Можно ли сэкономить деньги, заливая в бак только половину топлива?
Цены на топливо в нашей стране находятся на историческом максимуме, что, конечно, огорчает миллионы автолюбителей, для которых каждый лишний рубль в стоимости топлива – это очередной удар по семейному бюджету. Логично, что после очередного резкого роста стоимости топлива в нашей стране многие автовладельцы всерьез задумались, как можно сэкономить деньги, уменьшив расход топлива. Есть много советов и предложений среди автолюбителей по экономии денег за счет уменьшения трат на топливо. Большинство из них касается различных способов по снижению потребления топлива автомобилем. О многих мы уже не раз писали на страницах нашего интернет-издания.
Но есть еще одна интересная теория экономии топлива, связанная с неполной заправкой бака. Мысль заключается в том, что, отказавшись от заправки полного бака топлива, вы снижаете вес автомобиля, а значит, и расход топлива. В итоге получается, что можно теоретически сэкономить, меньше тратя денег на бензин. Но так ли это? Давайте разбираться.
В теории всегда все красиво и идеально. Но, увы, часто большинство теорий на практике превращаются в бессмыслицу. Чтобы понять, реально ли сэкономить топливо, заливая, например, вместо полного бака ровно половину, нужно вспомнить не только школьную математику.
Полбака бензина против полного
С одной стороны, все верно. Формула экономии топлива в любом автомобиле проста: чем меньше весит автомобиль, тем меньше требуется сил и мощности двигателю для движения, что, соответственно, влияет на потребление топлива. А теперь главные вопросы, которые интересуют миллионы автолюбителей: сколько таким образом можно сэкономить топлива, и стоит ли игра свеч?
Чтобы ответить на эти вопросы, нужно подробно рассчитать экономию топлива. Итак, допустим, ваш автомобиль расходует в среднем 8 литров на 100 километров пути (для большинства недорогих автомобилей с небольшим по объему мотором сегодня это типичный средний расход топлива).
Конечно, итоговое потребление топлива вашим автомобилем зависит от многих факторов. Именно поэтому каждый день оно может быть разным. Ведь на итоговое потребление бензина или дизтоплива влияет стиль вождения, количество пассажиров в салоне и количество багажа, погодные условия (в том числе влажность, скорость ветра и даже атмосферное давление), качество топлива, дорожная ситуация на дороге, качество дорожного покрытия, качество используемых компонентов в автомобиле (особенно моторного масла, фильтров и жидкостей), вес колесных дисков, износ резины и многие другие факторы, косвенно влияющие на экономичность машины.
Но больше всего расход топлива в исправном новом автомобиле зависит от его веса. Именно поэтому многие автопроизводители уже давно начали снижать вес своей продукции, уменьшив толщину металла кузова, отказавшись от использования чугунных элементов подвески и тяжелых блоков двигателя и перейдя на использование более легкого алюминия.
В одном исследовании компании Ricardo Inc недавно было изучено влияние веса на экономию топлива. Так, было установлено, что каждое увеличение веса автомобиля на 43,5 кг увеличивает расход топлива в среднем на 1-2%. Этот показатель не учитывает лишний вес автомобиля, например багажники на крыше, прицепы, велосипеды или коляски.
Предположим, что наша машина стала тяжелее на 43,5 кг. Соответственно, расход топлива, согласно исследованию, должен увеличиться на 1-2%. Давайте для удобства подсчета возьмем максимальное увеличение расхода. В качестве примера рассмотрим автомобиль с 60-литровым топливным баком и расходом топлива согласно заводской спецификации 8 л/100 км (если учитывать вес автомобиля без учета веса топлива – как правило, многие автопроизводители хитрят таким образом, высчитывая вес топлива с минимальным количеством топлива в баке). Естественно, заливая топливо в бак, мы увеличиваем вес машины. Соответственно, при полном баке вес машины существенно увеличится.
На сколько увеличится расход топлива, если залить в машину полный бак?
Бензин имеет плотность около 720 г/л. Вес полного 60-литрового бака бензина составляет около 43,2 кг. Теперь давайте посчитаем, на сколько увеличится расход топлива машины, если заправить полный бак.
В итоге получается, что расход топлива увеличится с 8 л/100 км до 8,16 л/100 км (1 + 0,02 x 43,2 / 43,5).
