Меню Закрыть

Тюнинг мопеда дельта своими руками

Тюнинг Мопеда Дельта . Такой запрос довольно таки часто мелькает в поисковиках, так как конкретных инструкций от производителя по тюнингу данного мопеда просто не существует. Что же из себя представляет Мопед Дельта? Это китайский (или производства СССР) двухколесный агрегат, не отличающийся высокой качественностью сборки и со временем требующий обязательного тюнинга.

На Мопеде Дельта тюнинг рекомендовано начинать с передней вилки. Владельцы данного мопеда, со временем начинают замечать существенный люфт переднего колеса. Объяснить данный факт можно очень просто – причина кроется в пластмассовых втулках, которые небрежно установили на мопед китайские сборщики. Именно эти элементы нужно незамедлительно поменять на другие, подходящие по размеру втулки, которые сделанные из металла.

Если вы задумали осуществить тюнинг мопеда Дельта, то нужно сделать все до конца. Поэтому следующим шагом станет заполнение пустоты вилки маслом для трансмиссии, которое отличается высокой вязкостью. Таким маслом следует заполнить также пустоту трущейся пары. Для предотвращения вытекания масла, целесообразно буде установить резиновые кожухи на нижнюю часть передней вилки. Такая манипуляция также предотвратит попадание пыли.

Некоторые мотоциклисты-экстремали с целью увеличить мощность двигателя мопеда прибегают к небезопасному способу рассверливания «родных» жиклеров. В некоторых случаях такие риски в конечном итоге оправданные, но в большинстве случаев такие изменения влекут за собой поломку двигателя уже на первых километрах дороги. Для усиления мощности двигателя, можно подобрать жиклеры, большие в диаметре, с других мопедов. Таким образом, в случае неудачного эксперимента будет возможность поставить все на место. Неплохо будет установить несколько звездочек с увеличенным передаточным числом, что увеличит способность мопеда преодолевать крутые подъемы. Двигатель мопеда Дельта очень часто ломается, поэтому лучший способ предотвратить такие поломки – заменить родной «движок» на двигатель с мопеда «Карпаты», который значительно отличается своими техническими характеристиками.

Тюнинг мопед заключается не только в усовершенствовании тех. характеристик. Что касается внешнего вида, то вы не узнаете свой мопед, если установите на него ветровое стекло и немного подымите переднее крыло. С такими изменениями ваш мопед будет похож на кроссовые мотоциклы. Немного агрессивности мопеду придаст замена топливного бака на «Альфовский», установка современного хромированного глушителя и покраска мопеда в яркий цвет с аэрографией. Для удобства, вы можете демонтировать сидение для пассажира, чем обеспечите дополнительное пространство для багажа.

В попытках сделать что-то новое и особенное, владельцы мотоциклов прибегают к тюнингу своего двухколесного друга. Нередко внешний вид байка просто надоедает, да и мощности двигателя уже не хватает. Именно поэтому была придумана такая вещь, как тюнинг. Благодаря усовершенствованию своего мотоцикла, на выходе может получиться совсем другой байк, который будет радовать не только вас, но и окружающих. К тому же, при прокачке мотоцикла можно уделить большое внимание деталям и переделать байк так, чтобы на нем было комфортнее сидеть и передвигаться. Вообще, тюнинг мопеда вещь сугубо индивидуальная, но мотоциклистам иногда не хватает вдохновения для того, чтобы придумать новый образ для своего байка. Именно поэтому, в этой статье мы разберем тюнинг мопеда альфа.

Читайте также:  Трапеция дворников гранта цена

Особенности тюнинга мопеда

Мопед альфа это один из самых популярных мопедов на сегодняшний день. Его распространенность связана с небольшой ценой и большим количеством возможностей, которые он дарит своему владельцу. Чаще всего для покупки выбирают модели с двигателем объемом 100-125 см 3 . Этой мощности вполне хватает чтобы разогнать мопед до 100 км/ч и комфортно себя ощущать. Также «альфы» славятся небольшим расходом топлива, что также очень важно. Но, пожалуй, главным плюсом этого мопеда является его ремонтопригодность, ведь здесь нет большого количества электроники, да и все силовые агрегаты в принципе достаточно просто устроены. В общем, мопед альфа — это достаточно неплохой мотоцикл для сельской местности или небольших городов, где гораздо быстрее и удобнее передвигаться на двухколесной технике. Однако каждому владельцу «альфы» рано или поздно приходит в голову идея о доработке и тюнинге мопеда. Что же делать в этом случае?

Что можно сделать?

