Тест тормозной жидкости за рулем 2018

Опытные автолюбители знают, что безопасность на дороге зависит, не только от навыков водителя и его действий в экстренной ситуации. Но, и от технического обслуживания автомобиля. Если вы будите пренебрегать заменой расходных материалов, таких, как тормозная жидкость, то рано или поздно это приведет к печальным последствиям. Мы составили рейтинг лучшей тормозной жидкости 2018 – 2017 года для автомобилей и узнали, каким критериям должна отвечать современная тормозная жидкость. Так же интересно: лучший антигравий, лучшее моторное масло, лучший автошампунь.

Каким требованиям должна отвечать хорошая тормозная жидкость?

Температура кипения. Современная тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения. Тормоза останавливают машину за счет силы трения, из-за чего происходит нагрев элементов и жидкости. Если жидкость не справляется с температурой, то происходит провал педали тормоза и машина продолжает катиться. Прошлые стандарты жидкости отвечали требованиям спиртокастроловым смазкам, современным же автомобилям они не подходят. Сейчас применяется стандарт DOT4, на который вам следует обращать внимание при выборе лучшей тормозной жидкости.

Минимальная коррозийная активность. Коррозия тормозных магистралей опасна сама по себе. Это влияет на работу тормозной системы и на техническое состояние самого автомобиля. Тормозная жидкость, не случайно хранится в плотной и герметичной таре. Нарушение хранение способно привести к неприятным последствиям. Попадание в состав конденсата и воды, приведет к быстрому закипанию жидкости и коррозии тормозных элементов. Это приводит к провалу педали тормоза при агрессивной езде на высокой скорости.

Смазывающие свойства. Хорошая смазка позволяет продлить жизнь тормозным элементам, и повлиять на работу системы АБС современного автомобиля. Специально для автомобилей с системой АБС и спортивных машин, которые ездят на высоких скоростях, производители тормозных жидкостей разработали дополнительный стандарт DOT5.1, имеющий силиконовые добавки.

Вязкость. В российских условиях следует уделять особое внимание стабильности вязкости. В сильный мороз смесь не должна замерзать. Увеличение вязкости приведет к нестабильному управлению автомобилем, как следствие, к аварии.

1. Лучшие тормозные жидкости 2018 – 2017 года зарубежного производства: Castrol React DOT4 Low Temp – Цена 590 рублей.

Тормозную жидкость Castrol React DOT4 Low Temp предпочитают владельцы спортивных автомобилей. Высокие показатели температуры кипения по стандартам DOT4, делают ее одной из лучших на рынке. Температура кипения 265 градусов, значительно выше, чем у всех конкурентов по классу. Плюс, вас порадует и периодичность замены, всего раз в два года, а не при каждом прохождении ТО. Это гарантирует сам производитель и указывает данные по замене в рекомендациях на упаковке.

Высокая температура кипения тормозной жидкости Castrol React DOT4 Low Temp, не единственный плюс. Мы поставили данный расходник на первую строчку еще по одной причине, высокий показатель вязкости, разработанный специально для северных районов. В России это особенно актуально, учитывая наши суровые зимы. Так же, показатель вязкости 650 мм2/с, самый высокий в классе. Тормозная жидкость Castrol React DOT4 Low Temp пользуется популярностью в самом востребованном сегменте рынка, положительные отзывы автомобилистов и профессиональных мастеров из автосервисов, подтверждают потрясающие возможности смеси.

Но, даже при всех положительных аспектах, есть и один негативный фактор. Тормозная жидкость Castrol React DOT4 Low Temp продается в таре по 500г., тогда, как для стандартной замены смеси требуется жидкости, до одного литра. Иными словами, вам придется переплачивать за лишнюю упаковку и куда-то девать остатки жидкости. Это уже вопрос к маркетинговой стратегии производителя, а не к свойствам смеси.

Плюсы:

• Отличные показатели по максимальной температуре закипания;
• Соответствует самым высоким стандартам качества;
• Отличная вязкость, подходит для северных районов.

Минусы:

2. Лучшие тормозные жидкости 2018 – 2017 года зарубежного производства: Motul DOT 5.1 Brake Fluid – Цена 760 рублей.

