Замена подшипника передней ступицы ваз 2110 цена

Содержание

Ниже приведены цены на ремонт автомобилей ВАЗ. Стоимость ремонта иномарок договорная (зависит от модели и технического состояния автомобиля). Более подробная информация по телефону (4932) 23-48-93

Услуга	ВАЗ 2101-07	ВАЗ 2108/2112
Диагностика ходовой части	300 руб.	300 руб.
Замена масла в двигателе	300/350 руб.	300/350 руб.
Замена масла в КПП	300 руб.	300 руб.
Замена масла в мостах	300 руб.	300 руб.
Замена тормозной жидкости	400 руб.	400 руб.
Прокачка тормозов	300 руб.	300 руб.
Ремонт генератора	500 руб.	500/600 руб.
Ремонт двери	500 руб.	500 руб.
Ремонт карбюратора	800 руб.	800 руб.
Ремонт КПП (без учета снятия/установки)	2500 руб.
Ремонт рулевой рейки (включает снятие/установку)	1800 руб.
Ремонт стартера	500 руб.	500 руб.
Ремонт трамблера	400 руб.	400 руб.
Разборка и сборка двигателя	12000 руб.	12000/14000 руб.
Регулировка привода ГРМ	200 руб.	200/250 руб.
Регулировка привода генератора	150 руб.	150 руб.
Регулировка клапанов	600 руб.	700 руб.
Регулировка зажигания	200 руб.	200 руб.
Регулировка подшипника ступицы	150 руб.
Регулировка рулевой рейки	150 руб.	150 руб.
Регулировка ручного тормоза	150 руб.	150 руб.
Развал-схождение	700 руб.	700 руб.
Развал-схождение 2121	1000 руб.
Регулировка карбюратора	150 руб.	150 руб.
Снятие/установка бензобака	800 руб.	850/1000 руб.
Снятие/установка блока фары	450 руб.	450/600 руб.
Снятие/установка бокового стекла	600 руб.	600 руб.
Снятие/установка вакуумного усилителя тормозов	600 руб.	600/1000 руб.
Снятие/установка водяного насоса	700 руб.	1000/1300 руб.
Снятие/установка втулок стабилизатора (2шт)	600 руб.	600 руб.
Снятие/установка генератора	500 руб.	500/600 руб.
Снятие/установка главного тормозного цилиндра	550 руб.	550 руб.
Снятие/установка глушителя	400 руб.	350 руб.
Снятие/установка головки блока	3000 руб.	3000/5000 руб.
Снятие/установка датчика радиатора	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка двери	1000 руб.	1000 руб.
Снятие/установка двигателя	5000 руб.	5000/6000 руб.
Снятие/установка задн. балки/моста (голые)	3000 руб.	3000 руб.
Снятие/установка задн. балки/моста в сб.	1700 руб.	1700 руб.
Снятие/установка заднего амортизатора	500 руб.	500 руб.
Снятие/установка заднего фонаря	300 руб.	300 руб.
Снятие/установка замка зажигания	500 руб.	600 руб.
Снятие/установка защиты поддона	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка зеркала заднего вида (боковое)	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка карбюратора	500 руб.	500 руб.
Снятие/установка кардана	400 руб.
Снятие/установка задних колодок	500 руб.	500 руб.
Снятие/установка коленвала	4000 руб.	3500 руб.
Снятие/установка колеса	100 руб.	100 руб.
Снятие/установка передних колодок	450 руб.	400 руб.
Снятие/установка коллектора впускного	1700 руб.	2000/1500 руб.
Снятие/установка кольца графитового	300 руб.
Снятие/установка КПП	2200 руб.	2200 руб.
Снятие/установка крана отопителя	2101, 2106 — 600 руб. 2104 — 2107 — 800 руб.	800 руб.
Снятие/установка крестовины	200 руб.
Снятие/установка крана приемной трубы	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка личин дверей	700 руб.	700 руб.
Снятие/установка лобового стекла	800 руб.	800 руб.
Снятие/установка маслонасоса	1500 руб.	1500/2000 руб.
Снятие/установка маятника	600 руб.
Снятие/установка мотора печки	800 руб.	700/1100 руб.
Снятие/установка наконечника рулевой тяги	350 руб.	350 руб.
