Разбирая недавно купленный мотор, столкнулся с нестандартной ситуацией-прикипела нижняя шестерня грм к коленвалу. В мотор лазили, причем кривые руки, которые нормально не закрутили шкив коленвала, запустив тем самым процесс фреттинг-коррозии.
Фреттинг-коррозия — коррозия при минимальном повторяющемся перемещении двух поверхностей относительно друг друга в условиях воздействия коррозионной среды.
В результате имеем следующее:
Разбираю движок впервые. Инструмент есть, руки тоже откуда надо растут. Все шло нормально, пока очередь не дошла до шестеренки ГРМ на коленвале. Ни один из съемников под нее не влезает, а монтировкой ее оттуда выковыривать стремно. Шестерня хорошая, ломать не хочется. Может я забыл что-то где-то открутить? Или погреть надо или еще какой цирковой номер с ней выполнить? 🙄
Видимо придется свой съемник изобретать — ни один готовый ее зацепить не смог — между шестерней и крышкой подшипника места мало. 🙁
Alex_and_Alex , Два длинных ключа на 27 решают вопрос. Там посадка не самая плотная. Еще можно снять корпус заднего подшипника, освободить коленвал и грохнуть блоком об землю. Колено вылетит вниз как милое. Или кувалдочкой через оправку выбить колено и из шестерни, и из подшипника разом. Но это из разряда "экстремальная реанимация" в полевых условиях.
Как снять и отвинтить шкив коленчатого вала на ВАЗ-2114?
Иногда бывает, что при работе с автомобилем необходимо демонтировать коленчатый вал. И если автолюбитель с опытом будет делать эту работу в течение часа, то для новичка эта операция может стать настоящим открытием и неожиданностью. Ниже мы подробно покажем, как правильно вести и работать в кратчайшие сроки.
Удаление шкива коленчатого вала
Причины демонтажа коленчатого вала
Демонтаж коленчатого вала на ВАЗ-2114 может потребоваться в следующих случаях:
- Причиной того, чтобы быть в первую очередь чаще всего замена зубчатого ремня , которые так или иначе связаны с механизмом распределения газа. Работы должны выполняться в соответствии с правилами, или если механизм выходит из строя.
- Еще одной причиной демонтажа является разбивка сальниковых коробок коленчатый вал. Они меняются, когда пятна масла происходят в местах.
На всех без водителя ваз-2114 шкив коленчатого вала закреплен массивным болтом.
Хорошо подходит для фиксации сложенного изогнутого ключа.
- Прежде всего, это связано с его расположением, так как трудно правильно и надежно зафиксировать ключ.
- Во-вторых, даже если вам удастся правильно найти ключ, демонтировать его. Это связано с тем, что на заводе невозможно избежать фактов независимого продвижения. Кроме того, не на лучшей стороне для его скручивания может быть правая резьба, которая во время операции только привинчивала шкив сильнее и придавала жесткость детали.
Как снять шестерню коленвала, если она не снимается!
Необходимость замены сальника коленвала или снятия масленного насоса, требует сначала снять шестерню.
Как снять шестерню коленвала ВАЗ, если она не снимается! How to remove gear crankshaft.
При замене сальника коленвала, который находится за шестерней Коленвала, на автомобили ВАЗ. Необходимо.
При выполнении работы по ее удалению лучше всего поддерживать WD-40.
Рабочий инструмент
Для выполнения работы было проще, необходимо подготовить следующий инструмент:
- Разъем.
- Колесные подушки.
- Крепление и отвертки с плоским укусом.
- Набор ключей.
- Розетки и расширения.
Такая работа лучше всего делать на лифте или смотровой яме.
Пошаговый порядок снятия шкива коленчатого вала на ВАЗ-2114
Перед тем, как приступить к демонтажу коленчатого вала шкива, вам необходимо отвинтить часть компонентов и деталей на ВАЗ-2114.
- Прежде всего, мы поставили автомобиль и обеспечили его устойчивым состоянием.
- Затем ослабьте болт натяжения ремня и полностью разобьем замок.
Все болты обозначены красными стрелками.
Отвертка вставлена в отверстие, обозначенное меткой.
Когда маховик закреплен, вы можете приступить к демонтажу шкива коленчатого вала.
Знаки обозначены красными стрелками.
Выполните эту работу очень осторожно.
Удобнее крепить коленчатый вал, монтируя его.
итоговый
После того, как шкив был удален, можно начать установку новой детали, прежде чем устанавливать ее, сиденье должно быть смазано с помощью целлола. На этом работу можно считать полной.