Российская зима непредсказуема, и каждый автовладелец знает, что безопасность на дорогах зависит от резины. Купить качественные шины по приемлемой цене — общая проблема всех водителей транспорта. Сложилось мнение, что в России нет хороших производителей резины, и люди предпочитают переплатить, но купить дорогой импортный продукт.
Сегодня мы решили создать статью, направленную на изучение зимней шипованной резины "Тунга". Отзывы автовладельцев, информация о производителе и модельном ряде представлены в дальнейшем содержании данной публикации.
Производитель
Бренд находится во владении крупнейшего отечественного шинного холдинга "Сибур — Русские Шины". Компания занимается изготовлением в России и именно для России. Зимняя резина "Тунга", отзывы о которой будут представлены в содержании данной статьи, предназначаются для эксплуатации в любом регионе нашей необъятной страны.
В линейке имеются всего два вида резины для летнего сезона и один — всесезонный. "Тунга" — это бренд, созданный преимущественно для зимы. По заявлению производителя, шины выпускаются по действующим стандартам безопасности и отвечают всем требованиям автовладельцев к качеству покрышки.
Технология
Российский холдинг детально пересмотрел производство авторезины и создал бренд, идеально подходящий к любым климатическим условиям зимнего сезона. Состав резины оптимизирован для всех регионов, и в этом главное преимущество зимней резины "Тунга". Отзывы автовладельцев подтверждают, что покрышка сохраняет свою эластичность и мягкость даже при сильнейших морозах. А это — идеальное сцепление с дорогой, легкость управления автомобилем, а значит, безопасность движения для владельца данного автотранспорта и для других участников дорожного движения.
Также производитель создал комбинированный брекер, что позволяет сохранять стабильность движения.
Рисунки для протекторов создаются с помощью компьютера. Такое моделирование помогает сделать данный элемент не только максимально эффективным, но и привлекательным внешне.
Tunga Extreme Contact
Данная покрышка стала самой востребованной во всей линейке, представленной брендом. "Экстрим Контакт" создан для водителей, которые ценят комфортную езду за рулем в любых условиях погоды и ценящих безопасность свою и других участников движения. Эти бескамерные, шипованные, зимние шины имеют направленный рисунок протектора, что позволяет обеспечить отличные тягово-сцепные свойства на дорожном покрытии, характерном для русской зимы. "Тунга Экстрим Контакт" – резина, которая наделена отличными свойствами для прохождения в условиях гололеда и наличия на дороге каши из снега.
Протектор изготовлен из широкого слоя материала, в составе которого основным компонентом является настоящий каучук Малайзии. Брекер трехслойный, что гарантирует стабильность поведения колес на дороге. Также данный вид брекера придает шине долговечность. Он состоит из двух слоев: металлокорда и экранизирующего слоя, который оберегает покрышку от всевозможных деформаций даже при сильных ударах, что на российских дорогах не является редкостью.
Зимняя резина "Тунга Экстрим Контакт": отзывы
Автолюбители, конечно, первым делом отметили стоимость покрышек. Не более 1500 рублей стоит зимняя резина на 13 "Тунга". Отзывы гласят, что модель "Экстрим Контакт" могут приобрести владельцы автомобилей, на которые устанавливаются шины 13, 14 и 15 диаметра, и максимальная цена не превысит 2600 рублей.
Также водителями был отмечен приемлемый уровень шума. Пишут, что для зимней покрышки он довольно тихий, так как резина не "дубеет" на морозе. Было отмечено, что и в гололедицу, и при месиве из мокрого снега на дороге ведет себя предсказуемо зимняя резина "Тунга Экстрим".
Отзывы автовладельцев утверждают, что данные покрышки лучше себя поведут в условиях города, но не на трассе. Пишут, что при скорости более 100 километров в час автомобиль начинает "бросать" в стороны. Из минусов автовладельцы отметили некачественную заводскую ошиповку. Многие водители потеряли более половины шипов уже через десять тысяч отъезженных километров. Оставшиеся же на месте были истерты.
Tunga C-140
Это зимняя, бескамерная, радиального типа покрышка. В целях безопасной езды, сведения аквапланирования к минимуму и повышения сцепных качеств рисунок протектора производителем был разделен канавками полуоткрытого типа с переменной шириной и направлением. Ширина их плавно увеличивается к краям беговой дорожки от центра, и они переходят в поперечные канавки, находящиеся в плечевой зоне. Большое количество разноплановых ламелей позволяет управлять автомобилем на занесенной снегом дороге. Рисунок для протектора позволил использовать шипы противоскольжения.
Шипы расположены со смещением, поэтому при езде по асфальту уровень шума повысится незначительно. Резиновый состав покрышки многофункционален: шины не "дубеют" даже при сильных морозах, сохраняют форму и эластичность при повышении температуры.
Протектор многофункциональный, он имеет направленный рисунок, разделенный вдоль четырьмя продольными канавками, и это служит для отменного отвода воды из-под колес. Сплошное ребро с меняющейся шириной, расположенное в центре протектора, позволяет иметь более обозримое пятно контакта, что улучшает сцепные качества. Шашки, составленные в два фигурных ряда, вытянуты поперечно.
