Многие обладатели новой Калины второго поколения жалуются на непонятные сверчки, стуки и прочие посторонние шумы в правой стороне панели при движении автомобиля. Чаще всего проблема кроется под самой панелью, поэтому вам обязательно надо посмотреть видео о том, как открывать крышку заглушки подушки безопасности.
Сверчки могут наблюдаться между панелью и передним стеклом, но чаще всего они возникают в правой стороне и под самой панелью. Открыв заглушку подушки безопасности, вы увидите трос и воздуховод системы отопления. Сравните наши фото с фотографиями салона Весты на этом сайте.
Скорее всего, трос не будет являться причиной скрипов и стуков, но и его можно попробовать закрепить надежнее. Особое внимание нужно уделить именно воздуховоду, который не всегда надежно закреплен и имеет люфт. Устранить данную неисправность довольно легко, достаточно использовать поролон или другой мягкий материал.
Подробнее о скрипах и стуках в правой стороне панели Лады Калины 2 вы можете узнать в видео.
Недавно избавились от надоедливого дребезга КПП на Калине, как сразу появился сверчок в приборной панели автомобиля. Будем устранять.
Причина находится в стекле панели приборов, которое постоянно потрескивает или поскрипывает. Лечить будем народным способом – читайте ниже.
Первым делом купил уплотнитель.
Уплотнитель и по размерам и по форме отлично подходит как раз для этих целей, нужно только уложить его по периметру и отрезать несколько лишних сантиметров:
Затем для полной тишины нужно прикрутить щиток панели приборов на 3 самореза! Изначально крепится на 2:
На самом деле с завода все готово для крепления в 3х точках, только для того чтобы вкрутить саморез снизу с головкой под ключ, с обычным не подлезть отверткой, если тока руль снимать. Вобщем нужно:
Вот как это должно выглядеть:
Теперь осталось только поставить щиток приборов с уплотнителем и закрутить его в 3х местах, снизу закручивается ключом на 8, вот как выглядит:
Рулевая колонка опущена полностью вниз, если ее поднять то ничего не будет видно, скрипы соответственно все прошли, вот как выглядит в итоге с уплотнителем:
Операция по удалению сверчков в панели приборов Калины прошла успешно, теперь в машине полная тишина. Напомню, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить спойлер на калину хэтчбек своими руками.
LADA Kalina 2 универсал – это прекрасное сочетание комфорта, безупречной управляемости и высокого уровня безопасности.
Обновленная Лада Калина 2 в кузове универсал отличается довольно комфортабельным салоном, просторным кузовом, отличным интерьером и экстерьером и усовершенствованной светотехникой. Багажный отсек, объем которого можно варьировать от 350 до 650 литров посредством складных задних сидений, прекрасно подойдет даже для транспортировки габаритных грузов.
Новый универсал имеет небольшую массу и электрический усилитель руля (УЭР), что делает его еще более маневренным и простым в управлении, и, как следствие, прекрасно приспособленным для поездок даже условиях сложного городского движения. Следует отметить такие полезные функции новой LADA Kalina 2 универсал, как высокоэффективную систему контроля топливного впрыска в цилиндры мотора, позволяющей существенно снизить в выхлопных газах долю вредных веществ – теперь данный показатель соответствует уровню, предусмотренному требованиями ЕВРО.
Рестайлинговый универсал в люксовой комплектации будет оснащен эффективной системой климатического контроля, электрическим подогревом лобового стекла, зеркал, водительского и пассажирских сидений, удобной системой GPS-навигации, парктроником, БК, АБС, мощными противотуманными фонарями, двумя передними подушками безопасности, системой преднатяжения ремней безопасности, чувствительными датчиками света и дождя, стереосистемой, литыми дисками и прочими опциями, в зависимости от комплектации.
Относительно габаритов переднеприводной Лады Калины 2 в кузове универсал можно сказать, что ее размеры не претерпели изменений – они аналогичны размерам предшествующей модели, выпущенной в 2007 году.
Lada Kalina 2 универсал — идеален для российских дорог
Следует отметить, что новую Калину Универсал можно эксплуатировать с применением грузового прицепа, имеющего допустимую массу 900 кг и установленные тормоза, либо или 450 кг при отсутствии тормозной системы.
На российском авторынке новая Калина 2 универсал будет представлена в модификациях, которые отличаются объемом и мощностью мотора, средним расходом бензина в нормальных эксплуатационных условиях, а также максимальной скоростью.
Лада Калина 2 универсал имеет 1,6-литровый силовой агрегат с максимальной мощностью 87 л.с., скоростью до 163 км/ч и средним расходом не более 7,8 литров на 100 км пробега. Вторая модификация имеет самый мощный мотор 16-и клапанник из данной линейки — 98 л.с. при 4000 об/мин с номинальным рабочим объемом 1,596 литров. Время разгона до «сотни», с механической коробкой, составляет 11,5 секунд, а скорость по максимуму — 171 км/ч. Такой мотор, имея большую мощность, расходует топливо чуть больше – 8 литров на 100 км.
Все модели новой Калины Универсал будут оснащаться новой пятиступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом, однако планируется также долгожданная комплектация с четырехступенчатой коробкой автомат от фирмы JATCO? которой сегодня уже оснащаются Гранты.
В целом, эргономика новой Лада Калина 2 универсал, технические характеристики модели и внешний дизайн полностью соответствуют установленной на автомобиль стоимости. Новый отечественный пятиместный универсал всецело отвечает требованиям современных водителей. В зависимости от финансов, автолюбитель сможет выбрать определенный цвет кузова и комплектацию, заказать колеса нужного диаметра.
Старт продаж новинки планируется на начало 2013 года, причем первыми с конвейера сойдут только универсалы в дорогой комплектации «Люкс», а к лету планируется выпуск Калины 2 в кузове универсал комплектаций «Стандарт» и «Норма».