Снятие/установка переднего амортизатора	400 руб.	800 руб.
Снятие/установка переднего амортизатора со ступицей	900 руб.
Снятие/установка передней балки	3000 руб.	1200 руб.
Снятие/установка повторителя	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка поддона	900 руб.	700 руб.
Снятие/установка подшипника задней ступицы	550 руб.	500 руб.
Снятие/установка подшипника передней ступицы	600 руб.	900 руб.
Снятие/установка полуоси/привода	450 руб.	600 руб.
Снятие/установка механического привода клапана (ГРМ)	1500 руб.	750/1100 руб.
Снятие/установка приемной трубы	500 руб.	500 руб.
Снятие/установка задних пружин (2шт)	900 руб.	1000 руб.
Снятие/установка передних пружин (2шт)	1500 руб.	1800 руб.
Снятие/установка радиатора	600 руб.	650/850 руб.
Снятие/установка радиатора печки	2101-2106 — 1000 руб. 2104-2107 — 1500 руб.	2108, 2109, 2110 — 1500 руб. Европанель — 2000 руб. Калина — 4500 руб.
Снятие/установка раздатки ВАЗ 2121	700 руб.
Снятие/установка распредвала	1500 руб.	1500/3000 руб.
Снятие/установка реактивных штанг (комплект)	1500 руб.
Снятие/установка регулятора заднего тормоза	800 руб.	700 руб.
Снятие/установка редуктора заднего моста	1700 руб.
Снятие/установка резонатора	500 руб.	400 руб.
Снятие/установка ремня генератора	300 руб.	300 руб.
Снятие/установка рулевого колеса (штатн.)	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка рулевого колеса (спорт.)	300 руб.	300 руб.
Снятие/установка рулевого редуктора/рейки с наполнением смазки	1500 руб.	1500 руб.
Снятие/установка сайлентблоков (1 рычаг)	600 руб.	600 руб.
Снятие/установка сайлентблоков задней балки	1000 руб.
Снятие/установка заднего сальника коленвала	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка переднего сальника коленвала (со снятием передней крышки)	600 руб.	1000/1200 руб.
Снятие/установка сальников клапанов с регулировкой клапанов	2000 руб.	2000/3500 руб.
Снятие/установка сальника полуоси	50 руб.
Снятие/установка стабилизатора	700 руб.	700 руб.
Снятие/установка стартера	500 руб.	500 руб.
Снятие/установка стекла блока фары	400 руб.	400/600 руб.
Снятие/установка суппорта	400 руб.	400 руб.
Снятие/установка термостата	600 руб.	600 руб.
Снятие/установка топливного датчика	300 руб.	300/600 руб.
Снятие/установка топливного насоса	300 руб.	300/600 руб.
Снятие/установка тормозного барабана	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка тормозного диска	500 руб.	500 руб.
Снятие/установка тормозного шланга	300 руб.	300 руб.
Снятие/установка трамблера	400 руб.	450 руб.
Снятие/установка троса ручного тормоза	600 руб.	600 руб.
Снятие/установка троса сцепления	300/500 руб.
Снятие/установка трубки тормозной магистральной	500 руб.	600 руб.
Снятие/установка трубки тормозной	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка фильтра топливного + воздушного	250 руб.	250 руб.
Снятие/установка хомута глушителя	200 руб.	200 руб.
Снятие/установка главного цилиндра сцепления	400 руб.
Снятие/установка рабочего цилиндра сцепления	500 руб.
Снятие/установка заднего тормозного цилиндра	350 руб.	350 руб.
Снятие/установка переднего тормозного цилиндра	300 руб.	300 руб.
Снятие/установка шаровой опоры	400 руб.	350 руб.
Снятие/установка ШРУСа	500/700 руб.
Снятие/установка эластичной муфты	600 руб.
Снятие/установка и ремонт головки блока	4500 руб.	4500/5200 руб.
Снятие/установка и ремонт рулевой рейки	2000 руб.
ТО-1	3700 руб.	3700 руб.
ТО-2	3000 руб.	3000 руб.
Установка электронного зажигания	700 руб.

