Меню Закрыть

Схема подключения штатной магнитолы приора

Многие владельцы приоры при подключении усилителей и сабвуфера сталкиваются с отсутствием информации по распиновке контактов штатной магнитолы.

Вставляем ключи до упора.

Затем разводим их в сторону и тянем на себя.

Магнитола легко вынимается.

Для подключения усилителя используются линейные выходы магнитолы, расположенные на разъеме "С". Ниже приведена распиновка всех контактов магнитолы, она пригодится для подключения устройств.

Примечание: Указанный на фото переходник линейных выходов не идет штатно с магнитолой и приобретается отдельно.

Распиновка контактов штатной магнитолы 1-го поколения "Урал" (артикул 2170-7900010)
Для снятия штатной магнитолы вполне подойдут вот такие ключи
. и вид этой магнитолы сзади
Распиновка контактов штатной магнитолы 2-го поколения "Supra"
Снимается штатная магнитола второго поколения аналогично с использованием ключей
Вид этой магнитолы сзади
Вид этой магнитолы сзади с подключенным переходником
А вот указанный контакт можно использовать как Remout для включения усилителя при включении магнитолы, и выключении усилителя при ее выключении

Распиновка контактов штатной магнитолы приоры

A B C
1-SCV 1-Динамик RR+ 1-Линейный выход LR 11-AUX IN
2-TEL MUTE 2-Динамик RR- 2-Линейный выход RR 12-AUX GND
3-Динамик RF+ 3-GND линейных выходов 13-CD BUS *
4-BAT+ 4-Динамик RF- 4-Линейный выход LF 14-
5-Упр.ант. 5-Динамик LF+ 5-Линейный выход RF 15-CD BUS GND *
6-Подсветка 6-Динамик LF- 6-12V 16-A+ CD *
7-A+ 7-Динамик LR+ 7-RXD 17-U+ CD *
8-GND 8-Динамик LR- 8-TXD 18-CD-NF GND *
9-GND 19-CD-NF LEFT *
10-Линейный выход на сабвуфер 20-CD-NF RIGHT *

* Контакты 13-20 разъема "С" используются для подключения CD Changer’а

Большинство установщиков автомагнитол подключают магнитолу неправильно. Рассмотрим правильное подключение магнитолы на приоре.

Традиционным способом подключения магнитолы является параллельное соединение красного и желтого проводов. В этом случае включение/выключение осуществляется только с помощью кнопки на панели магнитолы. Это неправильно!
Некоторые магнитолы выполнены схематично так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно питаются в режиме ожидания. Соответственно, такая магнитола будет потреблять повышенный ток, что может привести к быстрой разрядке АКБ при длительной стоянке автомобиля.

Читайте также:  Как устранить стук опорников лада гранта видео

Рассмотрим правильное подключение магнитолы: черный провод — масса; желтый провод — силовое питание магнитолы и питание памяти, +12 вольт, от АКБ; красный провод — сигнал на включение магнитолы, слаботочные +12 вольт (логическая ’1′); синий провод — включение антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы).

Для снижения потребления в режиме ожидания, можно собрать несложную электрическую схему, которая будет подключать магнитолу через замок зажигания. Теперь сигнал на включение магнитолы будет идти с замка зажигания (либо через кнопку, если предпочтете второй способ подключения), и не будет разряжать аккумулятор в режиме ожидания

В своей схеме использовал имеющиеся диоды Шоттки марки 10BQ040 (1А, 40В). Т.к. диоды в корпусе SMB, то для их монтажа сделал небольшую плату 3х1,5 см, вырезав ее из куска старой печатки. Если выбрать диоды с ножками, то можно обойтись без платы.

Порядок сборки схемы. Паяем на плату два диода VD1 и VD2 (катод к катоду).
Берем четыре провода длиной 15 см:
— 1-й (красный) паяем к аноду VD1;
— 2-й (красный) паяем к катодам VD1 и VD2;
— 3-й и 4-й (синие) паяем к аноду VD2

Во избежание перелома в месте пайки на провода одел кембрики В качестве корпуса платы использовал кусок широкого кембрика

Для подключения схемы консоль снимать не надо! Достаточно вынуть магнитолу и салазки.

