Установка подогревателя двигателя лунфэй видео

Самым эффективным средством, которое помогает бороться с трудностями в запуске силовой установки машин, можно назвать предпусковые подогреватели. Они функционируют от сети 220 В. Благодаря им происходит подогрев жидкости охлаждения перед запуском мотора. На рынке автомобильных устройств представлены подобные агрегаты от разных производителей. Наиболее востребованными среди автолюбителей являются аппараты китайской фирмы Лунфей. Их установку можно проводить самостоятельно.

Особенности устройства

Автомобилистам предложен широкий выбор моделей аппаратов, которые отличаются по своим показателям эксплуатации. Это очень удобно, так как появляется возможность в подборе необходимого устройства абсолютно для каждой машины, будь то джип или седан.

Стоит учесть тот факт, что все подогреватели имеют одинаковое строение. Они относятся к резервуарному типу и обладают такой функцией, как принудительная циркуляция охлаждающей жидкости. Внешний вид у всех разный.

В устройстве аппарата Лунфей имеется:

• корпус составной;
• нагревательный насос;
• терморегулятор;
• насос электрического типа.

Электрический подогреватель проявляется активность непосредственно с жидкостью. Чтобы не возникло проблем и контакта электрических устройств с антифризом, активно применяется заданный вид корпуса, который состоит из двух составляющих. Между собой они разделены перегородкой.

Через специальное углубление проходит антифриз. Оно полностью изолировано от того, в котором содержатся элементы электропитания. В это углубление подсоединяются нагревательное устройство и крыльчатка насоса. Жидкость для нагрева попадает в резервуар через подающий и отводящий выводы. Они находятся на корпусе аппарата.

В этом видео мы предлагаем вам ознакомиться с устройством и общими характеристиками подогревателя двигателей Лунфей:

Виды моделей Лунфей

Нагреватель двигателя разделен на несколько серий. Каждая модель, которая входит в серию, имеет определённые характеристики в функционировании.

Следует обратить особое внимание на модели подогревателя двигателя, так как каждая модель имеет свои уникальные характеристики

Производителем предложены следующие серии:

1. Little Q отличается квадратной формой, которая содержит параллельное размещение отводов. Мощность может колебаться от 1,5 до 2 кВт. Помпа имеет общую продуктивность 8 л/мил. Такой электронагреватель возможно врезать в самый небольшой круг охлаждения.
2. Little Dragon — эти электронагреватели имеют форму прямоугольника, выводы располагаются перпендикулярно. В серии имеется 3 модели, которые по своей эффективности и мощи практически замещают предыдущие аппараты.
3. Decepticon — подогреватели высокой мощности, которые имеют прямоугольную форму. Возможно приобрести на 2, 2,5 и 3 кВт. Выводы находятся перпендикулярно. А вот что касаемо мощности помпы, то она такая же — 8 л/мин.
4. King — в такой серии содержится исключительно единственная модель на 3 кВт. Этот нагреватель отличается прямоугольной формой, выводы находятся перпендикулярно. Электронасос работает с мощностью в 8 л/мин. Установить его можно также в небольшой круг системы.
5. Brothers — эта серия также содержит только одну модель на 3 кВт. Форма прибора напоминает бочку. Выводы находятся перпендикулярно, помпа работает 8 л/мин.

В основном все аппараты в сериях имеют отличия исключительно в мощностях нагревателя и типе корпуса.

Положительные и отрицательные стороны

Аппарат обладает как плюсами, так и минусами.

К положительным сторонам нагревателей Лунфей можно смело отнести:

• небольшие размеры;
• наличие помпы помогает равномерно прогреть антифриз в системе, применяя при этом принудительную циркуляцию;
• как только система нагревается до необходимой температуры, нагреватель выключается;
• ассортимент моделей широк, что поможет выбрать аппарат абсолютно к каждому автомобилю;
• подключить подобный подогреватель будет несложно, поэтому переделывать мотор не потребуется.

Несмотря на все положительные стороны, есть все же и недостатки:

• для подключения прибора необходимо наличие розетки на 220 В, если автомобиль находится далеко от дома, то прибор использовать не получится;
• необходимо соблюдать правила безопасности при эксплуатации;
• поломку можно обнаружить только при запуске автомобиля.

