Не секрет что стандартные дворники на Вазовских машинах с завода идут плохо качества. Они скрипят, плохо чистят что не безопасно для водителя и его пассажиров.
На калинах применяют следующие размеры дворников:
- Передний левый (водительский) дворник — 60 см.
- Передний правый (пассажирский) дворник — 40 см.
- Задний дворник (применяемый на модификациях хетчбэк и универсал) — 36 см.
По поводу модели и марки дворников каждый владелец калины должен решать сам, в зависимости от своих убеждений и наличных денег. Я покупал дворники фирмы BOSH бескаркасники, а потом раз в год менял на них резинку.
РАЗМЕРЫ:
Длина левого "дворника" (водительский) — 600 мм (60 см, 24 дюйма),
Длина правого "дворника" — 410 мм (41 см, 16 дюймов).
Задний "дворник" — от 360 мм до 406 мм (36 см — 40,6 см, 14 — 16 дюймов).
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА)
Загрязненные щетки очищаем ветошью, смоченной водой или специальным средством. Если щетки сильно загрязнены или покрылись льдом, их следует снять и очистить. Для этого отводим рычаг со щеткой от ветрового стекла.
Нажимаем на язычок фиксатора щетки.
. и сдвигаем щетку вниз с крюка рычага, так чтобы фиксатор щетки вышел из крюка.
Снимаем щетку с рычага.
Если требуется заменить фиксатор щетки.
. сдвигаем его с оси щетки и снимаем.
Аналогично снимаем другую щетку, а так же заднюю, в случае её наличия.
Устанавливаем щетки в обратной последовательности, до щелчка.
ВЫБОР "ДВОРНИКОВ"
Автомобильные дворники — вещь настолько простая и незамысловатая, что дате вызывает некоторое удивление в наше время высоких технологий. И правда, куда уж проще? Раньше они вообще приводились вручную из кабины водителя, потом появились электромотор с трапецией, но суть не
изменилась.
Ну действительно, сколько можно шкрябать по стеклу механическими приспособлениями? Неужели нельзя придумать что-то новенькое? Попытки предпринимались и предпринимаются, однако воз и ныне там. Вездесущая грязь, которая в последнее время приобрела еще одну составляющую — клейкие и липкие нефтяные фракции, плохо поддающиеся очистке, само количество грязи на дорогах, которое перманентно увеличивается (загрязнение окружающей среды, ничего не попишешь). Сезонные явления и растущие средние скорости транспортных средств по-прежнему заставляют автопроизводителей использовать механический способ очистки, дабы не ослепить водителя.
А чего только не пробовали! Вибрацию стекол в определенном, сверхвысоком диапазоне, специальные составы для обработки, препятствующие смачиванию, но. пока все остается в основном по-прежнему. Не исключено, что химики или физики в конце концов что-то придумают, но пока инженеры зашли с другого конца: появились датчики дождя, усовершенствовались алгоритмы работы системы в целом, ну и, разумеется, разработчики постоянно пытаются улучшить конечное звено — сами щетки стеклоочистителей.
Итак, по конструкции дворники делятся на четыре класса: каркасные, гибридные, бескаркасные и зимние. В принципе, зимними щетками можно назвать любые щетки, затянутые сверху тонкой резиной, которая, но мнению конструкторов, предупреждает обмерзание.
Самыми дешевыми и универсальными на настоящий момент являются обычные каркасные щетки. Им более 60 лет, но, как мы уже заметили, в некоторых случаях, особенно в этом, нестареющая классика не торопится сходить с дистанции и показывает весьма неплохие результаты. Кстати, несмотря на появление новых конструкций, основной парк автомобилей все равно комплектуется каркасными стеклоочистителями. Каковы плюсы?
Их довольно много:
1. Доступная цена. Так как щетки подобного типа выпускаются очень давно, производственные мощности работают на полную, все ноу-хау давно внедрены, и массовое производство полностью устоялось, в том числе и в странах — экспортерах автомобилей.
2. Универсальность. Самой конструкцией обусловлено приемлемое прилегание всей поверхности щетки к лобовому стеклу практически любой конфигурации, так что ориентироваться нужно лишь на необходимую длину, так как в комплекте к фирменным изделиям всегда идет набор переходников, позволяющий установить каркасную конструкцию практически на любой автомобиль.
3. В настоящее время подобные щетки снабжаются аэродинамическими спойлерами, что помогает им сохранять контакт с рабочей поверхностью даже на высоких скоростях движения.
Есть у каркасных схем и некоторые минусы, основным из которых можно считать уязвимость верхних и нижних коромысел к обмерзанию. Зимой с ними, пожалуй, возникнут максимальные сложности по сравнению с любой другой конструкцией, хотя для этого потребуется очень плохая погода с перепадами температур и осадками.