Гликолевая база основы тормозной жидкости Motul DOT 5.1 Brake Fluid, позволяет использовать ее в сочетании с расходниками, отвечающие, более низким стандартам, например DOT3 и DOT4. Именно этот факт делает Motul DOT 5.1 Brake Fluid универсальным средством. Вам не нужно ехать в сервис, чтобы слить старую тормозную жидкость, прежде, чем заливать новую. Motul DOT 5.1 Brake Fluid можно доливать в бачок к старой тормозной жидкости. Но, полная замена смеси, конечно, лучший вариант.

В период тестов тормозная жидкость Motul DOT 5.1 Brake Fluid показала отличные результаты. При спокойной езде в режиме города или на трассе, расходника хватает на год, максимальная температура кипения 185 градусов. Подходит, как для спокойных водителей на семейных автомобилях, так и для любителей, иногда быстро поездить. Motul DOT 5.1 Brake Fluid отличный вариант, самое главное, не дорогой, для водителей, которые хотят купить качественный продукт и в течение года не думать о его замене.

Из названия Motul DOT 5.1 Brake Fluid следует, что оно соответствует стандартам DOT 5.1. Это означает повышенную вязкость и стабильную работу в северных районах при температуре до 140 градусов.

Плюсы:

• Высокая температура кипения, подходит для агрессивных водителей;
• Справляется с низкими температурами, хорошая вязкость 820 мм2/с.

Минусы:

3. Лучшие тормозные жидкости 2018 – 2017 года зарубежного производства: Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 – Цена 300 рублей.

Когда мы стали составлять рейтинг лучших тормозных жидкостей и готовится к обзору Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4, то никто из нашей редакции не смог правильно произнести название смеси с первого раза. Благо, что перед тем как попасть на полки российских магазинов, производитель проводит адаптацию продукта под рынок. На полках магазинов, купить тормозную жидкость Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4, можно под более простым названием — Liqui Moly тормозная жидкость DOT4.

А теперь уйдем от лирики и рассмотрим все факты о зарубежной смеси. Уже по названию видно, что Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 моли проигрывает своим конкурентам по стандартам. Если же они предлагают стандарт сертификации DOT5, то Liqui Moly придерживается стандарта DOT4. Это не плохо, но по сравнению с характеристиками конкурентов, показатели Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 значительно им уступают. Максимальная температура кипения в 230 градусов, значительно ограничивает размер аудитории. Вам следует понять, каой вы водитель. Если любите агрессивную езду и высокие скорости, то Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 вам не подходит. А если используете автомобиль спокойно, в семейных нуждах и в городском цикле вождения, то смело покупайте тормозную жидкость Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4, не зачем переплачивать за стандарты, которые вам не нужны.

В какой-то степени, низкая цена оправдывает недоработки производителя, тем не менее, есть еще один негативный фактор. Жидкость Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 подходит для эксплуатации в умеренном климате, жителям северной широты, следует присмотреться к конкурентам.

Плюсы:

• Бережное отношение к тормозным элементам и уплотнителям;
• Хорошие антикоррозийные свойства.

Минусы:

• Низкий показатель вязкости, не подходит для северных регионов.

4. Лучшие тормозные жидкости 2018 – 2017 года отечественного производства: RosDOT-4 – Цена 200 рублей.

Приятно видеть, что российский производитель не отстает от западных конкурентов. Тормозная жидкость RosDOT-4 показывает хорошие возможности для современных автомобилей и дает хорошее соотношение цены и качества. Соответствует всем международным стандартам сертификации, высокая температура кипения в 255 градусов. Не самый высокий показатель в классе, но достаточный для водителей со спокойной манерой вождения. Хорошие показатели вязкости, даже для автомобилей с современной системой курсовой устойчивости, 1600 мм2/с.

Тормозная жидкость RosDOT-4 подходит, как для отечественных, так и для иностранных автомобилей. Невысокая цена делает ее доступной. Продается во многих специализированных магазинах, в том числе в торговых сетях, где есть отдел с автозапчастями.

