UAZ Patriot (2015-2016) цены и комплектация. Обзор «Патриота» 2015 модельного года с фото и техническими характеристиками.
С 1 октября 2014 года официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на обновленный внедорожник «Патриот» (2015-2016 модельного года), продажи которого должны начаться в ноябре. Главное отличие новинки от предшественника – это посвежевшая внешность, но и в остальном этот автомобиль не остался прежним – изменившись в лучшую сторону практически по всем параметрам.
Экстерьер обновленного «Patriot’а» шагнул в сторону современных дизайнерских концепций, предложив более стильную внешность, придающую внедорожнику немного благородства, позволяющего чувствовать себя своим в городских условиях, т.е. обновленный внедорожник готов к схватке за покупателя с многочисленными кроссоверами, заполонившими российский авторынок.
Если говорить о конкретных преобразованиях, то отметим бросающуюся в глаза решетку радиатора с ломаными линиями оформления, новые блок-фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, модернизированные бампера, которые отныне крепятся не к раме, а к кузову (прощайте старые зазоры), и, конечно же, задние фонари, немного заходящие на боковины.
Из прочих улучшений выделим появление складывающихся боковых зеркал, интегрированной боковой подножки, которая не снижает клиренс, и нового чехла запасного колеса. Подвергся модернизации и кузов УАЗа Патриота. Теперь он имеет более жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний при совершении резких маневров. Кроме того, отныне «Patriot» получает вклеенное остекление, благодаря чему улучшается не только внешний вид автомобиля, но и характеристики тепло- и шумоизоляции салона.
Габариты у внедорожника 2015-2016 модельного года практически не изменились. Длина автомобиля, без чехла запасного колеса, составляет 4750 мм, а с чехлом увеличивается до 4785 мм. Колесная база «Патриота» равна 2760 мм. Ширина укладывается в рамки 1900 мм, а высота ограничена отметкой 1910 мм (2005 мм с учетом активной антенны). Дорожный просвет (клиренс) под картером заднего моста – 210 мм.
Снаряженная масса внедорожника – 2125 или 2165 кг в зависимости от типа мотора.
Салон внешне почти не изменился, но это только на первый взгляд. Новая панель приборов стала заметно информативнее и обзавелась дисплеем маршрутного компьютера.
Вместо прежних корейских сидений, обновленный «Patriot» инженеры УАЗа снабдили отечественными креслами с более широким диапазоном регулировки, улучшенным профилем и качественной поясничной поддержкой, доступной в топовых комплектациях.
Новый задний диван на 80 мм сместился к корме, что позволило увеличить пространство в ногах пассажиров, а также организовать два спальных места – спинки передних кресел теперь раскладываются вровень с подушкой дивана.
Кроме того, салон обновленного «Патриота» получил новую систему светодиодного освещения, новую шторку багажника с жесткой окантовкой, мультимедийную систему с встроенной навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем в топовом оснащении, а также 12-вольтовую розетку в багажном отсеке, вместимость которого осталась на уровне 700 литров.
Технические характеристики. Линейка моторов к 2015 году не обновилась, но дизельный двигатель претерпел ряд изменений, позволивших улучшить производительность на малых оборотах.
- Бензиновый же мотор ЗМЗ-40905, имеющий 4 цилиндра рядного расположения с рабочим объемом 2,7 литра, остался без изменений. Его отдача равна 128 л.с. при 4600 об/минуту, а крутящий момент достигает максимальной отметки 209,7 Нм при 2500 об/минуту. С бензиновым мотором внедорожник способен разогнаться до «максималки» 150 км/час, набрав первые 100 км/час примерно за 20 секунд.
- Дизель ЗМЗ-51432 имеет 4 цилиндра с рабочим объемом 2,24 литра, систему впрыска топлива Common Rail и получил новую турбину Bosch. Его максимальная мощность равна 113,5 л.с. при 3500 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 270 Нм, доступных при 1800 – 2800 об/минуту. Дизель позволяет «Патриоту» разгоняться до 135 км/час максимальной скорости, при этом стартовый рывок с 0 до 100 км/час занимает порядка 22 секунд.
Оба мотора агрегируются с 5-ступенчатой «механикой», при этом главная пара КПП получает разные передаточные числа: 4,11 для бензинового мотора и 4,625 для дизеля. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле и при средней скорости движения 90 км/час бензиновый двигатель «съедает» около 11,5 литра, а дизельный агрегат – 9,5 литра.
В шасси особого обилия изменений нет. Внедорожник использует прежнюю зависимую подвеску – пружинную на продольных рычагах спереди и рессорную сзади, но отныне стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается не только спереди, но и сзади, что позволяет заметно снизить крены кузова при прохождении поворотов. Кроме того, подвеска УАЗ Patriot’а была немного перенастроена в угоду повышения комфорта в салоне, что должно улучшить ходовые качества автомобиля на городских улицах.
