Эмблема решетки радиатора «Калина»

Во время регулировки углов я, стоя у машины, заметил отходящую эмблему на решетке радиатора. Причем эмблема эта была уже не родная. А предыстория была такая… Когда я снимал решетку радиатора, обратно неосторожно затягивал болтики сверху и сломал крайнее правое ушко решетки. Все бы ничего — но не могу я так ездить. Купил тогда новую решетку и решил с нее переставить эмблему на штырях. Но тогда, как я ни старался — один из штырей сломал. Искал я такую же штырьевую эмблему, чтоб она была именно 2190 (приоровские и другие не подойдут), но так и не нашел. В итоге купил эмблему на двухстороннем скотче и ее приклеил. Приклеил причем ее по науке: тщательно обезжирил поверхность (имелся опыт со скутеров), на минуту сильно прижал эмблему. На дворе был октябрь 2015-го, блог я еще не вел)))

И вот спустя 2,5 года я увидел, что эмблема мало того, что повыцветала, еще и стала отходить. Причем обидно, что она частично отходила со стороны решетки радиатора (где я и клеил ее), а частично с внутренней стороны! То есть изначально она была нежизнеспособной! По возвращению домой через на следующий день проезжал мимо магазина и наобум решил спросить про штырьевой (и только про штырьевой) вариант и такая эмблема за 290 рублей нашлась) Последняя причем) Заодно докупил две стопорные шайбочки по 5 рублей. Конечно, я заранее знал, что такую эмблему можно поставить только сняв целиком бампер, но надежность варианта это оправдывала.

На следующие выходные пошел ставить эмблему. Сначала убрал остатки двухстороннего скотча. Причем убрал — это легко сказано. Он с трудом стирался — я тогда его, как видите, на совесть по моей части приклеил)) Потом снял бампер и поставил эмблему с обратно стороны. Одну из стопорных шайбочек я умудрился потерять, но эмблема по штырям и так туго входит, поэтому одной шайбочки ей вполне хватает) Заодно легче снять будет если что))) Ту заводскую эмблему именно так я и сломал. Один штырь я тогда «обесшайбил», а второй живьем не сдался.

Что еще хотелось бы добавить… Благодаря защите двигателя другой конструкции, которую ставили на ТО-3 и поправляли в ходе регулировке углов, три нижние точки крепления этой защитой уже не закрыты, в отличие от предыдущего варианта, и соответственно не надо мучиться еще и с ней. Старую эмблему я не сфоткал, как и не сфоткал отклеивание.

Эмблема решетки радиатора ЛАДА ГРАНТА Спорт / Лада Калина — 2 Спорт