То есть когда вы едете на автомобиле с почти пустым баком, расход автомобиля согласно спецификации будет примерно 8 л/100 км (в нашем примере мы не берем во внимание различные факторы, на которые мы указали выше, влияющие на итоговое потребление топлива). При заполненном наполовину баке расход топлива будет составлять примерно 8,08 л/100 км. При полном баке расход, как мы уже сказали, вырастет до 8,16 л /100 км, так как увеличится вес машины.
На первый взгляд, все предельно просто и ясно: заправлять автомобиль меньшим количеством топлива выгодно, поскольку реально снижается расход топлива. Но, повторим, это теория, которую еще нужно доказать на практике.
Есть в этой теории и подводные камни. Так, нужно учитывать, что, заправляя полный бак, мы реже заезжаем на заправку. Особенно это важно при движении по трассе на большие расстояния. Соответственно, чем меньше топлива в бак мы будем заправлять, тем чаще будем терять время, заезжая на АЗС.
В нашем примере, когда мы заправили половину 60-литрового бака, при движении на большое расстояние нам предстоит заехать на дополнительную заправку. А это лишнее время. Но зато мы экономим, заправляя половину бака, примерно 0,08 л/100 км. На самом деле эта экономия видна при простом подсчете значений, которые мы получили с помощью обычной школьной математики. Но это не точное значение.
Дело в том, что по мере снижения уровня топлива в баке вес машины во время нашего путешествия уменьшается. Соответственно, снижается и расход топлива.
Для того чтобы подсчитать точную экономию топлива по мере уменьшения веса автомобиля из-за снижения уровня топлива в баке, простая математика нам уже не подойдет. Для решения этой задачи нам нужно использовать дифференциальное уравнение, чтобы вычислить точную выгоду от заправки половины бака вместо полного бака топлива. Для этого расчет наш должен показать, какое лишнее расстояние проедет наша машина, если заливать полбака вместо полного.
Итак, при заправке бензина в 60-литровый бак при плотности топлива 720 г/л, если залить только 30 литров топлива, вы проедете больше всего на 3,5 километра.
Но для кого-то и этот лишний путь окажется существенным. Если пересчитать лишние километры за год при нормальном ежегодном пробеге, то экономия топлива может действительно для некоторых автовладельцев оказаться ощутимой.
Это все хорошо, но есть один очевидный недостаток: при заправке половины от полного бака нам придется делать дополнительный визит на заправочную станцию. А это лишнее время.
Поэтому для справедливого сравнения мы также должны узнать, сколько мы теряем времени или, наоборот, экономим (ведь для заливки половины бака требуется в два раза меньше времени на АЗС) на дополнительную заправку.
Предположим, что мы ехали в среднем 40 км/ч – это ниже, чем средняя максимально разрешенная скорость в городах и на загородных шоссе. Но мы неспроста взяли именно эту цифру, так как на дорогах часто могут образовываться пробки, а также время от времени нам приходится останавливаться по другим причинам (светофоры, заезды в магазин и т. п.). Поэтому за основу возьмем именно 40 км/ч.
Итак, сколько же времени мы сэкономим, если будем заправляться всего один раз вместо двух? Оказывается, заправляя только половину бака, мы не только сможем проезжать на 3,5 километра больше, но и экономить в среднем 5 минут времени. То есть даже при двух заправках мы за весь путь сэкономим примерно 5 минут (с учетом, что на АЗС быстро обслуживают и нет очередей).
Как видите, заправка только половины бака дает лишних 3,5 километра и 5 минут сэкономленного времени. Негусто.
С дизельными автомобилями ситуация несколько иная. Дизельное топливо весит больше, чем бензин. Поэтому полный бак солярки, конечно, весит больше, чем тот же полный бак бензина. Но на дизельных машинах влияние веса на экономичность меньше выражено, чем на бензиновых авто.
Дело в том, что дизельные моторы, как правило, более эффективны по сравнению с бензиновыми. В дизелях топливо сгорает более эффективно, что способствует меньшим потерям энергии. В итоге, как правило, груженые дизельные машины потребляют ненамного больше топлива, чем пустые. Именно поэтому большинство грузовой техники использует дизельные моторы. Тем не менее, заправляя половину бака дизеля, вы экономите свое время при заправке. Это также примерно около 5 минут.