Как и ранее, этот внедорожник снабжен полным приводом Part-Time, жестко подключающим переднюю ось через 2-ступенчатую раздаточную коробку Dymos, имеющую электрический привод управления. При этом отметим, что отныне «Патриоты» будут комплектоваться необслуживаемыми карданными валами, так что необходимость их смазки через каждые 10 000 км остается в прошлом.
Автомобиль получил вентилируемые дисковые тормозные механизмы на передних колесах и классические барабанные на задних. Кроме того, тормозная система снабжена механическим приводом стояночного тормоза, импортным вакуумным усилителем, а также системой ABS+EBD в комплектациях выше базовой. Реечный рулевой механизм внедорожника снабжен гидроусилителем.
Эта машина способна преодолевать брод глубиной до 500 мм, а также штурмовать препятствия с углом въезда до 35 градусов.
Комплектации и цены. Обновленный УАЗ Патриот доступен в трех комплектациях: «Classic», «Comfort» и «Limited».
- В базе внедорожник оснащается 16-дюймовыми стальными дисками, галогеновой оптикой, тканевым салоном, атермальным остеклением, боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиоподготовкой и иммобилайзером.
- В более привлекательной комплектации «Comfort» к этому списку добавляется: сигнализация с центральным замком, противотуманки, легкосплавные диски, активная антенна, датчик температуры наружного воздуха, регулируемое по высоте сидение водителя, магнитола с 4-мя динамиками и поддержкой USB, кондиционер, задний парктроник и подогрев передних кресел.
- А «Patriot Limited» получает 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийную систему с навигатором и камерой заднего вида, панель приборов с хромированной окантовкой, улучшенную отделку интерьера, регулируемый поясничный подпор сидения водителя, подогрев лобового стекла, подогрев задних кресел и дополнительный отопитель салона.
Стоимость этой машины в 2015 году с бензиновым мотором, в зависимости от комплектации, составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Дизельная версия внедорожника оценена в 719 990, 769 990 или 819 990 рублей, соответственно.
Производство автомобиля УАЗ Патриот 2015 стартовало в ноябре месяце. В 2014 году выпускалась рамная конструкция внедорожника, для 2015 года, мощности завода подготовлены для выпуска конструкции кузова несущего типа. Это позволит удешевить автомобильное производство. Покупатель имеет измененный внутренний салон, мелкие детали в нем подверглись изменениям.
Модель доступна в двух видах кузовов: пикап и традиционный кузов для SUV. Возможность выбора среди двух видов кузовов это уже существенный прогресс для нашего производителя. А сотрудничество с корейской компанией, это приятный сюрприз.
Дизайн автомобиля
Изменения преобразили форму радиатора передней части автомобиля. Передние фары на один уровень стали прогрессивнее, потому что они получили необычную привлекательную форму, с ломаными линиями контура и нижняя часть получила диодную подсветку, которая напоминает дизайн немецкого производителя. Нижние фары расположены в самом низу бампера и имеют круглую форму с маленьким диаметром.
Боковые зеркала изменились и стали похожими на класс SUV. Их размер увеличился, что сразу область обзора улучшило. Они получили интегрированные огни поворотов. Диски комплектуются с колесами на восемнадцать дюймов. С такими дисками можно ставить шины больше. Это позволяет делать широкая арка колес.
Прошлая версия имела пороги на основе трубной формы. Эта модель уже имеет привычные пороги для SUV автомобилей, плоские и достаточно удобные для ноги. Форма ручек на дверях изменилась, стала приятна для руки. Цвет ручки тот же, что и на кузове. Прошлая версия модели не имела окрашенную поверхность ручек.
Приборная панель стала другой, изменился принцип информативности и подачи информации. Между двумя окружностями разместился экран, который дает водителю различную информацию.
Рулевая система увеличила чувствительность к действиям водителя. Предыдущая модель имела размытую направленность движения. Это позволяет точнее выполнять различные маневры и объезжать препятствия.
Салон имеет переработанные крепления всех мелких деталей. Это позволило значительно уменьшить посторонние звуки частей салона. Имеется возможность выбора комплектации. Есть возможность получить полное управление стеклами дверей через электрический подъемник. И бортовой компьютер с большим экраном и кнопками управления. Для развлечения имеется программа для проигрывания звуковых файлов. Можно подключить через беспроводную систему мобильный телефон. Система навигации также присутствует здесь. Отдельно можно включать радио, которое здесь же встроено. Задняя часть автомобиля имеет камеру, а включать ее можно через бортовой компьютер на экран. Для радио предусматривается в передней части крыши активная антенна.
На потолке есть подсветка, которая разделена на зону передних сидений и отдельно на зону задних сидений.
Для пассажиров задние сидения имеют больше места. Для ног увеличено пространство, по сравнению с прошлой моделью, на 8 сантиметров. Это добавляет комфорта и для людей на передних креслах. Если есть необходимость сделать спереди больше места для ног, то есть возможность отодвинуть полностью кресло назад. Переднее сидение может при вытянутом подголовнике опускаться и создавать совместно с задним сидением полноценное место для сна.
