Трансмиссионное масло спектрол 80w90 отзывы

Всем доброго времени суток! Итак весна уже близко и коробка меня все больше и больше раздрожает( т.к финансы читают репчину, ремонт откладывается с каждой зп) Пока купил масло и полюбившуюся мне присадочку SMT2 кондиционер металла ( залил в двиготель ее при замене, очень понравилась присадка, ну а т.к запчасти сейчас у нас стоят как на иномарку на авторынке думаю сделать кпп и сразу залить масло и смт, после покупки авто так и не знаю что за шмурдяк там залит, при -8 вторая и третья с утра еле включались.Хочу сделать залить и забыть.

Несного о масле( если кто что слышал пишите буду очень признателен за отзывы) … Хотел синтетику 75w90 но ценник откинул на пару метров…

Spectrol Forward 80W-90 GL-4.
Минеральное высокоэффективное трансмиссионное масло специально разработано для механических коробок передач в переднеприводных автомобилях.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
— существенное увеличение ресурса агрегатов трансмиссии, особенно синхронизаторов;
— инертность к меди и медным сплавам;
— снижение шумности работы механизмов;
— расширенный температурный диапазон применения.
Специальные добавки повышают эластичность и износостойкость сальников и уплотнителей. Рекомендуется для автомобилей без ограничения по году выпуска с уровнем сервиса API GL-4.
Температурный интервал применения: от −25°С до +50°С.

Думал хадо в коробку взять попробывать хвалят все, но ценник… Аж вспоминать страшно!

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 36
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

NikolaPitersky
Если была синтетика ,а ливанешь минералку или наоборот ,то думаю ничего хорошего не получится, лучше не экспериментировать, могут комья образоваться.

Добавлено спустя 51 секунду:

короче в результате можешь получить гемороя гораздо больше, чем слив масла.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Начитавшись про ТАД-17 испугался, вспомнив, что кажется именно такой noname я и залил, решил сменить масло в КПП, РК, мостах.
Купил Spectrol 80w90.
4 литров не было. Дали 1 литр 85w90 и посоветовали залить в мост.
Совет верный ?

На вопрос есть ли смысл добавить до Mobile Mobilude сказали нет.

Как считаете ? Нашел только 1 отзыв о Спектроле. Никто больше его не начал юзать ?

Рег.: 21.02.2005
Тем / Сообщений: 1 / 244
Откуда: Москва
Возраст: 48
Авто: Pajero Sport 2,5TD, была Нива 2131i

Практический вопрос.
Можно ли смешать трансмиссионку 75W90 и 85W90 (оба ESSO)? Оба GL5. Какое масло сделать основным компонентом?

Поясняю нафига надо.
Надо заменить масло в переднем редукторе. Было куплено давно ESSO 75W90, которое залито везде. Осталась 1 литровая банка. В мост надо чуток больше. За 2 недели в близлежащих магазинах такое же не нашёл. Пропало! Было куплено 85W90.
Или задавить квакушу, докупить вторую банк 85-ки и не париться?
Но разве это наш метод?

Рег.: 14.11.2005
Тем / Сообщений: 19 / 584
Откуда: Москва, начало Дмитровки
Возраст: 32
Авто: 21213 бел 2000г

Я вот вчера купил себе масло Castrol Universal Syntrax 75w90 gl4/5 на синтетической основе. Буду менять в коробке.

А в Мостах у меня, в сервисе залили ТНК тоже гипоидное Gl-5. ТНК — не очень плохое масло ?

Рег.: 27.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 291
Откуда: Москва,Зеленоград
Возраст: 33
Авто: 2131 амулет(тёмно-зелёный МЕ) 1.8-карб 2004, з/к-ШериФ

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Вообще про зиму речи не было, для зимы в инстре написано 80W90 GL-5

Вот расклад:
***Рекомендуемый диапазон температур применения:
80W-90 — от минус 26 до плюс 40 °С
85W-90 — от минус 12 до плюс 45 °С

Если ты ездиешь при меньшей температуре то в рекомендациях ВАЗа масло умалчивается. и видимо какое масло лить решать самому на свой страх и риск.

Рег.: 28.12.2005
Тем / Сообщений: 2 / 173
Откуда: МО, г. Балашиха, мкр. Салтыковка
Возраст: 39
Авто: Нива21310 2001 г.в. папирус; Ford Aerostar 4wd 4.0

Рег.: 11.10.2006
Сообщений: 121
Откуда: Сестрорецк
Возраст: 18
Авто: Нива 21214-20 2001

Рег.: 03.10.2006
Сообщений: 50
Откуда: Пенза
Возраст: 40
Авто: 2121, 1989 г.в., цвет "амулет"; карб. "Озон"

Ну и маленький комментарий к к предыдущему посту:
Сальники менять не пришлось. Масленных подтёков на асфальте нет (под машину пока не залазил).

Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 648
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Авто: Была 2121 ’91; 21213 ’98, Шнива ’03. Твария ’89 ушла в утиль, жалко было 🙁 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем

Трансмиссия — это целостность механизмов, которые передают крутящий момент двигателя колесам, благодаря чему автомобиль может ехать. Так же благодаря трансмиссии машина меняет усилие тяги, может изменять скорость и направление движения.

Периодические заедания коробки передач и невозможность переключать скорости, говорит о том, что трансмиссионные агрегаты не в порядке. Не всегда в этих случаях нужна замена самого агрегата, иногда достаточно профилактики и замены трансмиссионной жидкости, а именно масла. В среднем замена трансмиссионного масла производиться после 50000 км.

Различие трансмиссионных масел

Прежде чем заливать трансмиссионное масло в автомобиль, нужно ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Подобные сведения пишет производитель автомобиля в сервисной книжке по эксплуатации машины.

Трансмиссионные масла бывают универсальные, всесезонные, летние, зимние, для авто с передним и задним приводом, малого грузового транспорта, джипов и для тяжелой техники в купе с городским автотранспортом. Собственно уже можно заметить, что классификация их схожа с моторными маслами, впрочем они так же имеют градацию по SAE.

В мире принято называть такие масла Gear Oil, что при дословном переводе означает масло для шестеренок.

Функционал трансмиссионных масел:

• отведение тепла от трущихся между собой поверхностей;
• предотвращение износа трущихся поверхностей деталей, посредством образования защитной масляной пленки;
• нейтрализовывать продукты износа из зон трения;
• снижать потери при трении в механизмах с зубчатыми сцеплениями;
• предотвращать коррозию агрегатов автомобиля;
• сводить на нет шумы, вибрацию и нагрузки на шестеренчатые механизмы, путем заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

1. Антикоррозийные;
2. Противовспенивающие;
3. Противозадирные;
4. Противоизносные;
5. Сберегающие по отношению к цветным металлами резиновым элементам авто;
6. Стойкость к термоокислению;
7. Не токсичность;
8. Устойчивость к температурным перепадам без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80w90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя. Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные подлежат классификации по SAE. В международном сообществе такие масла принято приравнивать к стандарту — J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, который основан на температурных свойствах масла (низкие и высокие температуры). Маркировке моторных масел по SAE отведен интервал 0 — 60, для трансмиссии — 70 — 250.

Хорошее качественное трансмиссионное масло работает в любых условиях, чем больше его вязкость, тем надежнее и прочнее защитная пленка для агрегатов. Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью обладают большей текучестью, они лучше переносят низкие температуры, но при этом их защитные способности снижаются в разы. Идеально найти золотую середину, что бы и текучесть была хорошая и масло быстро заполняло все микротрещины и пленка защиты была достаточно толстая и надежная. Для этого современные трансмиссионные масла оснащают присадками, по аналогии с моторными маслами. Свойство, выступать, как герметик, масла получают еще при производстве, до добавок присадочных пакетов.

После добавления присадок, ТМ жидкости подразделяют на категории: незагущенные и загущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80w90?

Данная жидкость для трансмиссий 80w90 расшифровывается следующим образом:

• Буква W – зима (пример 80W) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов по Цельсию, сохраняя хорошую текучесть.
• 90 — лето — масло не подвергается перегревам при климатической температуре в + 35 градусов по Цельсию. Не нужно путать это с моторными масла, которые работают в двигателе и менее зависимы от окружающих температур.
• 80W90 — всесезонное (комбинированное) трансмиссионное масло, поэтому присутствует двойная маркировка.

Идеальные рабочие условия для трансмиссионного масла 80w90 от — 26 до +35 градусов.

Справка! Как в любой комбинаторике, так и в комби-ТМ идеалов нет, поэтому говоря о всесезонности нужно учитывать, что предельные точки для климатических температур присутствуют. К примеру, самые морозоустойчивые масла среди всесезонных — 75w80 и 75w90 — их предел от -40 до +35, а самое жаропрочное 85w90 с интервалом от -12 до +40.

