Любой автомобиль можно посредством тюнинга не просто освежить, но и радикально изменить, добившись существенного улучшения технических показателей. Не является исключением в этом плане и нива. Так, тюнинг ваз 2121 своими руками позволяет преобразовать легендарный внедорожник в самые любые ипостаси.
Сегодня мы поговорим о том, как из ваз 2121 получить автомобиль, готовый к самым жестким условиям бездорожья. По итогам проведенного тюнинга нива стала отличным спутником и для поездок в горы, и для охоты с рыбалкой. Для этого был выполнен немалый объем работ.
Технический тюнинг Нивы
Прежде всего работы мы начали с технической части. Для начала увеличили проходные сечения седел клапанов, заменили оригинальные клапаны облегченными и установили новые направляющие клапанов. Также было принято решение об увеличении сечений впускных и выпускных каналов коллектора и головки блока. Сделано это было таким образом, чтобы обеспечить сопряжение коллектора и головки.
Далее мы решили установить новый карбюратор: для этих целей прекрасно подошел Solex, имеющий диффузоры 24-26. Вместо заводской системы зажигания мы поставили электронную, оборудованную датчиком Холла.
Затем в головку установили другой распредвал, который позволяет обеспечивать тягу на низких, а также средних оборотах.Из родного для нивы оставили лишь коленчатый вал, кольца и поршни.Поскольку в итоге существенно возросла мощность, потребовался другой радиатор, имеющий большую площадь охлаждения. Правда, в итоге пришлось вынести штатный вентилятор охлаждения на целых 20 мм.
Поскольку требовалось получить на выходе внедорожник для охоты и рыбалки, то была затронута и подвеска. Так, у передней был увеличен ход на 45 мм. В результате получился приблизительно 35-мм лифт подвески, что позволило поставить резину 205/70 R15. Диски установили с ЕТ-40, но рекомендуем все же ставить диски с ЕТ-20: в таком случае подшипники ходовой будут жить гораздо дольше, да и обвесы легче будет установить. Также впереди поставили пружины от шеви нивы.
Сзади были установлены амортизаторы увеличенного хода от Rancho (к слову, амортизаторы этого же производителя поставили и вперед). А чтобы обеспечить необходимый лифт, поставили пружины от “четверки”.
Также нужно было обеспечить стабильную и нормальную работу отбоя и сохранить жизнеспособность амортизаторов, поэтому мы вварили внутрь нижней опоры пружины стакан (высота его составила 45 мм).
Еще мы подрезали передние арки в различных местах с тем, чтобы обеспечить передним колесам достаточный поворот, а также установить впоследствии обвесы.
Поработали и с тормозами: установили вакуумный усилитель. Для этого понадобилось удлинить шток главного цилиндра, а сам усилитель закрепить на кронштейне.
Не забываем, что речь идет о подготовке самого настоящего внедорожника. Поэтому, помимо прочего, нужно было автомобиль усилить. Так, на задний мост были наложены дополнительные металлические коробы (толщина металла составила 3 мм)
Еще мы поставили дисковую блокировку в редукторе с натягом 3,5 кг.
В рамках усиления также были выполнены следующие работы:
- на верхние тяги было приварено металлическое ребро жесткости и нижний металлический полукруглый короб;
- на передний лонжерон наложили 3-миллиметровый металл вплоть до места крепления сидений (передних);
- наиболее проблемные места кузова – места соединения деталей – были тщательно проварены;
- наконец, весь кронштейн переднего амортизатора был выполнен металлическим.
В ходе технического тюнинга также мы установили другую механическую коробку – взятую у “шестерки”, заменили ее крепление и поставили более длинный и изогнутый рычаг.
Тюнинг салона Нивы
Разумеется, одной только технической доработкой мы не ограничились и решили несколько видоизменить салон нивы. Во-первых, мы заменили заводское торпедо на вариант от вектры. Понятно, что у вектры другое расположение приборов и датчиков, а потому мы врезали в новую торпеду типичный нивовский щиток. При этом понадобилось изменить проводку, адаптировать ее под панель вектры. Также потребовалось заменить стандартные блоки предохранителей их аналогами для вилочных предохранителей.
