Замена личинки замка зажигания ваз 2110

История началась с самого первого дня владения пирожком, а точнее старый хозяин отдал один ключ от машины и состояние его не внушало доверие с первых минут владения т.к. жало болталось внутри рукоятки которую кто то погрыз. В начале эксплуатации я не придал значения тому что у меня одним ключом заводиться и открывается.Далее начались морозы и пассажирская дверь примерзла.Попытка открыть пассажирскую дверь ключом закончилась отделением личинки от ручки двери. Х.м. ну раз пошла такая пьянка то можно и поменять все в сборе. Ко всему прочему по ощущениям при открытии водительской двери было подозрение что там личинка тоже устает.
Поход в магазин автозапчастей неожиданно закончился фиаско т.к. на просьбу дать комплект замков для ваз 21123 консультанты дали два комплекта (комплект зажигания без личинок и личинки дверей отдельно соответственно со своим ключом) Вопрос о комплекте замка зажигания в сборе с личинами дверей был встречен выпученными глазами сторожил консультантов отдела отечественных запчастей. Пришлось удалиться пока не облили святой водой)))))
Полазив в интернете пришло осознание того что на ваз 2110-2112 штатно нет таких комплектов которые мне нужны.Ладно как тогда другие делают один ключ на все? Нашел статьи про колхоз из разряда донорские личинки, литр водки и по необходимости напильник. Не не мой вариант.) Так же встречал инфу про переборку фишки калинозамка. Ну вот уже ближе к теме.) Стал искать информацию про переделку распиновки калинозамка. Опять фиаско! Нет информации! Схемы находил по отдельности, но все равно информации не достаточно. Обратился за помощью к форумам и вот маленькая победа. Один из форумчан сообщил что поставил себе калинозамок на ваз 21123 купе.(естественно с переделкой фишки) Советы товарища вселили надежду и было решено приобрести калинозамок. И так поехали!

Замок зажигания который стоял у меня по умолчанию (артикул 2110-3704010-30.)
Характеристики:
-устанавливается штатно на семейства ваз 2110-2112
-есть светодиод подсвечивающий личинку замка зажигания
-одна фишка (всего восемь контактов)
-три положения ключа (ноль, один, два)
-комплект включает штатно два полноценных ключа и установочную скобу
-болты крепления отсутствуют
-личинки дверей отсутствуют

Замок зажигания который приобрел для установки (артикул 1118-6105006, но на корпусе набито 1118-6105005)
Важно! Различие комплектов 1118-6105006 и 1118-6105005 в том что личинки дверей на 1118-6105006 потайные, а на 1118-6105005 со шляпками. Т.е. при покупке обращаем внимание какие личинки дверей в комплекте.
Характеристики:
-устанавливается на семейства Калины 1118
-отсутствует светодиод подсвечивающий личинку замка зажигания
-две фишки (два контакта на малой фишке, три активных контакта на большой четырех пиновой фишке)
-три положения ключа (ноль, один, два)
-комплект включает два ключа (один полноценный, второй голое жало под брелок) и установочную скобу
-болты крепления отсутствуют
-есть личинки дверей

Оба замка механически идентичны.

Демонтаж старого замка зажигания включает снятие облицовочного пластика рулевой колонки и удаления четырех болтов фиксирующих. Болты срываем узким зубилом, а далее они у меня легко открутились пальцами.
Артикул болтов замка зажигания 2110-3704324. В узле их четыре штуки. Внимание! Данные болты одноразовые т.к. закручиваются до отрыва шестигранной головки.(поэтому после установки обратный демонтаж только зубилом)

Прилаживание калинозамка заключается в замене контактной группы.
Провода из фишек на обоих замках извлекаются при помощи иголочки (поджимаем язычки на клемме и аккуратно тянем) Перед извлечением проводов из фишки можете пометить или запомнить как были вставлены провода
На калинозамок устанавливаем контактную группу со старого замка зажигания и прилаживаем провода в старую фишку.( у меня без синего и зеленого провода см. далее)(фото номер 2)

Всем привет.
Сегодняшняя статья будет богата на ссылки.=) Надеюсь поделюсь интересным с вами, читатели.
1.Замена личинки замка зажигания
Хотелось продолжить одну свою старую запись. На прошлой машине я заменял личинки в дверях и делал один ключ с замком зажигания.
Ссылка:Замена личинок в замках дверей
На этой машине я пошёл немного другим путём и решил заменить личинку в замке, этот вариант проще.

Необходимы различные доноры личинки у меня оставались в прошлой переделки.

Далее берём саму личинку и заменяем секретики таким образом, чтобы ничего не выпирало при вставленом ключе, НЕЛЬЗЯ СТАЧИВАТЬ НАПИЛЬНИКОМ выпирающие части.

В конечном итоге имеем один ключ ко всей машине, как на иномарках)
2.Замена замка зажигания на сток

У меня стоял такой бронезамок. имелся только 1 ключ и неполноценный, к нему была половинка выкидного ключа. неудобно. Заводилось с кнопки. Но, если заглохнешь нужно тянуться к ключу выключать его и потом только пользоваться кнопкой. в экстренной ситуации теряется время. и лишний ключ на цепочке
Ссылка:
Есть хорошая схема электрическая к обоим колодкам

пробег 2500км
3.Ремонт переключателя поворотов.
Поворотники херово работали и шатался механизм.

