Тюнинг Лада Веста очень популярен в среде обладателей этого седана. Как и экстерьер, салон тоже часто дорабатывается в зависимости от вкуса обладателя. Многие, например, перетягивают руль кожей.
Есть сторонники и перетяжки дверных карт. Тем более что двери после такой операции, если она сделана качественно, естественно, смотрятся гораздо более презентабельно. Особенно, когда они перетянуты каким-то дорогим материалом.
Однако самостоятельная перетяжка вставок дверных карт Лада Веста встречается гораздо реже. И тому есть причины.
Сложность
Главная проблема, с которой сталкивается хозяин седана, решивший самостоятельно перетянуть вставки обивок дверей Лада Веста, это то, что дверные карты неразборные, хоть и удачно имитируют таковые. Это значит, что классический вариант исполнения, когда часть дверной обивки вынималась, оклеивалась с перехлестом, и ставилась обратно, не подойдет.
Карта неразборная и это основная сложность
Демонтаж дверной карты
Если вы все же собрались самостоятельно делать перетяжку вставок обивки дверей Лада Веста, их сперва требуется снять. Алгоритм демонтажа передних и задних карт в целом идентичен, с той лишь разницей, что для задней двери фиксаторов немного меньше, а еще там придется снять ручку механического открывания стекла, если у вашей Весты нет полного электропакета.
Для работы нужна будет бита Torx20, трещотка, а также пластиковая лопатка. Впрочем, если таковой лопатки не имеется, ее можно заменить тонкой отверткой или же ножом, но предварительно обмотав их тканью, чтобы не оцарапать салонный пластик.
Передние двери
Сначала лучше снять обивки передних дверей Лада Веста.
Начинать демонтаж рекомендуется с передних дверей
Для этого сперва отщелкивается пластиковый треугольник возле зеркала заднего вида. Он держится на одном пистоне и 2-х направляющих. Его нужно поддеть сверху отверткой и вынуть. Под ним будет штекер, который требуется разъединить.
Далее необходимо снять плафон с нижнего торца обивки. Он тоже поддевается, вынимается и отключается. Там же, с нижнего торца, располагаются 3 фиксирующих болта, которые нужно выкрутить.
С наружного торца двери вверху располагается еще один болт, прикрытый пластиковой заглушкой. Ее следует вынуть, а борт – открутить.
После этого можно переходить к центральной части дверной карты Весты. Сперва в глубине ручки выкручивается винт крепления, после чего можно будет вынуть весь блок, на котором располагаются клавиши блокировки стекол, стеклоподъемников и боковых зеркал, и отключить его. После снятия данного блока, откроется доступ еще к одному винту, который тоже нужно выкрутить.
В конце потребуется только отщелкнуть дверную карту с пластиковых фиксаторов, которые располагаются по периметру, поддевая ее ножом или отверткой, и вытягивая на себя. Начинать рекомендуется снизу.
Весь процесс демонтажа показан в ролике
Задние двери
С задней обивкой двери Лада Веста все почти так же. Исключение составляет только ручка стеклоподъемника. Чтобы ее снять, следует поддеть среднюю шайбу пластиковой лопаткой, отверткой или ножом. Это разблокирует фиксатор и шайбу можно будет вытащить. После этого сама ручка легко снимается.
Далее отверткой отщелкивается одна половина дверной ручки. Под этой накладкой располагается 2 болта, которые нужно будет вывинтить. Также необходимо выкрутить один винт с нижнего торца двери. После всего этого останется только отщелкнуть пистоны и снять карту.
Как снять ручку стеклоподъемника на задней двери Весты, показано в сюжете
Перетяжка
Так как дверные карты седана неразборные, это накладывает определенные ограничения. Для работы можно купить уже готовые изделия. Например, в этой группе Вконтакте:
- https://vk.com/market-81037810?w=product-81037810_476509%2Fquery – 1350 рублей.
Кроме того, они могут быть инструктированы. Например, тем же «иксом», что и во внешности авто.
Если вы не желаете ограничиваться такими вставками, можно сделать их самостоятельно. Для этого потребуется подходящий материал. Согласно отзывам владельцев, наиболее подходящими будут:
- Экокожа – толщина 1 мм. Цена – от 450 до 850 рублей за погонный метр (100/140 см).
- Автомобильный кожзам – от 280 до 650 рублей за погонный метр (100/140 см).
- Экокожа стрейч (тянущаяся) – 450 рублей за погонный метр (100/140 см).
- Велюр – 150 рублей за погонный метр (100/150 см).
- Замша Алькантара – толщина от 0.6 до 0.9 мм. Цена – от 375 до 435 рублей за погонный метр.
Как видно, материалов достаточно много. Кроме того, некоторые выбирают карпет или что-то другое. Из-за того, что карты неразборные, перетяжка вставок обивки дверей Весты заключается в оклейке их выбранным материалом.
