В один не очень прекрасный день этого дождливого лета вы можете обнаружить в салоне автомобиля, прямо под лобовым стеклом, лужицу воды. Если это конденсат, ничего страшного. Но если нет, откуда тогда в салоне может взяться вода? Ответ один: у вас протекает лобовое стекло.
Причин протечки может быть несколько:
- если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова;
- если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован;
- возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие;
- в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина;
- если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю.
Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку.
Кузов искривлён
Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая.
Износился уплотнитель
Что касается износа уплотнителя, то здесь можно справиться и самому. Для работы вам понадобится немного времени, а также материалы, которые можно найти в обычных магазинах. Для начала определите точно, где течёт стекло. Затем протрите область протечки спиртом, чтобы обезжирить поверхность. Узким шпателем аккуратно подденьте уплотнитель, приподнимите его. Промажьте образовавшуюся щель герметиком или хорошим клеем (лучше отдать предпочтение не строительным, а автомобильным средствам). Уплотнитель верните на место, хорошо прижмите. Остаток герметика или клея, который выступит, сразу же удалите со стекла. Когда стекло подсохнет, снова можно выезжать под дождь.
Кузов коррозирован
Здесь тоже лучше обратиться к профессионалам. Исправление коррозии – почти такая же тонкая работа, как и рихтовка.
Загрязнилось дренажное отверстие
Если загрязнилось дренажное отверстие, здесь своими силами обойдётся даже ребёнок – достаточно взять зубочистку, и как следует прочистить отверстие.
Трещина или пробоина
Здесь вы можете либо попробовать справиться самостоятельно, либо, если трещина или пробоина слишком велики, обратиться к профессионалу. Как заделать трещину или пробоину , мы рассказывали вам не так давно.
Неправильная установка стекла
Если стекло недавно меняли, почти наверняка дело в его неверной установке. В этом случае вам нужно отправить автомобиль туда, где вы переустанавливали стекло и предъявить претензии. Если же это вы сами напортачили, выход из ситуации только один – снова аккуратно вырезать лобовое стекло и вставить его заново, уже с соблюдением всех правил и инструкций. Либо же доверить это дело профессионалу, если вы не очень в себе уверены после неудачи. Даже если стекло, которое вы желаете установить, «не оригинал», профессионал справится с заданием. Опытный мастер не только сделает работу аккуратно, он также сможет подогнать стекло таким образом, что никто даже и не заметит, что стекло не оригинальное. А подгонка – это довольно сложное дело, поскольку здесь нужно подбирать вручную уплотнитель, а иногда даже перемещать дренажные отверстия путём высверливания новых.
Какой бы ни была причина протечки лобового стекла, с нею лучше не затягивать. Известно, что вода для автомобиля – это очень агрессивная среда. Откладывая ремонт на потом, вы увеличиваете его стоимость. Ведь вода не только способствует коррозии, она также может вызвать короткое замыкание в автомобильной электрике. Не раздумывайте – приезжайте к нам! Мастера техцентра «Лига» устранят протечки лобового стекла быстро, качественно и по разумной цене.
Причин протечки лобового стекла может быть несколько. Так, протечка может образоваться вследствие большого возраста автомобиля или же в результате некачественной установки стекла в автосервисе. Однако, когда возникла такая проблема, то затягивать с её устранением не стоит.
На сегодняшний день существует большое количество способов, предлагаемых для устранения данной проблемы. В первую очередь нужно определить место протечки и проверить, возможен ли к нему доступ без съема стекла. В большинстве случаев обеспечить такой доступ довольно сложно, а потому многими автовладельцами производится полная переклейка лобового стекла.
Работы по устранению протечки требуют соблюдения определенных мер предосторожности. Во-первых, не стоит наносить слишком много стекольного клея, поскольку излишки со временем протекут, оставив трудновыводимые пятна. Во-вторых, не рекомендуется использование эпоксидной смолы, поскольку таким образом вы приклеите уплотнитель «намертво» и оторвать его потом уже будет невозможно.
Вопреки всем опасениям неопытных автолюбителей, герметизация стекла является довольно простой процедурой, не требующей овладения каким-либо особым навыком. При этом важно использовать автомобильный герметик, чтобы он был качественным.
Немаловажным фактором в данном случае выступает качество самого стекла. Использование стекол таких производителей, как AGC, Pilkington, XYG, Guardian, обеспечит вам комфорт езды на долгие годы. Наша фирма предлагает вам продукцию исключительно от мировых брендов, производящих как лобовые, так боковые и задние стекла на автомобили популярных марок, таких как Volkswagen, Ford, Nissan и т.д.
Итак, при подготовки к ремонтным работам следует соблюдать те же правила, что и при установки лобового стекла. Для защиты поверхности стекла, впритык к резиновому уплотнителю приклеивается полоса бумажного скотча. После этого, аппликатором наносится праймер и при помощи пистолета следует произвести закачку герметика под уплотнитель в том месте, где предполагается протечка. Для обеспечения наилучшего заполнения, край резины слегка приподнимается узким шпателем. Чем уже будет шпатель, тем более точную и аккуратную работу вы сможете произвести.
Когда работа окончена, уплотнитель нужно плотно прижать к кузову. При этом не следует прилагать очень больших усилий. Остатки герметика удаляются обычной салфеткой.
Купил Рафика стекло былое родное-целое.
За два года наловил камушков.
Выделил копейку и решил менять.
Цена вопроса стекла 5500т.р
Приехал в сервис утром, вечером уже забрал, и послушал наставление мастера, Ездить в течение суток Незя! дабы герметик высох и стекло не съехало.
Кивнул головой Ага и поехал, по делам надо было поездить, подумал потихоньку ничего страшного.
На трассе встретил Меня этот мастер и сразу позвонил, и спросил зачем Я езжу. и сказал к Нему потом без претензий.
Первый дождь и Потекло с водительской стороны, Печально подумал Я, звонить никуда не стал, купил Герметик 200р и поехал проклеивать.
Снял Разобрал всё проклеил, и снаружи под резинку тоже на пузырил, не знаю Может это лишнее, но всё ровно сделал.
Всёёё течь ушла, Я даволен)))