Автомобильные шины Nokian Nordman RS2 созданы для суровых зимних условий. Они относятся к фрикционным моделям, которые в народе называют «липучками». Об их особенностях и пойдет речь в статье.
В чем отличие фрикционных шин Нордман RS2
Покрышки Nordman RS2 созданы на основе известной премиальной модели Nokian Hakkapeliitta RS. Производитель утверждает, что данные шины совмещают безупречную проходимость и управляемость с высоким уровнем комфорта.
Шины Нордман 2 отличаются такими особенностями:
- Протектор не имеет шипов, но снабжен многочисленными фрикционными ламелями. Это обеспечивает достаточный уровень сцепления со скользким покрытием.
- Состав резины отличается особой мягкостью, что положительно влияет на сцепные свойства при отрицательных температурах.
- В шашках протектора расположены тормозные усилители, которые сокращают тормозной путь.
- Продуманная конструкция максимально поглощает шум и обеспечивает комфорт во время передвижения.
Расшифровка технических характеристик
Каждая покрышка финского производителя Нокиан имеет маркировку на боковой части. Зная ее обозначения, можно получить полную информацию о размере, допустимой нагрузке и других параметрах изделия.
Рассмотрим маркировку шины на примере.
Если на покрышке присутствует такое обозначение: Nokian Nordman RS2 185/65 R14 90RM+S, расшифровать его можно следующим образом:
| Название фирмы-производителя | NOKIAN |
| Модель | NORDMAN RS2 |
| Радиус колеса (дюймы) | 14 |
| Строение покрышки | R (радиальное) |
| Тип резины | бескамерная |
| Ширина шины | 185 мм |
| Высота (% от ширины) | 65 мм |
| Сезонность | M+S (зимние) |
| Скоростной индекс | R (170 км/ч) |
| Индекс допустимой нагрузки | 90 (600 кг) |
Характеристики шин
Индикаторы износа Nokian
Зимние покрышки Нордман РС 2, как и вся продукция Нокиан, имеет особые индикаторы износа. Благодаря им водитель имеет возможность получить информацию о пригодности шин к эксплуатации.
Индикаторы расположены на центральной части протектора. Они выполнены в виде вырезанных в толщине резины цифр и снежинки. В процессе эксплуатации эти символы постепенно стираются, указывая на остаточную глубину протектора.
Истирание до цифры 4 говорит о том, что шины использовать уже нельзя. Исчезновение снежинки значит, что резина непригодна для перемещения в гололед.
Особенности протекторного рисунка Nordman RS2
Особое строение протектора позволяет зимним шинам Нокиан Нордман rs2 с легкостью преодолевать заснеженные просторы и оледеневшие участки пути. Они имеют следующие элементы конструкции:
- Направленный симметричный рисунок. Именно такая форма наиболее эффективна в зимних условиях, что подтверждено множеством тестов.
- Жесткое и широкое центральное ребро. Отвечает за курсовую устойчивость и проходимость в снегу.
- Многочисленные фигурные ламели. Сеть мелких прорезей покрывает всю рабочую поверхность шины, цепляясь за покрытие любой сложности и предотвращая занос.
- Усилители торможения. Находятся на шашках протектора и ускоряют процесс остановки транспортного средства.
- Крупные вырезы по бокам. Глубокие выемки, которые называют «снегозахватами» легко справляются с большими объемами снежных масс.
В производстве зимних шин Nokian Nordman RS2 SUV, которые предназначены для внедорожников, используется укрепленный каркас с двойным слоем текстильного корда.
Протекторный рисунок
Отвод воды от колеса
Дренажная система Nordman RS2 представляет собой разветвленную сеть поперечных и продольных канавок. Крупные водоотводы устраняют основную массу воды и снежную кашицу, а специальные ламели-насосы дополнительно подсушивают поверхность протектора.
Эти ламели имеют в поперечном разрезе форму капли и вбирают воду, словно миниатюрные помпы. Благодаря такой продуманной системе шины Нордман RS2 прекрасно слушаются руля и выполняют сложные маневры на мокрой дороге.
Состав резины для производства Nokian Nordman RS2
Резиновая смесь, из которой изготавливают Nordman RS2, отличается особой мягкостью. Она адаптирована для сильных морозов (до — 45°C) и отлично взаимодействует с рыхлым и укатанным снегом, льдом и снежной кашей.
