Для изучения возьмем самый распространенный на текущий момент ДВС для тюнинга а/м УАЗ серии ЗМЗ 409. В различных модификациях он выдает от 125 до 140 л/с.
Многолетний опыт работы специалистов JC TECHNOLOGY в области доработки двигателей данной серии позволил найти ответ на вопрос главный вопрос: где же скрыта мощность двигателя?! Поскольку европейские и японские двигатели аналогичного объема в стоке выдают под 200 л.с. даже без применения систем изменяемых фаз газораспределения.
А ответ прост: огромные потери в двигателе + невысокое качество изготовления комплектующих. Поэтому для повышения мощности мотора сначала необходимо исправить «ошибки», а только потом уже начинать дальнейший тюнинг. Далее по порядку:
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ Основной дефект блока – кривая геометрия всего. От мотора к мотора конечно кривизна разнится, но она всегда присутствует! Основные моменты, требующие механической обработки: Постели коленчатого вала — правка Коленчатый вал – перешлифовка, балансировка Овальные цилиндры с нарушенной соосностью — расточка цилиндров блока на координатном станке, убирание овальности, восстановление нормали к коленчатому валу. Плоскость блока — шлифовка
ГБЦ Основные дефекты – кривая геометрия постелей распределительных валов, существенный разброс по объему камер сгорания, дефекты литья. Основные доработки: Постели распределительных валов – правка Впускные и выпускные каналы – шлифовка Камеры сгорания – доведение до одинакового объема, сглаживание Плоскость ГБЦ – шлифовка Направляющие втулки и седла клапанов – замена на бронзовые (БрБ2), изготовление необходимых фасок.
Таким образом, проведя указанные выше доработки Блока и ГБЦ, мы исправляем ошибки мотора, значительно снижаем потери в двигателе и готовим себе дальнейшую базу для тюнинга, а именно:
ШПГ Изготовление, развесовка и установка легких кованых поршней под требуемую степень сжатия Облегчение, развесовка заводских шатунов, замена втулок, либо замена шатунов на Н-образные кованые из хром-никель-молибденовой конструкционной стали 40Х2Н2МА Доработка маслофорсунок в заводских шатунах Облегчение поршневых пальцев
ГРМ Замена составной звездочки вала привода маслонасоса на цельную, установка более производительного маслонасоса Установка роликовых цепей ГРМ Установка распредвалов с большим подъемом и фазой Выставление необходимых перекрытий фаз впуска и выпуска.
Для раскрытия потенциала мотора необходимо провести калибровку программы управления двигателя в реальном времени. Производится установка / доработка проводки ДВС, установка необходимых датчиков (MAP Sensor, температура воздуха), подключение широкополосного датчика кислорода и перевод на собственную систему управления MIKAS 7 SPORT, разработанную специалистами JC TECHNOLOGY. Калибровка двигателя проводится на дороге и на моноприводном диностенде Dynocom DC-1800X.
Таким образом, после доработки специалистами JC TECHNOLOGY колесная мощность а/м УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409 увеличивается с 99 л.с. до 169 л.с..
Cам двигатель начинает выдавать 200л.с. и 315 н*м крутящего момента. При этом рабочий диапазон двигателя расширяется, полка крутящего момента с 2000 до 5000 об/мин, мотор легко крутится до 6500 об/мин.
Earlier I wrote about I stopped at the power stand of my Oise , in the process of preparing for it, some things came to light.
When online setting up the firmware and analyzing the recorded logs of the engine, it turned out that at full load at speeds of more than 5,000 standard nozzles are loaded at 100%. Those. in this mode, they are open all the time.
And at lower revolutions at full load, the injection time is rather long, which does not always make it possible to use different phases of fuel injection. For example, in an open valve so that the fuel does not partially fly away into the exhaust during phase overlap at TDC — if it is poured onto a closed valve, as in the standard firmware.