Как мы уже сказали выше, идея тюнинга приходит внезапно, и в этот момент вы уже скорее всего знаете, чего именно вы бы хотели добавить. Если же вы еще не знаете с чего начать, то подумайте, — что бы вы хотели усовершенствовать? Прочитав нашу статью, вы узнаете, что интересного можно сделать с мопедом, и какой тюнинг сейчас наиболее акутален.

При усовершенствовании мопеда можно заняться ходовой частью или внешним видом. И если с внешним видом хоть как-то можно разобраться самому, то тюнинг двигателя, — вещь более серьезная. Именно с двигателя мы и начнем.

Тюнинг мопеда альфа — двигатель

Причин на то, чтобы сделать тюнинг двигателя мопеда альфа достаточно много. Одна из них, — это нехватка максимальной скорости. Если вы также катастрофически нуждаетесь в более высокой скорости, например, вы часто ездите по трассе, то теперь вы ее можете увеличить. Все, что для этого требуется сделать, это поменять передаточное число. Передаточным числом называют отношение количества зубьев ведомой шестерни к зубьям ведущей шестерни. Исходя из этого правила, можно сделать вывод, что для увеличения максимальной скорости мопеда, требуется установка более маленькой шестерни на заднее колесо. Соответственно, чем меньше зубьев будет на вашей новой шестерне, тем быстрее вы сможете разогнать свой мопед.

Заменив шестерню на заднем колесе, вы получаете небольшой прирост к максимальной скорости мопеда альфа. Как правило, к этому показателю добавляется 15-20 км/ч, что вполне неплохо, если вам часто приходиться раскручивать двигатель до максимальной скорости. Единственное, что стоит учитывать, — первые передачи теперь станут короче. И из этого вытекает небольшой совет, — не стоит раскручивать двигатель на первых передачах до максимальных оборотов, иначе вы лишитесь нейтральной скорости из-за прикипевшей в сцеплении втулки.

Внешний вид

И если с двигателем тюнинг мопеда может показаться слишком скучным, то преображая внешний вид «альфы», все становится гораздо интереснее. На самом деле, если вы собрались сделать действительно достойный тюнинг, то без фантазии вам не обойтись. Важно представить будущий вид мопеда – в каких цветах он будет оформлен, какой у него будет характер, агрессивный или классический. Сделайте несколько набросков, и тогда, у вас получится более интересный результат. Мы же расскажем вам, что можно добавить и видоизменить.

Читайте также:  Отказали поворотники и аварийка на калине

Первое, и самое банальное, когда вы делаете тюнинг мопеда альфа, — это обновка зеркал заднего вида. Заводские зеркала на мопеде альфа смотрятся достаточно грустно, поэтому вы можете приобрести новые. Хорошей идей будет установка зеркал с повортниками, которые не только улучшат вид мопеда, но и сделают зеркала более практичными.

Кстати о поворотниках, поворотные сигналы на мопеде альфа достаточно маленькие, хоть и неплохо светят. Ничто не мешает вам обновить и их, например, покрасить, поменять лампочку на более яркую или просто купить новые поворотники. Также дела обстоят и со стоп-сигналом, передней фарой.

Некоторые предпочитают заменить диски на более интересные. Конечно, покупка и установка новых дисков не самый простой вариант, но зато результат будет гораздо заметнее, чем, например, замена поворотников. Вообще колеса мопеда играют немаловажную роль во внешнем виде, поэтому если подобрать какие-нибудь необычные диски, в результате можно получить совершенно новый вид.

Что предлагает рынок?

Немного побродив по магазинам мототехники, можно обнаружить популярные последнее время фильтры нулевого сопротивления. Такая небольшая безделушка также добавляет некоторую изюминку в мопед альфа. Помимо внешнего вида, он совершенствует и технические параметры двигателя. В случае, если вы установите такой фильтр на мопед альфа, двигатель будет получать больше воздуха, а значит лучше дышит. Это дает некоторый прирост мощности, но вы его скорее всего не заметите.

Кардинально обновить и сделать качественный тюнинг мопеда альфа поможет полная перекраска. В случае с «альфой», мы имеем хромированные крылья, багажник, руль и некоторые другие элементы, которые перекрашивать смысла нет. Единственный цвет, который удачно бы смотрелся при перекраске этих элементов, это матовый черный или вообще, оклейка жидкой резиной. Подобрав удачное цветовое решение, можно улучшить вид мопеда в лучшую сторону.

Мопед является удобным средством передвижения. Потребляет мало топлива, прост в обслуживании и не занимает много места. Ярким представителем такого типа транспорта является мопед дельта. Однако только тюниг дельты придает ему неповторимый вид и большую мощь.

