.
12. Собирайте маятниковый рычаг в последовательности, обратной разборке.
При запрессовке подшипника в кронштейн усилие прикладывайте только к его наружной обойме, а при напрессовке на ось – к внутренней.
В противном случае подшипники будут повреждены.