Скачать прошивки тюнингованные ваз МОСКВА новые
Описание: В архиве содержаться следующие прошивки:
A317DTX53v3 — Автел 1.6 8 безДК
A317FL53v3 — Автел 1.6 8 с Дк
A308TX54 — Автел 1.6 16 безДК
A308FL54 — Автел 1.6 16 клап с Дк
Эко B120ER16, Паулюс B122HR91(ac) — Бош 7.9.7+ Нива
I317DTX53v3 — Ителма 1.6 8 безДК
I317FL53v3 — Ителма 1.6 8 с ДК
I308TX54 — Ителма 1.6 16 безДК
I308FL54 — Ителма 1.6 16 с Дк
паулюс v6 B173CR03 — Калина 1.4 16 клап
A327RTX07v2_decrypt_DK2_OFF — Классика М73 Автел
I327RTX07v2_decrypt_DK2_OFF — Классика М73 Ителма
Final Приора 2008 е2 — Приора Евро 2
паулюс тест 3 B174DT05 — Приора Евро 3
Компанией Вечный Двигатель произведен чип-тюнинг двигателя автомобиля Лада Приора 1.6 л. (двигатель 21126). Суть работы заключалась в изменении программы управления двигателем с целью увеличения мощности и крутящего момента.
Работой указанного двигателя (21126) на данном автомобиле Лада Приора управляет электронный блок управления Итэлма М73. Чиповка двигателя с данным типом ЭБУ производится через разъем самого ЭБУ, путем подключения к нему специального кабеля.
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя на автомобиле Лада Приора происходит устранение "провала" при резком разгоне, увеличение мощности на 10%, улучшается тяга на низах, оптимизируется общая динамика езды, улучшается работа на холодном двигателе, расход топлива снижается примерно на 5%.
Если же загрузить прошивку Евро-2 (как было сделано в данном случае), то дополнительно, в программе управления двигателем, отключается контроль катализатора. То есть отключается опрос второго датчика концентрации кислорода (лямбда зонда, который стоит после катализатора). Благодаря этому, появится возможность «вытряхнуть» катализатор, ведь ошибки по его эффективности уже никогда не будут загораться.
Общее время замены прошивки ЭБУ на автомобиле Лада Приора составляет около 45 минут.
После чип-тюнинга наша фирма предоставляет владельцу автомобиля, до внесения оплаты, выполнить тест-драйв, дабы лично убедиться в результате.
Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой MIKAS 11/M73A или J72+/M73I.
MIKAS 11/M73A — только блоки управления M73 производства АВТЕЛ с ПО А308ХХХХ, А317ХХХХ, А373ХХХХ(далее ЭБУ M73A ).
J72+/M73I — все остальные блоки блоки управления январь J72+/М73(далее ЭБУ M73I ).
Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции:
| · | чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ). |
| · | чтение/программирование FLASH и EEPROM через режим BSL(метод с доработкой ЭБУ). |
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 24862
SMS Enigma — программа для декрипта прошивок
- Разместил: admin1
- Комментарий: 0
- Прочитано: 16636
Скачать прошивки на ЭБУ М73
Прошивки от Ледокола на ВАЗ с ЭБУ М73.
На всех прошивках снижен расход, добавилось динамики, стал мягче работать двигатель во всем диапазоне оборотов.
Убран провал при резком дросселе во всех прошивках.
На прошивках 1.5 8кл, отключен датчик фаз!
Версии LR — комплектация ЕВРО 2.
Версии LX — комплектация ЕВРО 0.
Программирование блока классики прошивкой I327LR09_v7.2, рекомендуется проводить следующим образом:
Записать FLASH, потом записать чистый EPROM(прилагается), подключить эбу к автомобилю, включить зажигание, сразу сделать сброс с инициализацией, выключить зажигание, включить зажигание, завести двигатель, дать поработать 2-3 минуты, заглушить двигатель, дождатся отключения главного реле, включить зажигание, завести двигатель, регистратор активирован.
Если регистратор активирован-значит программирование успешно и блок будет работать точно по выставленным калибровкам,сразу упадет расход!
Процедуру активации регистратора следует проводить только при замене прошивки на I327LR09_7.2.
После программирования блока обязательный сброс с инициализацией. На м73 на прошивках Е2 нужно отцеплять ДК2. Классика LR настоятельно рекомендуется отключать ДК2. Если LX то ДК1. В блоках м73,софты автел и ителма классики и калины 8кл-взаимозаменяемы .