Относительно клея, то он может быть как специальным, предназначенным для конкретного материала, так и универсальным, как, например, 88-й клей.
В данном случае не рекомендуется покупать самоклеющийся материал, так как прочности его фиксации обычно недостаточно.
После того, как дверные карты сняты, контур рабочей площади по всему периметру нужно оклеить скотчем, чтобы не допустить попадания капель клея на пластик.
Края рабочей поверхности оклеиваются скотчем
Далее необходимо нанести клей на обе поверхности – на тыльную сторону материала и на лицевую сторону вставки дверной карты.
Затем наносится клей
После небольшого перерыва (до 10 минут), который необходим для просыхания клея, можно приклеивать материал к обивке. Его требуется прижать и разгладить, чтобы не осталось морщин.
После приклеивания все разглаживается и сохнет
А дабы исключить вероятность отклеивания по краям, их нужно заправить в углубления посредством пластикового шпателя.
Когда клей полностью высохнет, остается только поставить элементы обратно.
Как видно, особых проблем с перетяжкой вставок обивки дверей Лада Веста не возникает. Главное – делать все по инструкции. Зато с новыми вставками салон вашего седана будет выглядеть очень стильно.
- 23 июня 2018 10:04:12
- Отзывов:
- Просмотров: 1225
Правильный разбор передних дверей автомобиля Lada Vesta.
Начнем с пассажирской двери.
Общий вид двери.
По периметру есть небольшие пазы, аккуратно поддеваем и снимаем пластиковую накладку.
Использовать отвертку не рекомендую — поцарапаете пластик. Лучший вариант специальный съёмник
или пластиковая карточка.
Под накладкой два винта, выкручиваем их.
С торцевой части двери так-же аккуратно снимаем пластиковую заглушку. Под ней саморез.
И три самореза по нижней кромке двери.
Снимаем треугольник. Откручивать ничего не надо. Держится на пистоне и двух зацепах
входящих в карту двери.
Все. Беремся рукой за нижний край дверной карты и сильно, но аккуратно выщелкиваем
дверную панель с пистонов.
Отсоединяем штекер стеклоподъемника.
Ручка открытия двери остается на месте. Она прикручена непосредственно на метал.
Водительская дверь Lada Vesta разбирается немного сложнее.
Основная сложность снять блок управления стеклоподъемниками. Он сидит только на
защелках — но сидит хорошо. Поэтому одним съёмником приподнимаем край, а вторым аккуратно
надавливаем на защелки, немного отодвигая от пластика. Торопится не надо — главное правильно
нащупать защелки и отжать их.
Откручиваем саморез спрятанный под блоком.
Ну, а дальше просто.
Винт а нише кармашка водительской двери.
Саморез под заглушкой с торца двери.
И три самореза по нижней кромки двери.
При разборе передних дверей Lada Vesta самое главное не торопится. И использовать
пластиковые съемники, чтобы не поцарапать пластик дверных карт.
Если машина своя и не сильно жалко — можно пользоваться и отвертками, но будьте
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Если дверь снимается для ремонта и предусматривается разборка дверей, то лучше подразобрать дверь пока она весит на навесах.
Дверь значительно облегчится и облегчится разборка двери за счет подходов (не нужно будет переворачивать на столе дверь).
Снятие и установка передних дверей
Открываем дверь и опускаем стекло.
Отсоединяем от двери 1, рисунок 1, колодку 4 жгута проводов 5 потянув фиксатор разъема вверх.
Установку двери производить в порядке обратном снятию.
Разборка левой двери автомобиля
Снимаем облицовку 2, рисунок 2, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.
Головкой Torx T20 отворачиваем самонарезающие винты 4, нижнего крепления обивки 1.
Плоской отверткой поддеваем заглушку 7 и головкой Torx T20 отворачиваем самонарезающий винт 6 верхнего крепления обивки.
Головкой Torx T20 отворачиваем самонарезающий винт 5 крепления ручки 3 двери.
Извлекаем ручку из обивки двери, потянув за ее край в сторону от двери для преодоления усилий крепежных фиксаторов.
Отсоединяем колодки 3, рисунок 3, жгута проводов от модуля 4 двери водителя.
Головкой Torx T30 отворачиваем винт 2 среднего крепления обивки.
С помощью плоской отвертки, преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери.
Дверь правая:
Снимаем облицовку 1, рисунок 4, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.
Головкой Torx T20 отворачиваем самонарезающие винты 7, нижнего крепления обивки 2.
Плоской отверткой откидываем заглушку 5 и головкой Torx T20 отворачиваем самонарезающий винт 6 верхнего крепления обивки.
Снимаем декоративную заглушку 3, и отвернуть винты 4 крепления ручки обивки двери, снять ручку.