Плюсы:

• Хорошее соотношение цены и качества;
• Неплохая вязкость и температура кипения;
• Соответствует всем международным стандартам сертификации.

Минусы:

• Для современных автомобилей с АБС, не самое лучшее предложение на рынке.

5. Лучшие тормозные жидкости 2018 – 2017 года отечественного производства: Sintec Super DOT-4 – Цена 150 рублей.

Sintec Super DOT-4 самая дешевая тормозная жидкость в нашем рейтинге. Производите в Обнинске, и продается во всех специализированных магазинах нашей страны. Доступная цена не означает снижение качества. Sintec Super DOT-4 соответствует всем международным стандартам по классу DOT-4. Максимальная температура кипения 240 градусов, хороший показатель вязкости, работает при температуре до 140 градусов. Для водителей спокойно передвигающихся в городских условиях, тормозной жидкости Sintec Super DOT-4, будет более чем достаточно. Не зачем платить больше, если вы не гоняете на своем автомобиле.

Есть и существенный минус. Прежде, чем включить тормозную жидкость Sintec Super DOT-4 в наш рейтинг, мы изучили несколько обзоров и тестов. Ни один из тестов не показал одинаковый результат. Хотя все показатели находились в пределах параметров сертификации DOT-4. Согласитесь, это смущает.

Плюсы:

• Самая низкая цена на рынке;
• Соответствует всем требованиям.

Минусы:

• Неоднозначные результаты тестов.

Надеемся, что наш рейтинг лучших тормозных жидкостей позволит вам сделать правильный выбор. Главное, основывайтесь на своем опыте, манере вождения и среде эксплуатации.

Тормозная жидкость – важный атрибут тормозной системы, позволяющий ей выполнять свою основную функцию. Она должна обладать свойствами коррозионной стойкости, чтобы защитить элементы тормозной магистрали от ржавчины, а также высокой температурой кипения, чтобы получить лучшую отзывчивость педали тормоза.

Поскольку данный технический состав необходим всем автомобилям, а вопрос его выбора в текущем состоянии рынка очень тяжёл, журнал Expertology подготовил рейтинг 11 самых лучших тормозных жидкостей силиконового и гликолевого типов, выбранных на основании оценки пользователей и экспертов.

Как выбрать тормозную жидкость

При выборе тормозной жидкости крайне важно ориентироваться на её классификацию, определённую нормами DOT. В категорию норм входят следующие показатели:

1. температура кипения – точка, при которой тормозная жидкость начнёт активно испаряться, создавая паровую пробку и снижая эффективность торможения. Различают две температуры кипения: “сухой” жидкости, без содержания воды, и “увлажнённой”, вода в которой находится на уровне 3,5%;
2. совместимость с уплотнителями – параметр, зависящий от кислотно-щелочного баланса тормозной жидкости. Если данный показатель находится на уровне ниже 7, то жидкость будет агрессивно воздействовать на сталь, если более 12 – на цветные металлы. Таким образом, идеальные значения лежат в интервале от 7 до 11,5 pH – всегда обращайте на это внимание.
3. устойчивость к замерзанию – очень важный показатель работы тормозной жидкости, определяющий, стоит ли использовать её в условиях низких температур. Смотреть стоит на параметр вязкости, который измеряется при -40°С: от него зависит и срабатывание антиблокировочной системы (ABS), и регулировка тягового усилия на колёсах (TSC), и бесперебойная работа системы электронной регулировки движения (ESP).
4. антикоррозионные свойства – параметр, количественно отследить который на уровне простого покупателя практически невозможно. В каждую тормозную жидкость добавляются ингибиторы, которые подавляют её окислительную активность на протяжении всего срока эксплуатации. Ингибиторы идут вместе с активными присадками, чья задача выражена в обеспечении стабильности состава при различных воздействиях: от температурных до примесных. Если таких элементов в жидкости будет недостаточно, тормозная система быстрее придёт в негодность.