Установка нового торпедо потребовала заменить оригинальные подрулевые переключатели. Мы это сделали: удлинили трубу рулевой колонки и установили переключатели от “восьмерки”.
Что поменяли в салоне еще? Рулевое колесо: вместо штатного было установлено заимствованное у мазды mx5. От нее же взяли и сиденья, так как благодаря большому диапазону перемещения они дают возможность садиться назад, не откидывая сиденья.
Внешний тюнинг Нивы
На этом со всей начинкой мы закончили и перешли к внешнему тюнингу. Здесь, в первую очередь, нами был установлен обвес. Он, конечно, пластиковый, ставился довольно долго и трудно (уж очень сложной оказалась его подгонка), но все же на общем виде нивы это новшество сказалось существенно. Перед ваз 2121 мы оформили с помощью “кенгурятника”, а сзади поставили калитку под запаску, максимально соответствующую дизайну и конструкции обвеса. Поставили мы и другие двери, от 21214, а также заменили боковые зеркала: установили модель с поворотниками и хамелеоновым покрытием.
Эффектно дополнила внешность американская камуфляжная пленка, которая, помимо чисто декоративных целей, еще и устойчива к механическим повреждениям.
Завершая работу над нивой, уделили внимание световым элементам, установив новые фары, оснащенные гидрокомпенсаторами. А на крышу поставили 4 галогенных прожектора.
Что получилось в итоге? Что ж, нива ощутимо прибавила в мощности, не утратив при этом высокие показатели комфорта и проходимости. Судите сами: на бездорожье автомобиль стал способен разгоняться до 80 км/час, с легкостью преодолевая практически все препятствия.
Тюнинг салона сегодня по праву считается универсальным средством модернизации любого автомобиля. Нельзя назвать исключением и легендарный внедорожник ВАЗ 2121. В данной статье мы рассмотрим методы модернизации салона авто, доступные для выполнения своими руками.
1 Дополнительное освещение для отечественного джипа
Одним из немногих минусов российского внедорожника Нива многие считают плохое освещение в салоне. Причину такого недостатка, наверное, не знает даже сам автоконцерн ВАЗ. Однако факт остается фактом. В связи с этим водители вынуждены самостоятельно монтировать дополнительные осветительные приборы. К счастью, сделать это могут даже те, кто не имеет опыта работы с установкой автомобильных плафонов.
Самым оптимальным решением при выполнении тюнинга освещения в салоне Нива 2121 станет монтаж дополнительных лампочек в дверях, багажнике и площадке для ног. Для этого нам понадобятся 2 патрона для подсветки номерного знака от автомобилей ВАЗ модели 2107. Также стоит купить 5 плафонов и окантовку для них. Все эти детали есть в наличии практически в каждом магазине автозапчастей.
После того, как вы приобрели все детали, можно приступить к выполнению тюнинга салона ВАЗ 2121. Лучше всего начинать с монтажа освещения в багажнике Нивы. Для этого выбираем место, где должен быть установлен плафон и аккуратно вырезаем его. Далее протягиваем провода от лампочки к аккумулятору внедорожника. Делать это необходимо осторожно, чтобы не повредить дворники. Если вы допустите ошибку, придется устанавливать щетки стеклоочистителя заново. Затем подключаем протянутые провода к лампочке. Последнюю вставляем в полученное ранее отверстие, предварительно обмотав фольгой ее внутреннюю сторону.
По бокам плафон лучше всего обработать клеем. После того, как клей подсох, можно приступать к работе по монтажу осветительных приборов в другие части салона. Алгоритм выполнения операций по установке плафонов такой же, как и для багажника. Сам тюнинг освещения в салоне Нивы может отнять максимум 8–10 часов при денежных затратах не более 800 рублей. Однако потраченное время стоит того, ведь эксплуатация внедорожника в ночное время станет намного комфортнее.
2 Монтаж травмпанели в салон Нивы
Еще одним отличным решением для тюнинга салона ВАЗ 2121 станет установка травмпанели с плафоном. Это практически незаменимая деталь, когда водителю срочно нужно найти мелкую вещь на бортике или в “бардачке”. Приобрести изделие можно в любом магазине автозапчастей, но можно поступить умнее и использовать старую травмпанель от ВАЗ 2106. Для обновления салона Нивы нам также понадобятся:
- плафон;
- акустическая ткань;
- специальный клей для работы с акустической тканью;
- трубочки с диодами;
- провода.
