Масляный насос ВАЗ 2112
Масляный насос двигателя, устройство необходимое для впрыска масла работающего двигателя, который находится под давлением к движущимся поверхностям механизмов двигателя. Он рассчитан для повышения давления во внутренней системе двигателя, и таким образом используется для обеспечения смазки всех работающих деталей двигателя внутреннего сгорания.
Неисправности
Наиболее часто насос ВАЗ 2112 и других моделей ВАЗ, имеющих передний привод, дает течь через сальник, который приходится при этом менять.
Маслоприемник тоже выходит из строя нередко, особенно если вы используете некачественное масло, либо пропустили своевременную его замену, либо масло не соответствует техническим условиям (слишком густое).
Слишком жидкое просто не будет прокачиваться и сразу загорится датчик давления.
При этом засоряется сетка маслоприемника, затрудняется циркуляция масла через двигатель, вызывает масляное голодание, в итоге значительно сокращается срок службы двигателя.
Сюда включаем неисправность редукционного (перепускного) клапана: либо он завис в открытом положении, и тогда давление масла падает. Либо он не перепускает, и тогда масло выдавит через сальник
Замена
Порядок выполнения демонтажных работ:
В первую очередь необходимо из картера двигателя слить масло;
После того как все масло стечет на поддон нужно снять этот самый поддон;
Снять масляный картер;
Затем необходимо отвернуть болты крепления маслоприемника;
Теперь можно снять сам маслоприемник;
Снять уплотнительную прокладку маслоприемника;
Снять ремень привода распредвалов;
Снять шкив коленчатого вала;
Отвернуть болты и снять одновременно с уплотнительной прокладкой масляный насос;
Сначала нужно тщательно очистить от грязи сетку маслоприемника, а затем промыть ее уайт-спиритом. В том случае когда сетку не получается очистить либо на ней видны повреждения, тогда необходимо заменить сам маслоприемник. Наш промышленный портал предоставляет возможность всем зарегистрированным клиентам приобрести либо заказать любую деталь автомобиля из специального каталога от производителей;
Новое устройство на автомобиль ВАЗ 2114 устанавливается в прямо пропорциональном порядке от снятия. И перед его установкой не упустите из виду замену старых уплотнительных прокладок на новые.
После того, как вы произвели замену масляного насоса ВАЗ 2114, нужно залить новое масло.
Очень важным моментом при работе по устранению неполадок в маслонасосе автомобиля является момент затяжки. В частности, если перетянуть поддон, момент затяжки которого составляет всего 0.5-0.8 кг, то вылезет прокладка. Вследствие этого будет подтекать масло. Нельзя допускать выдавливания прокладки из-под поддона. Поэтому у автомобиля ВАЗ 2114 момент затяжки болтов крепления маслоприемника составляет 10 Н•м, а момент затяжки болтов крепления самого агрегата равен 12 Н•м.
Снятие маслоприемника двигателя Ваз 2110 2111 и 2112 выполняют для его замены или при проведение других работ, при которых наличие маслоприемника будет мешать.
Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- Снимаем поддон картера (см. «Снятие поддона картера»).
- Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления маслоприемника ко второй коренной крышке и один болт – к корпусу масляного насоса.
- Снимаем маслоприемник.
Перед установкой маслоприемника очищаем его сетку, промываем растворителем и продуваем сжатым воздухом.
Уплотнительное кольцо трубки маслоприемника заменяем новым и смазываем моторным маслом.
Маслоприемник извлекают в следующих случаях: для замены кольца трубки, масляного насоса и отчистки сетки маслоприемника.
Производим снятие поддона картера ваз 2110 двигателя
накидным ключом или головкой откручиваем 2 болта крепления маслоприемника к коренной крышке
и 1 болт крепления к корпусу насоса ваз 2112
производим снятие маслоприемника
Перед установкой необходимо почистить сетку, помыть растворителем и продуть воздухом
Новое уплотнительное кольцо необходимо смазать маслом, устанавливают маслоприемник в обратной последовательности