Установка подогревателя

Установку подогревателя Лунфей своими руками возможно осуществить несколькими способами:

• последовательная схема подключения;
• параллельное соединение.

Установка Лунфей на ВАЗ с использованием последовательного подключения выглядит следующим образом:

• нужно найти разогретый патрубок;
• слить тосол;
• подобрать место для установки на кузове или двигателе;
• установить аппарат в разрез трубопровода;
• хомутами зафиксировать соединения;
• закрепить устройство;
• залить тосол;
• по кузову проложить кабель нагревателя.

Данная схема установки довольна проста и не требует особых усилий

Установка подогревателя двигателя Лунфей втором способом представлена следующей последовательностью:

• нужно слить тосол;
• вкрутить штуцер вместо пробки для слива;
• тройник вставить в верхний патрубок;
• с использованием трубопровода скрепить компоненты воедино;
• стянуть их хомутом;
• монтировать устройство;
• залить тосол.

При подключении электроподогревателя к розетке лучше всего использовать также переходник с таймером.

Это очень удобно, так как возможно задать время включения и выключения прибора. Несмотря на то, что аппарат изготовлен в Китае, это надёжный нагреватель, который проработает не один год.

Одними из самых эффективных средств для борьбы с затрудненным запуском силовой установки автомобиля являются предпусковые подогреватели, работающие от сети 220 В и обеспечивающие прогрев охлаждающей жидкости перед пуском мотора. Рынок автомобильных аксессуаров предлагает такие устройства самых разных производителей, в том числе и китайских.

Широкую популярность у автовладельцев получили приборы «Лунфей» («Long Fei»).

Эти предпусковые устройства, несмотря на то, что производитель – китайский, вполне неплохо справляются с поставленной задачей, а установка подогревателя «Лунфей» не требует внесения изменения в конструкцию силового агрегата.

Подогреватели «Лунфей». Особенности конструкции

Изготовитель предлагает на выбор несколько моделей устройство с разными эксплуатационными показателями. Это позволяет подобрать подогреватель практически под любой автомобиль – от городской малолитражки до внедорожника или грузовика. Несмотря на то, что видов приборов – несколько, построены подогреватели по одному принципу – все они резервуарного типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, хотя и внешне выглядят по-разному.

Устройство подогревателя «Лунфей» подразумевает наличие:

• Нагревательного элемента (работающего от сети 220 В);
• Электронасоса;
• Составного корпуса;
• Терморегулятора;

Подогреватель – электрический, но при этом он работает с жидкостью. Чтобы исключить контакт электроприборов с антифризом и используется такой тип корпуса. Он состоит из двух половин, разделенных между собой перегородкой. Полость, через которую проходит антифриз полностью изолирована от той, в которой помещены электрические элементы. Но при этом в нее выходят нагревательный элемент и крыльчатка насоса. Жидкость поступает в резервуар для нагрева через выводы (подающий и отводящий), имеющиеся на крышке корпуса.

Модели и их характеристики

Электроподогреватели «Лунфей» делятся по сериям. Модели, входящие в каждую из них, отличаются между собой по рабочим характеристикам.

На выбор покупателям производитель предлагает серии:

«Little Q»

Подогреватели этой серии имеют квадратную форму с параллельным расположением выводов. По мощности они бывают на 1,5 кВт, 1,8 кВт и 2,0 кВт. Производительность помпы у все моделей составляет 8 л/мин. Предназначен для врезки в малый круг системы охлаждения. Устанавливаются в малый круг системы охлаждения;

«Little Dragon»

Модели этой серии – прямоугольные, выводы расположены перпендикулярно. В нее входят три модели, по мощности и производительности идентичные предыдущей серии;

«Decepticon»

Серия мощных подогревателей прямоугольной формы (на 2,0 кВт, 2,5 кВт и 3,0 кВт) и перпендикулярным расположением выводов. При этом производительность помпы у них – все те же 8 л/мин;

Включает в себя только одну модель – на 3 кВт. Этот подогреватель имеет прямоугольную форму с выводами, установленными перпендикулярно. Производительность электронасоса – 8 л/мин. Ставиться он в малый круг системы;

«Brothers»

Тоже состоит серия из одной 3-килловатной модели бочкообразной формы. Выводы у него установлены перпендикулярно, помпа качает 8 л/мин;

В целом, все модели отличаются между собой только по мощности нагревательного элемента и форме корпуса.