После того, как вы собрали все необходимое для тюнинга, можно начинать работу. Для начала берем травмпанель от ВАЗ 2106 и вырезаем отверстие, диаметром чуть меньше нашего плафона. Далее приступаем к работе с тканью. Примеряем ее к панели Нивы и вырезаем материал с запасом в 1 см на всех краях. Далее берем провода и протягиваем их к аккумулятору, обойдя при этом датчик положения дросселя. С другой стороны подключаем плафон. После этого аккуратно приклеиваем светильник к ткани. Затем устанавливаем все это изделие поверх штатной панели приборов Нивы и снова клеим.
На финишном этапе берем травмпанель и устанавливаем ее на ткань с плафоном так, чтобы последний пролез в проделанное ранее отверстие. Проверяем работу нового плафона Нивы. Если он светит – тюнинг салона выполнен успешно, и вы можете гордиться собой. Стоит отметить, что многим водителям не нравятся небольшие зазоры по краям полученной панели. Чтобы разобраться с этим, можно воспользоваться светодиодными трубками. Для этого закрываем ими зазоры и продолжаем эксплуатировать Ниву 2121, салон которой теперь стал намного светлее и безопаснее.
3 Доработка «бороды» в салоне ВАЗ 2121
Тем, кому мало монтажа травмпанели от ВАЗ 2106, можно предложить еще один вариант тюнинга салона Нивы – замена штатной “бороды” автомобиля. Данная часть панели приборов находится между водительским и передним пассажирским местом. Подобная конструктивная особенность салона авто очень удобна, ведь на ней расположена специальная накладка. Она предназначена для того, чтобы водитель мог поставить на нее разные мелкие вещи – они всегда будут под рукой.
Однако все будет стоять на своем месте только до прохождения автомобилем первого поворота. В связи с отсутствием бортов на накладке, все вещи полетят по салону ВАЗ 2121, что испортит настроение как водителю, так и пассажирам. Решить данную проблему очень просто. Для этого нам понадобится приобрести накладку тоннеля от ВАЗ 21213, а также отопительную “бороду” от той же машины. Общая стоимость всех элементов для модернизации колеблется в районе 150–200 рублей.
Далее приступаем к выполнению тюнинга салона. Для начала на свое место прикручиваем накладку, заранее установив на нее прикуриватель. После этого начинаем работу с “бородой” для ВАЗ 2121. Отпиливаем от нее все лишние детали в районе нижней стенки углубления. Далее срезаем торчащие уголки. Полученные выступы загибаем внутрь на 90˚.
Не стоит забывать, что пластмасса в процессе изгибания ломается, поэтому нам понадобится нагреть нужную нам часть панели. Если после изгибания вы увидели ненужные зазоры, то можете скрыть их с помощью остатков пластмассы.
После остывания панели сверлим отверстие в распорке кузова. На этом же месте устанавливаем пластинку под саморез. Затем берем “бороду” от ВАЗ 21213 и монтируем ее на панель Нивы 2121. Данный этап монтажа необходимо осуществлять через дистанционную втулку. По окончанию тюнинга салона стоит внимательно проверить состояние всех элементов: возможность открытия пепельницы, работу прикуривателя, положение кнопки выключения “аварийки”. Если все в порядке, можно продолжать эксплуатировать внедорожник Нива 2121, не переживая, что мелкие вещи выпадут из накладки.
Долгое время – более шестнадцати лет — отечественные автолюбители ждали выхода новых автомобилей. Казалось, что выпустив ВАЗ 2121, волжский автозавод перестал производить легковые «внедорожники». Но затем на дорогах можно было увидеть новые машины с довольно привлекательным внешним видом и хорошими внутренними характеристиками. Многие автолюбители хотели иметь машину с современным дизайном, но с характеристиками ВАЗ 2121. Выход был найден – тюнинг ВАЗ 21213. В результате в 1994 году появляется модернизированный ВАЗ 21213.
