1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Для замены шаровой опоры на ВАЗ 21213 Нива, будет нужен подъемник и спец съемник, хотя можно обойтись и без этого, имея небольшой опыт в ремонте авто. Потребуется домкрат, пара ключей (на «13» и «22») и молоток. Снимаем колесо. Откручиваем гайку ступицы и снимаем тормозной диск вместе с ней. Выкручиваем верхние гайки крепления верхней шаровой опоры к поворотному кулаку (ключ на «13»), а потом ключом на «22» отворачивать нижнюю гайку крепления опоры и теперь аккуратно выбиваем опору ударами направленными вверх. После этого все собираем назад, с новой шаровой.
Снятие нижней шаровой опоры на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 выполняют для ее замены, замены резинового пыльника или при выполнение других ремонтных работ, при которых ее наличие будет мешать ходу их проведения, например при снятие нижнего рычага подвески. Характерный признак, указывающий на неисправность шаровой опоры — появление глухого металлического стука при движения автомобиля, особенно ярко выраженного, при движение по пересеченной местности. Так же шаровую стоит заменить и в случае несвоевременной замены порванного пыльника, через надрыв в котором, в шаровую попадает грязь и как следствие увеличивается зазор в шаровом пальце.
Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, специальный съемник для шаровой и проделайте следующую последовательность действий:
- Снимаем колесо с ремонтируемой стороны, после чего откручиваем регулировочную гайку подшипника передней ступицы.
- Далее накидным ключом на двадцать два откручиваем гайку крепления шарового пальца к поворотному кулаку.
- После чего устанавливаем под нижний рычаг упор и ключом на тринадцать откручиваем гайки крепления болтов корпуса шаровой опоры.
- Вынимаем все болты со своих посадочных мест и отводим поворотный кулак с опорой от рычага.
- Устанавливаем съемник и выпрессовываем палец опоры из поворотного рычага.
- Отводим поворотный кулак немного в сторону и выводим хвостовик корпуса наружного шарнира привода колеса из ступицы, после чего снимаем корпус шаровой опоры.
- В случае отсутствия специального съемника, палец можно выбить, используя молоток, которым наносятся резкие и сильные удары по кулаку и одновременно с этим, работая небольшой монтажной лопаткой на расклин, как бы выдавливая палец со своего посадочного места.
На этом ремонтные работы по снятию нижней шаровой опоры на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.
Lada 4х4 (ВАЗ-21214) : Снятие верхней шаровой опоры передней подвески
Операция проводится при замене шаровой опоры или чехла (пыльника) шарового пальца.
Вывешиваем и снимаем колесо. Выводим резиновую муфту тормозного шланга из отверстия кронштейна.
Головкой «на 22» отворачиваем гайку пальца шаровой опоры.
Снимаем кронштейн крепления тормозного шланга.
Снимаем шаровую опору
При отсутствии съемника, отвернув гайку пальца шаровой опоры, снимаем кронштейн тормозного шланга (см. фото выше). Сжимаем пружину подвески регулируемым упором, установленным под нижний рычаг. Вставляем деревянный брусок между верхним рычагом и кронштейном поперечины. Наживляем гайку пальца шаровой опоры. Убираем упор из-под нижнего рычага.
Нанося удары молотком по проушине поворотного кулака, выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.
Отворачиваем гайку пальца опоры.
Ключом «на 13» отворачиваем гайки трех болтов крепления шаровой опоры к верхнему рычагу, удержи-вая болты от проворачивания ключом того же размера.
Снимаем шаровую опору. Устанавливаем шаровую опору в обратной последовательности.