Транспортное средство требует ухода, владельцы обязаны регулярно проводить диагностику механизмов, от которых зависит исправность авто. В список таких деталей входит датчик холостого хода Приоры.
Проблемы в работе датчика отображаются на работе двигателя. Если своевременно не заняться устранением неисправности, водителю придется оплачивать капитальный ремонт. Следует придерживаться технических рекомендаций и проводить замену компонента, когда срок его годности подходит к концу. В статье читатель узнает, где датчик размещен, как проверить его исправность и когда следует провести замену.
Признаки неисправности
Понадобится замена датчика холостого хода на Приоре, если водитель заметил один из четырех симптомов:
- Тахометр показывает плавающее число оборотов. Если двигатель работает в одном режиме, показатель отражает стабильную цифру. Когда датчик выходит из строя, количество оборотов при работе одного режима то уменьшается, то увеличивается.
- Обороты резко падают/увеличиваются, если переключить передачу.
- Включен холостой ход и нажата педаль газа, но двигатель прекращает работу.
- Двигатель переключен в режим холостого хода, но число оборотов не меняется.
Эти признаки могут сигнализировать о других неполадках, но опыт автомехаников показывает, что чаще причиной этих проблем становится именно неисправность РХХ.
Где размещен РХХ
Если хотите самостоятельно заменить регулятор холостого хода, необходимо узнать, где находится датчик холостого хода на Приоре. Чтобы найти деталь, следуйте инструкции:
- откройте капот;
- снимите пластиковую пластину (кожух), отвинтив все шурупы;
- найдите дроссельский узел, справа размещен регулятор;
- отодвиньте клапан, фиксирующий штекер, в левую сторону. Чтобы снять РХХ, придется отвинтить все болтики, прикрепляющие датчик к дроссельскому узлу.
При работе с двигателем обязательно придерживайтесь правил безопасности. Проверка или замена РХХ проводится только при выключенном моторе.
Чтобы добраться до РХХ, понадобится обычная отвертка с магнитной рукояткой. Если возникли подозрения на неисправность датчика, желательно провести диагностику. Проверить деталь можно самостоятельно или обратившись в автомастерскую.
Как провести диагностику РХХ
Заметили указанные выше “симптомы”? Удостоверьтесь, что проблему вызывает именно неисправность датчика. Если среди инструментов найдется вольтметр, то диагностику можно провести самостоятельно. Чтобы проверить РХХ Приоры, сделайте следующее:
- зафиксируйте машину, затянув ручник и убедившись, что авто не сдвинется с места;
- откройте капот, отвинтите шурупы на пластиковом кожухе, снимите пластину;
- возьмите вольтметр, пару нарезанных проводов;
- достаньте компонент, фиксирующий колодку жгута;
- отключите колодки от регулятора;
- воспользуйтесь щупом вольтметра с пометкой минус, подсоедините его к двигателю;
- включите зажигание в режиме холостого хода.
Если показатели будут ниже двенадцати вольт, придется менять РХХ, ведь он не подлежит ремонту.
Если собираетесь покупать новый датчик и самостоятельно устанавливать его вместо нового, обратите внимание на длину иглы РХХ. В новом она не должна превышать двадцать три миллиметра.
Если не обладаете опытом в работе с автомобильной механикой, желательно обратится в автомастерскую.
Последний раз менял РХХ…недавно, на старый, потому как сколько то месяцев назад(менее трёх)купил новый за 500 с чем то рэ…и он сука сдох…поставил старый…и ездил с ним месяцев…не помню, несколько
но в последнее время работа РЕГУЛЯТОРА меня стала напрягать, и чем дальше-тем больше!
в чём это выражалось:
не стабильный холостой ход-обороты стали то взлетать(немного, примерно до 1300), то падать(тоже немного, до 700)
еду, нажимаю сцепу, выключаю скорость-обороты медленно но верно растут примерно до 1300-1500…затем быстро падают при остановке(грешил на ДМРВ с обратной тягой, как на ино, типа, пока не остановишься, чтоб у мотора всегда был запас тяги обороты не падают до рабочих 860-900,а держатся на 1100-1300…но видимо это не ДМРВ а всё таки РХХ
А СЕГОДНЯ будто настал день Х,даже не день просто "икс", а прям три ХХХ+"L"
обороты постоянно выше единички-до 1500(хоть выше не лезут уже радует!