На фото видны разъемы штатной аудиоподготовки (коричневый – выход на динамики; серый – питание и ‘масса’). Желтого провода в штатном сером разъеме нет. От АКБ идет только красный провод с разветвлением на контакт желтого провода и контакт красного провода магнитолы — так с завода реализовано неправильное параллельное соединение красного и желтого проводов.

Читайте также:  Сколько стоит эта штука

Порядок подключения схемы:
— Свободный конец провода 1 соединяем с контактом 1 кнопки обогрева заднего стекла
— Свободный конец провода 2 соединяем с красным проводом от магнитолы
— Свободный конец провода 3 соединяем с синим проводом включения антенны от магнитолы
— Свободный конец провода 4 соединяем с синим проводом от антенны
Плату в корпусе пластиковой стяжкой неподвижно крепим внутри торпеды.

Примечание: Никаких скруток, только пайка! Места пайки заизолировать термоусадкой или изолентой. Во избежание короткого замыкания при монтаже, АКБ лучше отключить.

При таком варианте подключения, магнитола включиться только при включенном зажигании, но сможет работать и после отключения зажигания, до тех пор пока ее сам не вырубишь. Повторное включение возможно только при включенном зажигании.

Также возможно подключить магнитолу вторым способом — не через замок зажигания, а через отдельную кнопку

Можно применить любую кнопку, но, чтобы все выглядело гармонично, купил приоровскую кнопку включения ПТФ (цена 80 руб./шт.) и контактную колодку с проводами к ней (цена 25 руб./шт.).

Примечание: Провода в контактной колодке короткие, нужно удлинить их до 20 см. Никаких скруток, только пайка!

Для подключения кнопки нам необходимы следующие контакты:

  • А – заземление;
  • В – питание подсветки от габаритов;
  • С – не задействован (извлечь из колодки);
  • D – питание индикатора включения;
  • 1 – красный провод от АКБ;
  • 2 – красный провод от магнитолы.

Примечание: Контакты 2 и D объединить между собой в колодке.

Для подключения кнопки снимать консоль не надо, достаточно вынуть магнитолу, салазки и заглушку под новую кнопку.

Режем провод, идущий на контакт красного провода магнитолы, и в разрыв паяем провода от контактов 1 и 2 новой кнопки. Места пайки заизолировать термоусадкой или изолентой. Провода от контактов А и В новой кнопки, соединяем с контактами А и В кнопки обогрева заднего стекла, кнопки ПТФ или др.

Читайте также:  Горит индикатор аккумулятора ваз 2114

Примечание: Во избежание короткого замыкания при монтаже, АКБ лучше отключить

Как известно многие Приороводы после установки магнитолы у кого с завода есть аудиоподготовка сталкивались с непонятной разрядкой АКБ после установки головного устройства — пиявка в данном случае ) головное устройство, с завода схема собрана на разёме питания ISO странным образом, первое — это стоит перемычка с красного(сигнал на включение магнитолы от замка зажигания слаботочный +12v) провода на жёлтый(силовое питание от АКБ) и нет вывода для подключения антенны или усилителя это синий провод, там его вообще нет pin пустой.
Что тут поделать будем доводить до ума схему, делать типа положения ACC.
Для этого я прикупил в магазине разёмы ISO для того чтобы минимально резать заводскую проводку и тем более нет в фишке провода для активной антенны или усилителя.Вот такой наборчик обошолся в 75 рублей.
Рассмотрим назначение проводов на головных устройствах

Черный провод — масса

Желтый провод — силовое питание магнитолы и питание памяти, +12 вольт, от АКБ

Красный провод — сигнал на включение магнитолы, слаботочные +12 вольт (логическая ’1′)

Синий провод — включение антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл.
магнитолы).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

error: Content is protected !!
Adblock detector