Друзья, привет всем!
На самом деле, это видео я первый раз увидел в пик своего интереса к этой машине, еще когда ездил на рабочем вездеходе. Тогда я восхищался ее маневренностью и способностями и думал, что как только приобрету себе собственную Ниву (не казенную), обязательно нужно будет это видео добавить. Но увы, я забыл как оно называется и утерял ссылку на него.
И вот, о чудо чудное! Случайно наткнулся снова на это видео у пользователя lemanD
В видео показаны маневренность и проходимость Нивы ВАЗ 2121 на полигонных испытаниях. Видео снято очень граматно, лаконично и не нудно (в отличии даже от многих современных рекламных роликов и тест-драйвов)
Смотрите и наслаждайтесь:
Это сейчас некоторые вещи, которые там озвучены, типа "мощный двигатель" или "быстро ездить" звучит смешно. Но вы вдумайтесь только! Шел 1977 год! Тогда не было еще городских кроссоверов! А джипы были большие, рамные, прожорливые, некомфортные, дорогие и неуклюжие! У Нивы по сути конкурентов не было вообще!
И те, кто говорят, что Нива это не внедорожник — а ваш кроссовер сможет повторить всё это?
Отзыв владельца о проходимости
Здравствуйте уважаемые, хочу поделиться свои мнением и оставить свой отзыв об автомобиле ВАЗ 2121 Нива.На мой взгляд, эта самая удачная машинка с замечательной проходимостью и внешним видом изобретенная еще в том веке и выпускаемая до сегодняшних времен. Что, что, а у Нивы качество «проходимость» не отнять. По грязи, по горам, через брод, по бездорожью, зимой и летом прет как танк. Именно нива предназначено деревень, поселков городского типа, и маленьких провинциальных городков с плохим дорожным покровом, где важно не скорость, а проходимость. Машинка замечательна для романтиков, рыбаков, охотников, и просто нормальных людей, которые любят природу в труднодоступных местах.
Я с приятелем на его Ниве уезжая на рыбалку, много намотал километров по Уральским горам. Никогда не подводила в дороге, хотя после рыбалки требовала хорошенького ремонта.
Езда на Ниве по трассам, хорошим дорогам не очень комфортная. Хоть и разгоняется и скорость держит хорошо примерно 100 км. час но в салоне становится шумновато от работающей раздатки. Но в целом машина великолепна, от езды больше положительных эмоций, чем отрицательных.
Достоинства:
Высокий дорожный просвет. четыре ведущих колеса. Крепкие, надежные бампера. Легко найти запчасть
Недостатки:
На ВАЗе прекратили серийный выпуск. “Сверчки” в панели управления. Шумно в салоне при езде на большой скорости.
Нива ВАЗ 2131 “Крокодил” – универсал повышенной проходимости
Поездив на Кроке, понял ,что это совершенно особая машина, к которой подходят запчасти от Нивы-трехдверки. Буду потихоньку выкладывать наблюдения, может, кому поможет выбрать недорогой и очень практичный машинСразу наталкиваешься на партии скептиков. Правоверные ниваводы-коротышки толкуют о “геометрической проходимости”. Где не проходит крок в небезумии – молчок. Уазоводы горят, мол, есть на свете един внедорожник и Уаз – имя его. Хочу Уазик и как нибудь он появится в стойле. Но менять универсальногт Крока на него – не вижу никакого смысла. Есть любители иномарок.
Типа, не накопил, зачем тогда из квартиры вылез. При этом притормаживающие перед каждой кочкой или ку том-вдруг няша поцарапается Старые джиперы-вариант, но их неушатанных все меньше и запчасти с обслугой все дороже. Есть шанс выиграть капиталку на полляма. Ну и пузотерочники – вполне здравый бы класс, чтобы в охотхозяйстве пересесть на местные уазы и нивы… если бы не российские дороги. Крок, с длинной базой и сильной подвеской их просто жрет и провоцирует ездить больше. Эта машина – настоящее открытие России для себя и семьи!
Что имеем. Нива стоковая 2007 года, куплена в 2009 у пенсионера за 220 тыр. Он ее побаивался, ездил только на дачу и хранил всю зиму в гараэе рядом с малолитражной городской Окой. Я Крока взял в 23 тык пробега, сейчас под 60. Кушает около 9-10 на трассе, может поменьше, может побольше, в зависимости от газа и ветра (аэродинамика не скоростная).
Что ломалось и менялось
Некоторые автомобили созданы для быстрой езды. Другие же предоставляют владельцу максимум комфорта. Ни один из этих факторов не относится к отечественному автомобилю ВАЗ 2121, более известному в народе, как Нива.
Простой по своей конструкции автомобиль был создан автопроизводителем с целью его эксплуатации в любых условиях. А еще он обладает проходимостью трактора, что незаменимо во время вылазки на рыбалку, охоту, да и вообще для отдыха в дикой природе.
ВАЗ 2121 на бездорожье
Оглушающий шум, прыгучесть, высокий расход топлива, завидная теснота салона… Все эти параметры негативно отражаются на эксплуатации Нивы. Да что там говорить. Таких “удобств” не пожелаешь и врагу. Тем не менее, все они полностью компенсируются проходимостью. Достаточно лишь включить пониженную передачу, и полный привод сделает все, чтобы преодолеть любое препятствие, включая болотистую местность.
ВАЗ 2121 на асфальте
Каждый владелец Нивы знает, что этот автомобиль покупать необходимо именно для загородной эксплуатации. Причин несколько, и они, к тому же, элементарны:
— дорогостоящее обслуживание
— высокий расход топлива (до 15 литров на сотню по городу)
— высокий уровень шума даже на трассе (раздаточная коробка, штатные колеса, коробка передач, передний мост, силовой агрегат). Кроме механических деталей скрепит и пластик низкого качества
— тряска
Предназначение
Как было указано выше, Нива изначально проектировалась под эксплуатацию на бездорожье. Самые дешевые аналоги с такой “тракторной” проходимостью стоят уйму денег (раз в 10 больше), так что покупка ВАЗа 2121 для передвижения по дорогам без твердого покрытия окупается на все 100%. Не помехой для этого автомобиля является и гололед, и переметенные зимние дороги, и грязь, и глубокие ямы, о которые “иностранцы” разбивают подвеску. Вывод один – на ВАЗ 2121 можно проехать практически где угодно, хоть пересечь пустыню.
Комфортабельность
Стандартная Нива рассчитана на 2 человек. При этом появляется значительное место под складирование багажа. При желании можно, хотя и с некоторыми усилиями, поместить на тесный задний диван еще 3 пассажира, но в этом случае о вместительности багажника придется забыть на время поездки. Другое дело – “длинная” Нива. Такой “Крокодил” с комфортом вмещает 5 человек в салон (для задних предусмотрены и отдельные двери), а также, остается огромный объем багажного отделения.
В ТУ написано, что Нива представляет собой легковой автомобиль повышенной проходимости. Учитывая, что редкий водитель разгоняет этот автомобиль до скорости 120 км/ч, он уверенно ведет себя и на бездорожье, и в городе, чем и завоевал свою популярность среди любителей экстремальных путешествий.