Есть вариант и подороже, причем существенно. Речь идет о гибридных моделях. Конструкторы попытались соединить вместе плюсы каркасных и бескаркасных типов. Верхние коромысла убрали в угоду аэродинамике и заменили их на стальную ленту или упругий пластик. При таком раскладе аэродинамический профиль можно придать самой щетке без использования спойлера, к тому же, так как от верхних коромысел отказались, сама щетка стала ниже профилем, что опять-таки улучшает показатели на высокой скорости. Плюсы у гибридов примерно те же с учетом вышесказанного, однако зимой такая щетка тоже будет обмерзать, как и обычная каркасная.
По идее, бескаркасная конструкция видится в идеале самой продвинутой, поскольку тут вроде как нет ничего лишнего. Судите сами: в качестве упругого элемента используются две стальные упругие полосы,которым придан определенный изгиб. Между полосами резина, которая и очищает стекло, казалось бы — куда проще. Малый вес меньше нагружает привод, бескаркасная щетка самая низкая, создает минимальное сопротивление воздуху и при этом обычно изначально имеет аэродинамический прижим. Все бы хорошо, но в результате пострадала универсальность — у каждой модели, а уж тем более марки, выпуклость и в целом конфигурация лобового стекла отличаются, так что приходится дополнительно учитывать и этот параметр. А там, где со стандартизацией плохо, сразу значительно вырастает цена, что мы и можем наблюдать на примере данной конструкции — она самая простая и при этом весьма дорогая.
Русская зима — довольно экстремальный фактор, от которого зачастую не спасают даже самые хитроумные европейские изобретения. Осадки, ветер и перепады температур создают крайне неблагоприятные условия для обзора. А когда все эти обстоятельства сходятся вместе, не помогают даже такие дорогие и теоретически безупречные опции, как обогрев лобового стекла. До определенной скорости это работает, однако стоит чуть перебрать с темпом — стекло тут же покрывается наледью, которую безуспешно пытаются снять обмерзшие дворники, оставляя широкие слепые зоны.
В принципе, спасает старый шоферский способ — выйти и обстучать щетки об стекло, заодно и само стекло слегка оттает, однако в век высоких технологий конструкторы автомобильных дворников, видимо, считают это неприемлемым и предлагают свои варианты развития событий.
Поначалу в тонкую резину одевались обычные каркасные щетки, снаружи оставалась лишь рабочая поверхность ленты. Потом в ход пошли и остальные варианты. Ну действительно, почему бы нет — все затянуто резиной, и обмерзать вроде нечему. Есть и минусы — недолговечность, опять же аэродинамика, сезонность, а самая главная неприятность — цена. Но лень, как двигатель прогресса, всегда заставляла умы инженеров выискивать все новые и новые возможности. Посудите сами — это ж сколько усилий требуется: остановиться, вылезти из теплого автомобиля, да еще и постучать дворниками но стеклу! Поэтому вскоре появились щетки стеклоочистителей с подогревом, которые подключаются к штатной электропроводке, и при желании водитель может их включить в нужный момент. Цена, безусловно, опять здорово выросла, но тут уж либо лень, либо деньги, третьего не дано.
В общем, пока стекла не в состоянии отчистить ни химия, ни ультразвук с частотой 30 МГц, каждый автолюбитель может подобрать дворники паевой вкус и толщину кошелька. А уж предложений масса! И по брендам, и по ценам. Не лишним будет напомнить, что стоимость этих в общем-то элементарных изделий может отличаться в 20-30 раз, так стоит ли переплачивать и сколько именно?
Решать вам.
Щетки стеклоочистителя, как и любые детали, постепенно приходят в неисправность. На первый взгляд это простая не броская деталь, но она выполняет важную функцию. Приобретение изделия требует определенных знаний о функционировании, характеристиках, моделях. От данного выбора зависит качество видимости дорожной полосы, когда на улице идет дождь, снег, из-под автомобилей впереди вылетает грязь.
Зачем нужен очиститель стекол
Одним из элементов комплексной безопасности средства передвижения является передний, задний дворник. Его отличия минимальны для различного поколения моделей Лада Калина. Устройство включает в себя не только всем привычные щетки, очищающие загрязнения органического и неорганического характера. Обязательным дополнением будет привод электрического типа, который находится под защитой специального предохранителя.
Без этих компонентов механизм не сможет выполнять свою деятельность качественно, а значит работоспособность будет снижена. При сгорании вставок остановится весь системный узел.
Корректный выбор напрямую влияет на уровень эффективности стеклоочистителя Лада Калина. Хорошее устройство, изготовленное по всем стандартам из качественных материалов, будет работать без посторонних скрипов. Также не будет происходить разрыва рабочей резинки у новых моделей.