В составе резины присутствует:
- натуральный каучук, который обеспечивает эластичность;
- современные полимеры, придающие прочность;
- натуральное рапсовое масло;
- силика (диоксид кремния);
- криосилан;
- различные добавки и присадки, стабилизирующие состав.
Особенности шинного производства Нокиан заключается в том, что в состав резины не входят опасные компоненты, негативно влияющие на окружающую среду. Продукт финского производителя можно назвать по-настоящему экологичным.
Основные достоинства и недостатки модели
| Плюсы | Минусы |
| 1. Сохраняет свойства при любых морозах. | 1. Отличается высокой стоимостью (от 45 долларов). |
| 2. Обеспечивает хорошее сцепление с дорожным полотном. | 2. Менее управляема на льду, чем шипованная резина. |
| 3. Уверенно преодолевает высокий снежный покров. | 3. Слишком мягкая при температурах свыше 0°C. |
| 4. Гораздо тише шипованной резины. | 4. Из-за мягкости возможны повреждения острыми предметами. |
| 5. Отличается хорошей управляемостью в зимних условиях. | |
| 6. Дренажная система эффективно отводит влагу из пятна контакта. |
* Цена актуальна на 10.11.2018
Обзор цен автошин Nordman RS2
| Продавец | Стоимость (в долларах) |
| shiny-diski.com.ua | От 57 |
| rezina.cc | От 50 |
| Магазин «Шина-сити» (Киев) | От 48 |
| Магазин «УкрШина» (Киев) | От 50 |
| «Шинсервис» (Москва) | От 45 |
| Магазин «Колесо» (Москва) | От 48 |
*Цены актуальны на 10.11.2018.
Как видно из таблицы, цены в российских магазинах дешевле, чем в Украине. Это связано с тем, что один из крупнейших заводов Nokian находится на территории России, в городе Всеволожск.
Советы по выбору шин
Для того чтоб выбрать качественное и оригинальное изделие, следует обратить внимание на некоторые моменты:
- Заказывая в интернет-магазине, нужно учитывать расходы на доставку.
- Слишком низкая стоимость (дешевле средней на 30% и более, скорее всего, говорит о некачественном товаре).
- Покупать нужно только шины соответствующего марке вашего автомобиля типоразмера.
- При оформлении заказа необходимо поинтересоваться наличием сертификата качества шин и условиях гарантии.
Как удостовериться в оригинальности продукции Нокиан?
Подделки автомобильных шин – довольно редкое явление. Это связано со сложностью и высокой стоимостью производства. Но все же встретить неоригинальную продукцию Нокиан возможно.
Отличить подделку довольно просто, стоит лишь внимательно присмотреться к шинам. Настоящая шина Нордман будет иметь четкий рисунок протектора, без наплывов и неровностей.
На заводской резине обязательно должны присутствовать:
- название производителя и модели;
- типоразмер шины;
- оригинальные индикаторы износа;
- информационные участки на боковине в форме кругов.
Зимние шины Nordman RS2
Срок службы Nordman RS2
Благодаря качественной резиновой смеси и продуманному рисунку протектора срок эксплуатации шин Nordman RS2 может существенно превышать указанные производителем 5-6 лет.
Чтоб продлить жизнь автомобильным покрышкам, водителю следует соблюдать правила эксплуатации:
- вовремя производить сезонную смену шин;
- придерживаться спокойного стиля езды без резких ускорений и торможений;
- хранить шины в летний период в темном, прохладном и проветриваемом помещении;
- по возможности избегать езды по некачественному дорожному покрытию.
Отзывы владельцев автомобильных покрышек Nordman RS2
| Положительные | Отрицательные |
| Езжу на этой резине с октября прошлого года. После шипованной, кажется совсем не шумной. По снегу передвигаться очень комфортно, хорошо цепляется за дорогу и резко тормозит. По льду немного хуже, но нормально. В целом, доволен шинами. | Очень мягкая резина, прямо тает при плюсовых температурах. Подойдет больше для регионов с холодным климатом. У нас в Днепре для нее слишком мало снега |
| Качественные шины по приятной цене. Нареканий по работе нет никаких, полностью оправдывает надежды и даже больше. В следующий раз возьму точно такие же шины. | При гололедице нужно быть внимательным. Заметил, что при длительных плавных поворотах машину сносить потихоньку. Приходиться следить за дорогой и подруливать когда надо. |
| Хорошо поддается балансировке. Мягкая, нешумная резина. После двух лет эксплуатации износ протектора меньше чем наполовину. | Шумновата на сухом асфальте, но на снегу нормально. |
| Хочется отметить комфорт во время езды. Машина идет тихо и плавно, как на подушках. Но набирает скорость нормально, что удивительно. | Вообще-то эти шины никакие не финские, а самые настоящие российские. И качество соответствующее. Через два года протектор почти стерся. |
| Очень экономная резина. По сравнению с шиповкой расход бензина заметно уменьшился. | Машина Форд Фокус. Поставил шины Нордман РС в прошлом сезоне. Не могу сказать, что они супер, скорее средний вариант. На льду неуверенно себя ведут, шумноваты. По снегу нормально гребут. Ставлю 3 по пятибалльной системе. |
Отзывы владельцев о зимних шинах Нокиан Нордман rs2 взяты с сайтов: сhotline.ua, www.drom.ru, www.nakolesah.ru, http://shina.com.ua/.