Зимняя резина "Тунга С-140": отзывы
Автовладельцы указывают в своих отзывах, что по снегу зимняя резина «Тунга-140» пробирается, словно танк, гребет отменно, не буксует. В условиях гололедицы она также отменно себя повела. Шумность отмечена четырьмя баллами из пяти. Автовладельцы пишут, что комфорт в салоне транспорта обеспечен так же, как при использовании более дорогой резины. Покрышки мягкие, не утрачивают эластичности в сильные морозы на непрогретом авто.
Отзывы о зимней резине "Тунга" данной модели — впечатляющие, ее рекомендуют восемь автовладельцев из десяти. В комментариях отмечено, что не теряется контроль над транспортным средством, даже при наличии крутых поворотов не заносит.
Отмечают стоимость резины, в среднем 1700 руб. за покрышку. Водители пишут, что не ожидали приобрести за такие деньги шины хорошего качества, в основном брали "на сезон откататься", но были удивлены, что служит она гораздо дольше и радует своим качеством.
Про шипы тоже весьма неплохо отозвались. При правильной обкатке нового колеса теряется не более 20% шипов, а это норма. Оставшиеся никуда больше не деваются, качественно встав на свои места.
Tunga Master
Данная резина полюбится всем, кто предпочитает водить автомобиль на небольших скоростях — до ста километров в час, так как на более высоких показателях может потеряться четкость управления — так отмечено в комментариях о модели. А что же заявляет производитель?
Рисунок протектора направленный, V-образный. Канавки широкие, дугообразные, обеспечивают качественное управление транспортом на дороге, покрытой кашей из снега, устраняют эффект аквапланирования. Защищает от различного рода повреждений уникальный брекер зимней резины "Тунга". Отзывы потребителей подтверждают, что при эксплуатации не обнаруживается вздутий (грыж), покрышка не деформируется.
Из минусов отметили быструю разбалансировку. Также пишут, что ошиповка не самая качественная, но вполне хорошая для колеса 14 диаметра (единственный размер, в котором выпускается модель), стоимостью от 1700 до 2100 рублей в зависимости от поставщика.
Заключение
Как оказалось, не так плох наш отечественный производитель, каким его представляют. За небольшие деньги он предлагает продукцию хорошего качества, которую оценило и порекомендовало множество автолюбителей.
На этой странице мы публикуем отзывы о Tunga Extreme Contact. Покупатели, успевшие на своем опыте оценить плюсы и минусы конкретной модели, делятся с вами собственным мнением. Надеемся, что их комментарии будут вам полезны.
Общий рейтинг модели: 3.3, сомниельно
11.03.2018 antonboltachev (очень плохо, оценка 2)
Недостатки
Качество плохое, во !!втором!! зимнем сезоне начали спускать через боковые шипы. После 4х выдернутых шипов было принято.
13.10.2017 андрей болотин (отлично, оценка 5)
Достоинства
Соотношение цена качество.
Комментарий
Отходила 3 сезона тыщ30, на вскидку 70-80% шипов на месте.Шума особого,для.
14.12.2016 next2888 (отлично, оценка 4)
Комментарий
Катаю первый сезон, лед, укатанный снег держит хорошо, не любит рыхлый снег, шумная. Пока по.
22.10.2016 Гончарук Олександр (отлично, оценка 5)
Комментарий
Для нормальной езды качайте хотя бы 2,4 атм я тоже сразу надул 2 атм и бил в шоке дорогу не держала плыла и т.
10.10.2016 Nekipelau Aleh (отлично, оценка 4)
Достоинства
Нормальная бюжджетная резина.
Комментарий
Чтобы не водило машину и держала поворот читайте рекомендации производителя на сайте.
14.09.2016 Горячев Андрей (очень плохо, оценка 2)
Достоинства
Держит дорогу на гололёде на низкой скорости, стоимость
Недостатки
Очень шумная, забудьте про курсовую устойчивость,
Комментарий
На данной резине проездил 3 сезона, в свое время взял самую дешманскую резину на авторынке. после пожалел. С самого начала гуляла машина на этой резине по асфальту по всей дороге.
29.06.2016 Игорь Агапов (очень плохо, оценка 1)
Достоинства
Их нет. Ужасные покрышки. Машина Фабия 1.2, самая овощная. Пробег зимний порядка 7 ткм по Питеру в основном.
Недостатки
1) Вылетают шипы. На ведущей оси с осени до зимы вылетело 80%. На следующий год поменял перед-зад, та же картина. Я, люблю быстро стартонуть но это всё равно ничего не меняет, т.к. на машине стоит ESP с трэкшен-контролем, так что машина не даёт шлифовать. Сейчас езжу на другой мощной турбовой машине на китайских колёсах, на них что-то ничего не вылетает при том же стиле езды. 2) При резких стартах протектор отрывало целыми шашками! Такого не было ни на одних колёсах. Т.е. мягкий зимний слой не стачивается, а просто отрывается от жёсткой основы в местах вулканизации. Сразу.
