Бачок масляный рулевого управления 2123 ZF.
Бачок ГУР ВАЗ 2123-3410010-01 устанавливается на ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 21214 ГАЗель Next.
Нажав на кнопку вы получите всю информацию по доставке и оплате удобного для вас способа получения товара.
Наши сотрудники рассчитают для вас самый выгодный способ доставки выбранного вами товара.
Самовывоз для всех, кому удобно в Москве самостоятельно забрать и оплатить выбранный вами товар.
Доставка почтой или EMS Почтой. Предпочтительней для покупателей которые живут в районах где поблизости нет отделений транспортных компаний. Не весть товар можно отправлять почтой (ограничение по весу и габаритам). Мы прокнсультируем вас о более удобном способе доставки.
Доставку курьером осуществляем только по Москве и Московской области.
Покупателем предоставляются адрес и телефон места доставки товара, Ф.И.О. ответственного за приемку товара, его телефон. При передаче товара Покупателю (Представителю) осуществляется проверка качества, количества, комплектности передаваемого товара.
Доставка Транспортными компаниями самый удобный и выгодный а часто и единственный способ получения заказанной вами запчасти. Мы работаем с любыми удобными для вас Транспортными компаниями. Которые находятся в Москве.
Выдержка из "Условия Гарантии на автозапчасти"
1.1. Гарантийный срок (кроме электрических деталей) на оригинальные запасные части составляет 6 (шесть) месяцев или 30 (тридцать) тысяч км. пробега, и 3 (три) месяца или 5 (пять) тысяч км. пробега если приобретаемый Товар относится к категории «неоригинальный», (что наступит ранее), если иное не определено Изготовителем или Продавцом данной запасной части.
С полными условиями гарантии вы можете ознакомится пройдя по ссылке: Условия гарантии на Автозапчасти
Случайно наткнулся на форум владельцев Пассатов B3, так вот там народ успешно устанавливал себе специальный бачок для жидкости гидроусилителя, но уже с фильром, ввиде сменной кассеты. Для очистки жидкости от продуктов износа пластин насоса ГУР (что не избежно! такой у него принцип работы) и рейки, что несомненно продлит жизнь как самому насосу так и рейке, которые не так уж и дёшево стоят!
Как вы думаете, от какой машины они всё это приспособили? не догадаетесь…)))) Вообщем бачок гидроусилителя от Волги и УАЗов. Достаточно цевильного вида и качества.
У меня машина комплектовалась насосом гидроусилителя ZF со своим фирменным бачком (без фильтра как такового, только с сеткой, с зерном очень малого размера) и рулевой рейкой "Рулевые системы". Заметил, что жидкость постепенно темнеет… присутствуют незначительные взвеси и осадок. Задумался, что это не дело. Хотя гидрач работает великолепно, тихо!
Что же, промывать систему чтоль? офигеть! Литровый флакон нужной жидкости Pentosin CHF 11S стоит 700р. Я только на долив дежу его.
Не дешёвое это удовольствие мыть!
Так вот, пошаманив инет выяснил, что бачки с фильрами аналогичной конструкции устанавляваются в Мерены с завода. Бачёк только силуминовый, литой и фильтр другой формы. А так, такая же крышка с ручкой-гайкой, тот же стержень с перепускным клапаном, в случае засорения фильра.
Поглядев всё хорошо, прикинув, уточнив размеры и стоимость пришёл к выводу, что этой фишке быть и у меня!
Принцип работы бачков одинаков (вход-выход), диаметры штуцеров для патрубков тоже подходят (один тоньше, другой толще). Размеры Бачка тоже почти один в один с ZF.
Заехал в магащин для Волговодов и приобрёл бачок с одним фильром внутри, и два сменных фильтра в запас.
Установил всё на штатные места, Шланги резать и перепрокладывать даже не пришлось. Больше потратил времени на снятие абсорбера и кронштена.
Затраты:
Бачёк: Рублей 520р
Сменный фильр:35р
Как без помощи других заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ
от admin · 26 февраля, 2013
До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.
Охото увидеть что процедура по замене жидкости в ГУР не непростая и займет у вас не больше часа времени.
И так, приступим.
Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.
Потом, при помощи шприца с удлинителем в виде пластмассовой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя
отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится поверните руль до отказа на лево. Масло в бачке опять появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора на право. Откачиваем показавшуюся жидкость снова.
Проделываем данную процедуру до того времени пока в бачке ГУР не завершится жидкость
Дальше, снимаем шланг, который поступает со стороны салона и попадает в бачок (на рисунке изображен недлинной стрелкой), а потом крутим руль из стороны в сторону, должно выйти определенное количество масла. Замена масла в кпп ваз 2114: сколько литров. После этого пару раз поворачиваем управляющее колесо в различные стороны до упора, что дозволит избавится от остатков масла в системе. И потом одеваем шланг на свое место.
ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА,КАЛИНА,ГРАНТА
Полная замена жидкости ГУР СЕМЕЙСТВО ВАЗ.
Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ
Подпишись на группу в ВК Инстаграм
Теперь приступим к заполнению гидравлической системы новым маслом. В данном случаи возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам понадобится примерно 800 грамм.
Заливаем жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокручивать руль до упора, сначала влево потом вправо.
Теперь заводим двигатель на некоторое время и глушим. После чего снова крутим рулем. Входе данных операций жидкость в бачке будет уменьшаться, не забываем подливать ее.
В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.
После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче
_
Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.
Для этой процедуры понадобится помощник
1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР;
2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом;
3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость;
4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель;
5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу;
6. Снова заливаем жидкость до отметки «МАКС» и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость;
7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.
И в заключении предлагаем вам ознакомится с процедурой замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