Оценка Nokian Nordman RS2
Учитывая мнения водителей и экспертов, шины Нордман RS2 получают следующие оценки по 5-ти балльной шкале.
| Управление на асфальте | 4 |
| Управление на снегу | 5 |
| Управление на льду | 3 |
| Внешний шум | 4 |
| Цена/качество | 5 |
| Ресурс | 4 |
Что лучше: шипованная резина Nordman или липучка RS2?
По сравнению с шипованными шинами, фрикционные липучки обладают следующими преимуществами:
- меньший шум;
- безопасность для дорожного покрытия;
- меньший вес резины, а соответственно и расход топлива.
С другой стороны липучки гораздо хуже управляются на гладком льду и имеют чуть больший тормозной путь.
Выбирать между этими двумя видами зимней резины необходимо из учета погоды и дорожных условий того или иного региона.
- Для перемещения по городу, где снег постоянно чистят, а лед практически отсутствует, прекрасно подойдут фрикционные шины типа Nordman RS2.
- Для отдаленных регионов или областей с тяжелыми погодными условиями (большое количество осадков, суровая зима), лучше воспользоваться шипованной резиной.
Обзор зимних шин Нордман RS2 (Видео)
Лучшие зимние шины скандинавки 2018/2019 по результатам тестов
Зачастую при выборе нового комплекта автошин владельцы транспортных средств полагаются на советы близких и знакомых. Однако, стоит помнить, что необходимую информацию о производительности шин в тех или иных условиях можно почерпнуть на основании результатов сравнительных испытаний. Ежегодно к летнему и зимнему сезону независимые профильные издания и различные организации проводят всевозможные тесты шин, тем самым продуцируя новую «пищу для ума». А мы в свою очередь, собрав воедино результаты многочисленных тестов сезона, определяем лучшие модели шин. Читать далее Лучшие зимние шины скандинавки 2018/2019 по результатам тестов
За рулём 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Параллельно с испытаниями зимних шипованных шин 195/65 R16 команда экспертов журнала За рулём в 2018 году провела тест десяти фрикционных моделей скандинавского типа в размере 205/55 R16. Второй тест преподнёс немало сюрпризов, исходя из чего испытателями было сделано интересное умозаключение: «новые времена в шинном мире уже наступают».
Шины размера 205/55 R16 подходят для всех автомобилей гольф-класса, поэтому в состав участниц теста вошли покрышки различных ценовых категорий от бюджетных китайских, но разработанных в Финляндии, до премиальных новинок сезона 2018/2019 от европейских производителей. Читать далее За рулём 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Motor 2018: Большой тест зимних шин (205/55 R16)
Специализированное издание норвежской автомобильной федерации NAF под названием Motor опубликовало на своих страницах результаты теста зимних шипованных и фрикционных шин размера 205/55 R16, которые были проведены профессиональными испытателями шин на полигоне Test World в Ивало (Финляндия).
«Это лучшие результаты на льду, которые мы когда-либо получали», — сказал Юкка Антила (Jukka Antila), один из тестеров. Имея за плечами многолетний опыт испытаний шин, он, очевидно, знает о чём говорит. Ставить под сомнения его слова нет особого смысла, ведь в тестах зимних шин 2018 года принимала участие модель X-Ice North 4 – горячая новинка от компании Michelin, которая в размере 205/55 R16 имеет 250 шипов противоскольжения. Так состоялся её дебют в независимых сравнительных тестах.