Чем больше бак топлива, тем больше вы экономите топлива при заправке только половины его объема
Значительная экономия при заливке на АЗС только половины топливного бака наблюдается, как правило, на больших транспортных средствах. Возьмем для примера дизельный внедорожник Toyota Land Cruiser 70 Troop Carrier GXL, который в городе потребляет в среднем 14,3 л/100 км.
Причем существенная экономия при этом будет наблюдаться во времени. Так как это дизельная машина, экономия топлива будет незначительной.
Итак, этот внедорожник обычно оснащается двумя топливными баками: 90 л + 90 л.
Заправка этих двух баков требует значительной потери времени на АЗС. Заправляя только половину бака, вы сможете сэкономить 14 минут времени, несмотря на то что будете заезжать на АЗС чаще.
Так что если вам важно и ценно время, то вы можете сэкономить его в пределах от 5 до 14 минут в зависимости от размера вашего транспортного средства, от его расхода топлива и от объема топливного бака. Для этого вы должны при каждой заправке заправлять только половину топливного бака от полного объема.
Если вам важна именно экономия топлива, а потеря лишнего времени в 5-14 минут не принципиальна, то вам нужно искать другую стратегию экономии. Хорошей охоты!
Прочитал в инструкции, что емкость бака 51 литр. Когда у меня комп показывает, что бензина не осталось совсем (запас хода = 0, ни одной палочке на шкале бензина нет) и я еду на заправку, то максимум в бак у меня влезает 45 литров. Но это я уже вручную пшикаю из пистолета и наливаю бензин до крышки.
Получается в топливной системе еще 6 литров бензина было? А комп уже остаток ноль показывает? Можно еще ездить и ездить?
Кто сколько заправлял максимум? Просто интересно, можно ли не париться и километров 30 еще проехать если комп показывает, что бензина нет и лампочка мигает.
Mazda 3 2013, 120 л. с. — заправка
Машины в продаже
Mazda Mazda3, 2014
Mazda Mazda3, 2013
Mazda Mazda3, 2014
Mazda Mazda3, 2014
Комментарии 50
Там на самом дне не очень хорошее топливо, там постоянно собирается осадок после каждой вашей заправки. По этому нежелательно допускать да такого так как весь этот хреновый бензин паступит в ДВС
Все до жути просто. Сделано это на всех машинах и сделано так специально чтобы обезопасить вас от того чтобы вы заглохли из-за нехватки бензина.
Когда БК показывает, что бак пустой, что вот вот совсем чуть-чуть осталось и наступает потом 0, у вас остается примерно 5-7 литров бензина чтобы доехать до ближайшей заправки.
Каждый, я думаю, ездил с пустым баком километров 30-60)
Все продумано до мелочей. даже человеческий фактор лени учтен )
Не скажу за Мазду, но у меня стрелка в красной зоне и лампочка загорается когда по бортовому компу остаток 10-11 литров. Стоит добавить, что остаток топлива БК берет исходя из расхода, который я откалибровал, и введенных вручную данных о залитом бензине (ввожу цифру с чека на заправке).
92 литра пива это тема 🙂
Тоже второе поколение. Но история 1 в 1 как у автора. При заезде на заправку когда комп показывает запас хода 0км, в бак влазит ровно 45 литров +- чуть-чуть…
Хотя также по паспорту кажись толи 51 толи вообще 55. Не помню… В общем по факту ни разу больше 45-46 литров в бак залить не получалось, даже когда приезжал по сути на парах, когда остаток 0км уже горел как километров пять-шесть.
Меня поколение второе, но с 3 делениями в бак заливал 34 литра до отсечки пистолета.