Достоинства и недостатки

К достоинствам предпусковых подогревателей «Лунфей» можно отнести:

• Небольшие габаритные размеры, что позволяет без проблем найти место под его установку;
• Наличие помпы обеспечивает равномерный прогрев антифриза в системе за счет принудительной циркуляции;
• Наличие систем защиты от перегрева (при достижении определенной температуры прибор отключается);
• Широкий выбор моделей позволяет подобрать устройство для любого авто;
• Подключение подогревателя «Лунфей» не вызовет сложностей и не требует переделок мотора;

Но есть у них и определенные недостатки, касающиеся не сколько приборов именно этого производителя, а особенностей конструкции и работы всех устройств такого типа:

• Для подключения нужна розетка 220 В, поэтому такие приборы невозможно использовать, если авто стоит далеко от жилья;
• Требуется соблюдения техники безопасности при использовании;
• Поломка обнаруживается только в процессе запуска авто (прибор включили, надеясь, что он работает, но потом выясняется, что двигатель не прогрет);

Но все негативные стороны не становятся причиной использовать это устройство на авто. Но при этом, чтобы все работало нормально, нужна правильная установка предпускового подогревателя «Лунфей».

Способы подключения

Поскольку инструкция, прилагаемая к приборам, имеет некачественный перевод, а изображенные в ней схемы не очень понятны, то многие просто не могут разобраться, как правильно установить прибор своими руками.

Установить устройство на авто можно несколькими способами. Первая схема подключения – последовательная, и изображена она ниже:

Последовательная схема установки подогревателя «Лунфей»

Она больше подходит для моделей, имеющих параллельное расположение выводов, поскольку врезка прибора осуществляется всего в один трубопровод системы – обеспечивающий подачу антифриза на радиатор отопителя салона.

Эта схема достаточно простая, и чтобы провести установку необходимо:

1. Найти требуемый патрубок (на разогретом моторе найти ведущие на печку трубопроводы и проверить степень их нагрева рукой. В более разогретый патрубок и осуществляется врезка);
2. Слить ОЖ;
3. Подобрать место для крепежа нагревателя на двигателе или кузове (вдали от сильно разогреваемых элементов). При надобности можно изготовить крепежный кронштейн;
4. Разрезать трубопровод, и в этот разрез установить прибор (при этом важно не перепутать выводы нагревателя: к водоприемнику подсоединяем отрезок, ведущий от двигателя, а к водоспуску – идущий на радиатор печки);
5. Все места соединений качественно зафиксировать хомутами;
6. Закрепить прибор;
7. Залить ОЖ и проверить соединения на наличие подтеков;
8. Проложить по кузову кабель нагревателя и вывести вилку в удобной для подключения место. Провод необходимо закрепить;

При такой схеме подключения для нормальной работы прибора следует всегда держать кран подачи ОЖ на радиатор печки открытым.

Второй способ подключения – параллельный. Он больше подходит для моделей с перпендикулярными выводами. Схема такой врезки представлена ниже:

Параллельная схема установки подогревателя Лунфэй

Такая схема в плане осуществления несколько сложнее. Также дополнительно потребуется наличие:

• Трубопроводов соответствующей длины и диаметра;
• Штуцер для соединения трубопровода с блоком цилиндров (ставиться вместо сливной пробки);
• Тройник (для врезки в трубопровод);
• Хомуты.

Чтобы установить подогреватель параллельным способом, делаем так:

1. Сливаем ОЖ;
2. Выкручиваем сливную пробку на блоке цилиндров и вместо нее вкручиваем штуцер;
3. Патрубок, ведущий от радиатора к двигателю (верхний) – разрезаем и в этот разрез ставим тройник;
4. Выбираем место для установки подогревателя;
5. Подготовленными трубопроводами соединяем все элементы в одну систему (водоприемный вывод соединяем со штуцером, а водовыводной – с тройником);
6. Все соединения стягиваем хомутами;
7. Крепим подогреватель;
8. Заливаем ОЖ;

Теперь, что касается подключения подогревателя «Лунфей» к розетке. Делать это лучше через переходник с таймером, что позволит задавать время включения и выключения прибора.