Забегая наперёд, отметим, что помимо шиповки Michelin приятно удивить тестеров смогли нешипуемые шины Pirelli, а в число участниц теста попали новые разработки брендов Continental и Hankook, которые в сравнительных тестах 2018 года журналов Авторевю (205/55R16) и За рулём (195/65R15) уже успели урвать кусочек славы, порой и в кавычках. Впрочем, обо всём по порядку. Читать далее Motor 2018: Большой тест зимних шин (205/55 R16)
Авторевю 2018: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16
На дорожках шведского испытательного полигона Arctiс Falls экспертная группа российского издания Авторевю в середине марта и в апреле 2018 года провела сравнительные тесты 22-х комплектов зимних шин размера 205/55 R16, из которых 13 были шипованными.
Забегая наперёд отметим, что до финиша добрались не все заявленные на старте шины. Кроме того, по поводу одной из участниц теста, которая благополучно пересекла финишную черту и даже взошла на пьедестал почёта, у нас появились вопросы к испытателям Авторевю. Впрочем, обо всём по порядку. Читать далее Авторевю 2018: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16
Лучшие зимние шины 2017/2018 по результатам тестов
Для подавляющего большинства автовладельцев при выборе нового комплекта шин одним из определяющих факторов являются результаты приглянувшихся моделей в сравнительных тестах. Это побуждает различные независимые профильные издания и тестирующие организации на регулярной основе проводить свои тесты шин, составлять рейтинги и определять модели, чьи эксплуатационные свойства обеспечивают максимальную безопасность.
Зимний сезон 2018/2019, по крайней мере для шинников, медленно, но уверенно стартовал, и даже для профессионалов отрасли не лишней будет информация о лучших представленных на рынке специализированных зимних шинах. А лучшими их можно считать, основываясь на их достижениях в тестах.
Первая статья из нашей серии публикаций про лучшие зимние шины сезона 2017-2018 по результатам тестов 2017 года была посвящена шипованным зимним моделям. Пришёл черёд и фрикционных (нешипованных) зимних шин. Читать далее Лучшие зимние шины 2017/2018 по результатам тестов
За рулём 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Шины размера 205/55 R16 подходят почти всем автомобилям гольф-класса. Именно для этого сегмента транспортных средств эксперты журнала «За рулём» взялись определить лучшие зимние шины с нешипованным протектором, которые, как известно, но голом асфальте не досаждают водителям гулом шипов.
К тесту 2017 года зимних шин 205/55 R16 российская тест-группа «За рулем» подошла со своими критериями подбора участниц, решив не испытывать покрышки стоимостью менее четырех тысяч рублей, объясняя это тем, что такие шины не смогут обеспечить баланс сцепления на зимних покрытиях и асфальте, как сухом, так и влажном. Здесь конечно можно было бы поставить под сомнение уверенность тестеров, но факты – вещь упрямая. Более дешёвые шины «всегда поскальзываются хотя бы на одном из вышеупомянутых покрытий». Читать далее За рулём 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Команда портала autospot.by принимает участие в сравнительных тестах шин, где мы тестируем и испытываем покрышки на предмет их безопасности: ищем ответы о том, насколько короткие тормозные пути они обеспечивают на асфальте, снегу и льду (последнее касается зимних шин), насколько хорошо держат дорогу в поворотах и виражах, как противостоят аквапланированию и т.п. Одним словом, в ходе тестов мы получаем объективные – полученные и измеренные при помощи приборов – данные в метрах, сантиметрах, километрах в час и даже в секундах. На основе этих данных мы можем составить точное и полное представление о том, насколько безопасна и эффективна та или иная покрышка и чем она отличается от других шин, прошедших те же тесты и испытания.
Одними из лучших по итогам сравнительных тестов являются шины марки Nokian. Как знают наши читатели, Nokian – исконно финский производитель шин. Однако с 2005 года шины Nokian производятся на собственном заводе во Всеволожске (Ленинградская область, Россия). При чем здесь производится 80% всех шин финской марки и лишь 20% покрышек рождаются на предприятии, расположенном в финском городке Нокиа. Поэтому и на тесты нам в основном попадаются шины Nokian российского производства.
Сравнительные тесты шин – это, все-таки, одно, а характеристики шин в реальной эксплуатации – это другое. Мы так считаем. Поэтому прошлой осенью перед самым началом зимнего сезона редакция autospot.by взяла на ресурсные испытания два комплекта зимних шин и передала их своим коллегам и друзьям для испытаний. Мы выбрали шины Nokian Nordman RS2 SUV и Nokian WR D4 популярного «16-го» размера. Шины были обуты соответственно на Hyundai Tucson (переднеприводный) и Peugeot 308SW. Тут же отметим, что владельцы этих машин не уделяли особого внимания марке зимних шин и обычно сознательно покупали то, что было дешевле. На это и был наш расчет: предоставить друзьям-автомобилистам добротные и эффективные шины, чтобы выяснить, что и как изменится в их опыте зимнего вождения и ощущениях.
