Несколько дней назад делал небольшую ревизию своей Калины, и обратил внимание на тот факт, что со стороны натяжного ролика ремня генератора слышен слишком сильный звук — своеобразное шуршание. Было решено посмотреть его состояние и при необходимости заменить. Когда я ослабил ремень, и от руки прокрутил ролик, то звук его работы был слишком «сухим», и было слышно, что работает он уже не так «гладко», как должен работать нормальный подшипник.
В общем, было решено, что дальше с таким роликом ездить не стоит и был куплен новый за 700 рублей Вологодского производства, который считается типа «Заводским ОРИГИНАЛОМ». Но насколько это так, я чуть позже сделаю обзор на своем канале, где подробно расскажу и покажу все настоящие оригинальные запчасти, которые отходили более 50 000 км, и тот «оригинал», который продается в магазинах.
Но а пока рассмотрим процедуру замены натяжного ролика. Во-первых, стоит отметить, что для его замены понадобится следующий инструмент:
- Ключ на 8 мм и 19 (для ослабления натяжения ремня)
- Ключи на 13 и 17 мм
- Отвертка с плоским лезвием
Первым делом открываем капот и ослабляем натяжение ремня генератора. Для этого слегка отпускаем большую гайку ключом на 19 и по часовой стрелке крутим шток, пока он полностью не выкрутится. Откидываем его назад, чтобы не мешался, предварительно отвернув болт его крепления снизу, как это показано на фото.
Результат показан ниже.
После этого необходимо при помощи плоской отвертки или острого шила поддеть защитный колпачок ролика. Делать это не очень удобно, но вполне возможно без особых усилий.
Под ним и находится болт крепления подшипника к кронштейну. Его откручиваем ключом на 17 по часовой стрелке, так как резьба там левая:
И снимаем его аккуратно, чтобы не потерять болт, втулку и защитную шайбу:
Теперь снимаем со старого ролика все вышеперечисленные детали и устанавливаем их на новый ролик.
Затем шайбу, которая является как бы защитным колпачком от попадания пыли и иных веществ.
Теперь можно устанавливать новый ролик в сборе на свое место:
Затягиваем болт и производим натяжение ремня должным образом. Можно считать данную процедуру законченной. После запуска двигателя со стороны генератора не слышно посторонних шумов, все работает идеально тихо! Насколько хватит этого «заводского» ролика, покажет время! Цена, как уже говорил выше, 700 рублей.
Когда заменяем ремень генератора или при ремонте двигателя обязательно нужно проверить состояние ролика натяжного устройства генератора.
Ролик должен вращаться легко и бесшумно, не должно быть следов смазки из ролика
Для замены ролика нужно ослабить натяжение ремня привода генератора.
Поддеваем отверткой крышку ролика (показано на снятом натяжном устройстве)
Снимаем крышку ролика
Накидным ключом или головкой на 17 отворачиваем болт крепления ролика к нижнему кронштейну натяжного устройства (резьба болта левая, поэтому отворачиваем болт по часовой стрелке)
Для наглядности показываем на снятом натяжном устройстве
Вынимаем натяжной ролик с болтом, опорной втулкой и шайбой
Устанавливаем натяжной ролик в обратной последовательности
Чтобы снять полностью натяжное устройство, ослабляем натяжение ремня.
Головкой на 13 отворачиваем болт крепления верхнего кронштейна натяжного устройства к кронштейну генератора.
Снимаем с болта шайбу (расположена с внутренней стороны кронштейна натяжного устройства), вынимаем болт и втулку.
Головкой на 13» отворачиваем болт крепления нижнего кронштейна натяжного устройства к кронштейну генератора (для наглядности показано на демонтированном двигателе).
Вынимаем натяжное устройство в сборе.
Вынимаем болт крепления нижнего кронштейна натяжного устройства, сняв с него дистанционную и две чашечных шайбы.
При необходимости разбираем натяжное устройство ремня привода генератора.
Собираем и устанавливаем натяжное устройство в обратной последовательности
Приветствую Вас мальчики и девочки! Не так давно появился у меня непонятный звук под капотом, который проявлялся только на холодную. При прогреве что интересно, звук пропадал. Сей звук не давал мне покоя и было решено ехать на гарантийный ремонт. Дабы не быть голословным при визите к дилеру, записал этот звук на видео, которое показал инженеру по гарантии.
После просмотра видео, он приговорил к замене ролик натяжителя ремня генератора*. Дело действительно оказалось в нём ибо после замены, непонятный звук под капотом пропал.