Работы по эл.части: 1 норма/час — 350 руб. Для автомобилей старше 10 лет и ВАЗ 2121 коэффициент сложности работ 1.4
Более подробная информация по телефону (4932) 23-48-93

Средняя цена проведения работ по установке ступичного подшипника для одного колеса по России составляет от 1000 до 1500 р. для отечественных автомобилей и от 1500 до 2000 р. для иномарок. Стоимость проведения замены зависит от цен, установленных автосервисом и сложности проведения операции. Во сколько обойдутся сами детали зависит от марки и модели автомобиля, завода изготовителя запчастей, качества подшипника — оригинал или аналог.

Для чего служит подшипник ступицы

Эта деталь обеспечивает свободное вращение ступицы колеса на оси поворотного кулака. В зависимости от типа привода и системы передней подвески подшипник может быть следующих модификаций:

Радиально-роликовый.
Радиально-шариковый.
Радиально упорный конического типа.

Корпус подшипника удерживает ступицу вместе с колесом на оси, обеспечивая сбалансированное вращение без люфта и отклонений.

Особенности замены

Деталь запрессовывается при помощи гидравлического устройства во внутреннюю полость ступицы. Ступица устанавливается на ось и крепится специальной гайкой.

Замена производится в соответствии с регламентом или после 30 — 80 тысяч км. пробега, в зависимости от условий эксплуатации, стиля вождения и модели ТС.

Несвоевременная замена может привести к разрушению остальных деталей подвески, потере контроля и управляемости во время движения и серьезной аварии. В сервисном центре операция по установке подшипника займет около 1 часа.

Основные причины выхода из строя подшипника:

Равномерный шум в районе переднего колеса.
Биение и вибрация руля на скорости более 60 км/ч.
Увод автомобиля в сторону.
Ощутимый люфт колеса в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Выяснить состояние подшипника можно самостоятельно, или пройдя диагностику в сервисе, стоимость проверки от 300 до 400 р.

Стоимость подшипника для отечественных марок

На рынке России, ступичный подшипник для отечественного автомобиля может стоить от 300 до 2000. Для моделей производства Ваз деталь обойдется в 300-1500, зависит от производителя (Китай, Россия, Беларусь и др. страны). При этом, стоимость сильно отличается по заводу-изготовителю, например подшипник для ВАЗ 2108 вологодского производства стоит — 800 р, самарского — 600 р, а этот же узел из Китая — 300 р. Аналогичен цене и уровень качества — вологодские узлы ходят в 2-3 раза дольше, чем китайские аналоги. Впрочем, существуют и качественные детали из Китая, но их цена уже выше.

Следующим фактором является определенная категория автомобилей. Для классических моделей ВАЗ 2101-07 запчасть стоит от 300 до 600 р. Для переднеприводного семейства Самара и Спутник а также 2110, 2111 узел выйдет в 400-1000 р.

Для Гранты, Весты, Ларгус и Х-Рей купить подшипник можно по цене от 500 до 1500 р. Работа под ключ для автомобилей Ваз за 1 колесо выйдет в 1300-2500 р. Детали на ГАЗ, УАЗ стоят дороже — от 1000 до 2000, и реже встречаются в свободной продаже

Цена подшипника для иностранного автомобиля

Из этой категории можно исключить элитные иномарки, так как цена детали здесь может сильно отличаться. Это зависит от класса авто, производителя, года выпуска.

Средней категории авто азиатского, американского и европейского производства может деталь может оказаться дороже, составив от 1000 до 5000 р за одну штуку. Полная замена обойдется в 2500-6500 р.

Самостоятельное проведение работ

Эта операция исключит расходы на автосервис, которые составят от 2000 до 3000 за всю переднюю ось. При этом необходимо иметь специальную головку с силовым воротком и оборудование для запрессовки — гидравлические или механические тиски.

Замена элементов задних ступиц требует снятия тормозного барабана, системы колодок, отдачи болтов крепления крышки подшипников. Стоимость проведения работ и деталей по задней оси примерно та же, что по передней.