Рыночная стоимость обоих шин не зашкаливает. Nordman – бюджетная линейка зимних и летних шин Nokian. Участвующие в ресурсном тесте Nokian Nordman RS2 SUV 215/65 R16 обойдутся в 170 рублей за колесо. Для сравнения, отечественная зимняя «Белшина» такого же типоразмера стоит от 115 рублей за колесо.
Nokian WR D4 – это полноценная премиальная зимняя шина. Стоимость такой покрышки в размере 205/55 R16 составляет 203 рубля – в принципе, это нормальная цена, вполне на уровне премиальных конкурентов европейских марок.
Оба комплекта шин были обуты в начале ноября и сняты в середине апреля.
Ресурсные испытания. Nordman RS2 SUV
Шины Nokian Nordman RS2 SUV относятся к зимним шинам скандинавского типа. Они же «липучки». Они же «шины для суровой зимы». Кстати, до появления в модельном ряду зимней шины Hakkapeliitta R2 SUV такой же рисунок протектора, как на Nordman RS2 SUV использовался на шинах Hakkapeliitta R SUV. Одним словом, Nordman RS2 SUV стал обладателем как минимум протектора от премиальной зимней шины скандинавского типа. Это значит, что бюджетная шина унаследовала «ламели-насосы», которые улучшают сцепление с зимней дорогой. Также протектор «Нордмана» имеет тормозные усилители в шашках протектора, которые улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу.
В последние годы белорусские зимы стали теплее и влажнее. Но снег если и выпадает, то выпадает в изобилии и лежит неделями. Можно справедливо отметить, что в Беларуси мягкая дождливая европейская зима 2-3 раза в сезон сменяется снежной и довольно суровой скандинавской.
Владелец Hyundai Tucson к приоритетным качествам зимних шин относит проходимость по снегу и способность держать обледенелую дорогу. Говорит, что не любит «махать лопатой» во дворе и предпочитает ехать буквально напролом. Но об этом чуть позже.
В первые недели после начала эксплуатации водитель Hyundai Tucson отметил плавность хода и даже снизившийся уровень шума от покрышек. То есть, шины Nordman RS2 SUV оказались тише и мягче летних шин. При этом, как отмечает водитель, сохранилась высокая курсовая устойчивость и быстрые отклики на руль. По его словам, прежде он считал зимние шины компромиссом, который нужно терпеть весь зимний сезон и получать выгоду тогда, когда выпадет снег, занесет дороги и особенно дворы, которые обычно трудно очистить.
Также опыт владельца Hyundai Tucson говорит о том, что при езде на зимних шинам по трассам нужно особенно внимательно блюсти дистанцию до едущего впереди автомобиля. Были случаи, когда нужно было не экстренно, но довольно резко затормозить, и тогда зимние шины на мокром холодном асфальте или сухом чисто при значительных отрицательных температурах начинали скользить довольно рано. ABS срабатывала и прекращала блокировку передних колес на юз буквально на трети хода педали. Обув свой кроссовер в шины Nordman RS2 SUV водитель Hyundai Tucson отметил, что торможение стало эффективнее и увереннее. Он даже специально экстренно тормозил на свободной дороге и отметил, что «тормоза стали лучше», а ABS «стала срабатывать по-летнему». То есть, в последней фазе хода педали тормоза. Одним словом, характеристики кроссовера явно изменились в лучшую и более безопасную сторону с установкой шин Nordman RS2 SUV.
В середине декабря 2016 года Минск несколько раз накрывал ледяной дождь, который покрывал глазурью не только машины, но и дороги, пусть и буквально на пару утренних часов. Водитель Hyundai Tucson в тот день даже не сразу решился ехать на машине по работе. Машины буксовали и двигались очень неохотно. Он решил сделать небольшой тест, проверив сцепление своих шин с дорогой. Он до сих пор под впечатлением от того, что его кроссовер ехал по обледенелой дороге как по асфальту и без запинки взял подъем по улице, где беспомощно буксовал маршрутный автобус. В общем, Nordman RS2 SUV заслужили еще одну похвалу, выручив автомобилиста в непростую погоду.