Дельта характеристики

Для начала стоит немного сказать о характеристиках мопеда, времени его появления и прямом назначении. На нашем рынке дельта появился всего 10 лет назад. Китайское чудо быстро завоевало признание среди широких слоев населения. Произошло это благодаря соотношению цена – качество, впрочем, как и другие заводские товары из поднебесной.

На момент начала продаж цена дельты равнялась 2-3 тысячам рублей. Но вот характеристики за такую цену поражали. Мопед разгонялся до 60-70 кмч, «кушал» 1.5 литра на сто км и имел 120 кг грузоподъемности, хотя сам весил в 2 раза меньше.

Была, и есть, пара недостатков, присущих данной модели, с них и начинался тюнинг мопеда дельта.

Дельта тюнинг

Первой причиной тюнинга является плохая сборка деталей. Конечно, сами материалы нареканий не вызывают, но вот сборка, протяжка болтов и прокладки оставляют желать лучшего. Поэтому перед началом эксплуатации нужно потратить немного времени на проверку креплений и возможной их заменой. Аналогичное действие производится с прокладками. Полноценным тюнингом это назвать сложно, но все же это усовершенствование мопеда.

Вторым предметом наиболее частого тюнинга является увеличение топливного бака. Данное действие уже можно назвать полноценным апгрейдом дельты. Поскольку мопед рассчитан на 2 пассажиров средней комплекции или водителя с грузом, на раме перед сиденьем установлена корзина для вещей. Позади сиденья водителя находится место пассажира.

Читайте также:  Magicar 8 scher khan инструкция брелок

Существует 2 варианта изменений мопеда, каждый из которых будет рассмотрен:

  1. Корзинка с рамы демонтируется и на ее место крепится увеличенный бак. Стандартного бака хватает на 200 с небольшим км. Однако дополнительный навесной бак решает эту проблему. При этом пассажирское сиденье остается. Таким образом дельта может перевозить только людей.
  2. Второй вариант схож с первым. Таким же образом крепится бак, но при этом демонтируется пассажирское сиденье, а на его место ставится сетка для вещей. Получается удобное транспортное средство для одного человека с возможностью перевозить небольшие грузы.

Данные изменения не представляют собой ничего сложного. Каждый может сделать подобный тюнинг мопед дельта своими руками. Но есть и более сложные варианты изменений технических и визуальных характеристик двухколесного коня, позволяющие открыть в нем новые стороны.

Тюнинг мопеда дельта

Для начала стоит упомянуть, что более глобальные изменения делятся на две категории:

  • Внутренние изменения
  • Внешние изменения

Соответственно названию тюнинг подразделяется на изменение технически характеристик и внешних.

Стоит начать с первого, так как эти изменения являются более важными, можно сказать ведущими. Без них не получится добиться чего стоящего и действительно нового от мопеда дельта.

Поскольку максимальная скорость мопеда 60-70 кмч, большой популярностью пользуется модернизация мотора и карбюратора. Производится увеличение тяги, повышается количество впускаемого топлива и как следствие повышение скорости. Стоит сразу отметить, что такой тюнинг дельты повысит количество потребляемого топлива на 100 км. Поэтому увеличение объема бака станет весьма актуальным при модернизации двигателя и впускной системы.

В двигателе растачиваются жиклеры и диффузоры для большего количества поступаемого топлива. Рекомендуется заменить фильтр на поролоновый, это позволит увеличить пропускную способность воздуха и уменьшить его трение. После мотора изменяется и карбюратор, имеющий большую пропускную способность. По сути, он растачивается под измененный движок. Для получения хорошего результата от старого карбюратора берутся фланцы и растачиваются алюминиевые трубки. Важно подогнать все «под размер» и приварить холодной сваркой во избежание перекосов. Желательно обойтись без зазоров, но если таковые имеются, то можно воспользоваться эпоксидной смолой.

Наружный тюнинг мопеда дельта заключается в изменении его внешнего вида. Сегодня на рынке деталей и запчастей можно найти массу пластиковых накладок и обвесов на своего коня. Однако самым распространенным видом тюнинга является поднятие амортизаторов, с целью придать мопеду спортивный вид. Можно установить и регулируемые детали. Замена резины на спортивную придаст агрессивный вид дельте.

Тюнинг мопеда дельта является индивидуальным решением для каждого владельца. Если при растачивании движка есть определенные нормы и правила, при которых мопед покажет максимум своих возможностей, то наружный тюнинг ограничен только фантазией. В современных условиях общедоступности деталей, можно превратить дельту в байк, спортивный мотоцикл или индивидуальную задумку автора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

error: Content is protected !!
Adblock detector