Стандартные подшипники, устанавливаемые на ВАЗ 2110, 2111 и 2112, имеют ресурс на 50-60 тысяч километров. Точный срок службы напрямую зависит от манеры вождения и интенсивности использования транспортного средства. По окончанию ресурса, при преждевременном износе или разрушении следует немедленно выполнить замену ступичного подшипника ВАЗ 2110, 2111, 2112. Работы не требуют профессиональных познаний и навыков, ремонт может сделать своими руками любой автомобилист, если он может обращаться с инструментом.

Если проблема определена, нужно переходить к действиям. Прежде, чем разбираться, как починить машину, нужно разобраться, как устроен этот узел автомобиля по схеме.

Необходимые запчасти

В работе потребуется новый подшипник. В продаже есть российские детали, рекомендованные производителем, и китайские аналоги. Вторые – немного дешевле, но их качество – под вопросом. Поэтому не стоит экспериментировать – покупайте ступичные детали, отечественных производителей, с артикулом: 256706, 2108-3104020, PW-P 1307 или 545312A.

Инструменты, которые потребуются в работе

Для работы вам потребуется такой инструментарий:

съемник для демонтажа подшипников;
накидные ключи в размер;
оправка в размер;
головка с воротком;
новые кольца стопора.

Самостоятельная замена вышедшей из стоя детали на передней и задней ступице вполне материально обоснована. За эту работу в автосервисах с вас возьмут в среднем 900 рублей. Эта цена замены ступичного подшипника ВАЗ 2110, 2111, 2112 на 30 января 2019 года. За эти деньги можно купить две новых детали. Кроме этого, вы потратите время на поездку в СТО, где обязательно найдут еще массу неисправностей.

Последовательность операций

Следует отметить, что замену заднего ступичного подшипника ВАЗ 2110, 2111 или 2112 выполнить сложней, в сравнении с передним. Поэтому целесообразно начинать лучше с него. Автомобиль нужно зафиксировать на месте, под шасси лучше положить упоры. Если есть смотровая яма, можно работать в ней. Если машина стоит на ровной поверхности, ее нужно поднять домкратом. Но в этом случае придется работать в очень неудобной позе. Теперь можно приступать к работам:

Если на машине установлены колеса с литыми дисками, их придется снять. Если другие модификации, то нужно открутить болты с колес, затем гайки.
Отжимаем отверткой суппорт, и отворачиваем его гайки от кулачных элементов. Чтобы узел не провис, его нужно подвязать.
Теперь отворачиваются тормозные диски, сначала снимаются колпаки.
Гайку на ступичном модуле следует расконтрить, далее зажимаем ручник и расслабляем расконтренный крепеж.

Колеса нужно вывесить, чтобы снять детали: тормозной диск и суппорт. Теперь полностью выворачиваем гайку ступицы.

Теперь следует завинтить шпильки, после чего можно одеть диск тормоза.

Выбиваем ступичный элемент с помощью оправки из подшипника, и вынимаем его из ШТРУСа.

Теперь нужно снять кольцо стопора, и посредством съемника выпрессовать подшипник.

Устанавливаем новый подшипник посредством запрессовки, затем запрессовывается в него ступица.

Затем выполняется обратный монтаж.

После того, как задняя часть машины приведена в порядок, можно приступать к замене переднего ступичного подшипника ВАЗ 2110, 2111 или 2112. Здесь может потребоваться помощник, который при откручивании ступичных гаек будет нажимать в это время на ножной тормоз.

Это наиболее простой способ ремонта, поскольку в этом случае мастер не трогает регулировочный болт развала, который сложно правильно установить на штатное место. Можно выполнять работы со снятием кулака и ступицы. В этом случае сама замена выполняется в удобной позе на верстаке, но затрагивается развал, поэтому при демонтаже нужно ставить метки, отмечая расположение деталей.

Для большей наглядности процесса предлагаем посмотреть порядок замены ступичного подшипника ВАЗ 2110 переднего колеса на этом видео.

Резюмируем

Из вышеизложенного очевидно, что замена ступичного подшипника ВАЗ 2110 и других моделей своими руками – мероприятие несложное. Заодно автомобилист может провести ревизию сопряженных узлов и деталей.