Если для питания устройства используется удлинитель, то проводка в нем должна быть рассчитана на создаваемую нагрузку.

Напоследок отметим, что хоть подогреватели «Лунфей» и изготавливаются в Китае, но они являются вполне надежными изделиями, способными отработать очень длительный срок. Единственные неисправности у них обычно связаны с отгоранием проводов внутри прибора. Устранить такие поломки не составит труда.

Подогреватель Лунфэй не обязательно оставлять включенным на всю ночь, он без особых труднастей разогреет Ваш двигатель за достаточно короткий промежуток времени по сравнению с классическими "резервуарниками", работающие по принципу естественной термосифонной циркуляции.

Общие рекомендации и описание метода последовательной установки подогревателя на двигатель:

Подогреватель необходимо врезать в систему охлаждения, где жидкость идет от отопителя салона к блоку цилиндров (рис.-1). Как правило этот участок можно отследить по шлангам толщиной около 20мм идущих от двигателя автомобиля, в сторону салона авто (при работающем, прогретом автомобиле и включенном вентиляторе печки впускной шланг горячее, чем выпускной.

Место для установки и крепления подогревателя нужно выбирать ниже, относительно радиатора печки салона, чтобы исключить завоздушивание подогревателя. В целях удобства и разнообразности мест размещения, рекомендуется использовать дополнительные шланги для установки, чтобы сохранить целостность и длину родных.

Работа подогревателя Лунфей не зависит от установленного положения, что расширяет список мест для установки. Подогреватель лучше крепить к корпусу автомобиля, если не возможно, то найти другие возможные места, обдумав и исключив при этом возможность возгорания подогревателя, шлангов и провода сетевого питания (не нужно крепить близко к выхлопному коллектору). Так же нужно исключить возможность ударов подогревателя о другие части автомобиля во время езды.

Как мы уже говорили перед процессом установки необходимо определить входной и выходной шланги отопителя салона (можно по схеме в инструкции автомобиля), либо по разнице температур шлангов при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя, далее выбрать место установки подогревателя и рассчитать расстояние для шлангов.

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения или пережать патрубки зажимами (в районе монтажа). Снять шланг через который охлаждающая жидкость идет от отопителя салона (печки) непосредственно к двигателю. С помощью штуцеров соеденить подготовленные два шланга к освободившимся выводам охлаждающей жидкости. Прикрепить к свободным выводам шлангов подогреватель, соблюдая направление потока в контуре и направление прокачки жидкости в самом подогревателе, после чего заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

По ниже размещённой схеме (Рис.-2), представлен аналогичный метод последовательной установки подогревателя, где охлаждающая жидкость идет от блока цилиндров к отопителю печки (паралельный патрубок отопителя печки.

Важно. Убедитесь, что вся система охлаждения заполнена жидкостью, так как завоздушивание контура отопителя салона может привести к выходу из строя подогреватель. Не запускайте подогреватель сразу после установки, необходимо, что-бы охлаждающая жидкость заполнила всю систему охлаждения, а для этого необходимо дать двигателю поработать некоторое время. При прогретом двигателе воздух из печки должен быть горячим!

Складывается мысль, что конструкция подогревателя может создавать небольшое сопротивление потоку охлаждающей жидкости при работе двигателя, но по многочисленным отзывам, действие этого фактора ничтожна мала относительно отопления салона. И на наш взгляд, сопротивления практически нет.

Необходимо следить, что бы во время работы подогревателя был открыт краник печки т.е. регулятор уровня температуры в салоне стоял на максимуме.

Параллельный способ установки подогревателя, относительно выше описанного, представляется более сложным.

Параллельная установка подогревателя Лунфей характерна освобождение малого круга обращения охлаждающей жидкости от сопротивления подогревателя, в таких моментах, когда внутреннее сечение контура отопителя салона явно больше внутреннего диаметра штуцеров подогревателя. Этот вид монтажа требует более изощренных инженерных решений в области гидродинамики и слесарного дела.