Разобравшись с основными положениями норм, обозначим 5 основных классификаций тормозных жидкостей, доступных на рынке:

1. DOT 3 – жидкость высокой окислительной активности, создаваемая на гликолевой основе. Отличается температурой кипения на уровне 220°С и 150°С для “сухой” и “увлажнённой” жидкости соответственно. Рекомендуется к применению на тихоходных автомобилях с барабанными тормозами, либо при наличии передней пары дисковых тормозов.
2. DOT 4 – самая распространённая тормозная жидкость, широко применяемая на современных быстроходных автомобилях с дисковыми тормозами. Имеет стандартный пакет присадок и ингибиторов коррозии, благодаря чему служит долго и закипает при 240 и 160°С (для “сухой” и “увлажнённой” жидкости). Средний срок эксплуатации: 2 года.
3. DOT 4+ – модифицированная “четвёрка”, имеющая более высокие температурные показатели (260 и 180°С). По остальным нормам отличия минимальны.
4. DOT 5 – силиконовые тормозные жидкости, применяемые в основном на спортивной технике, где тормоза работают под повышенными нагрузками. Отличаются очень высокой коррозионной стабильностью и закипают при 2800 и 1800°С. По слухам, интервалы замены могут достигать 5 лет.
5. DOT 5.1 – несмотря на многообещающее название данные тормозные жидкости не имеют ничего общего с “пятёркой”. Являются доработанной модификацией DOT 4+ с более высокими температурными показателями и стабильностью. Служат на протяжении 2 лет.

Рейтинг лучших тормозных жидкостей

Номинация	место	наименование товара	цена
Лучшие силиконовые тормозные жидкости	1	Eurol Brakefluid DOT 5 silicone (1 л)	2 972 ₽
2	TRW/Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 л)	1 011 ₽
Лучшие гликолевые тормозные жидкости	1	Castrol React Performance DOT 4	774 ₽
2	TOTAL HBF DOT 4	270 ₽
3	MOTUL DOT 3&4 Brake Fluid	520 ₽
4	Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4	648 ₽
5	TCL DOT4	450 ₽
6	Valvoline BRAKEFLUID DOT 4	634 ₽
7	MOBIL Brake Fluid DOT 4	319 ₽
8	RosDOT 4	350 ₽
9	Sintec SUPER DOT 4	255 ₽

Лучшие силиконовые тормозные жидкости

Eurol Brakefluid DOT 5 silicone (1 л)

Основное отличие Eurol Brakefluid DOT 5 от своего прямого конкурента заключается в обилии поддерживаемого транспорта, а также в более длительном сохранении рабочих функций по мере выработки основного ресурса. Диапазон рабочих температур на старте эксплуатации варьируется от -40 до 260°С, и с каждым годом постепенно сужается до -30 и 180°С соответственно. Первые два сезона силиконовая основа абсолютно невосприимчива к накоплению влаги, однако последующие механизмы термического распада материи позволяют воде абсорбироваться.

Eurol Brakefluid DOT 5 настоятельно рекомендуется к применению не только на автомобилях, но и в спортивных мотоциклах, и даже чопперах вроде Harley Davidson. При этом факт ввода ограничения на тормозные системы авто от Citroen даже немного шокирует…поэтому, водители “ёлочек”, вы заранее предупреждены. Стоимость одной литровой баночки тормозной жидкости крайне высока (особенно по сравнению с гликолевыми составами), однако защита на ближайшие 5 лет вашему транспорту точно гарантирована.

Достоинства

• длительность использования (5 лет);
• стандартный для DOT 5 набор характеристик (за исключением температуры “сухого” кипения);
• универсальность: возможность заливать в тормозные системы спорткаров, спортбайков и чопперов Harley Davidson.

Недостатки

• крайне высокая цена.

TRW/Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 л)

Тормозная жидкость на силиконовой основе, поставляемая на рынок в очень маленьких объёмах. TRW/Lucas PFB125 DOT 5 не слишком распространён на территории России, из-за чего многие пользователи заказывают составы по каталогам с наличием международных поставок. Температура “сухого” кипения здесь составляет 280°С, что является лучшим показателем в категории и соответствует требованиям стандартов на DOT 5.