27.03.2016 Шулимов Дмитрий (отлично, оценка 4)
Достоинства
Устойчива к износу, не дубовая, неплохие сцепные свойства на снегу, каше, льду
Недостатки
Мягкая боковина легко рвётся и приобретает шишки при попадании в ямы.
Комментарий
Хорошая бюджетная зимняя покрышка, размер 185/60 R14. 4 сезона тысяч по 7-8 на калине. Не потеряно ни одного шипа! Регион малоснежный, 90% зимы цокаем по асфальту. При этом износа — самый минимум. Очень удивляюсь. Периодически приходилось тормозить на них в юз (не секрет, что шиповка на асфальте тормозит так себе), были трогания с пробуксовками, после которых ругал себя за риск потерять шипы. Но 4 сезона — и все они на месте! Удивительно, что большинство других отзывов как раз в этом плане — об обратном !? К.
11.10.2015 мокушин андрей (очень плохо, оценка 2)
Достоинства
Кроме цены нет
Недостатки
Дорогу не держит,не любит не снег не лед,
Комментарий
Новичкам не советую, тяжело на такой резине
03.04.2015 Пользователь скрыл свои данные (сомниельно, оценка 3)
Недостатки
мало шипов в заводской ошиповке
Комментарий
Резина покупалась новой в октябре 2012 года. У нас в Сибири, как оказалось, снега зимой нет, снег бывает только в марте. В полной мере оценить возможность шин не удавалось до самой весны. Однако тот факт, что не было снега, шины, я так понимаю, прикатались, т.е. не было скольжений и резких "переходов" на чистый асфальт. С выпадением снега ситуация такова: в день снегопада скользят все, примерно на одном уровне с кордиантом (шип) и Амтелом (шип), по укатанному снегу трогается чуть хуже, чем ожидаешь, но тормозит уверенно и предсказуемо. На укатанном снегу держит на уровне кордианта и Амтела. По сухому асфальту не такая и шумная, как говорят. По утреннему ледяному.
22.11.2013 Пользователь скрыл свои данные (сомниельно, оценка 3)
Достоинства
1)В городском режиме ведёт себя хорошо даже на скользкой поверхности.2)Мягкая.
Недостатки
При скорости выше ста километров.
12.08.2013 Пользователь скрыл свои данные (сомниельно, оценка 3)
Достоинства
Только цена! Кстати и нешумная!
Недостатки
Очень слабая резина для зимы !
Комментарий
Ездил зиму — резина так себе ,по дороге и укатонному снегу пойдёт.
21.12.2012 Пользователь скрыл свои данные (отлично, оценка 5)
Достоинства
хорошо держит дорогу, в особенности при каше.
Недостатки
после 3 лет, трескается. лед не любит.
Комментарий
имею 2 комплекта, старый использую.
06.06.2012 Роман Щербаков (сомниельно, оценка 3)
Достоинства
Хорошо держат дорогу весной-осенью при низкой температуре, как в дождь, так и в сухую погоду, лучше чем зимние или летние. Если бы не Шипы, я бы сказал, что это всесезонные шины, по типу Кама-217.
Недостатки
Быстро вылетают шипы. Что не вылетели, то стачиваются, либо вообще загибаются. для зимней покрышек, слишком жесткая резина. Скорей всесезонка. Не любит рыхлый снег. Борозды между рисунками протектора слишком маленькие как на летних-всесезонных.
Комментарий
У меня размерность 175 на 65 Р14 (Лада Калина). Накачал.
19.07.2010 Harris Evgeny (сомниельно, оценка 3)
Достоинства
Недорогая, бюджетная модель. Отлично ведет себя на любом покрытии. Отличный разгон, торможение, на льду, снегу, каше. Низкий расход топлива
Недостатки
после первой зимы (пробег 7 тыс.км) вылетел 1 шип на всех 4 колесах, После второй зимы вылетело 50% минимум всех шипов, шипы мягкие, многие сточило в "ноль". хотя ездил аккуратно, без резких разгонов и торможений..
Комментарий
Я много лет ездил на Волге зимой на всесезонке.. и ничего.. ездил.. но как то переобулся на зимнюю нешипованную резину отечественного производителя с крупными шашками.. разницу ощутил незамедлительно.. проходимость возросла, тормознуй путь сократился. расход топлива вырос.. было везде хорошо, кроме льда.. Два года назад, купил Tunga Extreme Contact 195/65 R15 91Q.. Разницу ощутил ещё острее и быстрее.. Рисунок направленный.Торможение и разгон и лёд.
Тип авто Легковой
- Отзывы покупателей
Шины Tunga
- PS-4
- Zodiak-2
- Extreme Contact
- Nordway
- Nordway 2
- Zodiak
- С-140
- PS-3
- 4X4
- Master
- Road
|
|
График работы Call-центра |
Пн — Пт: с 9:00 до 19:00
Сб — Вс: с 10:00 до 16:00