Основные сложности установки:

Возможные способы установки:

Расположение термостата	На блоке двигателя имеется сливная пробка	На блоке двигателя отсутствует сливная пробка
на нижнем патрубке радиатора	забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. схема	забор ОЖ с патрубка “обратки” печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник схема
на верхнем патрубке радиатора	забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. схема	забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг “подачи” печки. схема
на верхнем патрубке радиатора	забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг “подачи” печки.	забор ОЖ с патрубка “обратки” печки через тройник, подача ОЖ в шланг “подачи” печки через тройник

ВАШИ КОММЕНТАРИИ:

Список комментариев

16.07.2019 18:29 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте. На Лунфэе диаметр штуцеров 16мм, если патрубки на обратке больше, то конечно будет излишнее сопротивление. По моему опыту в холода (ниже -25) печка не спровляется.

21.12.2018 23:57 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте. На обратку.

20.12.2018 01:40 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте. Где из печки выход, там забор у подогревателя и подача на двигатель.

11.12.2018 09:41 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте! Скорее всего это ошибка.

08.12.2018 11:46 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте. Я не знаю особенности системы охлаждения двигателя на "венто", но как правило подогеватель нужно ставить на обратку отопителя и желательно не заужать внутреннее сечение патрубка (шланга).

Здравствуйте! У меня опель вектра а объем 2.0 8ми клапанный. Хотел установить подогревательда вот сомневаюсь куда именео врезаться. Посмотрите пожалуйста по приложенной схеме куда будет лучше. Последовательно в печь — думаю будет сопротивление при отключенном обогревателе. Либо же врезаться в патрубок #5. В этом случае сопротивление отопиткля вроде не будет

01.12.2018 16:03 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуите! Поддерживаю Ваш ход мысли, но при условии что внутреннее сечение не будет уменьшено. А вообще я предлагаю рассмотреть вот эти варианты 411146, 411565, либо напишите год выпуска, модель двигателя, а я возможно постараюсь подобрать хороший отечественный (не дорогой) аналог.

25.11.2018 13:48 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте. И то и то. Подогеватель нужно ставить на обратку отопителя и желательно не заужать внутреннее сечение патрубка (шланга).

20.11.2018 12:58 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте! Также как указано в предыдущем комментарии.

18.11.2018 19:28 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте! Устанавливать надо на обратку отопителя (выход из печки).

16.11.2018 16:51 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте! Устанавливать надо на обратку отопителя (выход из печки). Достаточно будет подогревателя 1.8кВт.

09.11.2018 21:40 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте. В контур обратки отопитяля (печки салона).

27.01.2018 04:28 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, кран у вас есть, вы им регулируете печку, летом в жару он у вас закрыт, а зимой в мороз вы его открываете.

26.01.2018 21:09 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, скорее всего так написали ввиду того, что если вдруг вы закроете крае печки то подогреватель работать не будет, кран печки должен постоянно открыт. А так нет ни чего критичного, но лучше ставить не на подачу а на обратку печного шланга.

21.01.2018 21:03 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, в обратку шланга печки.

26.12.2017 21:39 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, готового решения нет, рекомендую обратится к установщикам. Чтоб по месту посмотрели варианты установки.

26.12.2017 10:07 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, в описании статьи есть схема установки, самый простой способ это в шланг печки.

28.11.2017 10:24 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, да есть такое на некоторых автомобилях, на 10-15% дует слабея, тут только менять схему установке.

Здраствуйте подключил лунфэй к обратке из печки в блок. По уровню ниже печки. На верхний не стал, не удобно делать монтаж. Авто рено логан 1.4 бех кондея. Можно ли так? На рисунке 11 подача в печку, 13 обратка в блок.

01.06.2017 17:21 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, можно, самое главное чтоб подогреватель работал, он у вас работает, блок теплый? если да, то отлично.

13.02.2017 10:58 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, самый простой способ это шланг печки, или забор со всасывающего патрубка масляного теплообменника, а подача в верхний патрубок радиатора.

28.12.2016 23:46 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, можно на подачу установить можно на обратку, лучше на обратку, но иногда лучше так как проще в установке, иногда шланг на обратку коротковат и места нет под установку, зато в шланге подачи место достаточно.

Олег здравствуйте еще раз! Посмотрите фото, что не так я сделал. Вроде бы это соответствует рис.1 на этой страничке.
В общем не работает, гоняет вокруг печки что ли.

24.11.2016 10:47 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, он физически не может гонять вокруг печки, т.к. судя по фото он из печки забирает и в блок отправляет.