Внешний вид
Вначале кажется, что легковой автомобиль совсем не изменился. Но стоит лишь присмотреться немного и можно заметить новую световую систему, дизайн дверей, обода и др. Внешне «Нива Тайга» изменилась из-за расширения колесных арок. Если вы установите лебедку, пневмошину и заглушку от грязи, то получится настоящий агрессивный «внедорожник». Кстати, также важно какие будут установлены колеса на Ниву, от них в большей степени и будут зависеть внедорожные способности автомобиля. В автомобиле изменена конструкция задней двери – она удлинена до самого бампера. Задние фары квадратной формы – позаимствовано это было у ВАЗ 2106. А спереди фары – круглые, поэтому можно запросто сделать ангельские глазки своими руками.
Салон автомобиля
В тюнинг салона Нивы Тайга входит установка обновленной приборной доски. Это создает дополнительный комфорт в автомобиле. Передние сидения заменены на спортивные. Это поможет вам увеличить пространство для установки приборов в салоне автомобиля. Для улучшения внутренней отделки можно воспользоваться перетяжкой внутри машины. Так вы полностью измените зрительное восприятие автомобиля.
Тюнинг ВАЗ 21213: шумоизоляция
Важным этапом тюнинга является шумоизоляция, делать ее надо так, как и во время тюнинга Гольфа 2-го. Если автомобиль уже проехал несколько тысяч километров, то, скорее всего, он создает неприятные шумы. С помощью шумоизоляции вы избавитесь от этого и получите акустический комфорт.
Технические характеристики
С помощью современного синхронизированного механизма, установленного в коробке передач, вы добьетесь хорошей управляемости машины на дорогах с препятствиями. Для движения не по дороге стоит установить гидроусилитель ZF. Спортивный руль идет уже с электроусилителем, с помощью которого вы сможете ездить даже по бездорожью, как настоящая проходимая машина.
Тюнинг машины не обойдется без полиуретановых элементов подвески, а также установки амортизаторов Плаза. Усовершенствование трансмиссии включает в себя изменения спортивного ряда, главной пары, дифференциала с самоблокировкой и коробки передач. Чтобы экономно расходовать топливо следует сделать систему зажигания бесконтактной, а также отключить у переднего моста машины механизм.
Модернизация ВАЗ 21213 влияет на трансмиссию автомобиля. Теперь в ней применяются высокоскоростные редукторы, а также новый карданный вал вместе с крестовинами от Москвича. Кстати, такое решение можно сделать и в ВАЗ 2115 тюнинг.
Двигатель
Тюнинг изменяет также и внутренние характеристики машины. Устанавливается агрегат с мощностью 1,7 литра и карбюратор Солекс (81,1 л). Чтобы показатели родного двигателя улучшились, увеличился его объем стоит установить длинноходный коленвал и штампованный поршень.
Тормозная система
Тормозная система Нивы Тайга перенята из автомобиля ВАЗ 2108. Оттуда же был взят вакуумный усилитель и тормозной цилиндр. Благодаря этому получилась достаточно надежная система торможения, кстати можно в случае чего легко прокачать тормоза благодаря простоте конструкции. А так в целом, Нива — это надежный внедорожник если им правильно пользоваться и ухаживать вовремя.
Спортивный тюнинг Нивы Тайга это установка спортивных колес, сидений спортивного вида, накладок на педаль, а также специальной рукоятки от коробки передач.
Для тюнинга ВАЗ 2121 следует обратиться к специалистам. Ваш автомобиль будут модернизировать в оборудованной мастерской, где имеется все нужное и необходимое для осуществления задуманного. Если вы хотите сделать тюнинг автомобиля своими руками, то при помощи видео инструкций и необходимой литературы это будет сделать не сложно.
Всего один раз увидев Ниву Тайга, вы будите поражены с какой легкостью она проходит сложные дороги. Мощь и сила это автомобиля не может не изумить. Анализирую возможности автомобиля, становится ясно, почему он имеет такую популярность за рубежом. ВАЗ 21213 справедливо можно назвать одним из самых мощных «внедорожников». Поэтому модернизированный автомобиль имеет не только усовершенствованные характеристики, но и является одним из востребованных автомобилей.