Нашел довольно не новые фотографии с ремонта ВАЗ 2101 и решил показать и рассказать о том, как заменить филенку водительской двери на ВАЗ 2101.
Сразу по сути. Дверь была помята нерадивым водителем, сдавал в зад — открыл дверь — немного прошляпил- дверь открылась в другую сторону… Как следствие ограничитель выворачивает каркас и он сыгрывает на наружней части двери — филенки.
Как поступить в такой ситуации? Да довольно просто, вариантов всего пару:
- Рихтовка, шпаклевка, покраска места ремонта (в случае подобным моему не имеет смысла, ввиду каркаса согнутого прилично)
- Замена новой панели двери, рихтовка каркаса.
Я буду использовать второй вариант, так как выровнять так согнутую дверь не просто, уйдет немало времени и средств, хозяину выгоднее установить новую филенку. Также если к плюсам можно отнести и тот факт, если вы делаете авто для себя и хотите качественно сделать дверь то у вас будут все шансы промазать загиб филенки и каркаса двери шовным герметиком, это поможет предотвратить быстрое появление коррозии в этом загибе. Так делают на иномарках, если авто для себя то есть смысл задуматься.
Замену филенки необходимо начинать с демонтажа двери и ее полной разборки, необходимо снять все, начиная от замков, ручки и заканчивая стеклом. Далее необходимо с помощью отвертки развернуть загиб старой филенки:
Разворачиваем загиб отверткой
Под никелированным молдингом вверху филенки, она приварена точечной сваркой к каркасу, это место необходимо отсверлить и снять старую филенку. Их я обычно не выбрасываю, а использую как металл для ремонтов в будущем.
Здесь нужно отсверлить
Я тем временем уже снял старую филенку, каркас необходимо зачистить до блеска, и обработать ржавые места реактивным грунтом.
«Голый» каркас двери ВАЗ 2101
Далее нам необходимо подготовить новую деталь к установке, в частности необходимо снять транспортировочный грунт и загрунтовать филенку изнутри. Но, для лучшей шумовиброизоляции, я бы рекомендовал на голый, обезжиренный металл наклеить виброизоляцию, а также в некоторых случаях используется еврорубероид (бюджет).
Я же по желанию хозяина просто загрунтовал филенку изнутри и на уже установленной уплотнил зазор между ребрами жесткости каркаса и филенкой шовным герметиком.
Загрунтованная филенка, грeнт Ranal
Далее новая филенка была положена на каркас и прихвачена вверху полуавтоматом, делать это следует не на много точек, так как следующим шагом будет примерка двери, загиб новой филенки необходимо подогнуть, но не загибать полностью. Примерив, возможно вам потребуется переместить филенку в ту или иную сторону, подрегулировав подгибаем загиб еще больше, фиксируя филенку на каркасе. Все это делается на навешенной двери.
Спасибо за подписку!
Чем и как загнуть вальцовку на филенке? Я делаю все очень просто, сначала слегка подгибаю молотком, а потом, подложив с лицевой стороны фанеру 10мм обжимаю загиб плоскогубцами и доводим загиб молотком.
Практически готовый загиб
Обогнутая новая филенка ВАЗ
После окончательной обгибки и примерки двери на авто, при условии что все нормально, можно для надежности прихватить филенку с каркасов точками через 15-20 см, это видно на фото выше.
Филенка двери ВАЗ 2101 заменена
Дальше следует затирка транспортировочного грунта, грунтование реактивным грунтом, затем акриловым, шлифование и покраска.
Ух добрался. Долго была плохая погода, но все заканчивается.
Зачищал передние двери и пришел в ужас весь низ погнил, не так что бы все но не приятно.
Узнал цены на двери и поплохело меньше 7 тысяч за дверь нету. решил восстановить сам. На драйве не нашел нигде толкового пояснения как поменять филенки.
Ну решил написать сам.
Значит с начала проходим щеткой на болгарку по краю филенки и узнаем где у нас точки сварки.
Подрезаем сварку и отверткой и молотком разгибаем по кругу старую филенку. Сверху просто отрезаем, и отрезаем где ручка двери.
Филенка спокойно снимается, далее все зачищаем, где срезали тоже удаляем остатки и очищаем.
Чистим новую филенку и двери.
Места где все сгнило, вырезаем до металла и привариваем новые куски.
Меняем петли, раз уж дверь вскрыта.
Покрываем грунтом.
Далее накладываем новую филенку на двери, центруем ее и прихватываем сваркой на пару точек вверху.
Аккуратно загибаем края филенки и примеряем дверь на машину, если все нравится снимаем и привариваем по кругу филенку и крепление под ручку. Все дверь готова.
Еще полностью покрыл кузов грунтом, позвал друга и он помог нанести шовный герметик на подкапотку.
п.с. На последок фото с какими машинками иногда работаю.
Всем добрый день )
Хочу вам поведать историю как я впервые занялся маляркой, и кузовщиной .
Имеется у меня сей автомобиль, любовь у меня к нему безграничная, машина которая даёт положительные эмоции мне и окружающим .
Автомобиль уже повидал жизнь, но спасибо моему дуду который следил за ней и сохранил её такой до наших дней .
К большому несчастью у неё прогнила дверь, я пытался замазать шпаклей, но все было не то, краска с баллона не в тон, дверь кривая …
Решил я сделать ремонт сам, купил филенку, подобрал краску в тон на сколько это было возможным …
Но прогадал с грунтом, взял атикарозийный грунт белый, и тон покраски получился светлее, чем родные элементы, хоть краска почти точь в точь …
Филенку с середины прогрунтовал покрасил и обработал мовилем .
Все манипуляции были проделаны впервые, я уже молчу про покраску, 25% краски ушло на навык класть ее без подтеков )