Сообщение в конференции (оригинал).
Нигде не читал — сам изобрел. Ставиться в течении 10 мин одним человеком.
Как известно передний стабилизатор поперечной устойчивости это очень толстая и упругая железяка. Не сняв ее практически ничего нельзя сделать с выпускной трубой или с пружинами подвески.
Снять его легко, а вот поставить — проблема. Я, когда первый раз столкнулся с этим, то решил его "подогнуть" — чуть эстакаду не сломал грузовую им. ж-) Очень хорошо каленая железка ж-))
1. Прикрепляем стабилизатор в сборе к кузову.
2. Обнаруживаем, что внешние концы его не доходят до посадочных мест на нижних рычагах примерно 30-40 мм.
3. Поднимаем правый (левый) бок машины до тех пор, пока левый (правый) конец стабилизатора не ляжет на свое место.
3а. Естественно, совсем просто он не ляжет — но руками его попросить повернуться вниз можно и легко и непринужденно прикручиваем левый (правый) его конец к рычагу.
4. Повторяем пункт 3 для противоположного конца.
Пользуйтесь на здоровье. ж-)
От Ведущего FAQ.
Стабилизатор поперечной устойчивости покупать обязательно в сборе с резинками. Крайние еще можно надеть на концы стабилизатора. Средние — совершенно невозможно.
Дополнение от 09.02.08, автор Kayotte
Вчера только менял резинки в центральных и внешних обоймах.
Делается почти что элементарно. Снимаем стабилизатор, снимаем боковые резинки, потом берем ножовку по металлу или отрезную машинку и разрезаем по центру (просто пропил и отверткой расширяем) обойму (крепление) центральных резинок. Перед этим покупаются 4 резинки на стабилизатор для Нивы, и 2 новых центральных крепления (обойм).
Берем мыльную воду, мажем стабилизатор, берем средние резинки и легко заталкиваем в середину по мокрому мыльному стабилизатору, тоже самое с внешними, ставим новые крепления и затягиваем их.
Просто поменять резинки и 2 крепления дешевле в 3 раза чем покупать новый стабилизатор. Хотя в процессе казалось обратное. А так времени нужно затратить от силы 30-40 мин.
 |
 |
 |
|
К сожалению выкинул старые (разрезанные) крепления, поэтому высылаю фотографию новой подушки и крепления, и фотографии уже установленного стабилизатора, по фотографиям видно что штанга стабилизатора покрыта коррозией, однако если намочить мыльной водой резинки, они легко снимаются и ставятся на своё место.
Дополнение от 28.08.10, автор Patrick-Star.
Мой способ установки стабилизатора без ямы.
Подготовка:
Поставить перед на чурки (подставки), удостовериться, что все крепко. снять колеса.
Прикрутить стабилизатор к кузову, одеть резинки, на концы крепления к чашкам пружины.
Взять старый или новый хомут крепления резинки к чашкам пружины. Спилить болгаркой шляпки шпильки. Выбить шпильки.
Купить:
4 болта d8х70mm.
4 гроверные шайбы d8.
4 шайбы обычные d8.
Лучше все оцинкованное.
Ставим:
1. Хорошенько обливаем жидким мылом резинку и ее посадочное место на рычаге.
2. Вставляем болты на обе стороны(или на одну), накручиваем гровер и гайку и начинаем равномерно закручивать, постепенно притягивая. Резинка прижимается и становится на свое место.
3. Торчащие концы болтов срезаем болгаркой. Можно покороче.
Желательно хомут и болты покрыть мовилем.
При следующей установке стабилизатора покупаем новые болты:)
ВНИМАТЕЛЬНО запомните, как стояли хомуты при снятии. Либо посмотрите в инструкции (кривой стороной к пружине).
Стабилизатор поперечной устойчивости на автомобиле Нива Шевроле снимается для его замены в случае деформации, а так же замены резиновых втулок или при проведение других ремонтных работ, при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- К редуктору переднего моста откручиваем гайки крепления скоб стабилизатора.
- После чего снимаем обе скобы.
- Теперь откручиваем гайки крепления скоб стабилизатора к лонжеронам кузова и рычагам передней подвески и так же снимаем их.
- Снимаем стабилизатор с автомобиля.
- Выполните необходимый ремонт, замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.
Снятие стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Нива Шевроле (Ваз-2123)
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
.и снимаем обойму.
Аналогично отсоединяем обойму от нижней опорной чашки левой пружины.
.и снимаем кронштейн.
Аналогично снимаем левый кронштейн.
Перед установкой новых подушек очищаем и смазываем мыльным раствором штангу стабилизатора.
Устанавливаем стабилизатор поперечной устойчивости в обратной последовательности.