С помощью шлицевой отвертки, преодолевая сопротивление держателей, отсоединяем обивку 1 от двери.
Отсоединяем колодку жгута проводов двери от переключателя стеклоподъемника.
Отсоединяем колодку 3, рисунок 5, жгута проводов двери от наружного зеркала.
Головкой Torx T20 отворачиваем винты 2 крепления наружного зеркала к двери 1, снимаем зеркало.
С помощью плоской отвертки отводим край наружного 1, рисунок 6, горизонтального уплотнителя опускного стекла в сторону от двери 3, для выхода фиксатора 2 уплотнителя из отверстия в панели двери, затем, потянув вверх снимаем уплотнитель с панели двери.
С помощью шлицевой отвертки снимаем внутренний 4 горизонтальный и верхний 5 уплотнители опускного стекла.
Снять уплотнитель 6 рамки двери опускного стекла.
Повернув на 90°, извлекаем из панели двери держатель 1, рисунок 7, винта верхнего крепления обивки.
Головкой Torx T30 отворачиваем винты 8 и снимаем ручку внутреннюю замка двери, отсоединив от нее трос 3 привода замка.
Временно подсоединяем блок управления стеклоподъемниками, подсоединяем клемму "минус" к аккумуляторной батарее, приподнимаем стекло, до появления в проемах панели двери, зажимов крепления стекла.
Ослабляем затяжку болтов 4 и 7 зажимов стекла и извлекаем стекло из полости двери.
Головкой на 10 отворачиваем четыре гайки 2 крепления направляющих стеклоподъемника.
Головкой на 10 отворачиваем три гайки 5 крепления электродвигателя стеклоподъемника, извлекаем стеклоподъемник из полости двери, отсоединяем колодку жгута проводов 10 от электродвигателя.
Головкой Torx T30 отворачиваем винты крепления кронштейна 6 ручки обивки двери, снимаем кронштейн.
Отсоединяем колодку жгута проводов от громкоговорителя, сверлом Ø5 мм высверливаем три заклепки 11 крепления громкоговорителя, снимаем громкоговоритель.
Отсоединяем колодку жгута проводов двери от замка двери, точки крепления жгута проводов от панели двери, извлекаем уплотнитель 9 жгута проводов из отверстия в панели двери.
Отсоединяем колодку 2, рисунок 8, жгута проводов заднего от колодки 3 жгута проводов двери.
Головкой Torx T20 отворачиваем винты 1 крепления колодки жгута проводов двери к панели двери, извлекаем жгут из полости двери.
Головкой Torx Т40 отворачиваем винт 4 крепления ограничителя 6 двери к передней стойке кузова.
Головкой на 10 откручиваем гайки 5 крепления ограничителя двери к панели двери, снимаем ограничитель.
С помощью шлицевой отвертки разжимаем фиксаторы 1, рисунок 9, рычага 2 выключателя 10 замка передней двери и снимаем рычаг с оси выключателя.
Головкой Torx Т30 отворачиваем винты 7 крепления замка 4 к двери, извлекаем замок из полости двери в сборе с тягой 3 выключателя замка и тросом внутренней ручки замка, отсоединяем от замка трос механизма 5 наружной ручки.
С помощью плоской отвертки снимаем декоративную заглушку 8 с корпуса выключателя замка.
Извлекаем из отверстия в торце двери заглушку 6 и через открывшееся отверстие головкой Torx Т20 отворачиваем винт фиксации выключателя замка, снимаем выключатель.
Чтобы снять наружную ручку замка двери 11, берем за ручку и, не оттягивая ее сдвигаем назад, затем в сдвинутом положении тянем заднюю часть ручки до выхода заднего зацепа из отверстия в панели двери и потянув за ручку с усилием, преодолевающим усилие шарнирного фиксатора передней части ручки снимаем ручку.
Снимаем механизм 5 наружной ручки, аккуратно высверливаем сверлом Ø5 мм заклепку 9 крепления механизма к панели двери, не повредив лакокрасочное покрытие.
Сборку узлов и деталей двери выполнять в порядке обратном разборке, при этом:
— смазать трущиеся части стеклоподъемника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петлях смазкой ЦИАТИМ-201;
— при установке ручки наружной, обеспечить захват рычага возвратного механизма зацепом ручки, как показано на рисунке 10;
— перед установкой обивки двери временно подсоединить блок управления стеклоподъемниками, клемму "минус" к аккумуляторной батарее, проверить и, при необходимости, отрегулировать работу замка двери и стеклоподъемника; поднять опускное стекло вверх, отсоединить клемму "минус" от аккумуляторной батареи и снять блок переключателей.
Узлы и детали арматуры двери должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.
При установке корпуса возвратного механизма ручки наружной и громкоговорителя, допускается использовать альтернативный крепеж соответствующего диаметра.