В начале января 2017 года в Минске наконец выпал снег. При чем, сразу в «скандинавском» количестве. Владелец кроссовера, обутого в Nordman RS2 SUV, отметил отличную проходимость как по свежему, так и слежавшемуся снегу. Когда через пару дней снег во дворах основательно затвердел, сформировав колеи и ухабы, кроссовер сохранил способность уверенно ехать и взбираться на снежные кочки. При этом машина хорошо выбиралась из колеи и почти не соскальзывала.
За пять с половиной месяцев эксплуатации в зимний сезон 2016/2017 шины Nordman RS2 SUV прошли 7340 км. В основном по Минску и по чищеным дорогам. Индикаторы остаточной глубины протектора все еще показыват «восьмерку».
Визуально износ протектора Nokian Nordman RS2 после первого сезона и 7300 км виден только на шинах передней оси: на довольно мягкой «скандинавской» резиновой смеси заметно «затупление» кромок многочисленных ламелей.
А вот шины на задней оси выглядят как новые: в плечевой зоне даже сохранился «кракелюр», свидетельствующей о достаточной обкатке новых зимних шин Nokian Nordman RS2.
Ресурсные испытания. Nokian WR D4
Эти шины дополнили WR-семейство, где также есть шины WR D3, WR А3 и WR A4. Любопытно, что WR D4 выпускаются в посадочных размерах от 14 до 20 дюймов. То есть, выбор типоразмеров у этой модели шире, чем у WR D3 (эти предлагаются в 13-дюймовом размере) и WR А3 и WR A4 (эти доступны и в 21-дюймовых типоразмерах). Шины WR D4 предназначены для мягких зим. Однако, как нам известно, в сравнительных тестах шин модель WR D4 оказывается сильнее своих WR-собратьев. Более того, Nokian WR D4 стали первыми в мире зимними шинами для легковых автомобилей, которые достигли уровня сцепления «А» на мокрой дороге (по классификации Евросоюза). То есть, они очень эффективны как на льду и снегу, так и на мокром асфальте.
Протектор шин Nokian WR D4 выглядит технологично.
Nokian WR D4 выглядят очень эффектно. «Хай-тек какой-то, – таким было первое впечатление владельца Peugeot 308SW, – ничего похожего раньше не видел. Да и какие-нибудь китайцы или корейцы едва ли смогут что-то такое скопировать».
Впечатлений стало больше после переобувания машины в эти шины. Ход стал плавнее и чуть более упругим. Такие разнополярные впечатления сформировались из-за того, что шины WR D4 легкие, а их каркас очень упругий, если не сказать жесткий. То есть, шасси машины лишилось пары килограмм неподрессоренных масс, и при этом пропал «эффект резинового мячика», который придавали ходу недорогие летние шины.
Кроме того, реакции на руль улучшились и стали острее. Водитель Peugeot 308SW отметил, что на кольцевых развязках на высоких скоростях обратное усилие на руле стало четче и прозрачнее.
Будучи классной «европейской зимой» шины Nokian WR D4 очень цепко держатся за сухой, влажный и даже грязный асфальт. Водитель Peugeot 308SW даже пробовал лихачить в виражах и едва добился сноса, потери сцепления или моргания индикатора срабатывания ESP. «Зато сам чуть не вывалился из сиденья из-за крена кузова машины, да и за подвеску стало страшно: она явно слабее этих шин», – отметил водитель Peugeot 308SW.
И он также помнит ледяной дождь в Минске, который многим доставил неудобств рано утром при езде на работу. Никаких проблем не было. Машина ехала как обычно, уверенно и четко. «Хотя у многих в то утро были проблемы с зацепом», – вспоминает обладатель шин Nokian WR D4.
Пара недель «скандинавской зимы», когда на несколько дней температура опускалась ниже -25°С, также прошла незамеченной. Наш пилот даже специально щупал протектор WR D4 в сильный мороз и он показался ему мягким, как при нулевой температуре. «Еврозима» от Nokian не задубела и обеспечивала отличную проходимость как по мерзлому снегу, так и по асфальту.
Судя по индикатору износа, за 9100 км протектор шин Nokian WR D4 стал меньше на 1 мм.
За пять с половиной месяцев эксплуатации в зимний сезон 2016/2017 шины Nordman RS2 SUV прошли 9124 км по улицам Минска и в долгих поездках по Беларуси. Протектор выглядит свежо, но на индикаторе износа уже не видна «восьмерка». То есть, протектор точно стал меньше на миллиметр.