To get away from this problem, you need to put a nozzle more performance. They will allow you to quickly pour the right amount of fuel and have time to do it in time, in the intake phase.
In the standard for the ZMZ-409 E2 are Bosch 0280158107 nozzles with a capacity of about 200 cc / min.
If you think about increasing power, the nozzles need to be changed. I figured that for atmospheric tuning (for example, replacing camshafts), or light boost (up to 0.5 bar), you need to increase performance by about 1.5-1.7 times. If this is not done, the mixture will be depleted under full load, which is fraught with various problems.
From inexpensive options in this performance, I found the original used Bosch nozzle 0280155831 from Volvo.
Their capacity is about 330 ss / min.
They were put on Volvo turbo engines of 2-2.5 liters. and power 200-270 hp, I think, for not deep tuning 409 motor, they are quite enough.
Now they need to be washed and check the quality of the spray, then put on the car and roll the firmware under them.
I will roll back after installing the new camshaft, 38th Dynacams, about it by reference
Содержание
Каким должен быть настоящий внедорожник? Этим вопросом задаются многие автолюбители, так как внедорожник приобретают из-за определенных эксплуатационных качеств. Проходимость, надежность, комфорт, привлекательный экстерьер – все эти качества учитываются при выборе транспортного средства. Однако после его покупки появляются и другие моменты, которые определяют уровень комфорта управления транспортным средством.
Примером можно назвать мощность установленного двигателя. Чем выше этот показатель, тем больше возможностей у водителя при управлении автомобилем. Существует довольно много методов повышения мощности мотора, среди которых отметим чип тюнинг.
Его довольно часто проводят на автомобилях отечественного происхождения, к примеру, УАЗ Патриот. Рассмотрим все особенности того, как проводится чип тюнинг двигателя и каких результатов при этом можно достигнуть.
Почему следует проводить улучшение двигателя путем чип тюнинга?
Следует уделить внимание тому, что установленный мотор обладает относительно невысокой мощностью, для движения в условиях низкой проходимости или для движения на высокой скорости по трассе ее становится недостаточно. Существует несколько методов повышения мощности двигателя.
Их можно разделить на несколько групп:
- Доработку вспомогательных систем. Примером можно назвать то, что особенности выхлопной системы могут влиять на мощность мотора. Тип установленного фильтра также определяет обороты и мощность двигателя. Как правило, в данном случае провести работы достаточно просто, так как они заключаются в замене деталей.
- Выполнение доработки непосредственно самого двигателя. Этот способ изменения мотора требует серьезного вмешательства. Выполняют эту работу исключительно профессиональные механики, специалисты по двигателям. Допущенные ошибки могут стать причиной быстрого износа мотора. Поэтому рекомендуем доверять работу только профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.
- Еще одним методом существенного повышения мощности двигателя является выполнение чип тюнинга. Подобным образом увеличить мощность и крутящий момент стало возможно относительно недавно, так как он заключается в изменении настроек работы установленного блока управления двигателем. Как не странно, при установке определенных параметров мощность может быть повышена существенна. Эти изменения – не только цифры, после чип тюнинга каждый водитель сможет почувствовать существенное повышение мощности.
Если внедорожник часто используется для движения по серьезному бездорожью или для длительной поездки на дальнее расстояние, то повышенная мощность будет нелишним. Изменения можно провести чип тюнингом, о котором поговорим далее подробно.
Оригинальный силовой агрегат
Штатная комплектация УАЗ Патриот имеет силовой агрегат ЗМЗ-409. Чуть позже на рассматриваемый автомобиль стали устанавливать и дизельные двигатели нового поколения, которые были разработаны специально для внедорожника.
Многие считают, что мощность устанавливаемого агрегата на внедорожник достаточно скромная. При объеме 2.8 литров силовой агрегат способен выдавать до 130 лошадиных сил. Двигатели с подобной мощностью могут устанавливаться и на заряженные малолитражки, снаряженная масса которых невелика.