Комплектация «Classic» имеет цену около 650, а «Limited» около 750 тысяч рублей. Двигатель 2,7 литров ЗМЗ — 40950, дает 128 лошадиных сил и механика, бензин. Второй, 2,2 литра ЗМЗ – 51432 дает 114 лошадиных сил, дизель.
Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируют и улучшают. Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше исходного УАЗ-3162 Симбир, на базе которого в свое время и был построен Патриот.
От Симбира досталась Патриоту и внешность с угловатыми кузовными панелями и вертикальной кормой. Но осенью 2014-го автопроизводитель представил обновленный UAZ Patriot 2015 модельного года, который обзавелся измененным дизайном с новой решеткой радиатора, другой головной оптикой со светодиодными секциями и переоформленными бамперами. Аналогичные изменения получил и УАЗ Пикап.
Комплектации и цены UAZ Patriot 2016
| Комплектация | Цена |
| 2.7 (135 л.с.) Classic 4×4 MT5 | 779 000 |
| 2.7 (135 л.с.) Comfort 4×4 MT5 | 879 990 |
| 2.7 (135 л.с.) Limited 4×4 MT5 | 959 990 |
| 2.2D (114 л.с.) Limited 4×4 MT5 | 1 099 990 |
MT5 — механика 5-ст., 4×4 — полный привод, D — дизель
Кроме того, распознать новый УАЗ Патриот 2015 можно по оригинальным задним фонарям и кожуху запасного колеса на крышке багажника, зеркалам заднего вида с интегрированными в них указателями поворота и другим подножкам. Бампера отныне крепятся к кузову, а не к раме, а все стекла, кроме дверных, стали вклеенными.
Габаритная длина UAZ Patriot составляет 4 750 мм, величина колесной базы — 2 760, ширина — 1 900, высота — 1 910, а дорожный просвет (клиренс) внедорожника равен 210 миллиметров. Объем багажника на Патриоте после рестайлинга сократился примерно на 50 литров (до 1 150 л) из-за сдвинутого на 80 мм назад второго ряда сидений.
Последние лишились регулировки по наклону спинки, зато при складывании передних кресел (без подголовников) они ложатся практически вровень с задним диваном, образуя спальное место. Плюсом в багажнике автомобиля появилась 12-вольтная розетка и удобная шторка, а перевозить детей теперь стало более безопасно за счет добавления крепления Isofix для детских кресел.
Салон автомобиля за годы выпуска также не раз подвергался модернизации, но основными отличиями нового УАЗ Патриот 2015 года от дореформенной версии стало появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигационной системой Navitel, доступной, правда, лишь в дорогих версиях.
Тут же можно отметить измененную панель приборов, добавление регулировки водительского кресла по высоте, за доплату доступны предпусковой подогреватель с программируемым таймером и зимний пакет, в который включены подогрев лобового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений и аккумулятор повышенной емкости.
В августе 2015-го автомобиль получил иные обивки дверей, которые скрыли внутренние оконные уплотнители, двухцветную обивку кресел с прострочкой по контуру, новые динамики в дверях и подлокотник на заднем ряду с двумя подстаканниками. Также Патриоту отрядили бескаркасные стеклоочистители, пневмоупоры капота, 18-дюймовые диски нового дизайна и два дополнитеольных варианта окраски кузова: темно-серий и коричневый металлики.
По технической части УАЗ Патриот 2015 обзавелся задним стабилизатором поперечной устойчивости и задним карданным валом с крестовинами, не требующим смазки, что позволило увеличить срок его службы и продлить гарантию на узел до трех лет или 100 000 км пробега. В топовых комплектациях прежнюю ABS фирмы Bosch заменили на более современную четырехканальную.
Стоит отметить и ряд других изменений, которые произошли чуть раньше. Например, в августе 2013-го на внедорожник начали устанавливать корейскую раздаточную коробку Hyundai-Dymos с электронным управлением, в начале 2014 г изменилась технология окраски кузовов.
Весной 2014-го Патриот получил CAN-шину для передачи данных, плюс производитель решил проблемы с возникавшими электронными ошибками новой раздатки, а летом того же года прежний гидроусилитель руля фирмы Delfi заменили на лицензионный китайский ZF. Теперь, что касается двигателей.
Базовым движком для UAZ Patriot является 2,7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40906 мощностью 135 л.с. (217 Нм при 2 500 об/мин), а альтернативой служит 114-сильный (270 Нм в диапазоне от 1 800 до 2 800 об/мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,2 л.
Оба мотора сочетаются в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая полноприводному внедорожнику максимальную скорость в 150 км/ч (дизельный вариант развивает 135 километров в час). Время разгона от нуля до сотни в компании не анонсируют, как и средний расход топлива в городе и смешанном цикле. На шоссе же расход заявлен на уровне 9,5 литров для дизеля и 11,5 — для бензиновой версии.
Цена нового УАЗ Патриот 2019 стартует с отметки в 779 000 рублей за машину в базовой комплектации Classic, а за внедорожник в версии Limited предстоит выложить минимум 959 990 р. Топовый вариант с дизелем обойдется покупателям в 1 099 990 р.