Характеристики 80w90

Не смотря на то, что трансмиссионное масло 80w90 выпускают разные производители, характеристики их однородны. Разнится могут только присадочные пакеты, которые каждый производитель добавляет по своему усмотрению, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, так как в противном случае ТМ не пройдет аттестацию.

• классификация вязкости по SAE — 80w90;
• плотность 0,9 кг/м3 при +15 градусах по Цельсию;
• коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочих +40, все зависит от пакета примененных присадок;
• вязкость может изменятся от 98 до 142, опять же из-за пакета присадок;
• предельная температура на минус в коробке передач от -16 до -30;
• температура вспышки от 179 до 230.

Информацию о всех характеристиках трансмиссионного масла 80w90, каждый производитель пишет на упаковке. как и в моторных маслах на лицевой этикетке нанесены основные параметры 80w90; ТМ — 4 80w90; ТМ — 4 SAE 80w90 или SAE 80w90. Отечественные производитель так же пользуется аббревиатурой SAE, показывая этим, что продукт принадлежит к мировой классификации и прошел сертификацию.

Отзывы о 80w90 — что говорят автовладельцы?

45 сообщений на предыдущих страницах

Гость 1. У меня Приорка новая, так я на лукойл сразу пришел. На заводе они были залиты, правда такого масла в продаже нет, это чисто заводские премудрости, так вот щас на ТМ — 4, пока все отлично, не пыхтит, не кряхтит машинка. Там Лукойл пишет на трансмиссионном 80w90, одно для переднего привода, второе для зада, есть и универсалы, но лучше брать под себя.Полусинтетику нужно брать, там хорошее соотношение синтетики и минералки.

Гость 2. У меня на минеральном ТМ пятерка со дня рождения катается, горя не знаю. Зимой заводимся, летом не жаримся, коробка не заедает, низ не звенит. Песня а не машинка. Я кстати на Лукойл с ТНК перешел, там тоже никаких проблем. Мед а не масло, так поддался общему ажиотажу. Наверное назад на ТНК перейду, в Лукойлах очень подделок много. Кстати недавно голосование было на официальном сайте «За Рулем», так я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80w90, и не стыдно было, рулит отечественный производитель.

Гость 3. А я тоже за Лукойл 80w90, меня муж на шестерке водить учил, так мы ТНК лили, он говорил, что отличное масло. Он мне характеристики показывал, так там написано было — трансмиссионное масло ТНК 80w90 заводится без проблем при -38. Вообще то и при минус 35 заводилась, у нас вот такие морозы постоянно стоят. Жаль уйти пришлось с него, мне он Калинку подарил, так ТНК не подходит, пробовали минералку импортную, но дорого получается, а он еще Приорку себе хочет, так что однозначно на полуситнетику Лукойловскую идем. Мы за отечественного производителя, поддерживаем, так сказать.

Гость 4. Сейчас я залил трансмиссионное масло ZIC 80w90, все хают его на чем свет, а мне нравится. Машина аж вздохнула, как будто, то коробка заедала постоянно, а щас, как по маслу.

Гость 5. ZIC 80w90 — самое то, а лукойл все равно никому не рекомендую.

Гость 6. Отличное масло Лукойл и все совпадает, с тем что написано на канистре. Мы поменяли его уже 35 тысяч было накатано, так вообще все хорошо, — идеальная защита. А вот про ZIC я сама читала в инете, его все хают, что моторные масла, что трансмиссию.

Гость 7. Коробка раньше заедала,- мультитроник, сразу подумал на масло, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево конечно. После зика еще на ликвимолли ездил, а потом че то денег стало жалко, решил опять зик попробовать, тем более продавец голову на отсечение давал, что родное масло. Теперь точно говорю, для современных машинок и автоматов трансмиссионное масло ZIC 80w90 — это СУПЕР. На счет задников не могу сказать, не ездил я на таких.

Гость 8. У меня задний привод, помимо четверки еще Волга 21 есть, летает, как новая и без форсированных движков. Так вот для нас, для заднего привода самое идеальное — это трансмиссионное масло ТНК 80w90. И присадочек там в норме, и подделк нету, кому оно надо, и качество приличное. Лукойл то же ничего, но минералка ихняя дороговата, а полусинтетика задникам не нужна, а волгам даже противопоказана. ТНК само то и качество и денег немного.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на имеющиеся отрицательные отзывы о Лукойле, многие все равно выбирают его, при выборе только нужно лучше проверять и не попасться на подделку. Также пользуются популярностью масла ZIC и ТНК 80w90.