Врезка: Важно: Наиболее удачным способом повышения мощности можно назвать проведение чип тюнинга. Подобным методом можно повысить показатель на 30%. Также грамотно проведенный чип тюнинг позволяет повысить показатель крутящего момента до 280 Нм. При этом работа не предусматривает серьезного вмешательства в конструкцию мотора, а значит ее можно провести достаточно быстро и с минимальной вероятностью нанесения вреда конструкции.
Проводить ли самостоятельно чип тюнинг или доверить работу профессионалам?
В последнее время все чаще можно встретить утверждение, что работу по повышению мощности двигателя можно выполнить самостоятельно. Ведь для этого нужно иметь только компьютер и специальный переходник. Однако при рассмотрении этой информации не учитывается довольно много моментов. Почему изменить показатель мощности возможно путем введения новых параметров работы мотора?
Эта возможность связана с нижеприведенными моментами:
- Изначально производитель автомобиля устанавливает настройки, которые позволяют использовать не все возможности силового агрегата. Подобное решение связано с тем, что изначально автомобиль стоит на гарантии, а значит все серьезные неисправности будут исправляться за счет производителя. Снижение нагрузки путем уменьшения максимальной мощности позволяет снизить вероятность повреждения мотора.
- В некоторых случаях производители устанавливают максимальные показатели мощности двигателя. В этом случае чип тюнинг приведет к существенному снижению ресурса силового агрегата. Поэтому перед проведением чип тюнинга проводится предварительная диагностика мотора. Считать правильно информацию может исключительно профессионал, знающий особенности рассматриваемого процесса.
- Техническое состояние агрегата также влияет на возможность выполнения чип тюнинга. Если мотор находится в плохом техническом состоянии, то повышение мощности путем чип тюнинга приведет к существенному снижению ресурса работы.
Вышеприведенная информация определяет то, что для начала следует провести предварительную диагностику и только после этого принимается решение о возможности выполнения чип тюнинга.
Особенности рассматриваемого типа тюнинга
Блок управления представляет собой компьютер, который позволяет указывать особенности работы силового агрегата. Путем точной настройки можно повысить мощность или уменьшить расход топлива.
Каждый автомобиль, в котором установлен блок управления, имеет входной разъем для подключения компьютера. При помощи специального переходника можно подключить компьютер и внести изменения в управляющую программу. Управляющая программа представлена таблицей, в которой введены определенные данные. При изменении таблицы можно также повлиять на параметры работы двигателя.
Самостоятельное выполнение работы по чип тюнингу
Если есть определенный опыт по изменению параметров управляющего блока, то можно выполнить работу самостоятельно.
Для реализации поставленной задачи понадобится:
1. Загрузочный пак, который даст доступ к управлению блоком.
2. Последняя версия прошивки ЭБУ. При этом следует выбирать исключительно ту версию, которая предназначена для двигателя УАЗ Патриот.
3. Ноутбук с операционной системой Windows, на которой может работать устанавливаемое программное обеспечение.
4. Программатор Galletto1260.
Как видно из вышеприведенного списка, практически все необходимое можно скачать с интернета. Также следует подобрать пак загрузчик под выход автомобиля. После того как все было найдено и подобрано, можно провести выполнение работы по настройке двигателя.
Как выполняется чип тюнинг?
Провести чип тюнинг можно и самостоятельно, если есть уверенность в своих действиях, хорошем состоянии силового агрегата.
Процесс изменения входных установок работы силового агрегата представлен следующим образом:
- Для начала следует найти ЭБУ автомобиля для подключения компьютера. Как правило, он расположен за задней стенкой бардачка транспортного средства.
- Для получения доступа к бортовому компьютеру следует провести демонтаж задней стенки.
- После этого подключаем ноутбук через программатор.
- На компьютере должны быть установлены все необходимые утилиты, к примеру, Combiloader. Без подобного программного обеспечения нельзя провести изменение программы.