под сброс газа-сначала чуток взлетают вверх, по мере остановки плавают в р-не 1300-1500,при полной остановке медленно, но падают до 900-860
если поддать газку("прогазовать раньше помогало)-теперь не помогает, обороты тупо взлетают и, сука! медленно потом опускаются…
заехал в один магаз-560-690р(калуга с наклейкой на коробке по номеру smsку посылаешь-оригинал или нет, но с наклейкой, а не напечатано на коробке!)
Орион(или горизонт, не помню, с красной резинкой и пластмассовой серой шляпкой-по любому контра сука факт!
др.магазин-490-980,при чём, за 980р продаётся рхх чисто автоВАЗовский!,идёт вообще завёрнутым в щёлочную бумажку весь в смазке, со штампом ОТК,датой и прочей лабудой…и с чёрной резинкой(колечком, чёрной же шляпкой и сильнонавинченной(у не подделки пружина редкая)пружиной…
вот как так?!
в тырнете смотришь-всего 2-3 хороших варианта!
а на прилавках их, вариантов-тьма!
благодаря ссылке выше-я не стал брать гавно и продолжил свой поиск по пути на дачу, и)))
совсем недавно я менял(не потому что сломался, а потому что надоел! вентилятор охлажения который купил в "таком то магазине"))
ну и сегодня чуть удлинил ауть и заехал в магаз—на витрине штуки 4 разных РХХ(калуга, орион(или горизонт?)ещё, и какой то и хЁфер(не ХОВЕР, ни грит матьего волл, ни китайщина!,а именно хЁферну типа дойчеподелка(немецкая))поделка,ну типа, навеное, немцам уже делать нефиг, подзаи ой!поднадоело им порше фаршировать и прочие вагены, покумекали они и решили-а не "обслужить"ли нам рашнавто?ну и сотворили они чудо расчудесное …и порешали они, что, для эконом-варианта нужны и эконом цены! а то если б ОНИсвои порше-вагеновские цены вмутили в тазики-вазы бы резко подорожали бы и приблизились к ценнику порше…
ну вот как то так
360р за рхх из швабландии
хотя, судя по цене-ближе китай, чем "джомени"
но на китай не похоже
вообще ни разу не похоже!
Чистка Регулятора Холостого Хода
Замена датчика (регулятора) холостого хода своими руками ВАЗ 2110
замена регулятора холостого хода
Как правильно заменить РХХ (регулятор холостого хода). Ваз, лада SAMARA, иномарки.
Группа ВК: https://vk.com/club50757445
Инстаграм: https://www.instagram.com/ovsiuk_v_in.
Моя страничка ВК: https://vk.com/ovsiuk
Покупай с умом (возврат средств от покупок): https://letyshops.com/soc/sh-1?r=2134885
Я заказываю рекламу здесь: https://seopult.ru/ref/1042ebe5f8dec021
Помощь каналу VISA(сбербанк): 4276854012277959
Донат: http://www.donationalerts.ru/r/ovsiuk
чистка регулятора холостого хода
Чистка датчика холостого хода.
Регулятор Холостого Хода: отличаем от подделки, замена ВАЗ 2110, 2114, Kalina, Granta, Priora
Устанавливаем РХХ на LADA 2114. Отличаем от подделки. Аналогично на 2109 инжектор, Калину, гранту, приору и тд.
К сожалению регулятор холостого хода не оснащён системой самодиагностики, поэтому ни бортовой компьютер (бк), ни загорающийся чек эйндж не сообщит нам об этом. Но если у вас встречаются следующие проблемы, то датчик нужно проверить, Почистить, отремонтировать или заменить в случае неисправности.
1) Глохнет на холостом ходу
2) Плавают обороты холостого хода
3) При запуске холодного двигателя отсутствуют повышенные обороты
4) Глохнет в момент снятия передачи на коробке
В принципе все симптомы смерти РХХ схожи с симптомами ДПДЗ. Но отличие в том, что при смерти ДПДЗ ошибку покажет бортовой компьютер или загорится чек эйндж.
Сколько стоит датчик холостого хода?
Купить датчик холостого хода на ваз вы можете в любом магазине автозапчастей вашего города. Стоимость датчика составляет порядка 350 рублей.
Чистка РХХ (регулятор холостого ходу), Замена. ВАЗ, Chery, Chevrolet, Geely, Opel.
Ми на facebook https://www.facebook.com/groups/rkteua/
Чистка РХХ (регулятор холостого ходу), Поганий холостий. Заміна. Чистка РХХ (регулятор холостого хода), Замена. Плохой холостой. Cleaning ISR (Idle Speed Regulator) replacement. ВАЗ, Chery, Chevrolet, Geely, Opel.