Почему же второе место, спросите вы? Дело в том, что TRW/Lucas PFB125 DOT 5 не отличается стабильностью во время выработки ресурса. Показатели начинают серьёзно падать уже после первого полугодия от начала использования, и хорошо, если по его итогам (4 года) кипение жидкости будет происходить при 160°С. Скорее всего, причиной этому является фальсификация – дешёвый контрафактный товар в небольших количествах ввозят из Китая. Отличить подделку от оригинала на месте не всегда возможно, а защитой тары Lucas, увы, не славится.

Достоинства

• номинальные показатели в точности соответствуют стандартам;
• может использоваться во всех легковых автомобилях (без исключения).

Недостатки

• посредственная стабильность работы (может сильно зависеть от места приобретения).

Лучшие гликолевые тормозные жидкости

Castrol React Performance DOT 4

Первое место рейтинга достаётся Castrol React Performance DOT 4 – тормозной жидкости на основе полиалкиленгликолевых эфиров с добавлением бора. Такой уникальный выбор связан с тем, что бор помогает поддерживать достаточно высокую температуру кипения даже после абсорбции воды с течением времени – закипает “увлажнённая” жидкость при 180°С. Это лучший показатель среди всех гликолевых образцов, который обуславливает возможность использования одной заливки в течение длительного периода времени (более 2 лет).

В остальном Castrol React Performance DOT 4 выступает как стандартный состав, вязкость которого “из коробки” равна 1200 мм 2 /с – именно столько, сколько установлено нормативами. Кислотно-щелочная среда также благоприятствует безопасному применению, составляя 7,2 pH. Из недостатков можно отметить разве что высокую стоимость, характерную для всей продукции компании Castrol.

Достоинства

• оптимальная кинематическая вязкость состава при низкой температуре (в соответствии со стандартом);
• добавка в виде бора, увеличивающая защитные функции жидкости, а также не допускающая критического понижения температуры кипения;
• благоприятное водородное число – химически нейтральный состав.

Недостатки

• высокая цена.

TOTAL HBF DOT 4

Полностью синтетический состав жидкости TOTAL HBF DOT 4 во многом походит на MOTUL DOT 3&4 Brake Fluid, однако результативная разница заключается всего в двух рабочих аспектах. Во-первых, речь идёт о количественном запасе пакета присадок: в данном случае он рассчитан на восприятие высоких нагрузок на тормозную систему, которые вызывают и повышенный нагрев, и сложности по поддержанию стабильности состава. Такой вывод был сделан не только по результатам лабораторной экспертизы, но и по прошествии контрольных сроков испытания пользователями на практике.

Во-вторых, TOTAL HBF DOT 4 лучше всех подходит для использования в холодных регионах, так как температура его замерзания составила -51°С. При этом показатель кипения остался в районе 260°С “на сухую” и 160°С при абсорбировании воды. Последний и главный критерий от потребителей: эта жидкость просто дешевле французского MOTUL. Так что, в совокупности цены и качества конкурентов её попросту нет.

Достоинства

• оптимальное соотношение цены и качества;
• показатели кипения и вязкости входят в нормы по допускам;
• температура замерзания: -51°С;
• увеличенный пакет синтетических присадок.

Недостатки

• не обнаружено.

MOTUL DOT 3&4 Brake Fluid

Третья строчка рейтинга достаётся тормозной жидкости MOTUL DOT 3&4 Brake Fluid, выполненной на синтетической полигликолевой основе. Она полностью нейтральна к уплотнениям, применяемым в тормозных системах, а также обладает выраженной антикоррозионной составляющей за счёт наличия в составе специальных молекулярных ингибиторов. При первой заливке температура кипения достигает 245°С – всего на 5°С выше, чем предписывает стандарт. После годичного использования и абсорбирования влаги температура кипения падает до 165°С, также оставаясь в рамках допустимого значения.

Как отмечают пользователи, MOTUL DOT 3&4 Brake Fluid проявляет хорошую работоспособность при низких значениях температур, что особенно ценно для северных регионов страны. Кинематическая вязкость при -40°С здесь составляет 1350 мм 2 /с, из-за чего полное замерзание возможно только в случае ещё более суровых морозов. Стоимость состава на рынке не самая маленькая (в сравнении с другими аналогами), однако она нивелируется высоким французским качеством и отсутствием подделок.