Спасибо вам Олег за оперативный ответ!Хорошее дело делаете! Я свой подогреватель поставил думаю неправильно, в разрез шланга "обратки" печки, наверное только её он и греет) гоняя по кругу антифриз. Термостат на этом моторе находится на верхнем патрубке радиатора. Что бы не резать лишние шланги думаю мне подойдет 4) вариант из вами предложенных, но в вашем сообщении он не дописан. Посмотрите фотки. Что скажете? Заранее спасибо!

21.11.2016 14:37 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте! Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор охлаждающей жидкости из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор охлаждающей жидкости с патрубка "обратки" печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор охлаждающей жидкости с нижнего шланга радиатора через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг "подачи" печки. 3) забор охлаждающей жидкости со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача охлаждающей жидкости в шланг "подачи" печки. 4) забор охлаждающей жидкости с патрубка "обратки" печки через тройник, подача охлаждающей жидкости в шланг "подач

Можно устанавливать подогреватель в разрез шланга идущего ИЗ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА?
Автомобиль Рено Дастер 2л МКПП.
Шланг 7 по схеме.

17.11.2016 12:48 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, можно, только Ваша схем не читается. во наша.

05.07.2016 17:10 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, не сталкивались с установкой на Ваш автомобиль, нужно смотреть, но лучше чтоб циркуляция была через блок, с одной точки забираем в другую подаем, например выход с блока на печку и в шланг радиатора где нет термостата.

03.02.2016 09:32 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, к сожалению у меня нет готового решения, Вы его к обратке от какого отопителя подключили? можно изменить схему, там есть сливная пробка, то забор можно сделать из нее а подачу в шланг печки который идет на двс через тройник.

27.01.2016 10:02 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, что значит вход или выход, в статье указаны наиболее оптимальные схемы самостоятельной установки, ввиду того что автомобилей много и мы не можем просмотреть и определить схему для каждого автомобиля, именно для Вашего автомобиля у нас нет готового решения, если Вы в чем то сомневаетесь, то рекомендуем обратится в сервис для установки подогревателя.

06.01.2016 10:06 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, это статья специально писалась для тех кто не знает как и куда установить подогреватель лунфей, Вы ее прочитайте и найдете ответ на Ваш вопрос, Если у Вас нет опыта в этом деле, то рекомендуем обратится в сервис к установщикам. Самый простой способ установки в шланг печки.

31.12.2015 21:19 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, установка по схеме в разрез печного шланга печки, также можно установить на поддон картера силиконовую пластину , которая тоже обеспечит равномерный прогрев, вот фото ее установки.

11.12.2015 10:32 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, лучше его устанавливать, забор с одной тачки блока подача в другую точку блока, чтоб циркуляция была через блок.

29.11.2015 19:34 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, самый простой способ в шланг обратки печки, также можно установить через тройники и штуцера забор с одной точки блока а подача в другую, чтоб круг был замкнут через блок. В этой статье подробно описано место привязок и есть схема.

19.11.2015 13:00 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, тогда можно посмотреть другие точки прявязки, напишите модель двигателя и мы попробуем Вам подсказать, если конечно найдем готовое решение, а так можно привязаться вот так: Установка осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. 4) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки через тройник. Для подбора монтажного комплекта пришлите внутренние диаметры указанных патрубков.

19.10.2015 11:51 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, тогда нужно смотреть схему которая избежит прохождение антифриза через "кран" печки.

29.12.2014 00:30 Автонаходка, Андрей Ольховский

Здравствуйте! На этой странице указаны самые оптимальные варианты монтажа данного подогревателя.

06.12.2014 23:27 Автонаходка, Олег Рахманин

Восстановил, пришлось новые делать, т.к. старые почему то с сервера удалились.

17.11.2014 14:23 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, это нормальная установка, у меня тоже есть к Вам вопрос чем и как замеряли, почему нет замеров через 30 минут и один час, или Вы их не производили, и еще у него термостат на 60 градусов срабатывает, и больше он просто не нагреет, этого вполне достаточно чтоб завести автомобиль в мороз.

23.10.2014 17:01 Автонаходка, Олег Рахманин

Здравствуйте, а в предыдущем ответе на Ваш такой же вопрос разве недостаточно информации для установки подогревателя, я же написал, откуда брать забор и куда подавать, и предложил Вам два варианта, и та и другая схема будет работать.