есть еще один факт… На заправках многих бензин не доливают((( заправил вроде бы 45 литров, а на самом деле литров 38-40 получилось. Мне даже кто то посоветовал по 500 рублей заправляться, хотя мне надо например на 2000 рублей. Совет был такой: заливаешь сначала на 500, потом снова идешь на 500. И так пока на все 2 тысячи не заправишься. Вроде бы и бред и маразм какой то… Но все таки я был удивлен! 2 тыс мне раньше хватало почти на полный бак( до полного бака не хватало одного деления). А когда частями оплачивал, то на четвертый заход с очередными 500 руб. мой бак наполнился и мне еще сдачу вернули 100 рублей с копейками! Факт есть факт… Мне сказали на многих заправках так. И эта была ведущая заправка России)
Ну как жить вообще в этой стране 🙂 Раньше разбавляли, теперь недоливают…
есть еще один факт… На заправках многих бензин не доливают((( заправил вроде бы 45 литров, а на самом деле литров 38-40 получилось. Мне даже кто то посоветовал по 500 рублей заправляться, хотя мне надо например на 2000 рублей. Совет был такой: заливаешь сначала на 500, потом снова идешь на 500. И так пока на все 2 тысячи не заправишься. Вроде бы и бред и маразм какой то… Но все таки я был удивлен! 2 тыс мне раньше хватало почти на полный бак( до полного бака не хватало одного деления). А когда частями оплачивал, то на четвертый заход с очередными 500 руб. мой бак наполнился и мне еще сдачу вернули 100 рублей с копейками! Факт есть факт… Мне сказали на многих заправках так. И эта была ведущая заправка России)
Очень интересно. Слухи о недоливе постоянно слышал, но чтоб проверить. Я знаю что я сделаю ни следующей заправке))))
ну как проверка? очень интересно)
да опять заправился на 1000 забыл про проверку) ты напомнил. Через недельку как кончится проверю, если не забуду.
У меня в мерс влазиет 62 литра, но при том как он кушает быстро пустеет))))
Ну у кого-то и 100 наверно влезает :)) даже не знаю у кого самый большой бак из легковых авто (включая кукурузеры всякие)
Надо погуглить.
Вопрос. Какой объем бензина входит в "десятку"?
NGU, Мичуринск
Не знаю, как там штатные 43 литра, но у меня на сервисе выяснилось что бензобак гнутый донельзя. Кто его так поставил прямо под угрозу всем кочкам.
Старт21113, Москва
Это зависит от того на какой заправке заправляешься.
Неделю назад, приехав на заправку с примерно 10 л в бензобаке, я решил достоверно узнать сколько же входит "с горкой", т.е. есть такой эффект.. после отсечки пистолета доливаешь тоненькой струйкой под самое горлышко, перекрываешь подачу бензина и через несколько сек. , уровень бензина чудесным образом понижается в горловине ниже клапана.. повторяешь процесс. и т.д. Очереди не было, в кассу я отдал "за полный бак".. минут 20 развлекался.. залил почти 50(. ) литров.. дальше кончились деньги предоплаты . Я все могу понять, одно не ясно, почему бесконечно снижается уровень уровень бензина? Куда он может там деваться? Есть версии?
А вообще-то, да 48 л должно влезать под пробку..
Сергий, Зеленоград, Москва
Есть. По мере вытеснения воздуха из бака бензин в него уходит. Плеснёшь ещё, опять нужно время, на то, чтобы воздух ушёл и т.д. Ведь горловина полностью перекрыта бензином.
Дюжина, Тюмень
Могу сказать точно-46 литров влезает под завязку после того как машина заглохла по причине отсутствия бензина.
Greka, Москва. ВАО.
Небольшое уточнение — 46,8 литра — не далее, как позавчера тарировал свой бак на 21110 с помощью специальной "мензурки" точностью 0,04% Но последние 0,3-0,4 литра при горизонтально стоящей маштине насосом уже не сосаются ( специально проверено).
АндрейКу, Сызрань Самарской
Уточните, "завязка", это до какого места? Пока через край горловины не потечет? И так в каждом сообщении. А вообще тема "избитая", на моей памяти уже четвертое обсуждение
Vredge, Новосибирск
Когда тарировал свой бак, влезло 45 литров. Заливал до горловины.
Vdm113Москва
От заглоха до полного бака влазит около 47 литров.
Многократный долив после отсечки ведет к бОльшему отсчету чем залитию из-за конструкции колонки и объективных моментов — попробуй залить 100 граммов по такому шлангу. Ваш пример — подтверждение.
Z
До полного бака-это по самую горловину на ровно стоящей машине.
Greka, Москва. ВАО.
Заливал по горловину на одной и той же заправке и из одного и того же пистолета до 48,5 литров.
Hrdm, Питер
У меня 44 литра входит по горлышко, это от состояния "заглох" и без дополнительных доливов.
Sergey21102, г. Москва, ЮАО.