Подложил резинку от камеры старой и стянул хомутов железным, вылечил провод на дуделку

4.Замена топливного и сеточки бензобака
Фильтр наш на защёлках

Одной из наиболее частных причин невозможности завести ВАЗ 2110, 2111 или 2112 может быть выход из строя замка зажигания. Этот узел коммутирует или рассоединяет группы контактов электрической цепи, приводя в действие или выключая двигатель. При неполадках в нем, водитель просто не сможет привести в действие автомобиль. Замена замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 и 2112 – операция несложная, вполне можно сделать ремонт своими руками. Но перед тем как починить узел, целесообразно ознакомиться с его схемой. Она аналогична на всех вышеназванных моделях ВАЗ.

Необходимые запчасти

В зависимости от вида ремонта может потребоваться:

1. выключатель с сборке (артикулы: 2110-3704005, 2111-3704005, 2112-3704005, VLT21104-6105006, VLT21104-3704005);
2. контрактная группа (артикулы: 2110-3704005, 2111-3704005, 2112-3704005);
3. болты с головками, подлежащими отрыву, или болты М6.

Инструменты, которые потребуются в работе

Для выполнения работ могут потребоваться такие инструменты:

• зубило;
• молоток
• накидной ключ на 10;
• набор стандартных отверток и ключей;
• плоскогубцы или круглогубцы;
• наждачная бумага.

Опытный мастер потратит на работу около часа, новичку придется повозиться раза в 2 дольше. Но это вполне оправданные временные затраты, поскольку разрешают сэкономить – на 10.01.2019 средняя цена замены замка зажигания ВАЗ 2112, 2110 и 2111 в автосервисах стоит 800 рублей. Кроме этого за регулировки системы с автовладельца возьмут еще 500 рублей. В то время как сам узел в комплекте стоит около 1 тысячи рублей. Замена контактной группы обойдется автовладельцу примерно в те же деньги, когда сам элемент имеет цену в среднем 300 рублей.

Порядок операций

Стоит сразу отметить, что самостоятельная замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 и 2112 проблематична. Эту деталь сложно найти в продаже, а работы с ней требуют специальных навыков. Некорректно выполненная операция влечет за собой нестабильную работу системы зажигания. В этом случае нужно приобретать узел в сборе и менять его полностью:

1. Поскольку предстоят работы с бортовой электрикой, нужно отключить аккумулятор, для этого отсоединятся минусовая клемма батареи. Кроме этого, рационально обеспечить хорошее освещение в рабочей зоне, так вы потратите меньше времени на выполнение операций.
2. Теперь нужно опустить до упора рулевую колонку и снять пластиковый кожух, предварительно выкрутив саморезы.

С помощью зубила отворачиваем болты со срезанными головками, и вытаскиваем их пассатижами. Удары молотком нужно направлять по часовой стрелке.

Теперь с рулевой колонки можно снять скобу и сам замок, отсоединив электрический разъем.

Если нужна замена лампы подсветки, отсоединяется контакт и пассатижами вынимается ее патрон. Устанавливаем новое устройство.

Для замены контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 или 2112 разжимаются фиксаторы.

Если перестал работать микровыключатель, выворачивают винты, снимается стержень, оттягивается фиксатор. Устанавливаем работоспособное устройство.

Выполняем замену контактной группы замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 или 2112.

Теперь выполняются операции в обратном порядке. Узел в сборе устанавливаем на вал руля, зажимаем планкой и затягиваем болтами. Их нужно ввинтить до упора, для этого можно воспользоваться накидной ключ на 10 или головка с воротком. IMG8

Не отламывая головки от крепежей, начинаем регулировать рулевое колесо: ключ находится напротив значка I, в этом же положении находится рулевой вал. Если вал не фиксируется и руль продолжает вращаться свободно, нужно найти правильное расположение замка, чтобы его защелка зацепилась за паз на валу.

Теперь можно отломать головки от болтов.

Еще раз тестируем работоспособность механизма. Если все в порядке, можно подсоединить контакты.

Коммутируем замок с аккумулятором, установив на место минусовую клемму. И снова тестируем работоспособность узла. При положительных результатах, декоративный пластиковый кожух монтируется на штатное место.

Выход из строя замка может быть связан с обычным окислением контактов в группе. В этом случае потребуется только очистить мелкой наждачки. Определить эту неисправность можно с помощью мультиметра в режиме омметра. Тестировать нужно каждую пару на короткое замыкание.

Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110, 2111 и 2112 можно посмотреть на этом видео:

Резюмируем

Ремонт замка зажигания ВАЗ 2112, 2110 или 2111 – процедура несложная, как и замена группы контактов узла. Ее можно выполнить самостоятельно, сэкономив денежные средства. Для замены всего включателя специалисты рекомендуют приобретать тольяттинский замок с артикулом 21100-3704005-30. Его считают самым надежным.