Достоинства

• очень высокое качество и соответствие мельчайшим аспектам стандартов;
• ровные эксплуатационные показатели на всём протяжении работы;
• оптимальна для северных регионов страны.

Недостатки

• высокая цена.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4

За крайне сложным названием скрывается топовый представитель тормозных жидкостей из Европы, идущий напрямую на конвейеры известнейших немецких автопроизводителей (Volkswagen, BMW и пр.). Основная “фишка” Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 – смешиваемость с любыми другими тормозными жидкостями, так как никакого отторжения на компонентном уровне не имеется. Температура закипания “сухая” и “увлажнённая” составляет минимум 265 и 175°С соответственно, что означает наличие большого запаса относительно цифр стандарта.

Примечательно, что показатель pH в рамках серии Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 может варьироваться от 7,0 до 8,5 – разброс достаточно большой, но всё же вписывается в рамки нормы. Однако больший интерес представляют причины, с которыми связано такое колебание значений: то ли нет чёткой установки по количественному содержанию ингибиторов, то ли присутствуют какие-то сбои на линии. В остальном же тормозная жидкость проявляет себя крайне здорово, вплоть до того, что сроки замены могут доходить до 3 лет.

Достоинства

• завышенные показатели кипения в “сухом” и “увлажнённом” состояниях;
• приемлемый кислотно-щелочной уровень;
• наличие запаса по присадкам на случай интенсификации использования авто;
• 1800 мм2/с кинематической вязкости при -40°С.

Недостатки

• довольно высокая цена.

TCL DOT4

На строчку выше расположилась японская тормозная жидкость TCL DOT4, показавшая отличные результаты в интенсивных режимах вождения авто. Несмотря на пониженные показатели “сухого” кипения – 230°С при нормированных 240 – она отлично взаимодействует с тормозной системой, сохраняя её в первозданном виде на протяжении нескольких лет.

Использовать TCL DOT4 лучше всего в связке с дисковыми тормозами, так как только в этом случае достигается максимальная эффективность без каких-либо нюансов и недостатков. Небольшие погрешности в цифрах сертифицированы и одобрены рядом международных стандартов, таких как японский JIS K 2233 и американские BF-4, SAE J 1704 FMVSS. Примечательно, что Европа жидкость не пропустила, однако в России, особенно в азиатской её части, оригинальные жестяные баночки добыть можно.

Достоинства

• очень высокая стабильность состава;
• высокое качество, обуславливающее достаточно большую цену;
• возможность приобретения в двух объёмах: 0,33 и 1,0 литр;
• идеальная работа в тормозных системах с дисковыми тормозами.

Недостатки

• температура кипения ниже, чем предписывает стандарт.

Valvoline BRAKEFLUID DOT 4

Нидерландская компания Valvoline не может похвастать большой известностью в России, однако тормозная жидкость BRAKEFLUID DOT 4 заслужила порцию похвалы и признания даже от самых притязательных отечественных пользователей. Секрет её успеха крайне прост: точно следование требованиям стандарта без особого стремления “перескочить” планку ради красивой цифры. Температура кипения “из коробки” составила 252°С, а вязкость ограничилась уровнем 1100 мм 2 /с. Примечательно, что полная кристаллизация жидкости наступает при -41°С – голландцам удалось выдержать ту планку, при которой техническая жидкость может с успехом применяться в холодных климатических зонах страны.

Совершая покупку Valvoline BRAKEFLUID DOT 4, следует понимать, что данная тормозная жидкость ориентирована на эксплуатацию в интенсивных режимах – именно это и отражается в слегка повышенной цене. Иными словами, тормозная система автомобиля при его умеренной эксплуатации будет надёжно защищена на протяжении всех 2 лет, которые рекомендуют в качестве интервала замены.

Достоинства

• отличные температурные и вязкостные показатели;
• полная кристаллизация наступает только при -41°С, что обуславливает возможность использования жидкости в холодном климате;
• повышенное содержание активных присадок и ингибиторов коррозии – жидкость подготовлена к интенсивной эксплуатации;
• приемлемый уровень стоимости;
• отсутствие фальсификата на рынке.