- Следующий шаг заключается в установке прошивки, для чего указывается путь к папке загрузчика.
- Для того чтобы бортовой компьютер работал нужно электричестве, а значит, после подключения устройства с программатором следует включить зажигание.
- После включения зажигания на подключенном компьютере появится сообщение о необходимости выбора версии прошивки.
- Выбираем прошивку и запускам ее.
- Процесс установки заключается в изменении параметров работу силового агрегата. Все важные характеристики подбираются под определенный стиль вождения. При необходимости можно скачать программу, которая содержит предустановленные параметры под все задачи.
- После выбора параметров проводится установка прошивки.
- Достаточно важным моментом можно назвать то, что в последнее время довольно часто можно встретить пиратское ПО, которое нельзя использовать при перепрошивке блока управления двигателем. Лицензионное ПО имеет защиту в виде кода доступа, который можно найти на обратной стороне коробки.
- После установки прошивки проводится выключение зажигания. Таким образом обесточивается блок управления и проходит его перезагрузка.
- На момент выключенного зажигания проводится отключение программатора.
После отключения программатора и компьютера от ЭБУ можно завести автомобиль и проверить достигнутый результат. Как правило, минимальное увеличение мощности составляет 20%. При установке правильных параметров повышение мощности происходит на фоне снижения расхода топлива примерно на 1,5 литров.
Заказ чип тюнинга у профессионалов
Многие автомастерские, которые предоставляют услуги по тюнингу транспортных средств, также проводят изменение параметров работы бортового компьютера УАЗ Патриот.
К особенностям предоставляемых услуг можно отнести нижеприведенные моменты:
1. Работа выполняется только после полной диагностики установленного силового агрегата.
2. Весь процесс занимает несколько часов. Таким образом получить практически новый автомобиль можно буквально в день обращения в СТО.
3. Не стоит забывать, что правильный чип тюнинг не снижает ресурс работы силового агрегата. Именно поэтому многие обращаются за рассматриваемой услугой к профессионалам.
4. После выполнения чип тюнинга также проводится диагностика автомобиля для определения того, к чему привела перепрошивка силового агрегата. Как правило, результат положительный, могут проводиться несущественные доработки для достижения лучшего результата.
Несмотря на то, что работа относительно несложная, ей уделяется довольно много внимания. Повышение мощности и крутящего момента более чем на 20% от предыдущего показателя определяет то, что повышается нагрузка на силовой агрегат. Стоимость услуги колеблется в довольно большом диапазоне, что зависит от различных особенностей: ценовой политики СТО, от применяемого метода проведения диагностики и многих других моментов.
Рекомендуем обратить внимание на предложение СТО, которые специализируются на обслуживании автомобилей УАЗ. Это связано с тем, что специалисты при специализации на одной марке могут добиться лучшего результата.
Мнение специалистов насчет чип тюнинга
Дмитрий. Я моторист с довольно большим опытом работы. Обучался еще на версиях двигателей, которые не имели компьютера в качестве блока управления. На тот момент процедура повышения мощности двигателя заключалась в существенном изменении конструкции, установке новых деталей. Тогда не многие отдавали свой автомобиль для тюнинга. Однако в последнее время все чаще стали выполнять чип тюнинг, так как он позволяет повысить мощность и крутящий момент, снизить расход в течение всего нескольких часов.
Алексей. Приобрел УАЗ Патриот относительно недавно, после иномарки было довольно сложно привыкнуть к отечественному продукту. Много недостатков, но основная проблема, по моему мнению, недостаток мощности двигателя. Решить проблему стало возможно довольно быстро путем чип тюнинга. Сам не взялся выполнять эту работу, но результат однозначно порадовал. Машина стала резвой, быстро набирать скорость. Также порадовало то, что при существенном повышении мощности расход уменьшился примерно на 1 литр – в общем остался доволен.