Факторы влияющие на чистоту стекла после обработки:
- сила прижима основного рабочего элемента;
- сырье при производстве;
- размер щеток на автомобиль (например, модели Калина 2, 1, Калина универсал).
Владелец машины должен самостоятельно определиться с выбором. Если сделать это самому сложно, можно обратиться к консультанту в магазине, специализирующемуся на автозапчастях.
Разновидности устройства
Чтобы выбрать и приобрести лучшие дворники на Калину, следует изучить основные типы механизмов, а также их принципиальные различия, размеры.
На эту модель средства передвижения существует несколько основных типов изделия для очистки:
- не имеющие каркасную основу;
- основывающиеся на каркасе.
Каждый из вышеперечисленных видов имеет собственные достоинства. Однако негативные черты также присущи каждому из них.
Первый тип (бескаркасный) обладает высоким процентом длительности эксплуатации. Такой плюс связан с корректным изготовлением. Производитель использует только качественный пластик, резину. Такой подход продлевает «жизнь» щетки на Гранту. Длительный период работы не отражается на функциональности, резинки стираются не быстро.
Посторонние звуки не будут раздражать человека за рулем, его пассажиров. Очищающий прибор мягок даже при большом минусе. Ему не страшен постоянно меняющийся температурный режим.
Из отрицательных сторон можно выделить лишь один критерий – это завышенный ценник. Автолюбители, владеющие маркой Калина 2, нередко «закрывают глаза» на такой минус, так как положительных параметров гораздо больше. Но не каждой марке машины подойдет такой прибор.
Второй тип производится на основе каркаса. Его делают из металла, внутри которого есть пластмассовые компоненты. Стоимость подобных изделий низкая, поэтому найти их можно практически в любом специализированном автомагазине.
Данный механизм имеет больше недостатков, чем предыдущий. Компании не закладывают в производство использование дорогостоящего сырья. Это приводит к постоянному износу, что не нравится потребителю. По среднестатистическим данным нормальная эксплуатация изделия наблюдается на протяжении одного – двух лет. После этого периода времени автовладельцы заменяют механизм.
Большинство пользователей выделяет скрип и другие шумы в рабочем режиме, быстрый разрыв резинки. Такие моменты уменьшают срок работоспособности, делают 100 % очистку от грязи максимально сложной.
Типоразмеры моделей
Такой критерий считается одним из важных, так как от него зависит окончательный выбор. Размер дворников транспортного средства передвижения влияет на максимальную площадь стекла, которая предназначается для вытирания. Задний прибор, устанавливающийся на кузове хэтчбек, обычно имеет другие параметры в сравнении с лобовым стеклом.
Спереди размер щеток считается оптимальным, более компактным. Производитель по стандарту изготавливает передний очиститель на двадцать четыре дюйма. Такой габарит нравится большинству потребителей, так как устройство способно эффективно удалить все загрязнения со стекла быстро, без разводов, с максимальным захватом поверхности соприкосновения.
С пассажирской стороны можно установить изделие на 16 дюймов.
При покупке очистителя лучше обратиться за помощью к менеджеру. Он даст подробную консультацию, разъяснит все тонкости. Часто фирмы указывают на упаковке неверные данные, не соответствующие техническим характеристикам. Нередко компании округляют цифровые значения, что может стать проблемой при выборе и дальнейшей эксплуатации, монтаже. Продавец покажет и подскажет, какой именно механизм следует купить.
Дополнительные критерии выбора
Приобретая дворники на Калину, требуется учитывать особенную форму лобового, заднего стекла.
Для изогнутого варианта стекла подойдет каркасный тип изделия. Он более бюджетный, менее качественный, но именно с его помощью можно хорошо очистить поверхность. Другой тип щеток не справится с таким заданием, он будет загрязнять площадь лобового стекла.
Если специфическая изогнутость отсутствует, то лучшим вариантом станет бескаркасный механизм. Он хорошо выполнит свое предназначение. Изделие, не имеющее каркас, очень плотно прилегает к поверхности. Со временем такое трение вызовет появление царапин. Это произойдет не сразу, а постепенно с течением многолетнего срока деятельности дворников. Перед приобретением можно поэкспериментировать, проверить насколько плотно он прилегает. Оптимальный вариант: изделие плотно прилегает, но при этом отсутствует трение, способное оставить царапины на стекле.
Прицениваясь к аксессуару, следует учитывать все вышеописанные параметры выбора. Они помогут не ошибиться, купить качественный прибор. Важным критерием является размер дворников Лада, их модель и качество производства. Изготовленный по всем нормативам механизм будет служить владельцу долго и эффективно.