Недостатки

• не выявлено.

MOBIL Brake Fluid DOT 4

На внутрироссийском рынке MOBIL Brake Fluid DOT 4 зарекомендовал себя достаточно хорошо, и, если бы не проблемы с фальсификацией, мог бы подняться к высшим местам нашего рейтинга. Его основные показатели очень хороши: “из коробки” температура кипения составляет 265°С, а при 3,5% содержании воды — 160°С. Великолепно, особенно с учётом того, что оригинальные качества сохраняются очень долго. Вязкость MOBIL Brake Fluid DOT 4 при -40°С составляет 1300 мм 2 /с, и по этому показателю жидкость отлично подходит для использования в холодных регионах.

Однако ключевая положительная характеристика этого состава заключается в идеальном балансе нейтральности – показатель кислотно-щелочной среды составляет 9,1 pH, что попадает прямо в середину допустимого интервала. В конечном итоге мы получаем отличную тормозную жидкость с очень хорошими эксплуатационными параметрами, с высокой стабильностью и гарантированным сроком службы в течении 2 лет.

Достоинства

• достаточно низкая цена;
• высокие температурные показатели, значительно превосходящие требования стандарта DOT 4;
• идеальный кислотно-щелочной баланс;
• хорошие вязкостные кондиции – жидкость пригодна к использованию в холодных регионах;
• “честно” отрабатывает 2 года.

Недостатки

• на рынке встречается фальсификат.

RosDOT 4

На фоне своих соперников по категории RosDOT – ещё один продукт отечественного производства – смотрится весьма достойно, имея высокие показатели рабочих температур и вязкости. Закипание “сухой” жидкости происходит при 255°С (что превышает требования нормы на 15°С), а вязкость при низких температурах не падает ниже 1600 мм 2 /с. За год эксплуатационные параметры, конечно же, снижаются, однако также укладываются в рамки общепринятых стандартов.

Крайне приятным моментом в покупке RosDOT 4 является фактор низкой цены, из-за чего пользователи частенько предпочитают её дорогим зарубежным аналогам. А что, в системе работает хорошо, требует замены раз в пару лет, и, если хочется перестраховаться, всегда можно залить новую тормозную жидкость при преодолении половинного эксплуатационного срока.

Достоинства

• отличная защита от коррозионных процессов в тормозной системе;
• удовлетворительная совместимость с чёрными и цветными металлами;
• температуры кипения в “сухом” и “увлажнённом” состояниях перекрывают требования стандарта;
• оптимальная вязкость при низких температурах;
• очень выгодная цена.

Недостатки

• не обнаружено.

Sintec SUPER DOT 4

Девятая строчка рейтинга достаётся самой дешёвой тормозной жидкости на гликолевой основе, производством которой занимается российская компания «Обнинскоргсинтез». Несмотря на низкую цену Sintec SUPER DOT 4 показывает приемлемые характеристики, лишь немного уступая лидерам рейтинга. Так, температура “сухого” кипения находится на оптимальной отметке в 240°С, а при наличии в составе воды закипание происходит при 155°С. Хорошо проявляет себя и параметр вязкости: при -40°С он составляет 1360 мм 2 /с, обеспечивая своевременное срабатывание тормозов.

Основной недостаток Sintec SUPER DOT 4 кроется в пониженной стабильности жидкости на протяжении всего срока эксплуатации: сказывается отсутствие достаточного количества присадок и ингибиторов. Это приводит к уменьшенным интервалам между заменами, либо, при игнорировании, к более серьёзным последствиям.

Тормозная жидкость больше влияет на состояние и эффективность тормозной системы, чем это принято считать – часто в автосервисе можно увидеть автомобиль с заклинившим суппортом, владелец которого на вопрос: «Когда Вы меняли тормозную жидкость?» удивленно отвечает: «Зачем?».

Что ж, перед обсуждением лучших представителей своего класса рассмотрим, что же такое современная тормозная жидкость.

Требования к тормозной жидкости

В процессе торможения кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло. Нагревающиеся колодки передают тепло дальше – на поршень и тело суппорта, они уже нагревают саму тормозную жидкость. Отсюда проистекает первое требование к лучшей тормозной жидкости: как можно большая температура кипения во избежание «провалов» педали тормоза аналогично тем, что происходят при завоздушивании тормозов. Увеличение скоростей и усложнение траффика привели к тому, что старые спиртокасторовые тормозные жидкости перестали удовлетворять потребностям автомобилистов, и на свет вышел новый стандарт – DOT4, наиболее широко распространенный сейчас.

Второе требование – это минимальная коррозионная активность: всем известное закисание рабочих поршней в этом случае является лишь верхушкой айсберга, коррозия самих тормозных магистралей гораздо опаснее. Здесь произошел первый, так сказать, «конфликт интересов» – необходимость в обеспечении высокой температуры кипения потребовала использования крайне гигроскопичной полиэтиленгликолевой основы, отсюда и необходимость хранения тормозной жидкости в плотно закрытой таре. Набравшая воду жидкость не только ускоряет коррозию в тормозной системе, но и закипает при значительно более низкой температуре, что знакомо многим владельцам спортивных автомобилей и особенно мотоциклов: «провал» тормозов при агрессивной езде может стать причиной серьезной аварии.

Третье требование – хорошие смазывающие свойства, снижающие износ не только манжет тормозных цилиндров, но и гидроблока АБС. В этом плане современные тормозные жидкости DOT5 на силиконовой основе превосходят более старый стандарт DOT4, а с учетом меньшей гигроскопичности и высокой температуры кипения они станут лучшим выбором для любителей быстро ездить и вовремя останавливаться. Стандарт DOT5.1, разработанный специально для автомобилей с антиблокировочной системой, предусматривает введение увеличенного количества антифрикционных присадок в привычную гликолевую основу, и жидкости этого класса для большинства автомобилей будут предпочтительными, так как совместимы с уплотнениями, рассчитанными на жидкости старых стандартов.

И, наконец, в-четвертых от тормозной жидкости требуется высокая стабильность вязкости, позволяющая тормозам адекватно работать в условиях зимнего холода. Вновь это наиболее важно для автомобилей с АБС: застывшая жидкость может привести к нарушению работоспособности гидроблока, на автомобилях, где на антиблокировочную систему завязана курсовая стабилизация и, как на современных кроссоверах – система распределения тяги, это повлечет и изменение управляемости автомобиля.

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Цена
Лучшие тормозные жидкости зарубежного производства	1	Castrol React DOT4 Low Temp	9.9 / 10	450
2	Motul DOT 5.1 Brake Fluid	9.5 / 10	600
3	Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4	9.0 / 10	300
Лучшие тормозные жидкости отечественного производства	1	RosDOT-4	9.4 / 10	180
2	Sintec Super DOT-4	9.1 / 10	100

Лучшие тормозные жидкости зарубежного производства

Хотя эта тормозная жидкость и сертифицирована по стандарту DOT4, по температуре кипения она значительно перекрывает требования этого стандарта: в «сухом» состоянии она закипает при 265˚ С, в увлажненном – при 175˚ С. Учитывая, что производитель предписывает ее замену каждые два года, ее характеристики более чем достаточны и для близкой к спортивной езде.

Приставка «Low Temp» в названии продукта появилась не зря – в отличие от обычных жидкостей DOT4, производимых Castol, здесь вязкость снижена в несколько раз: до 650 мм2/с, так что для северных районов она будет более выгодным приобретением, чем Motul DOT5.1, занявший второе место. Вообще, с учетом всех характеристик React Low Temp, складывается впечатление, что сертификация по DOT4 здесь стала скорее маркетинговым ходом, позволяя продавать фактически соответствующую DOT5.1 жидкость в наиболее востребованном сегменте рынка.

К сожалению, нельзя не попенять маркетологам Castrol за странное решение о расфасовке продукта: найти литровую баночку этой жидкости Вам не удастся, так что при полной замене жидкости в системе придется возиться с несколькими 500-граммовыми, переплачивая за лишнюю тару.